激情F1’2020年排名前10的Formula 2赛车手

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公式2’s season has been as intense 和 complex as F1’s this year, in many ways, with the same suspension over lockdown 和 back-to-back races on its return. The championship took until the final race to wrap up, with 舒马赫 taking a confident but not uncontested win; here’s who stood out this year, in the junior series.

10.卢卡·乔托(Luca Ghiotto)


冠军排名:第十名– 点数: 106
成为F2旅行者并不真正赞扬驾驶员的职业。如果Ghiotto的表现不是他自2016年升入GP2以来的第五名,那么今年的表现肯定会高得多。

尽管如此,正如长期运行的坚定者阿特姆·马克洛夫(Artem Markelov)今年所证明的那样,请紧抓F2的最新汽车,尤其是其新型低调橡胶罐’这是理所当然的。乔托(Ghiotto)无疑拥有精通的时刻:在第三届锦标赛的第三个周末,将海泰克(Hitech)带到他们的第一个F2冠军 亨格罗林 显示出其他驾驶员根本无法做到的轮胎管理成熟度。

9. 尼基塔·马泽平(Nikita Mazepin)


冠军排名:第五名– 点数: 164
Ghiotto的Hitech队友,毫无疑问 尼基塔·马泽平(Nikita Mazepin) 与他在F2的新秀赛季相比,今年表现出了进步–尤其令人印象深刻的是,在新秀团队而不是成熟的ART中。他获得了两次主要比赛的冠军,并获得了另外四个第二名的领奖台,他的表演确实令人印象深刻,值得排名更高。

但是,迷宫’他的骑兵比较勇敢,有时在赛道上不顾一切地鲁cost,使他失去了更好的成绩。巴塞罗那和斯帕的罚款使他退缩,后者输给了他胜利。最后一个周末在萨基尔(Sakhir)的一些极其可疑的举动使他无缘顶级成绩。它也离开了他 不符合自动禁令的处罚标准.

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8.路易斯·德莱特拉斯(Louis Deletraz)


冠军:第八名– 点数: 134
Deletraz是唯一进入此名单的无赢车手。在他进入该类别的第四年,这似乎很难成立。除了对于通常缺乏竞争力的Charouz服装而言,他的表现远远超出了新秀队友Pedro Piquet之外,很难相信他们曾经在同一支球队中。

尽管Deletraz从未迈出过第一步,但他获得了团队98%的分数–134,是皮奎特的三分(尽管后者很不幸在最后一轮错过大比分)。他在穆杰罗(Mugello)短跑比赛中取得了第二名的最好成绩,在那里,他巧妙地避免了混乱的事件来登上领奖台,而竞争对手则失去了前翼。

7.克里斯蒂安·伦加德


冠军:第七名– 点数: 149
在赛季初,克里斯蒂安·伦德加德(Christian Lundgaard)看起来像冠军争夺者。但雷诺初中的希望在银石-巴塞罗那三人头球失误后遭受了打击。

受机械问题困扰–这个单车系列中太多驾驶员遇到的问题–隆德加德没有得到应有的机会来展现自己的速度。不过,在他的汽车正常运转并且没被撞到赛道上的日子里,他的状态非常出色–尤其是他在穆格罗(Mugello)短跑比赛中的胜利,在14秒钟内就追赶了追击者。

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6. Guanyu 周

冠军:第六名– 点数: 151.5
In his second year of F2, 周 improved on a rookie finish of seventh but with a strange season that saw him mostly miss the top step. He was on course to win the season-opener 直到技术故障使他失望. Despite some impressive drives, including taking a podium despite a penalty in Bahrain, 周’唯一的胜利是在索契红旗冲刺比赛中,由于 杰克·艾特肯 和乔托。

周’今年的驾驶确实令人印象深刻,但没有’t在计分板上显示。他最好的比赛是从早圈事故或排位赛事故中恢复过来,以及今年对棘手轮胎的熟练管理,这使他的领奖台上的阅读少于掌握这些技巧的技巧。

5. Felipe 德鲁维奇


冠军排名:第9– 点数: 121
在经历了极为艰难的2018年欧洲方程式公开赛之后,随后在一级方程式3比赛中他基本上只获得了一点积分,随后在很大程度上是匿名的一年,Drugovich回到了F2的最佳状态。在一个竞争激烈的领域取得三场胜利,不仅表明他可以利用领先者的失利优势,而且可以成为其中一员。

在Spa wasn进行的一场激烈的特征竞赛取消了参赛资格’他的错(MP Motorsport没有’直到最后一圈他才进入F2’的体育法规)。德鲁维奇’S的驾驶一直令人印象深刻,干净无差错,对于冠军新秀来说,在巴林高等级比赛中赢得两场特色赛事,尤其是在压力下表现出成熟的比赛管理能力。

