Daniel 里卡多, Red Bull, Monaco, 2018

2018摩纳哥大奖赛第三次练习

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Daniel 里卡多 领导了最后的练习 摩纳哥大奖赛 在最后几分钟他的队友坠毁后。

马克斯·维斯塔彭 在比赛的大部分时间里,他还剩下五分钟才到达游泳池出口处的障碍。他严重损坏了汽车的右侧,如果红牛可以的话,他可能无法参加排位赛’t repair it in time.

Verstappen在会议早些时候与Ricciardo进行了激动人心的交流,名列榜首。在决赛开始之前,他领先里卡多(Ricciardo)十分之一秒,但他的撞车事故将主动权交给了队友。

在Verstappen期间,该会话被标记为红色’的车被回收了。一旦恢复,里卡多(Ricciardo)从队友那里获得的最快时间仅差了千分之一秒。

塞巴斯蒂安·维特尔 悄悄地使法拉利参与竞争,以不到十分之一秒的速度结束比赛。梅赛德斯车手在最后一圈努力应对高轮胎温度,由刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)带领,他获得里卡多的半秒内’s time.

托罗·罗索(Toro Rosso)对带领中场, 布伦登·哈特利 比Pierre Gasly差一点,而且都比会议最快时间少一秒钟。

尽管有几次旋转 卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jnr) 排在第9位,谢尔盖·西罗特金(Sergey Sirotkin)继续在第十位给威廉姆斯留下深刻印象。

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位置没有。司机汽车最佳圈速间隙圈数
13Daniel 里卡多红牛豪雅表1’11.78623
233马克斯·维斯塔彭红牛豪雅表1’11.7870.00114
35塞巴斯蒂安·维特尔法拉利1’12.0230.23723
47基米·莱科宁法拉利1’12.1420.35626
544刘易斯·汉密尔顿梅赛德斯1’12.2730.48726
677瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)梅赛德斯1’12.3560.57027
728布伦登·哈特利托罗·罗索·本田1’12.7520.96625
810皮埃尔·加斯利托罗·罗索·本田1’12.7610.97523
955卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jnr)雷诺1’12.8501.06424
1035谢尔盖·西罗特金(Sergey Sirotkin)威廉姆斯·梅塞德斯1’12.8541.06823
112斯托弗·凡多恩迈凯轮-雷诺1’12.8741.08825
1231埃斯特万·奥康(Esteban Ocon)印度力量1’12.9401.15423
1311塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)印度力量1’13.0251.23922
1427尼科·赫尔肯贝格(Nico Hulkenberg)雷诺1’13.1121.32626
1514费尔南多·阿隆索迈凯轮-雷诺1’13.2791.49325
1618兰斯漫步威廉姆斯·梅塞德斯1’13.5951.80926
1716查尔斯·勒克莱尔索伯·费拉里1’13.6441.85825
188罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)哈斯·费拉里1’13.8812.09521
1920凯文·马格努森哈斯·费拉里1’14.1922.40620
209马库斯·爱立信索伯·费拉里1’14.2212.43528

