马克斯·维斯塔彭, Red Bull, RB16 launch, Silverstone, 2020

维斯塔彭’s comments “a sign of 弱ness” – Hamilton

2020 F1赛季

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刘易斯·汉密尔顿 says 马克斯·维斯塔彭’关于他的最近言论是“a sign of 弱ness” in his rival.

红牛司机上个月早些时候告诉媒体’之所以取得成功,部分原因是竞争对手缺乏压力。

“It’当然,这取决于赛车” 维斯塔彭. “至少当您可以施加压力时,’这家伙要难得多。如果您从未真正承受过压力,那么您始终可以以97/98%的压力驾驶它,并且您永远不会犯错。”

这是Verstappen针对汉密尔顿的一系列最新评论。去年他说他的梅赛德斯竞争对手 “从来没有真正受到过队友的巨大压力”.

但是汉密尔顿击败了他的对手’当被问及今天的评论时’s Mercedes launch. “看到这一点我感到很有趣,” he said. “I’我一直都知道我只是在赛道上说话。通常,我倾向于将其视为软弱的标志。”

汉密尔顿说,他的梅赛德斯车队在去年连续第六次获得总冠军头衔后,仍然保持着再次获胜的动力,这给他留下了深刻的印象。

“This 是 my 是 my eighth year at the team. The buzz 是 the same every year. 大家 couldn’t be more excited, 他们 couldn’不要更加热情或更有动力。

“And I’d可能最令人印象深刻的是’如果取得了成功,今天就可以很轻松地将他们放松下来。”

“Everyone’s focussed. 那里’做了这么多的工作’请在后台执行以确保今天运行顺利。因此,我认为每个人都在这个阶段感到兴奋,只是每个人看起来都焕然一新,焕然一新,为迎接未来的挑战做好了准备。”

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基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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134评论“Verstappen’s comments “a sign of 弱ness” – Hamilton”

  1. 辛辣我希望今年的红牛能够挑战冠军。

    1. “A sign of 弱ness” – 刘易斯·汉密尔顿 2020

      “Where 是 维斯塔彭?”
      “我不能再走了”
      “I can’t pass this guy”
      维斯塔彭 this…Verstappen that…..弱势刘易斯的标志?

      AO

      1. 什么’s there to laugh about. 我不’t think you know the point of F1. Didn’t Lewis 和 Mercedes walk both championships? 什么ever 他们 did showcased their strengths surely, 和 highlighted everybody else’s 弱nesses?

        1. Jl刚刚展示了火腿’s 弱ness.
          当您拥有最佳套餐时,轻松取胜。

          1. Except 法拉利 has had the fastest car for two years :)

            那’压力很大。

  2. 两者都是现场。我爱这个。

    1. 的确不错。有点偏离轨道的情况,很多事情都在进行中,这是即将到来的赛季的要素。

    2. 究竟。基本上我们已经开始了本赛季。

  3. Methinks Lewis是‘weak’ one here!
    哦,如果Max驾驶那个Merc!罗斯伯格永远不会取得冠军。

    1. @岛国继续做梦。看着马克斯本赛季在压力下摇摇欲坠,用我的话说。 维斯塔彭很好,但不是那么好,他’他的轮胎也不太好,今年Max会被夸大。它’很明显,麦克斯有汉密尔顿的痴迷,麦克斯是第一个签新合同的人,因为他’害怕汉密尔顿。

      1. @无名: “not good in tyres”..如果您仔细观察过去的5年,您会发现,当他需要将轮胎的使用寿命延长到极限时,很少有司机像Max那样出色。不幸的是,他大多数时候都坐在室内车上,所以大多数时候他不得不从车子里抽出最后十分之一秒,以跟上或弥补排位赛中或由于又一次新车处罚而损失的时间。功率单元故障(是的,我’我指着你雷诺F1)。

      2. @无名 这无疑是最伟大的司机和最有可能接任的司机之间的开玩笑。

        麦克斯(Max)崇高崇高,几乎在大多数时候都超越汽车。他没有’在压力下翻倍,恕我直言,在大多数情况下,错误是不可避免地要造成的后果,即超出汽车的承受能力。

      3. 格拉茨是今年最无知的评论哈哈哈哈

        维斯塔彭比汉密尔顿强得多。 维斯塔彭在22岁时的表现要好于汉密尔顿。他已经准备好证明他在20/21岁的时候。

        刘易斯很害怕…害怕Verstappen在赛车中获胜。 Mindgames Lewis AO

        1. 是的,刚拿到第一杆的那个孩子肯定比6 x Champ好。

        2. 赢得冠军六次后害怕对手?那’实际上是一件好事。

    2. 是的,如果Max驾驶Merc,他将永远不会像RB那样撞到障碍物,其他本可以很容易避免的驾驶员,或者张开大嘴扔掉一根杆。在与Gasly和Albon对抗时,他确切地知道在同一辆车中与Hamilton或Alonso对抗时的感觉。

    3. 是的罗斯伯格的另一无故冷笑。还没有结束吗?