4.罗伯特·施瓦兹曼


冠军:第四名– 点数: 177
罗伯特·舒瓦兹曼(Robert Shwartzman)看起来有望在2020年的早期回合中成为Formula 2的杰出车手。在施蒂里亚和匈牙利回合的优势赛事中,2019年F3冠军似乎势不可挡。

然而,事实并非如此。银石城的惨败–包括与队友纠缠 Mick 舒马赫 –看到Shwartzman退出了争论。还赢得了两次短跑比赛冠军’足以完成前三名。它’很难说,但不幸的是,任何车手都可以成为冠军,但是只要有机会,Shwartzman肯定会表明他本可以更高。

3. Mick 舒马赫


冠军:第一名– 点数: 215
在他参加Formula 2的第二年,舒马赫–继他在2018年赢得F3冠军后–法拉利竞技场再次证明’只是因为他的姓氏对他感兴趣。尽管他在排位赛中挣扎,但他始终是比赛中的一股力量,尽管从未在前排排位赛(忽略了反排网比赛),但还是赢得了两次特征赛冠军和八次登上领奖台。

舒马赫’他杰出的技巧是他发疯般的快速起步,这让他的对手感到困惑,常常在转弯之前占据多个位置。他将其与始终如一的强大轮胎管理联系起来。他的超车决定了他经常采用的替代策略,这是本赛季的重头戏,他让F2成为了一个非常有价值的冠军。

2.卡勒姆·伊洛特(Callum Ilott)

卡勒姆·伊洛特(Callum Ilott),维塔士(Virtuosi),银石(Silverstone),2020年
冠军:第二名– 点数: 201
Despite harassing 舒马赫 for the title until the final race, Ilott fell short in the end, due in part to a mid-season spate of poor luck similar to Shwartzman’s。最终的结果是九场比赛,他得了一个或零分–而不是事物标题的投标。

除了机械故障和种族冲突之外,伊洛特’惊人的速度令人印象深刻。他获得了五个杆位,比任何其他驾驶员都要多,并且定期生产恢复驱动器以挽救宝贵的积分。伊洛特’在第二轮希尔弗斯通(Silverstone)的主场比赛中,胜利尤其具有优势,因为他证明了他可以毫无问题地摆脱困境而将杆位转换为自信的胜利。

1. Yuki 经田

冠军:第三名– 点数: 200
现在被确认为2021年的AlphaTauri Formula 1驱动程序, Yuki 经田 在他的新秀F2赛季中,他展示了本田之梦项目多年来寻求的才华。他’及时为红牛促销’F1车队迈出了罕见的一步,将局外人Sergio Perez带入了市场。

在他成为F2赛车手的第一个赛季,也是他在欧洲的第二年比赛中,Tsunoda稳步改善了他的Carlin方向盘。出色的最后一个周末使他仅获得冠军联赛第二名的一分。他的原始步伐令人鼓舞–他拿了四个杆位–他将这种潜力转化为三场胜利和另外四次登上领奖台。

经田’他的出色表现包括在红牛圈的第二轮比赛中险胜,无线电故障使他在垂死的轮胎上呆得太久了,但他仍然顽强地将杆位保持在非常出色的26圈湿轮胎上限制。

不仅能从杆位出发,还可以’短跑比赛展示了他的超车技巧和与经验丰富的车手进行面对面搏击的能力。鉴于他的出色表现,他于2020年获得了新秀表现方面的安东尼奥·休伯特奖,并有望成为日本’多年来最激动人心的F1新人才。

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榛树索斯韦尔
榛树(Hazel)是一位自由职业记者,他在Formula E围场漫游,报道了电动赛车的技术和情感元素。通常在...

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上有45条评论“激情F1’2020年排名前10的Formula 2赛车手”

  1. 是啊– I’d agree with that.
    实际上是在期待其他原因导致的Mazepin遗漏–但我对没有混合问题表示赞赏。
    在轨道上他’自信,有时甚至进取– but he’s still decent.

    1. kartguy07 (@ kartguy07)
      2020年12月24日8:55

      是的,我期待如此,但我很高兴事实并非如此。 Hazel似乎对KeithðŸ〜œ的消息并不多

      1. @ kartguy07 我对Mazepin极为关注’然而,根据他最近的表现,他在二级方程式赛道上的表现是另外一项评估。

        1. “On message”?那是什么信息?没有人能代表所涉女性得罪吗?很高兴我们清除了这个问题。

          1. 哦,长大了。

  2. I’我会在这里听起来有点爱国。.但我认为Daruvala应该排在第10位,而不是Ghiotto。如前所述,Ghiotto已经进入F2的第六个赛季,他仍然只表现出几分辉煌。

    达鲁瓦拉(Daruvala)在新秀赛季开始时表现惨淡,部分原因与引擎故障有关,一旦引擎更换,引擎故障似乎就消失了。在过去的6到8场比赛中,他们表现出了出色的表现,并与Tsonuda相匹配’的绩效水平。他在本赛季末以最快的圈速和2个领奖台获得了胜利。那不是’很棒,但我认为他仍然比乔托印象深刻。

    1. 我认为Ilott在这里的排名较高–凭借他的排位赛记录,他本该轻松获得冠军的,但往往似乎都落后于其他人。一世’d rank him behind 舒马赫 和 possibly Schwartzman.