第三次练习的视觉间隙

Daniel 里卡多– 1’11.786

+0.001 马克斯·维斯塔彭– 1’11.787

+0.237 塞巴斯蒂安·维特尔– 1’12.023

+0.356 基米·莱科宁– 1’12.142

+0.487 刘易斯·汉密尔顿– 1’12.273

+0.570 瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)– 1’12.356

+0.966 布伦登·哈特利– 1’12.752

+0.975 皮埃尔·加斯利– 1’12.761

+1.064 卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jnr)– 1’12.850

+1.068 谢尔盖·西罗特金(Sergey Sirotkin)– 1’12.854

+1.088 斯托弗·凡多恩– 1’12.874

+1.154 埃斯特万·奥康(Esteban Ocon)– 1’12.940

+1.239 塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)– 1’13.025

+1.326 尼科·赫尔肯贝格(Nico Hulkenberg)– 1’13.112

+1.493 费尔南多·阿隆索– 1’13.279

+1.809 兰斯漫步– 1’13.595

+1.858 查尔斯·勒克莱尔– 1’13.644

+2.095 罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)– 1’13.881

+2.406 凯文·马格努森– 1’14.192

+2.435 马库斯·爱立信– 1’14.221

司机再省了十秒钟的步伐。

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位置司机汽车FP1FP2FP3周五/周六总圈数
1Daniel 里卡多红牛豪雅表1’13.2001’11.8411’11.786-0.05560
2马克斯·维斯塔彭红牛豪雅表1’12.0711’12.0351’11.787-0.24863
3塞巴斯蒂安·维特尔法拉利1’13.1801’12.4131’12.023-0.3973
4基米·莱科宁法拉利1’13.7691’12.5431’12.142-0.40171
5刘易斯·汉密尔顿梅赛德斯1’13.7201’12.5361’12.273-0.26369
6瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)梅赛德斯1’13.2661’12.6421’12.356-0.28673
7布伦登·哈特利托罗·罗索·本田1’13.3941’13.2221’12.752-0.4784
8皮埃尔·加斯利托罗·罗索·本田1’13.4101’13.4101’12.761-0.64967
9卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jnr)雷诺1’14.2951’13.2001’12.850-0.3570
10谢尔盖·西罗特金(Sergey Sirotkin)威廉姆斯·梅塞德斯1’14.4001’13.5471’12.854-0.69378
11斯托弗·凡多恩迈凯轮-雷诺1’14.7121’13.0771’12.874-0.20375
12埃斯特万·奥康(Esteban Ocon)印度力量1’14.5531’13.3821’12.940-0.44282
13塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)印度力量1’14.5101’13.3701’13.025-0.34570
14尼科·赫尔肯贝格(Nico Hulkenberg)雷诺1’14.2581’13.0471’13.112+0.06565
15费尔南多·阿隆索迈凯轮-雷诺1’14.1811’13.1151’13.279+0.16479
16凯文·马格努森哈斯·费拉里1’15.5061’13.5721’14.192+0.6274
17查尔斯·勒克莱尔索伯·费拉里1’14.5691’13.5751’13.644+0.06981
18兰斯漫步威廉姆斯·梅塞德斯1’14.6301’14.0111’13.595-0.41665
19罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)哈斯·费拉里1’14.6611’13.7631’13.881+0.11868
20马库斯·爱立信索伯·费拉里1’15.1861’14.1731’14.221+0.04885

2018摩纳哥大奖赛

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作者信息

基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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50条评论“”

  1. 他真的是个白痴,不是’t he?

    1. 通往杆位的白痴?

      1. 他们在天空上说’损坏机箱。如果说’s true he won’不能参加排位赛…

        1. @jeffreyj 应该’就像汽车的前端一样’最终不会遭受那么多的身体伤害。例如,前端从他的巴林GP排位赛失事中遭受了更大的损失,并且没有硬壳更改,与Bottas相同’在墨尔本排位赛中撞车,所以我’d如果以某种方式完成(改变硬壳)感到有些惊讶,但是另一方面,这样做并不多,因为有时车队似乎非常渴望改变它,即使是最小的外部损坏即使在parc ferme规则生效之前有足够的时间来修复它,也无需进行任何更改。

      2. 您’重新假设车队可以及时修车以取得排位赛的资格,这是不确定的。

    2. 我讨厌维斯塔彭,也很高兴看到他一遍又一遍地崩溃,但即使现在我也为他感到难过!

  2. RBR可以容忍Max及其所有错误多长时间? 4年了,他仍然拒绝学习。
    当Max只参加比赛并且没有参加比赛时,他们将永远不会成为世界冠军’不要考虑大局。

    1. 它可以’太长了。这是不能接受的。

      在荷兰媒体上,他们说哈特利’的座位受到压力,但他们没有 ’不知道谁能填补这个席位。我认为我们已经找到了候选人。塞恩斯(Sainz)在雷诺(Renault)租借,因此可以立即将他召回。

    2. Or…RBR不会是这辆车的冠军,因为他们可能独自在本赛季在WCC上排在第三位,但至少他们有几个出色的车手互相推动,但总的来说,他们损失不多直到他们真正拥有具备WCC功能的汽车。

      1. 被打破的记录。谈论被拒绝。

      2. @robbie 但是他们确实有一辆至少能够在WCC中为梅赛德斯和法拉利感到担忧的汽车,如果韦斯帕彭(Verstappen)没有,他们将就在那儿。’到目前为止还没有那么垃圾。

        1. 我想说,RBR对于WCC的法拉利或梅赛德斯来说不会是一件令人担心的事情。如果您想方便地代替Max(如果他不是“垃圾”)的更好观点,那么也可以公平地替代Merc和Ferrari的一些问题,或者更改安全车的时间,我们仍然看到,仅在第三名中,只有RBR不能对法拉利和梅赛德斯做很多事情,除了在奇数比赛中,而低于RBR的车队将无法与他们接触。

          1. 他们对Merc和Ferrari并不担心,因为Max在澳大利亚,中国,巴林和巴库花费了大笔积分。在红牛的比赛中,他们轻松输掉了50分以上,这足以使他们处于法拉利和梅赛德斯之间….

