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为什么将赛季延长到2021年不是F1的快速解决方案’s calendar logjam

2020 F1赛季

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Formula 1主席兼首席执行官Chase Carey昨天令人放心地谈到 运动’s plans to rebuild its heavily disrupted 2020赛季.

但是随着每场一级方程式大奖赛‘postponed’ – PR-speak for ‘取消而没有入场’ –运动的问题更加复杂。如何在无论何时何地又恢复常态的情况下如何在一个严重被截断的日历中容纳另一场比赛?

假设赛车确实如F1的商业权利持有者Liberty Media所希望的那样在6月中旬开始,那么仅用了六个月零两周的时间就完成了与整个F1赛季相同的赛事,直到十年大约之前。

尽管正在考虑将本季节的剩余时间延长到明年,但仍存在明显的气候限制。位于北回归线以北的大多数场馆正好进入4月至10月的接待期,这意味着实际上在11月至3月之间只能进行中东,澳大利亚和巴西的四轮比赛。

澳大利亚将于2020年正式出发
在四个中,两个–阿布扎比和巴西–现在已经到了11月,而俄罗斯和日本的当前日期已经超过了时间范围的边缘,美国和墨西哥的日期也是如此。尽管 相反的初步评论,澳大利亚的回合将不会重新安排。同样,马来西亚发现在2000年至2001年的六个月内举行了两次比赛,出席率下降了50%。少一个。

F1重组日历所面临的复杂性是 上周详细’s RacingLines column。但显然,障碍只是自由的开始’s problems.

建立日历通常需要六个月的谈判时间。许多巡回赛举办各种锦标赛,其中包括多达四个世界一流的系列赛:F1,WEC,WRX和MotoGP。如果不是在同一周内,而是在同一个月内,则肯定会发生冲突;如果不在同一地点,则在同一地区。据说一个F1主机电路已经接近倾斜。

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F1不是’t唯一保留的系列
还要考虑一下球迷的困境:考虑到全球范围内的经济动荡,他们是否有能力负担全部门票的时间或费用,而不管这些事件是否挤在狭窄的窗户里?在欧洲,比赛是在(相对)近距离举行的,车迷们参加了一个赛季的许多赛事,但是不太可能在同一个月参加两次相邻的赛事。

然后是眼球饱和的问题,不仅是F1甚至所有赛车运动,而且是全球体育运动。想象一下,将多达15个大奖赛挤入了很多周末,而Moto GP,WEC,WRC,Formula E和WRX都试图在同一时间段内挽救最多的赛事,而足球,网球,橄榄球和自行车都这样做,并且冬季运动正在进行。

对广播公司的连锁影响也很大:它们致力于播出自己的合同规定的系列节目,但由于冲突而注定要用完几个小时,那么哪个值得优先考虑? F1还是足球? Moto GP还是网球?公式E还是板球?

同样,更少的广播分钟意味着更少的广告收入。以前,全球体育赛事分布在52个周末,但是可用的时段会减少一半左右,这意味着收入会相应下降。当然,这假定Covid-19在6月之前被杀死。如果不是这样,收入将进一步缩水,从而影响广播公司支付未来电视合同最高费用的能力,从而影响自由和团队收入。

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更少的通话时间也意味着更少的赞助商曝光,进而影响自由’的广告合同,尤其是‘bridge 和 board’品种。赛车恢复后,期望会有大量广告‘cluttering’在广播期间,F1的世界尽可能多地收集食物,并在那个巨型赞助时钟上徘徊,无论广告主如何都能获得最大的展示机会。

这些影响在F1食物链中一直持续下去:团队赞助商将受到收入下降,延迟2021年法规以及将当前技术保留一年的影响,从而减少与供应商的团队支出–已经听说承包商被解雇,订单减少–等等。

组织的勇气是在危机时期衡量的,而Liberty管理层现在面临的任务是,通过在很大程度上不受外界影响的情况下做出适当的决策,将这项运动面临的明显存在的危险转化为未来的机会。而 F1纪念五月成立70周年,未来七个月可能是其历史上最关键的时期。

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迪特·雷肯(Dieter Rencken)
迪特尔·雷肯(Dieter Rencken)自2000年以来就获得了国际汽联一级方程式媒体的全面认证,在此期间,他从300多个大奖赛中进行了报道,此外...

