沃尔夫坚持梅赛德斯在2021年不会用罗素代替博塔斯

2020年阿布扎比大奖赛

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梅赛德斯车队队长托托·沃尔夫(Toto Wolff)排除了 乔治·罗素 或任何其他代替团队中的Valtteri Bottas的车手’s line-up for 2021.

罗素在上周末的大部分时间里引起了轰动’Sakhir大奖赛一次代替世界冠军出场 刘易斯·汉密尔顿,被Covid-19击倒。

汉密尔顿尚未确认明年是否会再次开车去梅赛德斯,博塔斯已经签下了一份新的2021年的一年合约。’他的表现促使人们猜测梅赛德斯最早可能会在明年代替博塔斯将他带入车队。

沃尔夫昨天否认了这种可能性,坚持说博塔斯“将在我们的车里。”

加泰罗尼亚赛道车手,2020年
2021 F1车手 和 teams
“I’在此确认,我们与Valtteri有合同,他’明年要参加比赛” said Wolff. “您需要在敏感区域用力踢我,以使我失去道德。我以同样的方式忠于我的两个赛车手’忠于我们的初级驾驶员。”

随着汉密尔顿本周末重返赛车场,拉塞尔已经返回威廉姆斯参加今天在阿布扎比举行的本赛季最后一场比赛。

“乔治上周做了出色的工作,他应该有一天待在一辆出色的汽车中,” said Wolff. “他与威廉姆斯续签了一年的合同。他们非常灵活且乐于助人,可以在这个另一个周末将乔治送给梅赛德斯,一切都会以平静而有条理的方式进行。”

与团队休息’按照惯例,在昨天第三季度的最后一次飞行之前,听说沃尔夫在广播中与博塔斯讲话。沃尔夫说,他敦促司机给它“all you have”在经过关于如何改善沟通的讨论之后,排位赛即将到来。

“每个驱动程序都不同,我们遵循严格的对讲协议,” Wolff explained. “我记得当我是一名赛车手时,我被那些俯身驾驶舱并在我出发前与我握手的家伙感到烦恼,在这方面,我和团队将始终适应驾驶员’作案手法然后’s why I’除非我们在比赛中遇到危急情况,否则我从未上过广播。

“但是,当我与瓦尔特利(Valtteri)讨论如何改善沟通时,他说,即使在车上时,他仍希望自己进行更开放的讨论或更加开放的沟通。

“I said to him ‘你确定,因为我不’不想干扰你开车吗?’ And he said ‘no, I’我实际上为此付出了代价,而我’已经考虑了一段时间’.”

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25条评论“沃尔夫坚持梅赛德斯在2021年不会用罗素代替博塔斯”

  1. 毫无疑问,Russell首次完成了一项令人难以置信的工作,但我认为很多人都被本赛季迄今为止最简单的赛道布局上的出色表现所吸引。我也不要’不明白如果Bottas被打来“awful” or “terrible”人们怎么说拉塞尔(Russell)真是太神奇了。我以为拉塞尔在这场比赛中确实很出色,公平地说,在Bottas,他确实超越了拉塞尔,并且在第二局的速度更快,并且很可能在最后赶上。比赛表现之间的差异’这么大。车队确实把这两个车手搞砸了,但更重要的是Bottas,这使他的成绩看上去比应该的还要差。罗素’诚然,比赛也确实有些混乱,但车队的情况却是如此。

    我还要补充一点,尽管罗素突然来自另一个团队,并且已经与梅赛德斯一起参与了很多次测试和其他工作,’对他来说不是100%的新事物,所以它可能赢了’就像某些人想象的那样困难。我不愿意淡化他的档案,我只是不’认为没有足够的证据表明Bottas是’至少比汉密尔顿多一个赛季,已经足够了。

    博塔斯(Bottas)因今年的开局不佳而备受瞩目,但是当你看到罗素(Russel)时’在他的职业生涯中,如果F1大概是所有驾驶员中平均表现最差的,他就会下线。如果他们继续这样在梅赛德斯甚至其他车队工作,他们的花费将比威廉姆斯贵得多。我觉得我’我在这里对他严厉,但这只是事实。他被库比卡(Kubica)发射了11/19次,他们俩都开始并网!某种程度上抵消了他令人印象深刻的排位统计数据。由于库比卡(Kubica)实际上永远是最后一位,罗素(Russell)’真的没有什么可失去的,所以他的糟糕开局被这掩盖了。如果他开始进一步提高恢复的难度,他有时可能会失去多个职位。