          2. @robbie,作为 @jeffreyj 请注意,如果不是在过去的几场比赛中球队一直输掉积分,–光是巴库就花了球队32分– they’d与领导团队非常接近。

            毕竟,如果他们没有在巴库相撞,那么红牛的得分将与法拉利几乎相同(基米排在第六,法拉利的得分为33分,红牛则为32分);仅此一项就可以使他们获得112分,而法拉利则可以达到129分(差距要小得多)。

            在中国,他本应该获得一个相当舒适的领奖台成绩,并且可能会赢得比赛,但在那里却损失了车队8分:与此同时,维特尔(Vettel)排名第四,基米(Kimi)排名第六,如果维斯塔彭(Verstappen)可以说法拉利只能多得1分。避风港’发生了他的事故,这意味着红牛从干净的比赛中获得的收益要比法拉利要多(红牛以120分获得法拉利130分)。

            虽然我不会’不能说麦克斯正在垃圾,他给自己施加的压力超过了实际需要–让两个驱动程序只有这么多好处 “go for it”如果麦克斯最终承受了很大的压力,以至于开始对他的表现产生不利影响(也许有一种争论,我们开始看到这种情况发生了)。

      3. RBR即将成为WC,他们将竭尽所能改善赛车。他们将如何处理没有’改善吗?提示他们不是仅仅为了让Max玩耍而已,不如想想Daniil Kvyat发生了什么。

        1. 我认为我们在Max身上看到的是一个非常有才华的驱动程序,并且正在努力推动他所能找到的任何额外性能。最近他’太用力了,导致崩溃。我认为最近发生的事故只是他努力争取更多时间的标志。当你’真正推动汽车可以做什么,您会犯更多错误。他’ll会继续改善。他’还只有20岁。

          1. 问题是他没有’t在4年内有所改善。他仍然是那个人’不要比他的车头更远。作为一个人,他只有两个齿轮和八个齿轮,为了赢得比赛和世界冠军,他还需要排在第二和第七。

          2. @ rick2k9 麦克斯今年已经是第21个赛季,这是他在F4的第四个完整赛季,但希望这对他的发展是一个短暂的曙光。但是,即使红牛是获得冠军的赛车,他仍然无法像他那样组建一个冠军赛季。毫无疑问。我的钱会花在里卡多(Ricciardo)上,在一个赛季中再次击败他。

    3. 他不是一个四年的专职司机,前两年的状况确实不错,第三年他倒霉。大多数DNF’哪里不是他的错。今年是一个不同的故事,有很多错误’不知道发生了什么事。如果他在第一年就这样开车,那肯定是他的最后一年。希望他能以其他方式使自己的行为变得更加明智,他将加入kvyat…

  3. 媒体将如何扭转这一趋势?

    1. @crunch

      别’认为他们需要旋转它。仅仅说出事实就可以了。

    2. 他们’我已经在试图把责任推给胡尔肯贝格“distracting”当他绕过前一个角落时

    3. 那个男生将如何旋转这个?

    4. 他们 will ask Grosjean to write the 文章s.

      1. 您 win the Internet today my friend 😂

      2. :D我同意麦加范。

  4. 即使是Verstappen的狂热者,我也只能说这只是愚蠢的事情。

    1. 挫败感是批评的最大部分。可以说他比任何人都丢了前端,杆子是他的前端,他急切地看上去很像迈克尔。就像上次他坠毁在那儿一样,他也转弯了。

      1. 您 are right.

