塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel),法拉利,亚斯码头,2018年

法拉利

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法拉利 和一级方程式在某些人眼中密不可分。他们是当今一级方程式中唯一一支参加1950年第一届世界锦标赛的车队。

在世界锦标赛的头十年半中,阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari)等人赢得了一系列法拉利锦标赛, 胡安·曼努埃尔·范吉奥,菲尔·希尔和约翰·苏提斯。

法拉利从六十年代中期到七十年代中期奋斗,直到 妮基·劳达(Niki Lauda) 毛罗·福吉里(Mauro Forghieri)分别在1975年和1977年获得了更多头衔。–但是劳达(Lauda)在纽伯格林(Nurburgring)的一次激烈碰撞中受了重伤。他在赛季末的回归,只是退出了今年的最后一场比赛,最终导致他和车队创始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)在12个月后分道扬split。

这位族长于1988年去世,距最后一名车手获得车队冠军已有9年,距最后一名车队建设者已有5年。’锦标赛。在整个1980年代和1990年代的大部分时间里,法拉利看起来都永远无法重新获得一路走来的关注焦点。 阿兰·普罗斯特 几乎在1990年与他们一起赢得了冠军,然后在一年后因对他的赛车发表评论而被解雇,这些评论虽然准确无误,却令人flat目结舌。

只是让·托德(Jean Todt)从意大利以外招募了一批员工– including 迈克尔·舒马赫 –球队再次尝到了冠军的成功。从21世纪开始,史无前例的连续五次夺冠,甚至在舒马赫之后’离开后,车队在2007年又获得了双冠王。

基米·莱科宁 won the drivers’那年他们获得了冠军,但在2010年他被费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)取代。他的继任者几乎要解除司机’那年在2012年再次获得冠军,获得红牛车队亚军’塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)两次。

今天他们有创纪录的16个构造函数’冠军可谓名副其实,如果在1958年之前获得冠军头衔,可能会赢得更多的冠军。

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结果

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冠军位置2231641425452346211121105112244232344332221111113211433234
点数40322640182645263120327523333126572.5839558113834748957.5823753655911055.5212871737010213312817017922115826210020120417270396375400354216
获胜03772150221501302010421036645602341202136000113566109158151998151320
杆位376216042160120304053401094222013811031030003143331011108121798020200

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总公司


法拉利 SpA,
通过Abetone Inferiore n。 4,
I-41053 Maranello,
Italy

主要团队人员

主席– John Elkann
Chief executive –路易斯·凯里·卡米利里
Team principal – Mattia Binotto
Sporting director – Laurent Mekies
Chief of power unit – Corrado Iotti
首席空气动力学家– Loic Bigois
空气动力学负责人– Enrico Cardile
Designer – Fabio Montecchi
赛道运营主管– Jock Clear
Chief strategist – Inaki Rueda

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