      关于火腿与马克斯以及谁‘is right’. I think 他们 both are (not).
      It’麦克斯很容易在火腿里说’他的车将是WDC。如果Valteri和Rosberg不’t count as ‘real pressure’来自队友,然后是Kvyat,Gasly和Ricciardo don’t either.
      另一方面:火腿不’只能在正轨上说话。麦克斯也在轨道上做了大量的演讲。

      所以’退出查看。两者之间的气氛越来越浓烈,战斗即将开始(我希望)!

    4. @岛国

      如果里卡多能够击败维斯塔彭,我相信罗斯伯格也可以做到。

      1. 可能..但是Ricci没有成功,所以您已经走了。

        1. RIC取得2场胜利,Verstappen取得1场。因此,除非您否认成功。

          1. @blazzz 尽管以某种夸张的话说,尽管马克斯(Max)获得了“ RBR”奖,DR还是希望今年雷诺车队能够登上领奖台。

          2. It’最初成功但后来落后…。第一个赛季是马克斯开始驾驶托罗·罗索(Toro 罗斯o)的地方,到了第3个赛季,马克斯以79分的优势超过了里卡多。

            你不会’我们希望年轻的驾驶员进入F1并能像几年后一样迅速和稳定,这表明了两者之间的结果。我本来希望罗斯伯格在F1的头几个赛季还是个少年的时候就击败过Verstappen,但我不知道’认为他现在会接近Verstappen。

          3. @petebaldwin 是的,很好。麦克斯(Max)晋升为RBR的那一年就开始在STR工作,但对于麦克斯的批评者来说,这仍然算是DR的“赢”年。

            我们都知道,马克斯犯了很多错误,这使他付出了很多分,并把很多事情交给了DR,当然,DR必须要存在才能大胆地赞扬他,有时DR会一马当先,但是正如我一直说的那样,如果有人想制定出定期击败队友的方法,那就不是希望他犯了很多错误,否则就不希望他被二比一击败,在前面花费的圈速上加倍,在比赛结束前加倍加倍他们都完成了。这通常会带来灾难,除非年轻人的兴旺发展恰逢其时。

          4. @petebaldwin

            It’最初成功但后来落后….

            不同意。在F1上,我已经在这些板上多次说过了-F1不仅仅是极限速度。
            到了队友的第二个赛季,很明显,麦克斯的步伐更加缓慢,而里卡多则更多
            完整的驱动程序。

            历史告诉我们,较慢的队友已经击败了较快的队友,
            劳达击败普罗斯特
            妓女击败塞纳
            2011年按钮击败汉密尔顿
            里卡多击败马克斯
            等等等

            I would have expected Rosberg to have beaten 维斯塔彭 whilst he was a teenager in his first couple of seasons in F1 but 我不’认为他现在会接近Verstappen。

            再次,这个说法有一个问题-看看里卡多vs韦斯塔彭。
            Albon-让我们面对现实-不是’t yet on Max’的水平领先Verstappen进入巴西积分榜 只是变得更明智-任何有头脑的人都不会’不能说Albon比Max好。这强调了我的初衷。

          5. 你不会’t expect a young driver to enter F1 和 be immediately as fast 和 consistent as 他们 will be after a few years 和 this shows in the results between the two.

            你是说像2007年一样?当一个名叫刘易斯·汉密尔顿的新秀击败阿隆索。一个2倍的WC,那个人使Schumi登基,他用相同的机器做到了。

          6. 我问你没有’那就看2018赛季吧,否则你就不会’t have said this LoL

            里卡多(Ricciardo)在Verstappen上一无所有,除了一辆更可靠的汽车

          7. @blazzz 但是当然像往常一样,在您对 @petebaldwin 您想卖出一点,因为在一个很小的窗口中,AA得分超过了Max,这意味着Max并不明智,而AA是明智的,并且您忽略了Leclerc被淘汰出局的他关于罚分变更的问题,与LH发生的赛车事件。任何有主见的人都不会说Albon比Max好,但是您忽略了点差的原因以及很短的时间,就不公平地将他描述为更明智。

            最重要的是,麦克斯在所有相关意图和目的上都摆脱了那种浮躁的青年形象,当然,在赛车事故中还是会犯一些奇怪的错误,包括WCC赛车中的冠军在内的每位车手,但我希望对您来说,他犯的任何错误都会被放大,并且他的过去将因“不那么明智”而继续被疏通。

      2. @blazzz 好的,我也会玩。如果罗斯伯格可以击败LH,那么麦克斯也可以。 NR并不是最大级别的驱动程序,即使在2016年也是如此。

        1. @robbie
          首先,罗斯伯格是世界冠军。引用伟大的尼基·劳达(Niki Lauda)‘马克斯被无人殴打’.

          第二,您自己承认-马克斯犯了很多错误,罗斯伯格在2016年没有犯错-这意味着您
          假设是有缺陷的。

          汉密尔顿面对更艰难的队友,并以10-2的战绩堪称完美,其中包括
          世界冠军很少。

          到目前为止,Max’最艰难的队友是里卡多,他没有’令人信服地宣告无罪。所以, 时间会证明一切
          是否你的男孩’炒作将匹配人才
          –到目前为止,不幸的是,炒作与他的能力不符。

          1. @blazzz 那句话在哪里,谁遭到了麦克斯的殴打?

