迈凯轮MCL35于2020年发布

首张图片:迈凯轮展示其2020年的新款F1汽车

2020 F1赛季

发表于

|撰写者

迈凯轮展示了其新车MCL35 2020 F1赛季,位于迈凯轮技术中心。

“对于整个团队来说,这是重要的时刻,”团队负责人安德烈亚斯·塞德尔(Andreas Seidl)说。“昨天晚上,在迈凯轮所有人员经过数月的艰苦努力之后,我们的人民是第一个看到MCL35的人,然后才向世界展示了它。

“在这个赛季前,每个团队成员都投入了大量的时间和精力来设计,工程和生产MCL35,准备在赛季前的测试中首次投入使用。”

Carlos 塞恩斯Jnr 和 Lando 诺里斯, who joined the team last year, remain for a second season.

“卡洛斯(Carlos)和兰多(Lando)在上个赛季表现出了真正的毅力和决心,并继续努力为测试以及以后的赛季做准备,” said Seidl. “我们期待在第一年取得积极进展的基础上,让他们紧随其后。”

图片:2020迈凯轮F1赛车

广告| Become a 激情F1supporter 和 去无广告

2020 F1赛季

浏览所有2020 F1赛季的文章

作者信息

基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

有潜在的故事,小费或询问吗? Find out more about 激情F1and contact us here.

28条评论“首张图片:迈凯轮展示其2020年的新款F1汽车”

  1. 期待下一年…

  2. 桑尼·克罗基特(Sonny Crockett)
    2020年2月13日,13:38

    亚光橙色?

    真好!

    1. 桑尼·克罗基特(Sonny Crockett)
      2020年2月13日,13:48

      显然我是说哑光!

      1. It’s orange, mate!

  3. 有趣的鼻子(非常细,像今年的RB)和前翼(外溢!)。

    1. 实际上,RE的前翼,发布的照片​​与这张现场照片完全不同。有趣的。

      1. (暴饮暴食!)

        嗯它’s加载为地狱。

        1. …舷内装货有什么帮助?

          1. 是的,我不’不知道该评论怎么写;-)

  4. 你能爱上汽车吗?看起来不错,蓝色/橙色组合今年效果更好

  5. 挑衅者皮罗尼 (@pironitheprovocateur)
    2020年2月13日,13:54

    蓝色的侧盖和引擎盖的顶部不是很幸运。车后方看起来有点像涂油一样破坏整体印象。除了鼻子,几乎没有什么可谈的,显然是去年的发展’我认为汽车的主要变化将涉及悬架领域。

  6. 李H (@stopitrawr)
    2020年2月13日,14:08

    热。

    在发射规格MCL34上进行了一些重大改进,尤其是在驳船和侧舱舱中,更不用说前机翼的方向不断变化了。

  7. 与RB16一样,前部看起来比前任更窄,并且在那里’的黑度也比MCL34的黑度高。

    1. 我会说’碳纤维暴露量比去年增加。

      男孩,他们’当涉及到汽车重量时,我真的数了几分钱。在我看来,这是一个好兆头,当一支球队从战斗几秒钟,然后变成十分之一,而现在变成百分之一。

  8. 我喜欢。唯一的问题是,他们今年对喷漆工作的风格突显了这一代汽车的寿命可笑。太长了。 10-15年前的汽车在赛道上显得如此敏捷。我提醒舒米(Schumi)在法国过线以赢得冠军,并在庆祝活动中猛烈地看着方向盘,而汽车就像是水手划过池塘的船夫。我无法想象这一代汽车能够做到这一点。

  9. 仅仅是我还是看起来今年今年的几辆车上的防滚架入口已经向后移动了?也许吧’只是个小窍门,但与去年相比,它的进气口以及法拉利看起来都向后移动。他们都在加长轴距吗?

    1. 法拉利轴距今年要更长一些,但这些工作室拍摄的照片总是使这些车看起来比实际的还要荒谬,而且不能准确地代表imo的整体尺寸。

  10. 我喜欢,去年不错的发展’s橙色和蓝色(现在也带有一些黑色)。

    我没’当我看到展示中的第一个屏幕截图时,是橙色光环的粉丝,但是看到这个画廊让我意识到了设计师的目标–在汽车的整个长度上都有一个不错的橙色长条,上面和下面都是黑色和蓝色。

    我不做的一件事 ’驾驶员喜欢黑色的图案’脚位于(请参阅侧面轮廓)。我希望那里也有蓝色。

  11. 总体看来,他们在各个部位都身体有些收缩(侧脚是小腿),今年窄腿的出现似乎是RB的主要趋势,可能是RB,可能是雷诺车队,现在也是迈凯轮车队,这很有意义’不知道法拉利保持宽鼻子的原因是什么,肯定有更多的空气,但是他们比我更了解!乍看之下,迈凯轮的后端包装看起来非常简单,这可能是由于现成的引擎采用了保守的包装所致,我认为与红牛一样。

    酒色看起来很酷,体色的光晕绝对是必经之路,而磨砂也是一种增长趋势。我不知道这漆是几毫克打火机还是某种东西,我想起了法拉利去年说过的一些话,如果我’m not mistaken.

    乍看起来就像是P4车!

    1. 塞班·波比卡努(Serban Bobiceanu)
      2020年2月13日,15:31

      “看起来像是P4汽车…”,那句话使我心烦意乱,谢谢!

      1. 大声笑并不是故意的,只是意味着它看起来像是一个非常发达的中场竞争者-

  12. 卡洛斯今年获得冠军!

  13. So…新的James Key前悬架?好。很好。

  14. 是我的眼睛(或摄像机角度与非自然照明相结合)在骗我,还是这辆车将(1)发动机盖后端的顶部拉长了但有点变平的顶部与(2)后端结合在一起了?侧脚架向内和向下俯冲,从而形成了一个有趣的空气动力学概念?
    不,说实话,我不确定,但是我的好奇心在这里已被唤醒。
    最近有其他团队这样做吗,我只是错过了,还是这是一个新技巧?

    1. 我也这么认为,可乐瓶的形状看起来要放在顶层甲板下,这使得机翼的后部看起来非常平坦和宽大,在我的另一辆车上看不到类似的东西’看过到目前为止的照片,也许迈凯轮今年发现了一个聪明的把戏。
      但是正如您所说,可能全都是错觉。

  15. 有人知道为什么联合利华吗’还没出现在车上吗?

  16. 他们可能会击败法拉利。

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

所有评论均经过审核。见 评论政策常问问题 更多。
如果那个人你'重新回复是注册用户,您可以使用通知他们回复'@username'.