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34条评论“为什么将赛季延长到2021年不是F1的快速解决方案’s calendar logjam”

  1. 然后是眼球饱和的问题,不仅是F1甚至所有赛车运动,而且是全球体育运动。 […]对广播公司的连锁影响也很大:它们致力于播出其订制的系列节目,但由于冲突而注定要用完几个小时,那么哪个值得优先考虑?

    让’不要忘记奥运会,无论何时发生。那’会吸引眼球(或至少是’是广告客户会担心的),如果重新安排F1,他们会’我必须意识到他们’在选择一个周末时不是最主要的。

    团队赞助商将受到收入下降的打击

    我认为这是F1面临的最大外部威胁’的近期未来。各个公司将不得不收紧腰带,削减可支配支出,并优先保留内部资金以保持其核心业务完整。对于保荐人来说,要裁员或裁减合同工,同时仍使保荐人大放异彩,并不能描绘出一个很好的画面。而且’d如果该公司是一家汽车制造公司,则该团队运行一个团队,或者为网格供应组件,或者两者兼而有之(对您而言,雷诺)。

    推迟2021年法规并将现有技术保留一年将减少与供应商的团队支出

    Ah, unintended consequences, how do I hate thee? 让 me count the ways.

    1. 除此之外,我认为Liberty将面临一个不寻常的决定。为了体育洗涤的利益,将从某些方面(场地和赞助商)提供支持。自由自由会咬人吗?“greater good”这项运动,还是他们会采取与网格姑娘类似的道德/社会立场?

      案例–中东国家可能愿意在同一国家/地区举办多个GP,俄罗斯也可能不仅希望在索契(Sochi)修建波特金(Patemkin)立面,而且可能还会在另一条街道上修建立面。为了获得完整的日历,Liberty会接受这些提议吗?假设一个季节在阿布扎比开始和结束,然后拜访巴林,索契,莫斯科等。

      另一个问题(可能会激怒这里的某些人)– there seems to be a 怀疑 吸烟习惯影响肺功能会增加冠状病毒的严重程度/死亡率。尤其是考虑到最近几周有关维护车队和球迷健康免受病毒侵害的新闻稿,拿烟钱的车队会在未来对此采取立场吗?

      1. 中东国家可能愿意在同一国家/地区举办多个GP,俄罗斯也可能不仅希望在索契(Sochi)修建波特金(Patemkin)立面,而且可能还会在另一条街道上修建立面。

        历史上的低油价(那里有一些艺术许可)不会帮助那些东道主,而在美国大选之年,俄罗斯可能会在Facebook / Instagram / WhatsApp上花钱‘influencers’.
        @phylyp

        1. @coldfly –嘿,我看不到那条新闻了。沙特仍在继续他们的恶作剧,以使石油市场跌出谷底?尽管我认为我们的美国朋友自上次以来在维持和培育他们的宗派分化方面做得很出色,但在俄罗斯的讽刺笑话中却大声笑。

          1. @phylyp 尽管他们表示将开始增加产能,但到目前为止,似乎沙特阿拉伯人的天堂’实际上还没有改变他们的输出。

            看起来像 ’由于实施旅行限制,这与需求的迅速下降有很大关系–例如,中国石油天然气集团公司(CNPC)认为,本季度中国对成品油产品(汽油,柴油等)的需求将下降约36%,而其整体销售额将下降45%。结果,他们的出口增长了30%以上,这是因为随着国内市场燃料需求的迅速下降,他们正试图摆脱多余的燃料。