            我的意思是,如果Nico可以击败LH,那么在相同的情况下,那辆WCC赛车中的Max也可以。就是Max的外观和动作始终比NR强大得多。他过去在摩纳哥2018年之前犯下的错误的数量和类型已经过去了。

            Where I think the majority would disagree with you, including the whole F1 paddock, 是 your suggestion that Max has not met up to his hype. Frankly I think 他们’re likely closer to thinking ‘omg what are we going to do once he’s in a WCC car.’

            他可以超越拥有第二名和第二名的法拉利车手,肯定会“引起炒作”,而不仅仅是那些根本不喜欢这个家伙的人。

        2. @罗比

          阿门…你撞到它的头上,那’这就是为什么如此多的人真正相信维斯塔彭会在同一辆车中暴露汉密尔顿的原因。

          像按钮说“Verstappen是网格上最自然的人才驱动程序”

  4. If the top three cars are as close this year as 他们 是 during the 2nd half of 2019, then 2020 是 going to be blockbuster between Lewis, Max 和 Charles.

    1. 没有vet​​tel或bottas

    2. 在刘易斯和麦克斯之间…我不确定Leclerc是否会保持比赛的速度

  5. 嗯,LH也很喜欢在赛道上讲话,Max也喜欢在赛道上讲话,而且我不太确定Max所说的话表明了自己的弱点。当我想到Max时,我想到的最后一件事就是虚弱。哦,好吧,猜想LH毕竟不得不说些偏离轨道的话。让游戏开始。

    1. 所以基本上刘易斯应该保持安静?

      1. 当然不是。没说过仅仅指出LH并不仅仅是像他在上面的引言中暗示的那样在赛道上讲话。麦克斯也在赛道上说了很多,以防万一LH认为他是唯一的一个。但是,当然,现实是所有驾驶员都在赛道内外进行交谈。这些家伙就像竞争对手一样都是倒钩交易者,为了使其成为倒钩,必须在其中夸张一点。

      2. 使它僵硬

    2. It’之所以弱,是因为Max不是’专注于自己或他的驾驶。他的注意力放在了竞争对手身上。

      Now, if you truly believe you are the best there 是 no reason to focus on any competitor because 他们’与您相比,所有失败者都是如此。显然,马克斯确实感到需要专注于一个。因此,逻辑表明麦克斯担心路易斯,’表现出虚弱的迹象。

      1. @jeffreyj 不确定您怎么知道Max在做什么或在做什么,但是我认为可以说Max可以同时走路和嚼口香糖是安全的。我高度怀疑他是否痴迷于竞争对手。

        关于麦克斯“专注于”一个竞争对手,即使他这样做了,难道他会专注于混合时代的一台发电机吗?他和其他车手应该以谁为基准来击败?

        您尚未整理出可以得出Max担心LH的案例。我向你保证他不会。我认为Max唯一担心的就是永远没有获得必要的设备,就像所有WDC赢得WDC所必须的那样,这是Max观点的一部分,而且我认为Max拥有自己的才能和这种优势的可能性很大。在他没能干汽车之前的漫长职业生涯,似乎很渺茫。

    3. @robbie 三个原因:

      1)对竞争对手的低谈将他们锁定在过去的状态(因为物理学意味着您只能从过去而不是现在获得信息)并限制一个’掩盖意外的能力。最大不是’赛车2019年的刘易斯,如果他’专注于2019年刘易斯的举止,他赢得了’为2020年的刘易斯将如何行动做好准备。那将导致他找到新的方法来击败刘易斯,因为唯一应该专注于传球的对手就是在他面前真正存在的对手。

      2)虽然一些驾驶员可以在负面情绪上加油,但是’并不是特别有效的燃料,因为它往往会造成机会损失。简而言之,如果Max继续这样做,他可能会错过可能会增加机会的机会。

      3)心理战非常复杂,Max所采用的相同策略表明他在这一领域仍然很幼稚。这可能会解决其他同样天真的人,但刘易斯并非如此。记住,他’曾是Nico Rosberg战斗的元老,在击败2016年的Lewis之前,Nico不得不从事他的垃圾谈话(以及其他几个方面)的工作。Lewis从该经验中学到了,因此任何竞争者都计划使用垃圾谈话来消除不稳定刘易斯将需要比尼科做得更高的水平。最大不是’t there –并透露这可能使他容易受到反击。现在不是刘易斯(谁不’似乎没有尝试这样的方法),但有可能会从其他方法中提取,如果潜在的冠军争夺战加在一起,可能还有刘易斯。那里’人们试图避免给予的原因“tells” in poker.

