Scott Dixon won 印地车’队友费利克斯·罗森克维斯特（Felix Rosenqvist）试图追赶他后，在德克萨斯州赛车场（Texas Motor Speedway）闭门造车的第一个赛季开幕比赛。
在Penske车手在诉讼程序中早些时候退后之后，Ganassi对就开始了比赛。约瑟夫·纽加登（Josef Newgarden）从杆位开始了自己的冠军争夺，并首先占据了上风。但是当他们接近最大35圈的最大长度时，狄克逊在第一站的停留时间比Penske车手更长，并以此跃居领先位置。
从那时起，狄克逊只在进站时屈服了。尽管有两个注意事项，他还是保留了自己的优势，第二个是碎片，第一个是在两个领域之后’三个新秀相互碰撞。不幸的亚历克斯·帕洛（Alex Palou）对于撞车一无所知，当他从维修站出来时，被里努斯·维凯（Rinus VeeKay）赶走了。
罗森奎斯特（Rosenqvist）在第76和118圈时通过了通行证，超越了彭斯克二人组西蒙·佩格诺德和纽加登。–首先是Will Power的第三Penske，后来 亚历山大·罗西（Alexander Rossi）’s 严重延误了安德烈蒂–罗森奎斯特（Rosenqvist）能够领先几秒钟。
Rosenqvist还剩32圈，还有一站进站，距离他的队友不到一秒钟。但是Ganassi比Dixon提前两圈将他带到了最后一个进站，这意味着Dixon仍然处于领先的最后时刻。
两辆车出现了交通事故，Rosenqvist冒险在James Hinchcliffe的外面跑来跑去。整个晚上，外面的线路都束手无策，把他抓了出来，把车开进了障碍。
到了清理的时候，只有三圈了。狄克逊（Dixon）和佩格诺（Pagenaud）之间有个有用的缓冲汽车缓冲带，跑出了冠军，查理·金博尔（Charlie Kimball）在直道上撞到墙壁后几秒钟，方格旗坠落了。
Newgarden领先Zach Veach和Ed Carpenter登上领奖台。康纳·戴利（Conor Daly）排名第六，给卡林（Carlin）带来了乐趣，卡林不得不在短时间内将他们的参赛车数减少。
第七名是科尔顿·赫塔（Colton Herta），’最令人印象深刻的复出驱动器。 Ryan Hunter-Reay由于赛车技术的后期运行不得不在比赛开始时犯规，但恢复到第八位。
奥利弗·阿斯维（Oliver Askew）是唯一仍在方格旗上奔跑的新秀，在迈凯轮SP排在第九。托尼·卡纳南（Tony Kanaan）在德克萨斯赛车场的决赛中排名前十。 Kimball在Pato O的比赛中排名第11位’沃德在第二届迈凯轮车手，力量，马可·安德雷蒂和罗西–后者的赛前问题与Hunter-Reay相似。
这是为RLL而忘记的比赛。 佐藤琢磨 在比赛开始前三个小时举行的排位赛中砸坏了他的车，他的底盘无法’不能及时修理。格雷厄姆·拉哈尔（Graham Rahal）’ECU在编队圈之前使他不及格，因此他也必须受到处罚。
印地车’尽管大流行，但赛季终于开始了，比赛在空荡荡的看台前举行。司机从车里出来时，将赛车头盔换成口罩。在首次试运行之后，将是一个月之后，我们才能在印第安纳波利斯的道路上再次看到这些汽车的运转。
印地车
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斯蒂夫·迈斯特 （@stefmeister）
2020年6月7日，3:16
那是我最糟糕的印地赛车比赛之一’ve ever seen.
他们在NASCAR的高线上铺设的牵引剂将赛道缩小为一条直线，因此几乎无法通过。
轮胎胎点的强制性35圈限制取消了通常在椭圆形上看到的策略选项。
关于那场比赛，没有什么可悲的。
We’甚至失去了过去几年的精美头盔摄像头，因为它的视线显然被屏幕顶部挡住了。
吉姆 （@英镑）
2020年6月7日，11:52
+1
还有一个月，直到下一场比赛似乎过多
邓肯爱达荷州 （@didaho）
2020年6月7日，3:58
那’对于航空器而言，这不是一个讨人喜欢的角度。
斯蒂夫·迈斯特 （@stefmeister）
2020年6月7日，13:37
@didaho 是的，我认为从侧面看还不错，但真的很尴尬&由于它的事实，从前面笨重’s something that’已用螺栓固定在现有设计上。
对于下一辆汽车，他们将能够从一开始就将其完全集成到设计中，因此它应该看起来更好。
杰瑞 （@jerejj）
2020年6月7日，7:44
该图像使其看起来像虚拟事物。
Exediron （@exediron）
2020年6月7日，8:08
“亚历山大·罗西（Alexander Rossi）严重推迟了加纳西（Ganassi）” —罗西（Rossi）为安德雷蒂（Andretti）开车。
可悲的是，NASCAR留下的光滑补丁毁了这场比赛。但是，由于期待已久的开放轮赛车的回归，我仍然喜欢它。
格雷厄姆 （@guitargraham）
2020年6月7日，10:04
所有赛事只有一场比赛。任何穿上黑色衣服的人都将自己的生命掌握在自己手中
欧元布伦 （@eurobrun）
2020年6月7日，10:28
这个脾气暴躁的人忘了把比赛记录下来，所以不得不处理YouTube上的5分钟精彩片段。
看起来Rosenqvist只是对交通感到不耐烦，尽管对他来说公平的是，这让他们感到困难。
迪克森连续18年获胜是一项了不起的成就。
阿莱西奇 （@alesici）
2020年6月7日，12:41
我为罗森奎斯特（Rosenquist）感到遗憾，因为他的饮料瓶在比赛开始时就失败了。外面的气温为30摄氏度，驾驶舱内的温度为49度。空气滤清器现在会阻塞大量气流，因此对他来说一定是一个地狱般的环境，这可能是他轻率地误判的原因。
我希望他们找到一个更好的解决方案，以使驾驶员在气帘幕后保持凉爽，因为印车很重，而且没有动力转向，因此在速度较慢，强度更大的赛道上，有些驾驶员确实会感到极度疲劳。
马克·汤姆森 （@melthom）
2020年6月7日，12:43
看起来像带轮子的快艇。
MJA
2020年6月7日，16:29
看起来像是一辆瘦小的勒芒赛车。谢天谢地，F1伴随着光环，尽管我也讨厌那毫无意义的mm头。
Asanator （@asanator）
2020年6月7日，18:09
那是我第一次椭圆比赛’我真的看得很清楚。 Qualy，整场比赛等等。这很有趣，但我认为我不会急着看下一场。我不知道有多少是因为赛道状况，但我期望更多‘action’.
不过，对于F1，我从中删除了两件事：
1.与航空屏幕相比，我更喜欢Halo。抛开美学。我发现它让我感到像观众一样，已经远离了车手，而且肯定会成为观众。
2. F1应该废除蓝旗规则。马丁·布朗德尔一直以来都是对的。领导者们必须努力使重叠的汽车通过，这将为追逐的汽车提供关闭的机会。无论如何，现在有了DRS基本上可以消除蓝旗的负面影响。它还将迫使更适当的超车行为有机化，并开放战略选择。