50条评论“”

1. 

   鬼臼 （@hahostolze）
   2018年五月26日，12:09

   他真的是个白痴，不是’t he?

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   1. 

      Osella-AlfaRomeo （@ osella-alfaromeo）
      2018年五月26日，12:15

      通往杆位的白痴？

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      1. 

         杰弗里 （@jeffreyj）
         2018年五月26日，12:20

         他们在天空上说’损坏机箱。如果说’s true he won’不能参加排位赛…

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         1. 

            杰瑞 （@jerejj）
            2018年五月26日，12:31

            @jeffreyj 应该’就像汽车的前端一样’最终不会遭受那么多的身体伤害。例如，前端从他的巴林GP排位赛失事中遭受了更大的损失，并且没有硬壳更改，与Bottas相同’在墨尔本排位赛中撞车，所以我’d如果以某种方式完成（改变硬壳）感到有些惊讶，但是另一方面，这样做并不多，因为有时车队似乎非常渴望改变它，即使是最小的外部损坏即使在parc ferme规则生效之前有足够的时间来修复它，也无需进行任何更改。

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      2. 

         约翰·托德（John Toad） （@ceevee）
         2018年五月26日，12:22

         您’重新假设车队可以及时修车以取得排位赛的资格，这是不确定的。

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   2. 

      缺口 （@ nick101）
      2018年五月26日，13:36

      我讨厌维斯塔彭，也很高兴看到他一遍又一遍地崩溃，但即使现在我也为他感到难过！

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2. 

   马塞尔
   2018年五月26日，12:15

   RBR可以容忍Max及其所有错误多长时间？ 4年了，他仍然拒绝学习。
   当Max只参加比赛并且没有参加比赛时，他们将永远不会成为世界冠军’不要考虑大局。

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   1. 

      杰弗里 （@jeffreyj）
      2018年五月26日，12:24

      它可以’太长了。这是不能接受的。

      在荷兰媒体上，他们说哈特利’的座位受到压力，但他们没有 ’不知道谁能填补这个席位。我认为我们已经找到了候选人。塞恩斯（Sainz）在雷诺（Renault）租借，因此可以立即将他召回。

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   2. 

      罗比 （@robbie）
      2018年五月26日，12:26

      Or…RBR不会是这辆车的冠军，因为他们可能独自在本赛季在WCC上排在第三位，但至少他们有几个出色的车手互相推动，但总的来说，他们损失不多直到他们真正拥有具备WCC功能的汽车。

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      1. 

         krxx
         2018年五月26日，12:34

         被打破的记录。谈论被拒绝。

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      2. 

         TFLB （@tflb）
         2018年五月26日，12:35

         @robbie 但是他们确实有一辆至少能够在WCC中为梅赛德斯和法拉利感到担忧的汽车，如果韦斯帕彭（Verstappen）没有，他们将就在那儿。’到目前为止还没有那么垃圾。

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         1. 

            罗比 （@robbie）
            2018年五月26日，12:47

            我想说，RBR对于WCC的法拉利或梅赛德斯来说不会是一件令人担心的事情。如果您想方便地代替Max（如果他不是“垃圾”）的更好观点，那么也可以公平地替代Merc和Ferrari的一些问题，或者更改安全车的时间，我们仍然看到，仅在第三名中，只有RBR不能对法拉利和梅赛德斯做很多事情，除了在奇数比赛中，而低于RBR的车队将无法与他们接触。

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            1. 

               杰弗里 （@jeffreyj）
               2018年五月26日，13:06

               他们对Merc和Ferrari并不担心，因为Max在澳大利亚，中国，巴林和巴库花费了大笔积分。在红牛的比赛中，他们轻松输掉了50分以上，这足以使他们处于法拉利和梅赛德斯之间….
            2. 

               匿名
               2018年五月26日，15:48

               @robbie，作为 @jeffreyj 请注意，如果不是在过去的几场比赛中球队一直输掉积分，–光是巴库就花了球队32分– they’d与领导团队非常接近。

               毕竟，如果他们没有在巴库相撞，那么红牛的得分将与法拉利几乎相同（基米排在第六，法拉利的得分为33分，红牛则为32分）；仅此一项就可以使他们获得112分，而法拉利则可以达到129分（差距要小得多）。

               在中国，他本应该获得一个相当舒适的领奖台成绩，并且可能会赢得比赛，但在那里却损失了车队8分：与此同时，维特尔（Vettel）排名第四，基米（Kimi）排名第六，如果维斯塔彭（Verstappen）可以说法拉利只能多得1分。避风港’发生了他的事故，这意味着红牛从干净的比赛中获得的收益要比法拉利要多（红牛以120分获得法拉利130分）。

               虽然我不会’不能说麦克斯正在垃圾，他给自己施加的压力超过了实际需要–让两个驱动程序只有这么多好处 “go for it”如果麦克斯最终承受了很大的压力，以至于开始对他的表现产生不利影响（也许有一种争论，我们开始看到这种情况发生了）。
      3. 