      1. @ alianora-la-canta 我认为您太想这个了。我认为这对于Lewis和Max来说是游戏的一个方面,他们在Max的年轻任期内从未真正处于过激烈的竞争中,而这只是他们的乐趣。我非常有信心两位车手将在赛道上进行大量演讲。

        我的意思是,Max并没有显示出任何迷恋的迹象,对吗?我认为现实更接近于他说了几句话,这很正常,因为刘易斯用评论刺伤了他,这使得他必须在赛道上占据很大的卧铺,而这些话在媒体看来,他对刘易斯的话要比现实多得多。

        不,我认为您不需要对Max进行心理分析。他会没事的。他真的很擅长在赛道上讲话。他的能力太强,专注力太强,无法分心于自己的工作。今年,当机会出现时,他将在那一刻竞逐他身边的刘易斯,而不是2019年的那个。他也将成为2020年的Max。他可能也可以从中学到东西。

        众所周知,很大程度上取决于汽车和驾驶员之间的相对位置。如果LH再次逃跑,则只能期待他和Max之间的微妙言论,以及赛道上的最少互动。显然,如果Max的RBR比去年更接近LH的Merc,那么在赛道上和场外可能会有一些烟火。这就是让它着迷的原因。但是到目前为止,在宏伟的计划中,刘易斯和麦克斯之间关于彼此的任何话甚至都没有引起注意。让我们看看如果/当他们持续不断地与冠军争夺战进行激烈的竞争时会发生什么变化。

  6. It’所有的智力游戏。麦克斯去刘易斯了。但是刘易斯也是头脑游戏方面的高手。

    1. 不知道这是否是一个熟练的答复。

      1. He 是 the 6 time WDC. 他没有t even need to answer 想要蛋糕的小男孩.

        维斯塔彭的垃圾目标是谁的汽车比他的汽车更好,无论谁。

        他不应该受到重视。

        1. 想要蛋糕的小男孩

          I’m a Max fan but that’s 究竟 他在这些引语中听起来像什么。

    2. Max对思维游戏免疫

      1. So far I would say 是. So let’s see when we add a bit of pressure..

      2. 麦克斯(Max)失去了巴西2018年比赛’被智力游戏极大地阻碍了

        1. @ f1osaurus 对不明智评论的明智答案。

        2. @罗比

          阿门…你撞到它的头上,那’这就是为什么如此多的人真正相信维斯塔彭会在同一辆车中暴露汉密尔顿的原因。

          像按钮说“Verstappen是网格上最自然的人才驱动程序”

          ao…sure bud

          1. 抱歉,对错误答案的评论有误

            真正的评论应该是“毫无疑问,马克斯在2018年巴西比赛中失去了理智…not Ocon” hahahaha

  7. 挑衅者皮罗尼 (@pironitheprovocateur)
    2020年2月14日,11:29

    我认为我们只需要回顾一下摩纳哥2019年有关错误轮胎的歇斯底里广播消息,就可以得到一个疲软迹象的例子。

    1. 我必须同意这一点。对我来说,汉密尔顿’的弱点是害怕在公平,公正的节奏下走动。

      他没有’不想面对阿隆索面对他的同一件事,也不想面对维特尔面对勒克莱尔的同一件事。

      因此,每当他看到发生这种情况的可能性时,便开始批评机器的某些方面。 电池电量不足时,可以告诉我吗? (巴西2019年过世后)

      好吧,我足够的超心理学分析… ¶:)

      1. 好点子!

    2. 您也可以期待回到匈牙利获得Max’s hysterical messages. Or Mexico. 荡秋千。

      1. @blazz
        什么 “hysterical” message?
        请提供链接/成绩单。
        对于马克斯的每条“歇斯底里”无线电信息,我都会为您提供10条刘易斯的歇斯底里消息。
        我会等待!

        1. 什么 “hysterical” message?
          请提供链接/成绩单

          继续在YouTube上观看精彩视频,并以客观的态度倾听。

          对于马克斯的每条“歇斯底里”无线电信息,我都会为您提供10条刘易斯的歇斯底里消息。

          也许吧,也许不是。但这也可以通过FOM进行编辑。

          最终,我的意思很简单-所有这些顶级车手在电台里都发脾气,’不只是汉密尔顿独有的。您可以肯定地把维特尔扔进去,至少我们可以忘记一位费尔南多·阿隆索在比赛时的状态。

          1. @blazzz

            奥科诺莫认为,象维斯塔彭一样,刘易斯将责任归咎于外部因素,在某种程度上否认和/或反驳了您的言论。“荡秋千。” I mean… that just says 告诉 you all you need to know, doesn’t it? lol.

    3. 你似乎只看着汉密尔顿着迷’广播消息,而方便地忽略其他驱动程序何时执行此操作。马克斯多次在电台上歇斯底里,例如匈牙利2019,匈牙利2018,那时马克斯在收音机上哭了起来,哭了“they’re killing racing!!

    4. @pironitheprovocateur 最棒的“admirer of Hamilton” strikes again …

      我猜您在欣赏汉密尔顿,尽管他在收音机中表现不佳,并且在66圈短跑中只能承受50圈的轮胎苦苦挣扎,仍然能击败Verstappen?

      1. Bottas在该策略上将击败Verstappen….so what’s ur point?

        1. 瞧,这仅表明您对F1的了解很少。

  8. 阿仁’我们都很高兴维斯塔彭和汉密尔顿发表评论,以补充淡淡的季前赛。

    1. 好吧,如果这些评论被认为是辣的话,情况就很糟糕。…

      1. 对。面试官:‘麦克斯谈到了你”. Hamilton: ‘我在赛道上说话。’对话结束。

        论坛陷入崩溃。

    2. Alianora La Canta (@ alianora-la-canta)
      2020年2月17日,20:14

      并不是的。我们’即使驾驶员什么也不说,我还是很擅长娱乐自己;)

  9. 除非梅赛德斯遥遥领先,否则这将是一场很好的战斗。

    1. 那里’这也是莱克莱尔先生的小事….

