兰斯·斯特罗(Lance Stroll),赛点,伊斯坦布尔公园,2020年

官方:在经过管家调查后,Stroll保持了有史以来的最高杆位

2020年土耳其大奖赛

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兰斯漫步 在管理员清除排位赛中未能充分减速以适应黄旗的情况下,他已经获得了职业生涯的第一杆位。

Racing Point赛车手因在第三季度最快圈速中未能充分减速黄旗而受到调查。漫步在第7转弯时他的队友在那条黄旗上挥了挥手 塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez) 纺了。

在检查了编组系统的视频,遥测和数据后,管理人员裁定Stroll对黄旗的反应变慢了。他们指出,赛道干燥的速度使得很难判断他仅从部门时间退缩了多少。

“由于第11赛车(Sergio Perez)在弯道外侧偏离赛道,第18赛车[漫步]接近第7转弯,并在该区域显示一个黄色信号,”管家指出。“通过遥测,汽车18明显脱离了油门,滑入弯道,然后在清除事故时加速。

“扇区时间不能清楚地表明这一点,因为赛道正在迅速干燥,并且每圈都比前一圈快。”

管家尚未就与黄旗有关的其他两个事件作出裁决。 兰多·诺里斯(Lando Norris) 和乔治·罗素(George Russell)也在调查第一季度的事件。

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    基思·柯兰汀
    终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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    14条评论“官方:在经过管家调查后,Stroll保持了有史以来的最高杆位”

    1. 因此,尽管使用了去年的汽车,但梅赛德斯今年仍有望在每条赛道上取得杆位!

      1. 大声笑!

        1. 好消息。他应得的。希望他能在领先的情况下进入第一个转弯,并且今年不会重复蒙扎比赛。

      2. @minnis 相反,您可以说,到目前为止,Racing Point在每场比赛中都获得了杆位(第1条),但改为使用他们的2021年赛车…

    2. 我没有’从Stroll的船上看到前视图’在事件期间的相机,没有它’很难正确判断他的反应。但即使是管家’考虑到他的解释,考虑到他在黄旗所在的迷你区域(圈中20个之一;不是其中三个较大的区域)设定了个人最佳时间,我认为他’幸运的是,我们为此避免了如履薄冰的训斥。

      但是也许他们’考虑到条件多么恶劣,我感到很宽容。让’看他们对诺里斯和罗素的看法’s infractions.

      1. @keithcollantine 他举起了那个’s all he’s required to do.

        罗斯伯格在匈牙利的表现完全一样,并在通过双黄旗的同时获得杆位。现在太荒谬了,因为短暂的升力几乎无法帮助汽车做好停车准备,但是“lifting”一直足够单黄色。

      2. 同意,我认为Stroll在这里非常幸运– maybe the stewards were too afraid of the backlash. However now seeing Norris received a penalty despite 起重, I’我质疑一致性和公平性。

        1. 挥舞着不同的旗帜。

          在诺里斯’在这种情况下,有双挥手的黄旗。他放慢了脚步,但因为他没有’经历了两次波浪泛黄后,他应该改善自己的圈速。

          在漫步’在这种情况下,只有一个黄旗。他只需要放慢黄旗的速度,就可以自由地改善圈速(在变化的条件下,即使他在那里浪费时间也有可能)。

          他是否放慢脚步有待商bat,但管家认为他做到了。在拐角处的出口处,他用力踩油门,以致在经过佩雷斯(Pérez)时必须右转’s car.

    3. 漫步,诺里斯,是..

    4. 真是一个坏电话–“漫步”并没有放慢速度,并在黄色迷你区域中设置了最快的时间,也没有受到处罚。他的工程师甚至叫他推–这足以使管理员知道RP或Stroll对安全的关心。

      诺里斯显然放慢了脚步–设置了较慢的扇区时间,但由于赛道状况更好,他在最后2个扇区的速度更快,因此受到处罚。

      双黄色的单个,也不应该允许驱动程序设置最快的(微型)扇区。仅仅因为在一个小部分上有双黄色,所以中止一圈是愚蠢的。如果情况真的很危险,则应标记为红色。

      在安全方面,漫步行为不正确,应受到惩罚–诺里斯(Norris)确实在安全方面采取了正确的行动,不应受到任何惩罚。

    5. 面罩的使用略高于顶部。有人会认为他们可能会为历史照片而战。

      1. “兰斯,微笑说“一分之三的死亡人数!”

    6. 由于红旗,我的DVR没有’没有记录所有的排位赛,所以我来这里看看谁获得杆位。这不是我期望看到的……

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