      我同意 @todfod 达鲁瓦拉可能很不幸在这里没有被提及,但他本赛季的糟糕开局可能对他不利。

    2. 有一天,我们将有一个司机,他将能够‘send it’并进入前10名

  3. 山姆·克劳福德
    2020年12月24日,10:56

    伊洛特(Ilott)在这个国际海事组织(IMO)名单上应该排在第5位或第6位,如果您从未在比赛中占上一圈,那么这么快走一圈就毫无意义,而且与F1的杆位不同,您’全部都在同一辆车上,所以’s not like you’我因天气原因获得杆位资格,但是比赛那天你’再来一辆室内车(在土耳其漫步)等,所以他本来应该赢得更多。 经田和Schumacher对我来说是联合最高职位,他们俩都从中获得晋升,因此’s good

    1. 布鲁诺·韦拉里(Bruno Verrari)
      2020年12月24日17:47

      +1

    2. 不确定’是的。不是老话吗“可以教会快速的驾驶员耐心,但是不能教导患者的驾驶员快速”? Illot的速度非常丰富。 Ver在他的新秀年代也有类似的问题。他现在知道自己的速度只有在锻炼时才有用。

  4. 经田 was impressive, but why is Ilott in front of 舒马赫?
    He finished behind in the championship, he made a couple costly mistakes more, 和 his performance was sub par in the final weekend, when he had the chance to close the points gap to 舒马赫 but raced badly, while his rival stormed from the back.
    我对两者的评分相同,但今年Mick应该被认为是两者中更好的。

    1. @ lello4ever Ilott因机械DNF或坠毁而遭受更多损失– he had a staggeringly unlucky period mid-season, without that 舒马赫 might not have caught him in the points.

      1. @hazelsouthwell 也可以说他运气惊人–如果我没记错的话,当他的四根杆子被适时的黄旗交给他时’d几乎是唯一完成第二轮比赛的车手。

        1. @tflb 你知道为什么没人’不管你提到什么,他都在说他很幸运?因为按照F2的标准,他的5杆中有4杆的差距很大,而且没人能击败他。

          1. @ 蒙特利尔95 嗯,是的。所有其他四个人都在他的分裂。但是他很幸运,因为他是第一名,也是唯一获得第二名的领跑者。

    2. 布鲁诺·韦拉里(Bruno Verrari)
      2020年12月24日,17:49

      完全同意。可能是因为他是英国人…

      1. 祝福…嫉妒是令人讨厌的属性。吸了强尼。

  5. @hazelsouthwell 在本文中,您提到了机械问题“这个单车系列中太多驾驶员遇到的问题” –我对此感到很好奇。

    有报道称,三月份的季前测试中出现了引擎问题,并且整个赛季反复出现问题,导致车队和车手不断抱怨。即使他们工作了,我们也会遇到诸如达鲁瓦拉(Daruvala)之类的问题’上半年的引擎动力明显下降–一旦允许他更换发动机,他的成绩就得到了显着改善。

    我们还让DAMS抱怨说,组织者知道让他们使用的油箱在某些比赛中漏油–考虑到安全隐患,这是一个相当严重的指控。

    最重要的是,还有其他车手和车队报告了汽车液压系统和变速箱存在问题,这些部件的故障率出乎意料地高。

    此外,这不是我们第一次’当前的汽车存在重大的持续性问题 –早在2018年,我们就一直面临离合器映射的持续问题,由于系列开始时停滞不前,迫使该系列暂时恢复为滚动启动。最重要的是,节气门传感器的故障也非常频繁地出现。

    您是否知道为什么F2 2018与GP2 / 11相比似乎有很多问题?底盘制造商是同一家公司(Dallara),变速箱供应商是同一家公司(Hewland),电子设备是同一家公司提供的(Magneti Marelli)–我认为新的ECU(Marvel SRG 480)是前一个(Marvel 8)的衍生产品–并且引擎制造商是相同的(Mechachrome)。相同的引擎源自Mechachrome在GP3中使用的通常吸气的版本,现在是FIA Formula 3系列的组合,并且在那儿似乎也相当可靠。

    It’似乎所涉及的公司没有涡轮增压单座赛车的专业知识–例如,达拉拉(Dallara)一直在制造Superformula汽车(SF14和SF19),而其中一些公司目前正在参与一级方程式赛车。为什么F2 2018一直是这样一个有问题的汽车,为什么制造质量似乎具有是一个更明显的问题?