      1. You say that as if 法拉利 won’找不到解决办法。

      2. @mrfill Leclerc真的给人留下了深刻的印象吗?他犯的错误比维斯塔彭犯的错误还要多。而且他的比赛节奏往往比维特尔还要差’s.

        当然维特尔会更糟,但这对他的队友来说是伟大的标志吗?

        1. Alianora La Canta (@ alianora-la-canta)
          2020年2月17日,20:13

          @ f1osaurus Leclerc的进步要比Verstappen快得多(如果他当时没有’t, he wouldn’距离Verstappen足够近,因此讨论开始了。在即将进行的冠军争夺战中,任何有关谁将会或将不会参加的计算都必须考虑到这一点。特别是那里’在2021年之前,非梅赛德斯以外的任何人都可以基于纯粹的技术理由合理地发起冠军争夺战,这是一个非零的机会。

          1. @ alianora-la-canta 现在,您正在制作东西。勒克莱尔“improved”也许第三季度的速度,但他这样做不利于他的比赛速度。那’这只是战略选择的问题,而这是一个糟糕的选择。

            此外,您在汽车级别上是完全错误的。在2017年和2018年,法拉利车手可以/应该获得冠军。在2018年甚至有巨大的利润。

            2019 would have been more difficult perhaps, but it could have been massively better for 法拉利 too. Bahrain, Baku, Canada, Austria, Russia, Mexico should all have been won by a 法拉利 driver. Yet 他们 messed all of those up. A great improvement that 是 …

            再加上巴西。再加上勒克莱尔(Leclerc)在比赛中步伐如此缓慢的所有时间,甚至在驾驶可能更快的赛车时甚至落后于维斯塔彭(Verstappen)。

            当然,巴林当时’t Leclerc’的错,摩纳哥也不是(全部),但是仍然如此。

            此外,您只需要看到里卡多在2014年给维特尔带来的巨大挫败。维特尔仅比里卡多领先三分!虽然勒克莱尔克只比维特尔好一点(或者实际上一点也不差)。

            勒克莱尔有一个很大的进步,除了将注意力转移到第三季度而不是比赛速度上,他没有表现出真正的进步。那’本身不是改善

  10. 岛民说刘易斯是这里较弱的一个。.哈哈哈哈!他有6个世界头衔先生Islander先生。刘易斯(Lewis)在23岁时就获得了世界冠军,这是他在F2的第二年获得9次胜利。他与新秀在同一辆车上击败了在世冠军(Fernando Alonso)。刘易斯在23岁时获得9场比赛胜利,13个杆位和22个领奖台,并进入F1比赛已有2年。在同一个年龄段并在F1工作了2年之后,麦克斯获得了零胜利,零杆位和零领奖台。如果将他们在F1比赛5年后进行比较,刘易斯有17场胜利,19个杆位和42个登上领奖台,而麦克斯只有8场比赛的胜利,2个杆位和9个登上领奖台。麦克斯必须闭嘴并证明自己在赛道上的表现,然后才能在传奇中大张大嘴。

    1. 是…这仅仅是因为汉密尔顿的天赋而不是汽车….lmao

      1. 汉密尔顿赢得了很多比赛’s not in the fastest car each season again. For instance last season: Bahrain, Canada, Hungary, Russia 和 Mexico should all have been won by a 法拉利 or Red Bull driver since 他们 had the faster car.

        从技术上讲,摩纳哥也是如此,因为汉密尔顿使用错误的轮胎来完成比赛。但是他还是设法做到了,不断调整自己的驾驶方式,以从轮胎中抽出更多的轮胎,这更容易了。

        在这些情况下,不同之处在于他没有’旋转,撞上其他汽车,说或做愚蠢的事情,使他不必要地受到惩罚。

    2. 上个赛季马克斯只有22岁。

    1. 什么 是 on 究竟?

      维斯塔彭从来没有赢得过赛车比赛的冠军。不在F3和F1中。他’s都赢得了几场比赛,看上去很有才华,是的,但是除此之外’定义为在轨道上发生事故和容易发生的错误,以及在轨道上出现热头。那’这就是为什么他在F3中输给Ocon’尽管他已经连续4年进入前三名,但这是他上赛季首次仅在F1中获得前三名的重要原因…

      为什么刘易斯(Lewis),作为一位备受赞誉的冠军和全球巨星,首先会担心所有竞争对手,更不用说谁’的记录表明他可能会获胜’不能承受巨大的压力(如果他首先甚至可以在这种享有声望的情况下)路易斯这样的压力知道他现在可以闭着眼睛应付,因为他’曾经去过那里,并做了6次。

      1. “That’这就是为什么他在F3中输给Ocon″…LMAO
        单人座中场车比赛第一年,比Ocon赢得了更多的比赛胜利,这是极端可靠性的问题。

  11. 戴维·卡梅伦
    2020年2月14日,16:06

    搞笑他在赛道上说话吗…除非他决定责怪他的团队和/或指责他们缝合他。

    不经常。但是自罗斯伯格时代以来,他每年至少这样做一次!