          2. y (@phylyp)
            2020年3月25日,2:20

            匿名–很好的一点是,不断扩大的行动限制本身将导致燃料过剩。

  2. ”中东,澳大利亚和巴西回合,共四轮”
    –新加坡,墨西哥和越南也是如此。墨西哥城’全年的温度保持相对稳定,因此即使在仲冬,白天的温度大部分也都在20左右。另一方面,对于新加坡来说,北半球的冬季是最潮湿的月份,因此’d是不利的一面,但全年的温度大致相同。

  3. 好吧,如果这个赛季真的可以在加拿大开始,那么按照已经存在的日历就可以进行14场比赛,这对于一个值得尊重的赛季来说还不错。另外,一两个种族(中国&越南)可能会在计划的八月休息时间举行。但是,如果今年变得更加混乱,并说最多只能举行十场比赛,也许这应该是非锦标赛项目,重点是在2021年重返世锦赛。全球经济难免下滑?蒙扎会生存吗?

    1. @gpfacts 他们两个都不能’由于周围的欧洲种族在他们现有的位置上比赛,因此比赛不会在最初的夏季休息阶段进行。我可以’我们看不到它们两者都在今年发生,只有其中之一是现实的,尽管与欧洲的距离以及越南的临时基础设施几乎都不可能重新安排它们的时间。在非欧洲人员伤亡中,巴林今年有更大的生存机会。那里’d在最初的夏季休假阶段只能为NL和西班牙留出空间,而不能进行固守飞行(也不能进行更多飞行)。

      1. 中国通常不会进入暑假 @gpfacts。如 @jerejj 提到,它的后勤将使它从太多的努力中得不到太多的收益(即使最终的比赛最终“postponed”太)。巴林在赛季末之间更可能挤在某个地方,可能就在阿布扎比之前(因为没人会在乎拜访球迷和人数)。

        如果我们能以某种方式控制它,我们可能会在八月举行荷兰比赛–我认为Catelonia / BArcelona赛道已经在努力筹集资金,在此之后他们的现金流将变得更糟,因此怀疑它会继续下去。

        另一方面,当我们考虑美国的数字上升时,我不太确定Austin GP是否会真正前进,所以也许这会为其他种族打开缺口吗?

        1. @bascb 美国大奖赛不是’到10月25日才到期,所以还有很多时间,因此,我不会’现在不必担心美国大奖赛。

          1. 好吧,我想我们都希望如此’ll be ok by then @jerejj

        2. @bascb @jerejj 同意,这只是我输入时突然出现的两个名字…当然,荷兰和/或巴林将是更可行的选择。

  4. 克雷格·西蒙斯
    2020年3月24日,15:16

    我认为体育CEO表现出极大的自私’,股东以及一些支持者,他们’只关心开始F1赛季。傻傻的家伙们,为了公共健康和安全而下地狱? -_-

    取消整个赛季,只专注于2021年,最终可能会成为最负责任的事情。是的,我知道这会造成大规模的经济破坏–但是人类健康和生命远比金钱重要。 F1是一个足够大的品牌,它将在一年内存活下来。当然,可能会有一些变化…但它仍然可以生存。

    1. 只有当我们不参加比赛时他们才开始前进,这是自私和不负责任的’不能控制大流行。截至目前,他们还没有’实际上所有赛车都在前进’ve是表达意图和暂定日期。

      阅读标题以外的内容后,’ll see:
      –扎克说:“有计划在夏季启动 如果世界允许我们和still get in quite a bit of the 竞速 season. So hopefully that will happen.”
      – Chase said: “It is 无法提供更具体的日历 现在,由于当前局势的动荡,”他说,“但我们希望在下个月对我们每个东道国的局势以及与这些国家的旅行有关的问题获得更清晰的见解。”

      我赢了’怪他们为何时和如何重新启动设定了一个粗略的目标,如果情况继续恶化或显示出改善的迹象,请继续移动这些目标。您必须从某个地方开始,恢复2020赛季与将2020划分为目标并瞄准2021一样是一个理想的起点。

      我希望,除了他们积极的公开声明,他们还将研究最坏的情况(例如,不必要的聚会/旅行被暂停8个月),并为此类情况制定计划。我希望他们’我们已经从Aus GP取消惨案中吸取了教训,到目前为止,他们在取消其他GP方面的反应表明,至少其中一些教训已被内部化。

  5. 在欧洲,比赛是在(相对)近距离举行的,车迷们参加了一个赛季的许多赛事,但是不太可能在同一个月参加两次相邻的赛事。

    对我来说恰恰相反;如果我能做水疗会很令人兴奋&Zandvoort在延长的一周内‘Low Countries’.