  6. 我的排名:
    #10 Daruvula;
    #9:Nikita Mazepin;
    #8:路易斯·德拉特拉兹(Louis Delatraz),惊讶地发现他和皮奎特之间的这种差异;
    7,克里斯蒂安·隆加德
    #6: 周, quite unlucky this season, maybe next year is his year, but it won’t be easy;
    #5:Felipe 德鲁维奇,这一年的启示;
    #4:卡勒姆·伊洛特(Callum Illot)’不知道他或罗伯特是否更应该获得HAAS座位,但这对意大利驾驶员来说是丰收的一年;
    #3:罗伯特·施瓦茨曼(Robert Schwartzman),今年本可以争夺冠军,希望明年是他的一年…;
    #2:Mick 舒马赫, well deserved F2 champion this year, amazing starts,race pace 和 recovery drives(execpt in the last sprint race, but Illot only finished 10th);
    #1:Yuki 经田, well deserved promotion to Alpha Tauri, he 和 气态will be an interesting duo

  7. 我建议这里的每个人都向其他客观媒体寻求F1新闻。我刚刚开始关注Grandprix.com。简洁,准确和客观。

    这里的故事太多,毫无意义。

    1. @精华 I’自2008年以来,我一直是该网站的常规查看者。’确保很多人喜欢这个网站并赢得了’切换仅仅是因为有人这样说。

    2. 每个人都可以自由选择来源。如果你不这样做’喜欢这个网站,就避免吧。

    3. @精华 您现在在进攻什么,并确保以一种过于戏剧化的方式表现自己,以炫耀自己的得意之处?

    4. @精华 为什么要在有关驾驶员性能的观点文章上发表评论是一个谜。评分驾驶员显然与赛车网站相关,但并不是每个人都会就如何对驾驶员进行排名达成共识,因为它总是有些主观的。我只能假设您很沮丧,因为您要么不在乎F2,在这种情况下您就在错误的网站上,因为它不仅仅是一个F1网站,或者您不同意排名,在这种情况下您的评论关于故事的意义,与主题无关。

  8. Hazel是我最喜欢此站点的贡献者。直接,翔实,指向重点,无需编辑或猜测。另一篇好文章!

    1. @pastaman 布莱米,谢谢!

  9. 我的排名
    #10达鲁瓦拉;下半场不错
    # 9 周; Ilot was overwhelmed
    #8伦加德; ART没有足够的位置
    #7 Deletraz;与新秀皮奎特有很大的不同
    #6药物滥用;显示速度
    #5 Shwartzman;在PREMA取得不错的成绩
    #4迷宫;新进入的高科技公司,势不可挡
    #3 MicK;良好的开始,第一圈的最佳定位
    #2伊洛特;好季节
    # 1 经田; Left a deep impression

  10. Mazepin在新秀车队的锦标赛中基本上摧毁了经验丰富的Ghiotto,但他们分别是第9名和第10名?

    那么,非常感谢,至少没有让Ghiotto更高!

    How 周, Lundgaard or, especially, Deletraz are higher in the list than Mazepin could not be explained by anything else than personal favouritism. How Callum is ahead of 舒马赫 — sort of the same.

    1. Illot有点高,不是吗?

      1. 抱歉,不是要回复。

  11. 有偏见的前10名。Mazepin可以在积分榜上排名p3而不加罚分,他是第9位?伊洛特也不值得第二。舒马赫如何成为第三名?他是所有人中最一致的。如果没有可笑的极点,他将拥有30+的优势。你被迷住了。

  12. 我希望F1车队正在研究Drugovich。下个赛季可能对奠定他的基础至关重要,我希望他的确能显示更多结果。南美已经有几年没有代表了。

  13. 什么 if there a top 10 worst F2 drivers of 2020?
    1:古斯塔沃·萨马亚
    2:佩德罗·皮奎特
    3:阿特姆·马尔科洛夫
    4:朱利亚诺·阿莱西
    5:朱里·维普斯
    6:松下信昌
    7:马库斯·阿姆斯特朗
    8:我不知道,丹·蒂克图姆?

    附言:只能找到8个表现不佳的驱动程序

    1. *吉尔赫姆·萨马亚(Guilherme Samaia)

    2. 贵宾?在几场比赛中,他的得分超过了他要替换的驾驶员… Sean Gelael….

  14. 家乡&炒作是前2名。
    试图赢得3000个新支持者时,损害了此页面的信誉…

    1. 为什么“hometown pick” sound like “邻国投票” to me?

      1. 你是汤米·莫里森吗?

        1. 你不’t know me.

  15. 德鲁维奇…really underrated.

  16. 多年来驾驶员最弱的领域。

  17. Has to be 舒马赫 at number 1. Did what he had to do to win the title.

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