    他肯定会在以后恢复,但是他的不稳定状态在今年仍然持续了好几次,尽管他只输给了队友3次。但这部分是因为他’设法使排位赛进一步晋级。当他’做了几次,他’在前几个角落丢失的位置。人们在我发表评论时’我在提到汽车差之前就提到了这一点。我知道是的,第一圈后很快就被超车了’轮胎预热是可以理解和期望的,但是我认为罗素在准备圈中遇到了问题’拥有最好的发射能力,因为他两年来的起步时间约有三分之一倒退了。发射不是’真的与汽车无关,与驾驶员无关。看看基米(Kimi)和马格努森(Magnussen)今年以来的一些表现。也漫步。

    真的看起来像我’我想去罗素去,但是我’我不仅在看这个出色的结果。那证明他可以而且将会非常有能力,但是事实并非如此。’不能证明一致性,而不是证明Bottas始终像以前一样。如果我们以一个结果来决定一切,那么本赛季将以第一场比赛为基础,博塔斯显然应该取代汉密尔顿。事情只是不’那样工作。我认为罗素会不断进步,但我认为值得在威廉姆斯再度一个赛季来改善他的某些领域’我的期望还不是很稳定。我确实希望他会很快成为比Bottas更出色的车手,但那是说,梅赛德斯可能不希望两位车手的水平都差不多。如果汉密尔顿离开实际上可能是拉塞尔和博塔斯,那么一个阵容可能是理想的,我希望拉塞尔很快成为​​团队负责人。

  2. 梅赛德斯明年仍将拥有冠军车,汉密尔顿将成为他们的明星车手。他们可以很开心地坚持使用Bottas

    除非他们像另一个红牛队那样在2016年与Verstappen一起被另一支球队挖角拉塞尔(Russell)带回一个角落’几乎没有什么办法破坏目前的安排

    但是,红牛,我认为’对于他们试图抓住他的一个很好的例子,即使这意味着要付清威廉姆斯的钱,他们也迫切需要一些才能。但是即使那样他们的第二名还是相当安全的,一个更好的选择是让佩雷斯

    I’d。希望尽快见到罗素与汉密尔顿或维斯塔彭对抗,但在签订合同时匆匆赶往罗素几乎没有意义

    1. 红牛会更高兴让诺里斯加入。他们没有’认为罗素是个好车手,而几天前Helmut告诉他们’不要寻找像罗素这样的车手。

  3. 我喜欢Bottas’他举止温和,诚实’s proved he can’去争取刘易斯,他’有点浪费很大的座位。我不会’不想看到本赛季的重演’s “title fight”很快除了Bottas,还有’即使法拉利和红牛在下个赛季表现出色,也没有人可以挑战刘易斯。

    当然有’无法知道罗素在同一辆车中是否能比Bottas更好,但至少从我们’在上届巴林大奖赛上看到过,肯定看起来很有希望。

    1. 我想我知道您的意思,但是只要梅赛德斯赛车在大多数比赛中都获得第一和第二名,博塔斯就不会浪费很多席位。两辆车都可以’不能赢得比赛。从梅赛德斯的角度来看,他们几乎没有更好的阵容。当然是风扇的’从未来的角度来看,我们宁愿看到持续不断的,充满活力的战斗来争取胜利,但是如果那些持续的战斗是在Merc之间进行的话。司机,对于托托和机械工来说,这将是更多的头痛。

  4. 沃尔夫受雇做些什么’最适合团队。为团队提供最大的成功机会。

    赢了’t be Wolff’s decision anyway.

    现实情况是,拉塞尔显然比博塔斯更快,他昨天会获得杆位。

    1. 如果罗素 将有 昨天在杆子上-涉及击败Bottas,为什么’他在上周末的排位赛中击败了Bottas。我知道他是车队的新手,但是很多人都没有足够的证据得出结论。在本赛季最短最简单的赛道上,拉塞尔看上去比博塔斯更快。证明他确实可以击败Bottas,但事实并非如此’t show that he’s already 显然更快 定期地。就像我在另一篇文章中所说的那样,如果我们以很少的证据为基础,那么您可能会花一个奇怪的时间,一个贫穷的驾驶员击败一个伟大的驾驶员,然后确认它们是更好的。我认为我们需要更多时间才能看到罗素’s consistency.

      在两次英国比赛中,他都差点被队友殴打,在俄罗斯被击败,然后在安全车一场比赛中坠毁。并不是所有关于这个季节的事情都令人惊奇。我认为当Bottas做得足够好并且团队知道他会得到什么时,太多的人渴望看到他成为一支更好的团队。目前,没有必要改变阵容,这对拉塞尔在继续前进和继续留下深刻印象之前将是一件好事。他’看起来很好,但他不是’总的来说,这就像一场比赛使他看起来像海事组织一样。

    2. 戴夫 (@davewillisporter)
      2020年12月13日,15:59

      @deanfranlin Toto不是雇员,他是Mercedes AMG F1的合伙人,拥有30%的车队,并且是Team Principle和CEO,这是他的决定!!!我告诉过你几天前他很重视忠诚度,而您没有’不要相信。现在,托托已经完全按照我说过的话说了,然后您又撒出了同样的垃圾。你什么时候学?

