Pierre Gasly,Daniil Kvyat,Toro Rosso,铃鹿(Suzuka),2019年

Toro Rosso保留2020年的Kvyat和Gasly

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Toro Rosso已确认该车手阵容不变 2020 F1赛季.

丹尼尔·科维特(Daniil Kvyat) Pierre Gasly明年将继续为车队效力。

在本赛季中,两位车手都返回了车队。 Kvyat于2014年在Toro Rosso首次参加F1比赛,两年后又在Red Bull任职,之后又回到了车队,之后才退出2018赛季。

加斯利在年初在红牛车队参加了12场比赛,但是努力从赛车中获得最好的成绩,并被取而代之 亚历山大·阿尔本 在暑假期间。

“两位车手本赛季的表现都非常出色,他们在F1的几年中都证明了自己的竞争力,能够发掘赛车的潜力并提供宝贵的反馈意见以进行改进,”车队负责人弗朗兹·托斯特(Franz Tost)说。

“这位年轻但经验丰富的二人组,加上有希望的赛车,将是在2020年取得非常成功的赛季的最佳因素,而我’我期待着这种扩展的合作。”

Kvyat,他已经是团队了’任职时间最长的车手Toro Rosso得分’在7月的14年历史中的第二个领奖台’s German Grand Prix.

“I’我真的很高兴,因为我对这里的每个人都很满意,我了解团队,他们也非常了解我,因此很容易理解每​​个人的需求,” he said.

“We’ve一起取得了伟大的成就,例如今年我们在德国的领奖台上,所以我希望明年再次为这个团队带来一个非常强劲的赛季。一世’非常感谢您有机会继续参加一级方程式赛车,我将全力以赴,展示明年的最佳表现。”

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基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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11条评论“Toro Rosso保留2020年的Kvyat和Gasly”

  1. 对此感到有些惊讶。当Alex / Max表现不佳时,Helmut会怎么做?

    1. 是的,谁知道他接下来会做什么?

      无论如何,只要他们不愿意’在初级课程中确实有出色的车手。

      1. @jureo 就像程序中的驱动程序一样,只要有足够的超级许可点,它们就会立即出现’满足SL要求的人,无论是Kvyat还是Gasly,都可能会离开。

  2. It’这两个人在托罗·罗索(Toro Rosso)的表现很好。他们’都是经验丰富但还很年轻的人,仍然有很高的速度,很多人都证明了自己是错误的。一世’我对Gasly的印象深刻’自从进入Toro Rosso以来,他的状态有所改善– the ‘demotion’ didn’似乎没有像对克维亚特那样沉重地打他。祝托罗·罗索(Toro Rosso)或阿尔法·陶里(Alpha Tauri)或任何其他人好运’被称为明年。

  3. 就像认真对待Redbull并争取一些新的年轻才能一样,Kvyat绝对是浪费,他再也不会为Red Bull开车了。而且加斯利比他快,即使是菜鸟阿尔本也领先于他,他获得了太多机会。科维亚特我喜欢比赛中他很努力但很公平,但是他不值得在座位上我想在座位上看到新的才能。

    1. 你这么说,但是如果他们没有’在过去的五年中,他们烧尽了所有年轻才华’d很好!更糟糕的是,他们丢下了丹·迪克图姆(Dan Ticktum)和帕特里西奥(Patricio O)’过去一年的病房! Helmut Marko非常着迷于在Vertsappen上找到另​​一个人’达到他的水平’不到一年就把他们甩了’不能表现出承诺的程度!

      我确实同意Kvyat需要找到一个新驱动器。他可以赢得Toro Rosso和Marko的比赛’再给他一个RBR座位。我以为哈斯会是一个伟大的举动,但他们’他们似乎一直致力于经营同样的两个白痴(格罗斯让和K-Mag)直到退休。

  4. 艾萨克 (@invincibleisaac)
    2019年11月12日,21:32

    这是否意味着现在只剩下1个座位需要确认:与拉塞尔(Russel)一起坐在威廉姆斯(Williams)?一世’令我感到惊讶的是,所有这些公告都在赛季结束之前到来,并且大多数车手都留在原地,这让他感到非常失望,而且令人失望。进入本赛季以来,只有2支球队(哈斯和梅赛德斯)保持了上一年的阵容,但是现在情况恰恰相反。进入2020年,只有2支球队的阵容将有所不同(威廉姆斯和雷诺),并假设拉蒂菲获得最后的席位,那么新秀将只有1名新秀!不’有人震惊吗?

    1. 在我看来,大多数车队将在2020年的大部分时间里都在研究2021年的赛车。为此,保持稳定的驱动程序阵容将意味着您在开发计划中控制着一个很大的变量。有趣的是,谁将首先推动2020年的发展。如果没有前三名的话,那将是一场不错的中场战斗。

    2. 我会反驳。这是非常期望的。

      如果今年有8个车队有一个新阵容,除非有严重的问题,否则他们中的任何一个都不会想要改变阵容,而在仅仅一年的比赛之后就不愿意承担适应新车手的额外工作量,不同的技术反馈等。排队。

  5. 在我看来,大多数车队将在2020年的大部分时间里都在研究2021年的赛车。为此,保持稳定的驱动程序阵容将意味着您在开发计划中控制着一个很大的变量。有趣的是,谁将首先推动2020年的发展。如果没有前三名的话,那将是一场不错的中场战斗。

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