    在一天结束时所有的智力游戏,我也很期待在赛道上而不是在采访中看到它!

  12. 好吧,我现在知道两个司机’将被选为第一次驾驶员新闻发布会。

    1. Well sId phylyp. But to say LH 是 afraid of Vers 是 silly. If he was afraid he would have retired. They are racers. If 他们 didnt believe 他们 can better then 他们 shohld not be in F1.

      1. @phylyp 哈哈ya good good。

        韦恩(Wayne)不确定谁说LH害怕麦克斯(Max),但我也不同意。马克斯也不惧怕LH。我认为他们在很大程度上相互尊重。是的,在媒体上有一些肤浅的话说,这对竞争对手来说是很自然的事,但是请记住每一个倒钩,这几乎不是恶毒的,他们在比赛后互相握手并互相祝贺。对他们的种族开玩笑。我认为LH削弱了Max的发生率和他的“走出我路”风格,他说像他在身边时必须走大路,而Max则要淘汰LH拥有最好的赛车和队友的压力很小。随着时间的流逝,生活和种族以及实际的历史记录将继续发挥作用。等不及了。

        1. 马克斯可以尝试在2022年获得梅赛德斯的席位,但与红牛队续约。是的,他很害怕

  13. 打扰一下。说得好…

  14. 麦克斯(Max)的所有歌迷都热闹非凡,对你们又哭了一年。 --

    1. 大声笑,他太遥不可及了,无法流泪;)

      1. 您永远都不会知道,他今年赢得首届WDC时可能会感到激动。

  15. 麦克斯选择与本田和红牛签约,因此他不再有权抱怨自己不在本田。‘fastest car.’他做出了选择。忍受或闭嘴。

    和我 imagine he’要跟上勒克莱尔很难,更不用说汉密尔顿了。

    尽管如此,他已经在一级方程式中发挥了作用,即吸引粉丝。它’关于现金,他触动了许多人的想象力,所以他没有’真的不需要赢得任何人的支持。

    1. 什么 a strange comment.

      1. @robbie 我不’也没有得到他的最后一段,但他的前两段很难与恕我直言争论。

        1. @jeffreyj 首先,Max一点都不抱怨。其次,在某些赛道上的遭遇中,他击败了CL和LH。如果仅是说今年的2020 RBR赛车在性能上要比去年落后于法拉利和梅赛德斯,那好吧,我想马克斯很难跟上CL和LH。如果汽车与去年相比相对更好或更好,那么马克斯已经展示了机会出现后他和他的汽车可以做什么。

          最后一段,荒谬。

  16. Tbf this was a response to a generic question about what 维斯塔彭 和勒克莱尔 最近说过,与任何具体的报价无关。我不确定勒克莱尔(Leclerc)最近要说的是什么,我想这一定是他的思路,因为他认为自己出类拔萃是最好的,请问有人知道吗?

    Most of the drivers on the grid believe 他们 could win the championship in the right car, 他们 have to otherwise 他们 may as well stay at home.

    汉姆(Ham)到处都知道如何玩这个游戏。 Ver也打得很好。两者都是可怕的。汉姆在一个赛季中拥有的纯粹的耐力是值得一看的。关于Verstappen如何应对整个赛季的激烈战斗,仍然存在疑问,但是我已经看到足够多的人认为他会迎接挑战。我们可以放烟花!

  17. 认为我们从max和ham的这些评论中读得太多了。他们俩在某种程度上都是对的(我们知道),所以这里没有辣味。但是,我喜欢评论部分中的激烈辩论。那’s truly spicy lol.

    1. 究竟。他们俩很可能只是在回答一个问题。

      1. 很好玩:-)

  18. 克里斯·霍顿
    2020年2月14日,19:48

    麦克斯爆炸了。并且暗示汉密尔顿的驾驶效率为97-98%,因此避免犯错是很慷慨的。

  19. 马克斯已经在刘易斯刷了几个月…从神的评论到汉密尔顿从来没有强有力的队友评论。刘易斯在麦克斯’s head.

    1. 公平地说,‘god-type’ 和 ‘love conquers all’如果您问我,刘易斯(Lewis)做出的评论相当令人恶心和尴尬,所以我不’怪VER对此发表评论但对HAM轻描淡写’的成功看起来很酸,放错了位置。

      1. 什么 had Hamilton stating 爱征服一切 got to do with anything? And it was Mad Max making the god comments, not Hamilton. But you are bang on the money re the car comments—马克斯只是个羡慕的小子。

        1. @amam 是的,我的意思是,刘易斯经常发表这些准深度的精神言论,而我个人不’感谢他们。据我了解的前一位评论者说,Max显然也对此发表了意见。如果是这样,那么我可以同意Max对LH的反对。降级LH’我不能同意像麦克斯这样的驾驶表现。它’s sour 和 it’麦克斯做那个恕我直言不是一个好主意。

    2. @amam 如果您认为马克斯(Max)关于LH所说的话是“旁白评论”,那么我认为正是马克斯(Max)在您脑海中。而且说他“只是个羡慕的小混蛋”,实际上会让你看起来像是让麦克斯在你皮肤下的那个人。

      1. @robbie

        He’s an envious brat & no, he’不在我的头上。刘易斯在他的头上

  20. 它可以开始’等到Leclerc和Ocon参与进来:)

  21. 我想看到这两个人中的任何一个都没有像塞纳(Senna)在1991年和舒马赫(Schumacher)在1994年那样获得并列第二的最佳赛车而获得冠军。让我告诉你。
    我认为最好让Lewis和Verstappen闭嘴,因为他们都没有足够的才能做到这一点

    1. 什么 are you talking about. 什么 do you mean winning without the 2nd best car?