  5. 好吧,他们忠于Wehrlein和Ocon等初级驾驶员。所以我认为Bottas是安全的。
    无论如何,如果瓦尔特利(Valtteri)参加备用车比赛,那他就避风港’从技术上讲已被替换。

  6. @gechichan It’s not Bottas’奋战汉密尔顿的工作,他’在那里寻求支持,并且可能会出于某些原因而赢得胜利’的车无人争辩。 Bottas拿下Verstappen得分’这是他需要做的,如果Verstappen今晚赢得对他有利的比赛,但这只是一个安慰奖。
    @deanfranklin 沃尔夫显然是车队的所有者,他还是车队的所有人,他为梅赛德斯交付了7辆WMC,明年很有可能获得8辆。在这一点上,高级管理人员决定或干预如此成功的组合将是一个非常愚蠢的决定。

  7. 我可以向您保证,如果Albon有一年的合同期,并且一名替代车手加入了Max的行列,随后击败了Albon,RBR会毫不犹豫地在年底替换Albon。

    沃尔夫有责任为球队提供获胜的最佳机会。

    如果托托想要做出单方面决定,托托应该去买一个像劳伦斯·斯特罗尔这样的球队’不必负责。

    Toto对戴姆勒负责。现实是罗素比博塔斯快。罗素昨天可能会获得杆位。取而代之的是,Mercs从网格的第二和第三开始。现在,托托必须解释排位赛第二名和第三名要比第一名和第三名更好,如果拉塞尔在博塔斯或汉密尔顿参加比赛的话,他们本来有资格获得第一名和第三名。

    1. 梅赛德斯有机会在两位车手如愿的情况下获胜。
      他们不’不想重播2016年巴塞罗那大奖赛,因此他们赢了’聘请平等的司机。它带来的压力根本不值得。
      当顶级车手像刘易斯,舒马赫或麦克斯一样雄心勃勃时,尤其如此。他们推自己,他们不’不需要队友来推动他们。

    2. 戴夫 (@davewillisporter)
      2020年12月13日,16:06

      @deanfranklin 向谁确切解释,他将解释什么?他的破纪录团队在上一场比赛中在领奖台上完成了2辆赛车,但自赛季中期以来根本没有开发过,以便优先开发明年的赛车,从而赢得梅赛德斯和戴姆勒的第8个冠军?相当容易的转换TBH!妄想!您说的一件事实际上并非基于事实。

    3. 第一名和第四名获得37分。第二和第三获得33分。如果佩雷斯(Perez)像我们想象的那样快,那么明年的建筑商锦标赛可能会非常令人兴奋….

      如果红牛以某种方式赢得了建设者,那么责任将全部归咎于一个人。沃尔夫

  8. 当然他们’我会保留鲍特斯。我们可以’难道刘易斯会被罗素赶上台吗?

    当刘易斯开车时’仍然没有完全康复,’判断力很差。
    我想他只是被GR吓到了’上周的表现。

    1. 恨是迷惑的钦佩。

      1. @lums 我喜欢。尤达语甚至更好“你讨厌的困惑钦佩是,你的真实道路接受了你必须。”

  9. 也许有人可以在这里帮助我? Totto确认Merc在本周末关闭了引擎,这让我觉得…引擎分配给驾驶员了吗?还是团队? Merc上周是否有机会给GR一个全新的PU?

    1. 是的…thanks for that.

  10. 未来的梅赛德斯:汉密尔顿有一天退休,我们不’t know when, Bottas becomes a 可怕 Barrichello, Russell goes to Mercedes 和 becomes a future legend.

    1. 那么,至少他会赚到他的好钱和退休。

  11. 叹。好吧,现在我真的希望法拉利明年能重返赛场(显然他们明年的引擎看起来还不错吗?),红牛可以做他们所能做的’能够在混合时代做到这一点,并从一开始就提出了可靠的挑战。

  12. 当然,他们明年会保留Bottas。贝塔斯已经证明他是可靠的二号位车手。在他去过的4年中,他们有4个建设者冠军。除非绝对必要,他们为什么要篡改呢?也许乔治会在某些时候通过与合同打强硬球来迫使改变,或者刘易斯将退役,或者博塔斯的表现将下降到令人无法接受的2级水平,或者刘易斯的COVID疾病将对他的表现产生长期影响,但是直到发生某种情况影响现状的我看不到梅赛德斯的驾驶员发生变化。

  13. 这样做没有任何意义。放弃汉密尔顿是有道理的,因为他很昂贵,但短期内不会,他也是最有市场的人。

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