经田 在胜利圈交出Mazepin罚球获胜

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Yuki 经田 在落后Nikita Mazepin的道路上获得第二名之后,赢得了他的第一个Formula 2特色比赛冠军。

当时已因另一起事故而接受调查的Hitech司机因在一对争端领先者的情况下将Tsunoda逼迫离开Les Combes而被判处五秒钟的时间处罚。

比赛开始后,已故的安东尼奥·休伯特(Anthoine Hubert)沉默了一分钟,他的家人胡安·曼努埃尔·科雷亚(Juan Manuel Correa)以及F1围场和F2网格的车手和人员参加了比赛。

本田初中的no田(Tsunoda)从杆位起步,与Mazepin共享前排,Mazepin首次实现前排起跑。松下信治(Nobuharu Matsushita)和罗伯特·施瓦兹曼(Robert Shwartzman)在他们身后排成一列。

经田 取得了令人难以置信的开始,在半圈之内就落后了他的对手一秒钟。松下在一个非常大胆的举动中成功地超越了马则平,两人并排进入了胭脂红,而舒瓦兹曼则被队友米克·舒马赫和路易斯·德莱特拉斯跳过。

到松下第4圈’的轮胎开始褪色,他从Mazepin撤退。 MP Motorsport队友Felipe Drugovich试图利用这一优势,但两人在Blanchimont发生冲突。松下遭受了很大的打击,但幸好没有受到伤害。 Drugovich被迫进站以安装新的前机翼,并部署了虚拟安全车,这意味着即使打开了六圈进站窗,也没有驾驶员可以为轮胎进站。

在重新开始时,Tsunoda保持了领先地位,而从软胎开始的车手就开始了何时进入中等难度的维修区比赛。松下赛车在第3圈的比赛中严重退化,但实际上在第10圈的舒马赫和迷宫之前,没有车手进入维修区。

经田 能够领先Mazepin超过3秒的领先优势,这意味着在Schumacher和Mazepin进站之后,他在媒体上与周有九分之二的差距。

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经田 在第11圈进站,结果是一个缓慢的进站,将他排在第13位,落后于Mazepin。 Hitech驾驶员在维修站中也遇到了问题,促使管理者宣布赛后调查以发现不安全的释放–决定对结果有影响的决定。

在其他人进站的时候,马泽平领导了Tsunoda,Schumacher,Deletraz和Shwartzman。丹·提克图姆(Dan Ticktum)’d由于未完成Covid-19测试而缺席练习,因此在第14位开始比赛,他稳步上升,带领比赛取得了成功,距离Shwartzman落后5秒。

在最后一圈,罗伊·尼萨尼(Roy Nissany)–在之前仅在F2中获得一个积分之后,就拥有了非常出色的比赛–卢卡·乔托(Luca Ghiotto)第八次通过,以反格栅杆参加短跑比赛。

经田 在Mazepin上关闭,两人反复并肩进入Les Combes。在倒数第二圈,Tsunoda进入了制动区,但Mazepin紧贴了赛车线,迫使他的对手离开。他保持领先,Tsunoda垂下脖子,Schumacher再回到第三。

然而,在胜利的一圈中,管家因与通田在Les Combes的战斗中的事件而将Mazepin处以五秒钟的时间处罚。尽管舒马赫远远落后于马泽平,但舒马赫远远落后于津野田。

冠军头衔卡勒姆·伊洛特(Callum Ilott)经历了另一个艰难的周末,以第12名开始并以第10名结束,仅差一点就保持了领先优势。施瓦兹曼’第五名仅使他落后伊洛特9分。

经田 将本年度的第二场胜利献给了Hubert,现在在积分榜上仅落后Shwartzman两分。

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榛树索斯韦尔
榛树(Hazel)是一位自由职业记者,他在Formula E围场漫游,报道了电动赛车的技术和情感元素。通常在...

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14条评论“Tsunoda在胜利圈交出Mazepin罚球获胜”

  1. 与匈牙利’s 和 Spa’抢劫竞赛的方向是交好朋友。那萨马亚呢’的车?汽车正在完成圈速’还安全,没有SC / VSC。对于未提及F3中的刺孔事件。很无能。

    1. 什么?赛车在维修区中,在Tsunoda制动前往公共汽车站时,开口已关闭。您是否愿意在lap1上使用不必要的VSC?
      还有什么‘good friends’你在暗示吗?种族控制偏爱本田/红牛吗?他们为什么会呢?

  2. 松下和Drugovich在做什么?还迷宫’赛后采访没有给他很好的印象,他需要冷静下来,他仍在接受第二调查。

  3. 松下驾驶过Drugovich的前机翼证明了什么?

  4. 经田 的忠实粉丝,但那个罚款只是个玩笑。因此,您现在可以将自己置于’无法超越并获得您的位置。

    1. 差不多

  5. 我的防守很好’不能理解为什么Mazepin在Tsunoda上进行的其他所有举动都是非法的。

  6. 这是一场伟大的比赛,但备受争议的管家留下了非常糟糕的回味。

    1. 一到两次可能会引起争议。但是当它’每个种族’显而易见,管家在左右出售位置和决策。

  7. 我认为Tsunoda足够靠边,应该给他空间,但是,我倾向于赛车事件。

    我确实觉得不安全的释放本来应该是一种惩罚,因为他不必要地使人们处于危险之中。标记板事件也是愚蠢的。

    尽管情况允许,这还是一场不错的比赛,休伯特的沉默让他非常激动。

  8. 人们在外面那个弯道上超越的所有种族,而里面的车手总是屈服,就好像他们坚持了路线一样。’d崩溃或强行关闭另一个驱动程序。因此,我认为Mazepin对Tsunoda可能有点不公平。金达了解迷宫’感到很沮丧,但他在面试中的一点怒气有点酸。

    1. 像Marzipan和Tickedoff这样的车手永远也不会进入F1。除非爸爸买了一支球队。两者都是脾气暴躁的小子。坏脾气。这些司机没有’t属于F1的百万美元机器。他们能’不能很好地代表团队或赞助商。

      小杏仁饼可以像F2中的婴儿一样out他想要的一切,但是’尽他所能。他可能是NASCAR的未来。

  9. 我必须承认我’m pleased with Mick’这个季节的发展。积分榜第4名,可凭成绩获得F1冠军

  10. 为什么讨厌惩罚拒绝通过弯道2号宽的驾驶员?
    We’我曾经看过很多次,有时’是通行证,有时是Mazepin的司机’的位置将2保持在下一个弯角处并保持不变,但是当您旁边有辆赛车时,好的比赛就意味着腾出空间并把战斗带到下一个弯角。
    他的借口说他没有做任何与平常无异的事情,这可笑:情况不同,所以在那儿走常规路’的另一辆车不是“normal”.
    如果管家压制这种自私的垃圾,我们可以观看一项比赛,让竞争对手互相尊重,这是’为了惩罚而惩罚。

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