  5. Torro Rosso非常令人印象深刻,尤其是Hartley感到惊讶。 Torro Rosso底盘在这里工作,在这里本田割草机发动机没有什么限制。

    迈凯轮非常不满意。

    西罗特金和威廉姆斯的印象非常深刻。非常令人印象深刻的是“₦¢â,$ $‮0£££

    1. 这么多货币。 Isn’具有讽刺意味的是,在这条挑战性极高的赛道上,并排的车队是8辆车。

    2. 迈凯轮一定很高兴他们今年为雷诺放弃了本田引擎。托罗·罗索(Toro Rosso)获得了那笔交易的最后一笔。

  6. 在很长一段时间内,这可能是第一次,实际上是第一次,在所有练习中Vandoorne的表现都优于Alonso。也许他终于开始意识到一个事实,那就是他必须表现出色,以确保明年的驾驶能够与有才华的车手分包,也可以在车内等待座位。

  7. 如果红牛可以维修Verstappens的汽车,以便他可以参加排位赛,并因此在星期日进行比赛,那么所有这些都将很快被遗忘。但是如果没有,他’只能从最后开始,不能带来好成绩,那么我认为,即使是红牛也会对麦克斯施加压力。到目前为止,Verstappen已经为车队付出了很多积分。它不再可以接受了。

    1. 确实如此,但是在WCC赛季中,RBR成本积分与否将仅排在第三位。

  8. 这是RBR’机会和崩溃既无助于33,也无济于事。机械师将很难及时修理汽车。 Hartley和Sirotkin在会议中表现出色。

  9. http://crashstappen.com.
    纳夫说。

    丹尼尔·RIC(Daniel RIC)为杆位,似乎Mercs挣扎着。

    1. 类似地,我想知道Max在维修费用中要花多少RBR。在这个阶段一定要花很多钱吗?

  10. Verstappen就像是今年倾斜的扑克玩家。仍然有速度,但是有那么多不必要的错误,接连不断。似乎他正在尝试在每次会议中证明自己,而不仅仅是继续工作,这意味着有时会退缩。但是,如果他们能在不加罚分的情况下将赛车固定下来,那么如果他们俩都取得不错的成绩,他和里卡多之间将获得杆位。

  11. Maxtor Crashstappen再次罢工。

    如果只有牧师仍在F1中。

  12. 男孩奇迹崩溃–再次!到目前为止,本赛季每个周末。

    1. 一个问题是,这个孩子从来没有为过一次车祸支付维修费用。

  13. Verstappen是一位非常快的车手…..但是他似乎缺乏在连续几圈保持这种速度并保持控制的能力。正如我之前说过的那样,里卡多是更成熟,更全面的车手。
    Verstappen壮观和流行的(有些)崩溃或通过样式崩溃不适用于F1。

    1. 固定

      Pastor是一位非常快的车手……。但他似乎缺乏连续几圈保持该速度并保持控制的能力(…) Maldonado’壮观和流行的(有些)崩溃或通过样式崩溃不适用于F1。

      1. 有趣的是,您可以直接将Verstappen与Maldonado进行比较。想象他们在同一个团队中在一起吗?也许马尔多纳多可以为Verstappen说一个好话,让他进入LMP2的席位。这将使他免于被丢回Torro Rosso的屈辱。

    2. @johnrkh 当然可以,但是为什么不能使用Verstappen的答案’非常一致,成熟或全面的是他20岁。他’比Leclerc大一个月,比Stroll大一年– he’比其他任何人都年轻。里卡多(Ricciardo)比马克斯(Max)大8岁–我希望在他带队的另外8个赛季中,麦克斯应该成熟一点,变得更加稳定。

      1. @petebaldwin,从某种意义上讲,’如果勒克莱尔(Leclerc)与他同龄,并且因他的成熟和在索伯(Sauber)的精明驾驶能力而赢得赞誉,那么对维斯塔彭(Verstappen)来说肯定是一个有利的比较。

        1. 此外,虽然年龄差异为8岁,但GP经验差异仅为3或3.5个季节/年。那’比这里的年龄更重要。另外,如果您查看其他驱动程序以及他们在前66 GP中的工作,’d find they didn’t have as many ‘incidents’作为MV。牧师是26-31岁。我认为’至少是‘intrinsic’特质,经验和年龄。

  14. @keithcollantine,FP1次似乎不正确。里卡多(Riccardo)最快…

  15. 真希望我们能在威廉姆斯见到库比卡在这里进行三方面的比较。 Sirotkin的路要走,对他有好处。

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