      汉密尔顿(Hamilton)于2008年获得最佳汽车第二名。也可以说是2018年…或至少是法拉利平均匹配的汽车

  22. 汉密尔顿曾有3个世界冠军作为队友,在一个赛季中没有给予他们任何帮助,并在整体上击败了他们。他’在过去的三个赛季中,维特尔和法拉利也都出现过。我得到维斯塔彭’对刘易斯的战斗感到沮丧和渴望,但这句话完全是错误的:

    如果您从未真正承受过压力,那么您始终可以以97/98%的压力驾驶它,并且您永远不会犯错

    上个赛季汉密尔顿在慢车上至少有一半的赛季(通常是到法拉利,在通往红牛的赛道上),再加上博塔斯的排位赛压力很大,所以他的想法不是’t在压力下是没有意义的。未能承认现实 虚弱的迹象–一厢情愿的想法,而不是承认真正的竞争水平。汉密尔顿’s right on this one.

    1. 说得好。

    2. @ david-br 这个评论是当场。

    3. 很棒的评论。看看2017年& 2018 where Hamilton was behind Vettel at the half way stage (3 quarter stage in 2017). Does Mad Max seriously think Hamilton was feeling 无压力? 2017 &特别是2018年之间的Merc非常紧张&法拉利在这两年里汉密尔顿几乎没有犯错。

      维斯塔彭开始感到沮丧& desperate, it’s like he’对现实失去控制。

      1. 埃德瓦尔多
        2020年2月15日,2:06

        最糟糕的是,他听起来不尊重汉密尔顿作为队友的所有优秀车手。其中3位世界冠军。

        维斯塔彭谈论太多。最近他一直迷恋汉密尔顿。

    4. @ david-br 实际上,人们通常对Buttons WDC和NR给予多少重量。无论如何这里很少。什么,现在适合您的论点,那些是LH突然完成的壮举?

      上个赛季LH在一辆慢车上呆了半个赛季?仅此而已是值得商and的,并取决于赛道,但当然,主要是您很方便地忽略了他本赛季失控的上半场,即使不是六七场比赛,也至少消除了上半赛季的所有实际压力。在。

      至于麦克斯没有承认现实?好像所有人都不知道LH遇到困难时,以及当他拥有更轻松的时间来编制自己的数字时,各个方面的情况。您是否希望Max能够提供准确的论文并将LH始终放置在基座上?哦,如果他必须在颁奖典礼上谈论他,他们会在比赛后变得很胖,但是在某些时候,通常不在赛道上,到处都是两位车手的刺戳。 ,这意味着有点不公平,否则他们不会成为戳刺,对吗?

      LH并不是“正确的选择”,他只是在射击一个细微的刺刺。就像麦克斯一样。他们俩都有点动摇,否则他们的言论就不会倒刺。您是否期望竞争对手会提供小猫和玫瑰?我认为他们彼此之间非常真实和健康的尊重就足够了。作为两位出色的赛车手,他们如何才能对彼此的手艺产生某种程度的钦佩,因为他们将拥有对决,这就是他们在做自己的工作时会获得最大乐趣的时候?

      1. @robbie

        人们通常给Buttons WDC多少重量

        不认为巴顿的人’WDC是一项了不起的成就,只有自己缺乏洞察力才能受到指责。您可能会说WDC是部分有天赋的,因为维特尔(Vettel)犯了太多次(在前6场比赛中有3次未得分)。

        尽管如此,巴顿还是保持了赛车的正常运转,并且在对手步履蹒跚的时候,他确实在需要时进行了传球。

      2. @robbie

        您很方便地忽略了他有失控的赛季上半场

        – which conveniently ignores the fact 法拉利 (and their drivers) threw away races where 他们 先。
        我的猜测是Verstappen’梅赛德斯·奔驰的汉密尔顿一开始就一直在关注这些评论。那’Verstappen很自然地忽略了他本人到达F1之前的时间。以自我为中心但很自然,我们都做到了–当我们’重生。因此,归结为罗斯伯格的表现如何。我认为他的整体水平与里卡多相同。正如我将马克斯(Max)与汉密尔顿(Hamilton)置于同一水平(比我认为他低一点)’速度稍快,但不如刘易斯精确,而且容易发生事故–他可以纠正但怀疑的事情)。因此,红牛的里卡多与维斯塔彭的比赛,梅赛德斯的汉密尔顿与罗斯伯格的比赛。是里卡多‘easy,’ ‘no pressure’为马克斯?当然不是。他的状况更好,但必须在–正如我们在很多场合看到的那样。所以我仍然认为’s nonsense.
        汉密尔顿让它看起来‘no pressure.’ 那’是他的才华!最好的汽车里的马克斯看起来会一样,我’m sure.