    1. @coldfly 最后我’我找到了别人得到它。这就是我’一直以来,关于在连续周末安排地理上紧密的比赛的争论一直都围绕着这种可疑的理论。另一个例子:在随后的周末安排巴林和阿布扎比(今年可能会发生)将使人们有更多理由参加这两个活动。特别是对于那些从更远的地方来的人’不必在同一年内两次分别前往同一地区,因此这两个场所都是双赢的。

      1. Imo在这些讨论中缺少核心问题:直到那里’如果是一种治疗方法和/或疫苗,那么哪个国家愿意接受国际上的歌迷人群,并且有成千上万人拥挤吗?如果不是,是否有组织者愿意在没有观众的情况下举办比赛,他们的国家是否允许1000名F1人员进入?如果答案是“no” 和 “only a few”我怀疑,那么2021年也将不会达到获得世界冠军所需的8场比赛,自由和国际汽联将尽最大努力改变规则,以使临时F1比赛更加可行。

        1. 对不起,我不’不知道为什么到这里结束;我将其重新发布为单独的评论。

        2. @krommenaas 好吧,与许多其他地方不同,巴林和阿布扎比将能够在空的看台上幸存下来。

  6. 也许它可以成为20-21的冠军:“2020 season” would end when the last 推迟了 2020 GP takes place in 2021. The “2021 season”开始于可能在2020年举行的首个GP。
    可以在接下来的几年中进行调整,每年重新安排3-4场比赛。
    那是例外的时期。这样的解决方案似乎并不太出色。

  7. I’m expecting we’我只有一个赛季参加20-23场比赛,但是持续了两年。

    1. @paeschli 我认为这样做没有什么胃口,因为人们相信,由于拥有当前/赛车的完整/具有代表性的数据,一个赛季中进行两次比赛可能会以某种方式歪曲冠军的成绩。

      另外 迈凯轮将在年中转换发动机供应商 如果这极大地改变了那里的竞争力,那么这也将对冠军产生巨大的影响。

      1. 此外,迈凯轮将在年中更换发动机供应商,如果这将极大地改变当地的竞争力,那么这也将对冠军产生巨大影响。

        您的起点很好, @ gt-racer,尽管它可能不是您所阐述的。
        如果汽车的竞争力发生变化,那么这就是汽车开发的正常部分。我们已经在一个赛季中看到了新的航空零件和PU,甚至是不同的驾驶员。
        但是正式地,WCC的参赛作品是底盘-PU组合。因此,如果他们合并赛季,那么迈凯轮将有2个单独的条目。他们可能是‘racing’自己在决赛中的一席之地;)

  8. 我们还没有一个人了解到这样一个事实,即即使是按照中国的可怜的卫生标准,一个妇女在室外的“蝴蝶效应”,甚至是非法的,甚至是非法的,都可以感染一种正在席卷全球的种间病毒。改变。

    人类遭受了许多流行病的侵袭,在14世纪的欧洲曾造成2亿人死亡,但该物种得以幸存。

    坦率地说,推测这场体育比赛何时何地举行毫无意义。没人知道!

    第一世界国家将在相对较低的死亡率下从这种大流行中幸存并康复。坦率地说,如果没有重大战争和疾病,杀死很多弱者和老年人将无济于事。

    但是,冠状病毒尚未真正袭击非洲,印度,中东(不包括伊朗)和南美。在这里,由于没有协调的医疗保健,死亡人数很可能达到惊人的水平,许多家庭仍然生活在基本上是部落的生活中,或者被迫在贫民窟中共存。

    这就是革命的发动,当挣扎的工人看到富裕的阶级继续前进时,仿佛什么都没有发生。

    我担心未来以及它是否包含F1,我不确定是否会再在乎。

    1. @ cnitallb4 那你为什么还要去阅读racefans.net?

