刘易斯·汉密尔顿, Carlos 塞恩斯Jnr, Pierre Gasly 和 Kimi Raikkonen were 激情F1’西班牙大奖赛的明星表演者。这里’s why.
2020西班牙大奖赛文章存档
汉密尔顿’的唱片讲台，莱科宁’s record mileage
2020西班牙大奖赛统计和事实
发表于刘易斯·汉密尔顿 broke another record for success, Kimi Raikkonen reached a new longevity milestone –和法拉利正经历着自1981年以来最糟糕的一年。
F1车队欢迎在2020年禁止在新赛道进行测试
2020西班牙大奖赛
发表于一级方程式车队老板欢迎这项运动’决定禁止在今年新增的新场馆进行测试’s calendar.
佩雷斯觉得自己足够健康，可以早点回来– Szafnauer
2020西班牙大奖赛
发表于塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）“couldn’不明白他为什么’赛车最后一场比赛中的t”根据Racing Point的说法，尽管他测试了Covid-19的积极性，但他仍然有足够的身体恢复状态’首席执行官Otmar Szafnauer。
法拉利：电气故障使勒克莱尔克损失第四
2020西班牙大奖赛
发表于法拉利表示，在电力问题迫使他淘汰之前，查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）获得了第四名。
Bottas将他的赛季描述为“pretty bad”自第一场比赛以来
2020西班牙大奖赛
发表于Valtteri Bottas说他的赛季已经“pretty bad”自从他赢得首场比赛以来，他的冠军机会是“drifting away”.
汉密尔顿在西班牙大奖赛夺冠后厌倦了轮胎管理
2020西班牙大奖赛回顾
发表于刘易斯·汉密尔顿’2020年的第四场胜利展示了他的最高轮胎管理能力。但他希望一级方程式比赛不仅仅是考验谁能最好地照顾他们的橡胶。
格罗斯让困惑 “horrible”尽管圈速第三快
2020西班牙大奖赛
发表于罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）说他的哈斯’s handling was “horrific”在整个西班牙大奖赛中，尽管创造了比赛第三快的记录。
维特尔：对法拉利策略的批评是“Monday engineering”
2020西班牙大奖赛
发表于塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）对法拉利的批评’相当于一级方程式的比赛管理‘星期一早上四分卫’.
Bottas说黑色工作服是“way too hot”在比赛中减掉3公斤后
2020西班牙大奖赛
发表于瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）说，由于车队改变了车手的颜色，他在他的梅赛德斯驾驶舱内变得太热了’工作服从白色到黑色。
‘我们需要更多的抓地力和更好的安全性’：汉密尔顿对倍耐力施加新压力以改善F1轮胎
2020西班牙大奖赛
发表于刘易斯·汉密尔顿（Lewis 汉密尔顿）重新呼吁倍耐力（Pirelli）改进其一级方程式轮胎，他说比赛被宠坏了，因为车手必须谨慎处理橡胶上的压力。
佩雷斯和科维特’的处罚结果“crackdown”忽略蓝旗的驾驶员
2020西班牙大奖赛
发表于塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）和丹尼尔·科维特（Daniil Kvyat）’对西班牙大奖赛中违反蓝旗的处罚是由新的“crackdown”在没有被指示的情况下让领导者通过的后备标记。
为您的2020年西班牙大奖赛周末车手投票
2020西班牙大奖赛
发表于在2020年西班牙大奖赛周末期间，谁是最好的车手？比较他们的表现并投票选出最佳。
2020西班牙大奖赛互动数据：大圈图，时间和轮胎
2020西班牙大奖赛
发表于在领导人坚持其两站式战略的同时，背后的一些人试图一站式完成，结果各不相同。
Leclerc用安全带开车两圈“off” after engine glitch
2020西班牙大奖赛
发表于查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）透露，在西班牙大奖赛期间，他系好安全带开车两圈“off”在退出比赛之前。
阿尔邦：“I don’不知道该怎么做才能更好地管理轮胎”
2020西班牙大奖赛
发表于亚历山大·阿尔本（Alexander Albon）说他没有’在西班牙大奖赛期间，使用所有三种化合物后，他不知道该怎么做才能获得更好的轮胎性能。
显性汉密尔顿说他是“in a perfect zone” 和 didn’t realise he’d完成西班牙大奖赛
2020西班牙大奖赛
发表于刘易斯·汉密尔顿 said he didn’t realise he’d在今天赢得大奖后达到了西班牙大奖赛的最后一圈’s race.
博塔斯不确定原因“bad start”
2020西班牙大奖赛
发表于瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）说他不’确定是什么原因造成了糟糕的开局，从而结束了他挑战队友在西班牙大奖赛中获胜的机会。
维特尔向法拉利解释了沮丧’冲突的无线电通话
2020西班牙大奖赛
发表于塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）向法拉利解释了他的无奈’尽管在电台上对车队的意见分歧，但在西班牙大奖赛上获得第七名后的策略’s choice of tactics.
Verstappen与工程师澄清了愤怒的无线电交换
2020西班牙大奖赛
发表于Max Verstappen explained an angry radio exchange with his race engineer in which he told his team to focus on his race instead of 刘易斯·汉密尔顿’s.