        1. @ david-br 去年LH在赛季初的成功是否来自法拉利步履蹒跚,这有关系吗?似乎也是因为它们并没有像季前测试那样快,而梅赛德斯却是如此。无论哪种方式,LH在本赛季的前三分之一中都缓解了本赛季大部分时间的压力。我回头再说您最初的说法,即LH在“半个赛季”中处于较慢的赛车压力,而他在quali中也受到VB的压力。我要说的是poppycock,但也要说的是,如果那是什么压力,那么F1的所有车手都可以承受压力,而LH则在应对“这种压力”方面没有做任何特别的事情。

          1. @robbie I’m not sure it’值得进一步讨论,因为您似乎无法以合理的方式对此进行评估。但是举个例子:汉密尔顿去年在摩纳哥排位赛中显然受到压力。他在排位赛中被Bottas击败,并且知道他必须先获得排位赛才能赢得比赛并退后‘Bottas 2.0’。他做到了。如果您看到他的肢体语言并在其后立即听到他的评论,那么您’会了解他所承受的压力(当然这是自我产生的压力,不愿接受第二名)。他在杆位上的解脱是巨大而明确的。关键是他实现了自己的目标。 维斯塔彭可以应对冠军争夺战中的压力吗?答案是我们不要’t know yet.

          2. @ david-br 当然,我已经对它进行了很好的评估,并且正在谈论整个赛季,正如我认为的那样,当LH可能会或可能不会感到有些自感的压力时,这不是一场比赛。我认为,尽管他是摩纳哥人的自演戏剧和焦虑之极,但到那时他在脑海和内心的潜在本能还是会“以优势汽车和到目前为止的大部分份额坐得很好”…不能要求更多。”当然,“更多”来自追求完美并赢得一切的动力,但同样,自我激励…不是那种压力,麦克斯和我正在和一个真正的队友谈论,如果不是殴打他,他有一半的时间要参加一次拉锯战。 Ala NR,我想我们可以假设Max不太重视…or…他这样做了,他只是针刺LH。

            你不能告诉我,我们至少没有花费整个赛季的后半段时间再次屈服于LH,而VB对此无能为力,而法拉利自驾跳下了马克斯,而马克斯则将自己的赛车发挥到了最大。在缓慢的开始赛季之后,他可以做到明智。

            我说的是像Max一样的真实压力,这是他和我们面对的压力,而且显而易见,令人着迷。 LH在一场又一场的一般比赛中打扫一球时是否获得杆位不是。

          3. 哦,至于Max处理压力了吗?是的,不可否认,我们还没有在车上见过他,以至于他还在为WDC而战,所以这是一个未知数,但是他认为Max可以做到这一点。天生的。 WCC赛车中的Max势不可挡。甚至,或者也许是特别是在2021年,司机与司机的关系更加严格

  23. It’,很痛心地看到这个网站成为clickbaiting thoose内容农场之一。 RIP f1fanatic.co.uk

    1. 我知道是对的,然后几天前,Dieter发表了一个关于其他F1博客多么不专业的悲惨故事。

  24. 克里斯·霍顿
    2020年2月15日,9:07

    这些正是汉密尔顿在红牛时代对维特尔的评论。

  25. “在F1中,这当然取决于汽车,” 维斯塔彭。 “当然,至少当您可以施加压力时,这对于家伙来说要困难得多。如果您从未真正承受过压力,那么您始终可以以97/98%的压力驾驶它,并且您永远不会犯错。”

    什么’较弱的迹象是媒体人不能停止成为简单的车迷,也不能在总结或排名时考虑这一明显点。

    1. @balue 刘易斯有足够的压力场合表明这通常对他来说不是问题(尽管有时是问题)。

      1. @ alianora-la-canta 去年,塞恩斯的压力几乎为零(让无望的后卫打入终点并击败新秀队友是他的总和),让我更加想起塞恩斯在这里排名第三。 ,坚持在蒙扎(Monza)等主场获胜,但仍然表现出色。

  26. Max赢得了任何级别的赛车冠军吗?

    1. Isn’这个问题很好。当您时容易发出声音’尚未证明您可以赢得冠军。
      维斯塔彭’的职业记录:第三,第三,第七,十二,第五,第六,第四,第三。
      他确实在2014年的Zandvoort大师赛中排名第一。

      1. He’s一无所获,但是这个小子认为他有权废除世界冠军。

    2. @NeverElectric是的,我相信他’赢得了至少一项世界级卡丁车冠军。他已经’还没有赢得汽车锦标赛冠军,但是心理战早已成为车手的一部分’ armouries. If he’d从未在他的生活中获得一分,并认为他看到了这样一种可被利用的弱点,我可以想象Max会使用它,因为’杀手本能的形式(的一部分)。

  27. 汉密尔顿可以看到球迷们无法做到的,那最大就是另一位兽医,一名表演车手和一个在压力下裂开的人

  28. 马克斯·维斯塔彭’垃圾谈话技术需要工作。他需要在路易斯·汉密尔顿甚至注意到之前将其提高到尼克·罗斯伯格的水平。

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