      1. 格雷厄姆·沃利
        2020年3月31日,15:41

        我不仅阅读,而且订阅。我只是认为这是优先事项。我的子孙后代现在和将来的生活比任何一项运动(包括F1)都意味着更多。

        Incidentally, as the drivers will not be 竞速 for an as yet unknown number of events 我赢了der if any of them would like to donate a portion of their incredible salaries to charity?

  9. 主要原因“super 2020-21”不能举行冠军的是,尽管2021年的法规已移至2022年,但车队,车手,供应商,比赛等之间的所有其他财务合同要到2020年12月31日为止。’认为每一方都同意“ok let’s假设到2020年12月31日截止的所有合同仍然适用于2021年”.

    >一些团队可能会因财务困难而倒闭(威廉姆斯,哈斯等)。
    >迈凯轮将在2021年更换引擎…i don’t see them 竞速 4-5 races in 2020 with Renault 和 hafway change to Mercedes.
    >只有6位驾驶员获得了2021年的合同,14顿’t,有些人可能会被淘汰,甚至退休(莱科宁,维特尔)。
    >5场比赛没有签约(中国,西班牙,摩纳哥,奥地利,巴西),其中4场可能会签下新的比赛,但是西班牙的情况发生了变化,例如在2020年,他们几乎没有晋级决赛钱,他们不得不推迟(最终取消)他们的比赛?

    要么我们’最好缩短2020赛季,希望在夏天前后开始,并尽可能地增加GP数量,否则’在接下来的几个月里情况不会好转,更多的GP会逐渐推迟/取消比赛(并非像许多建议的那样立即全部取消),直到我们用尽比赛并必须在2021年开始比赛为止。

    1. @黑色 –重点,特别是:

      >迈凯轮将在2021年更换引擎…i don’t see them 竞速 4-5 races in 2020 with Renault 和 hafway change to Mercedes.
      >5场比赛没有签约(中国,西班牙,摩纳哥,奥地利,巴西),其中4场可能会签下新的比赛,但是西班牙的情况发生了变化,例如在2020年,他们几乎没有晋级决赛钱,他们不得不推迟(最终取消)他们的比赛?

  10. 在这些讨论中,Imo没有解决核心问题:在没有治愈方法和/或疫苗之前,没有哪个国家愿意接受国际球迷的拥挤,并有10,000人拥挤在一起?如果不是,是否有组织者愿意在没有观众的情况下举办比赛,他们的国家是否允许1000名F1人员进入?我怀疑,如果答案是“否”和“只有少数”,那么2021年也将无法达到获得世界冠军所需的8场比赛,自由和国际汽联将尽最大努力改变规则以临时F1比赛更可行。

    1. 另外,许多种族都得到政府的补贴。有多少人热衷于优先考虑花费数百万美元来举办一场超越公共卫生改善的竞赛?世界需要很长时间才能克服这个问题,F1将不得不等待。

    2. 没事再过两三个月’要么像SARS一样永远消失,要么在封锁之后疾病以某种方式重新获得胜利。在这种情况下,政府将因经济和社会压力而陷于困境,一切恢复正常,数以百万计的人像2018年那样死亡,’假期结束了。

      1. * 1918,我的意思是。没有编辑按钮:(

  11. 我认为毕竟可以说,每个人都会达成共识,认为这种情况已经影响了社会的各个方面,无论是在社会,经济,政治还是经济上。因此,我认为,在开始重新谈判讨论时,所有有关方面都需要考虑到这是一种异常事件/大流行,这是由其造成的严重破坏所前所未有的。理性不仅要为自由而战,而且所有利益相关者,包括我们的拥护者,要让更大的利益占上风,而不是我们自己的自私利益,都必须占上风。

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