         马塞尔
         2018年五月26日，12:56

         RBR即将成为WC，他们将竭尽所能改善赛车。他们将如何处理没有’改善吗？提示他们不是仅仅为了让Max玩耍而已，不如想想Daniil Kvyat发生了什么。

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         1. 

            rick2k9 （@ rick2k9）
            2018年五月26日，13:31

            我认为我们在Max身上看到的是一个非常有才华的驱动程序，并且正在努力推动他所能找到的任何额外性能。最近他’太用力了，导致崩溃。我认为最近发生的事故只是他努力争取更多时间的标志。当你’真正推动汽车可以做什么，您会犯更多错误。他’ll会继续改善。他’还只有20岁。

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            1. 

               马塞尔
               2018年五月26日，13:49

               问题是他没有’t在4年内有所改善。他仍然是那个人’不要比他的车头更远。作为一个人，他只有两个齿轮和八个齿轮，为了赢得比赛和世界冠军，他还需要排在第二和第七。
            2. 

               Ju88sy （@ ju88sy）
               2018年五月26日，14:55

               @ rick2k9 麦克斯今年已经是第21个赛季，这是他在F4的第四个完整赛季，但希望这对他的发展是一个短暂的曙光。但是，即使红牛是获得冠军的赛车，他仍然无法像他那样组建一个冠军赛季。毫无疑问。我的钱会花在里卡多（Ricciardo）上，在一个赛季中再次击败他。
   3. 

      斯蒂芬
      2018年五月26日，14:45

      他不是一个四年的专职司机，前两年的状况确实不错，第三年他倒霉。大多数DNF’哪里不是他的错。今年是一个不同的故事，有很多错误’不知道发生了什么事。如果他在第一年就这样开车，那肯定是他的最后一年。希望他能以其他方式使自己的行为变得更加明智，他将加入kvyat…

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3. 

   山姆 （@crunch）
   2018年5月26日，12:18

   媒体将如何扭转这一趋势？

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   1. 

      尼佐 （@webtel）
      2018年五月26日，12:23

      @crunch

      别’认为他们需要旋转它。仅仅说出事实就可以了。

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   2. 

      瑞安
      2018年五月26日，12:27

      他们’我已经在试图把责任推给胡尔肯贝格“distracting”当他绕过前一个角落时

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   3. 

      krxx
      2018年五月26日，12:27

      那个男生将如何旋转这个？

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   4. 

      [TR]
      2018年五月26日，12:40

      他们 will ask Grosjean to write the 文章s.

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      1. 

         本 （@ x-f1-x）
         2018年5月26日，13:11

         您 win the Internet today my friend 😂

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      2. 

         彼得伯德温 （@petebaldwin）
         2018年五月26日，13:50

         ：D我同意麦加范。

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4. 

   马科斯
   2018年5月26日，12:19

   即使是Verstappen的狂热者，我也只能说这只是愚蠢的事情。

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   1. 

      缩小电视导演！请 （@梨树）
      2018年五月26日，12:33

      挫败感是批评的最大部分。可以说他比任何人都丢了前端，杆子是他的前端，他急切地看上去很像迈克尔。就像上次他坠毁在那儿一样，他也转弯了。

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      1. 

         马科斯
         2018年五月26日，12:42

         您 are right.

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5. 

   加里
   2018年五月26日，12:25

   Torro Rosso非常令人印象深刻，尤其是Hartley感到惊讶。 Torro Rosso底盘在这里工作，在这里本田割草机发动机没有什么限制。

   迈凯轮非常不满意。

   西罗特金和威廉姆斯的印象非常深刻。非常令人印象深刻的是“₦¢â，$ $‮0£££

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   1. 

      缩小电视导演！请 （@梨树）
      2018年五月26日，12:35

      这么多货币。 Isn’具有讽刺意味的是，在这条挑战性极高的赛道上，并排的车队是8辆车。

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   2. 

      韦伯迷
      2018年五月26日，12:55

      迈凯轮一定很高兴他们今年为雷诺放弃了本田引擎。托罗·罗索（Toro Rosso）获得了那笔交易的最后一笔。

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6. 

   瑞安
   2018年五月26日，12:25

   在很长一段时间内，这可能是第一次，实际上是第一次，在所有练习中Vandoorne的表现都优于Alonso。也许他终于开始意识到一个事实，那就是他必须表现出色，以确保明年的驾驶能够与有才华的车手分包，也可以在车内等待座位。

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7. 

