皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly),阿尔法·塔里(AlphaTauri),弗兰科尚(Spa-Francorchamps),2020年

下雨的风险下降意味着‘qualifying queues’

2020比利时大奖赛星期五练习分析

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在比利时大奖赛周末开始之​​前,天气预报显示,第一天下雨的风险很低,此后48小时将会上升。

但是,这些预测似乎已经发生了变化。今天有雨’在F3排位赛中,第二次练习之前赛道潮湿,下午倾盆大雨迫使保时捷超级杯系列放弃练习。

未来几天的预测修改表明,星期六干旱的可能性增加。在方格旗掉落之后,周日的降雨预报现在看来越来越有可能到达。

这对于排位赛之前的车队有各种影响。在Spa上,选择下压力水平总是很棘手,因为增加机翼角度会牺牲第一和第三部分的直线速度,从而有利于中间部分的更好表现。周日下雨的可能性将增加人们偏爱更多侧翼的诱惑。

如果排位赛是干的,随着驾驶员争夺队列中的最佳位置,我们可以期待看到更多的场面。尽可能靠近另一辆汽车行驶,以从直道上的滑流中获益,而不会因为弯道中的湍流空气而遭受太多痛苦,这将是有益的。

凯文·马格努森(Kevin Magnussen),哈斯(Haas),斯帕温泉酒店(Spa-Francorchamps),2020年
马格努森说,排位赛可能是个问题
这些策略导致了闹剧场面 蒙扎 去年,大多数车手未能在第三季度的决赛中设定时间。在类似的情况下,一周前在Spa进行排位赛的情况差一点就差一点。这个周末可能会有类似的情况,因为 凯文·马格努森 解释。

“At some tracks there’在这种情况下’为了管理差距,驾驶员倾向于在最后一个弯道之前放慢速度,因为我们’重新尝试为牵引车找到合适的间隙,以最佳的方式工作,而又不伤及下压力和转弯处的气动,” he said. “So there’在这种情况下,人们聚集在一起,有时您开始没时间了,人们开始互相追赶,这会变得有些混乱。

“有人在谈论这个‘gentlemen’s agreement’在最后一个弯道前一圈不要超越对方。但是显然我们’我们已经看到人们确实会超车,然后很难不自己做。所以我不’不知道解决方案是什么,如果有的话’国际汽联可以采取的一切措施实际上阻止了我们这样做。它’s a tricky one.”

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上周五,梅赛德斯在最近的比赛周末所享有的性能优势非常明显。通常之后是‘但明天他们可以把引擎调高’. That’这个周末是对的,但它赢了’来自下一轮 蒙扎 什么时候‘quali modes’ are banned.

乔治·罗素(George Russell),威廉姆斯(Williams),弗兰科尚(Spa-Francorchamps),2020
Will 法拉利really be fighting with the Williams drivers?
W11在整个中端部门中舒适度最快,但是 刘易斯·汉密尔顿 瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)和Valtteri Bottas在第一和第三部门的时间都处于下半段。它’很难想象他们赢了’距离周六的常规比赛更近了,但请记住,两年前,在这条赛道上,他们特别为两个非常慢的弯道而苦苦挣扎,这两个弯道挡住了原本为中高速的路线。

梅赛德斯和红牛都为他们的汽车带来了一些更新。后者似乎已立即得到改善: 亚历山大·阿尔本 他称赞了他们对RB16所做的改变,他看上去比最近的比赛更加舒适。

一样不能’不过对于法拉利而言,可以说,在第二次练习赛的实力下,他可能会为摆脱Q1而苦苦挣扎,而不必担心Q2。“I suppose they’在这里苦苦挣扎,因为我们都知道他们的发动机不足,” said 卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jnr),一只眼睛盯着他的未来团队。“It’这不是造成发动机不足的好方法。”

SF1000的纤细后翼清楚地表明,他们已经修整了汽车,以弥补直线速度的不足。但是他们可能把它推得太远了,因为 车队负责人Mattia Binotto承认他们’我无法使轮胎正常工作。尽管如此,他们还是在周五落后于发动机客户阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo),这种情况肯定会在明天逆转,使他们不必担心第一季度的退出。

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综合练习时间

位置司机汽车 FP1FP2总圈数
1马克斯·维斯塔彭红牛本田1’44.5741’43.74441
2丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)雷诺1’45.2251’43.79233
3刘易斯·汉密尔顿梅赛德斯1’44.5621’43.84040
4亚历山大·阿尔本红牛本田1’45.0491’44.13443
5塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)赛车点梅赛德斯1’44.6291’44.13745
6瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)梅赛德斯1’44.4931’44.16245
7兰多·诺里斯(Lando Norris)迈凯轮-雷诺1’45.2741’44.16850
8埃斯特万·奥康(Esteban Ocon)雷诺1’45.0991’44.20843
9卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jnr)迈凯轮-雷诺1’45.2221’44.47447
10皮埃尔·加斯利AlphaTauri-Honda1’45.5031’44.60044
11兰斯漫步赛车点梅赛德斯1’44.8681’44.67845
12丹尼尔·科维特(Daniil Kvyat)AlphaTauri-Honda1’45.4471’44.82651
13安东尼奥·吉奥维纳齐(Antonio Giovinazzi)阿尔法·罗密欧·法拉利1’44.86131
14基米·莱科宁阿尔法·罗密欧·法拉利1’45.7041’44.89642
15查尔斯·勒克莱尔法拉利1’45.7591’45.44037
16乔治·罗素威廉姆斯·梅塞德斯1’46.5701’45.46346
17塞巴斯蒂安·维特尔法拉利1’46.1791’45.68336
18尼古拉斯·拉蒂菲威廉姆斯·梅塞德斯1’46.4881’45.77445
19罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)哈斯·费拉里1’45.83414
20凯文·马格努森哈斯·费拉里1’46.24213

队伍’ progress vs 2019

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2020比利时大奖赛

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作者信息

基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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7条评论“下雨的风险下降意味着‘qualifying queues’”

  1. 比赛前会再次成为汉密尔顿的标准仪式吗?

    1. 如果您是说他会获得杆位,也许吧!

  2. 最大的胜利!

  3. I’ve使用这个气象站点检查F1已经有很多年了。
    我最准确的地方’ve found so far.
    //www.windy.com/50.436/5.969?radar,50.201,6.463,9,m:e3eagk5

  4. 还有人想知道为什么路易斯·汉密尔顿是雨中国王吗?
    看这个& wonder no more!
    //www.facebook.com/LewisHamilton/videos/1000564577051143

  5. 如果减少的差异是由于梅赛德斯(Mercedes)为从蒙扎(Monza)开始的裁决中尝试了新优化的发动机模式而产生的后果,该怎么办?而其他人仍在使用一些额外功能吗?

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