   香港 （@ me4me）
   2018年五月26日，12:28

   如果红牛可以维修Verstappens的汽车，以便他可以参加排位赛，并因此在星期日进行比赛，那么所有这些都将很快被遗忘。但是如果没有，他’只能从最后开始，不能带来好成绩，那么我认为，即使是红牛也会对麦克斯施加压力。到目前为止，Verstappen已经为车队付出了很多积分。它不再可以接受了。

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   1. 

      罗比 （@robbie）
      2018年五月26日，12:32

      确实如此，但是在WCC赛季中，RBR成本积分与否将仅排在第三位。

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8. 

   皮纳克·戈什（Pinak Ghosh） （@pinakghosh）
   2018年五月26日，12:30

   这是RBR’机会和崩溃既无助于33，也无济于事。机械师将很难及时修理汽车。 Hartley和Sirotkin在会议中表现出色。

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9. 

   布拉兹
   2018年五月26日，12:42

   http://crashstappen.com.
   纳夫说。

   丹尼尔·RIC（Daniel RIC）为杆位，似乎Mercs挣扎着。

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   1. 

      布拉兹
      2018年五月26日，12:44

      类似地，我想知道Max在维修费用中要花多少RBR。在这个阶段一定要花很多钱吗？

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10. 

    基思·坎贝尔 （@keithedin）
    2018年五月26日，13:03

    Verstappen就像是今年倾斜的扑克玩家。仍然有速度，但是有那么多不必要的错误，接连不断。似乎他正在尝试在每次会议中证明自己，而不仅仅是继续工作，这意味着有时会退缩。但是，如果他们能在不加罚分的情况下将赛车固定下来，那么如果他们俩都取得不错的成绩，他和里卡多之间将获得杆位。

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11. 

    杰伊·梅农（Jay Menon） （@ jaymenon10）
    2018年五月26日，13:03

    Maxtor Crashstappen再次罢工。

    如果只有牧师仍在F1中。

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12. 

    诺斯迪克·布莱恩 （@gnosticbrian）
    2018年五月26日，13:04

    男孩奇迹崩溃–再次！到目前为止，本赛季每个周末。

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    1. 

       加里
       2018年5月26日，13:12

       一个问题是，这个孩子从来没有为过一次车祸支付维修费用。

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13. 

    约翰·H （@johnrkh）
    2018年五月26日，13:13

    Verstappen是一位非常快的车手…..但是他似乎缺乏在连续几圈保持这种速度并保持控制的能力。正如我之前说过的那样，里卡多是更成熟，更全面的车手。
    Verstappen壮观和流行的（有些）崩溃或通过样式崩溃不适用于F1。

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    1. 

       杰弗里 （@jeffreyj）
       2018年五月26日，13:28

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       Pastor是一位非常快的车手……。但他似乎缺乏连续几圈保持该速度并保持控制的能力（…) Maldonado’壮观和流行的（有些）崩溃或通过样式崩溃不适用于F1。

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       1. 

          约翰·H （@johnrkh）
          2018年五月26日，21:07

          有趣的是，您可以直接将Verstappen与Maldonado进行比较。想象他们在同一个团队中在一起吗？也许马尔多纳多可以为Verstappen说一个好话，让他进入LMP2的席位。这将使他免于被丢回Torro Rosso的屈辱。

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    2. 

       彼得伯德温 （@petebaldwin）
       2018年五月26日，13:47

       @johnrkh 当然可以，但是为什么不能使用Verstappen的答案’非常一致，成熟或全面的是他20岁。他’比Leclerc大一个月，比Stroll大一年– he’比其他任何人都年轻。里卡多（Ricciardo）比马克斯（Max）大8岁–我希望在他带队的另外8个赛季中，麦克斯应该成熟一点，变得更加稳定。

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       1. 

          匿名
          2018年五月26日，15:53

          @petebaldwin，从某种意义上讲，’如果勒克莱尔（Leclerc）与他同龄，并且因他的成熟和在索伯（Sauber）的精明驾驶能力而赢得赞誉，那么对维斯塔彭（Verstappen）来说肯定是一个有利的比较。

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          1. 

             krxx
             2018年五月26日，17:27

             此外，虽然年龄差异为8岁，但GP经验差异仅为3或3.5个季节/年。那’比这里的年龄更重要。另外，如果您查看其他驱动程序以及他们在前66 GP中的工作，’d find they didn’t have as many ‘incidents’作为MV。牧师是26-31岁。我认为’至少是‘intrinsic’特质，经验和年龄。

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14. 

    麦可 （@ cavman99）
    2018年五月26日，14:38

    @keithcollantine，FP1次似乎不正确。里卡多（Riccardo）最快…

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15. 

    Maciek （@maciek）
    2018年5月26日，15：00

    真希望我们能在威廉姆斯见到库比卡在这里进行三方面的比较。 Sirotkin的路要走，对他有好处。

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