查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc),法拉利,匈牙利,2019年

“完全没有必要” first-lap contact

2019匈牙利大奖赛

发表于

|撰写者

瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas) 查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)指责两人之间的第一圈碰撞严重损害了他的比赛。

当勒克莱尔在第三回合和第四回合之间超越博塔斯时,两人取得了联系。 Bottas说,碰撞超出了“hard racing”.

“当事情发生的时候,我以为我只是专注于其他事情,也许没有’没见到他,但发生得很快。

“但是当我看到船上的东西时,以及当我从维特尔那里看到它时’在船上,这非常清楚。我只是一直往前走,[Leclerc]在右边,而他在第四转弯之前一直领先于我。但是突然之间,他只是横扫而过,对我来说来不及做出反应。

“I love 艰苦的比赛, that’当然可以,但这完全是不必要的,并且肯定会损害我的比赛。他很幸运没有被刺穿。那’不是应该的。”

与勒克莱尔的接触为博塔斯(Bottas)的比赛开了一个糟糕的开端,后者已经将车轮锁定在第一个弯角而未能成功通过 马克斯·维斯塔彭.

“然后进入第二回合,因此我有些转向不足,” he explained. “It was all OK, 刘易斯[汉密尔顿] 在外面,但仍有两个人的空间。

“也许我留下了太多,因为他可以在第三弯转弯时保持良好的速度。我们肩并肩,肯定他没有’不能为我留任何空间,以致于我在第三回合中退出时不得不举起。”

这导致了与勒克莱尔的碰撞,迫使他进入维修区更换前翼。“它确实危及了比赛,并且[开始]我浪费了大量时间,” said Bottas.

“然后我们就停了下来,在整个比赛过程中一直在交通,这确实是故事。”他完成了比赛的第八名。

广告| Become a 激情F1supporter 和 去无广告

2019 F1赛季

浏览所有2019 F1赛季文章

作者信息

迪特·雷肯(Dieter Rencken)
迪特尔·雷肯(Dieter Rencken)自2000年以来就获得了国际汽联一级方程式媒体的全面认证,在此期间,他从300多个大奖赛中进行了报道,此外...
基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

有潜在的故事,小费或询问吗? Find out more about 激情F1and contact us here.

52条评论““完全没有必要” first-lap contact”

  1. 它看起来并不好,令我惊讶的是Leclerc没有受到惩罚。但是,如果他受到时间处罚,那将不会改变比赛结果

    1. @巴特 我很高兴他没有’不会受到惩罚,因为那是相当微不足道的。但是我希望看到更多的谴责。至少要由管家对其进行适当的调查。我认为应该发出警告,加班属于罚款。个别事件的发生可能有多种原因,但在多个种族中的不良行为应受到惩罚。禁止像Magnussen那样肮脏的驾驶

    2. 如果回顾一下法拉利的历史,就会发现这些时刻充斥着法拉利。

      我们忘记的速度有多快。

      那里’关于他们的历史和文化的一些内容,介绍给他们的司机。

      即使他们一无所获,这也是Ferarri的一个优势。

      这次将其作为种族事件予以驳回。上一次维特尔受到处罚。什么’s next?

    3. 埃德瓦尔多
      2019年8月4日,22:25

      它没有’会不会’改变结果。他彻底摧毁了博塔斯’的种族。应该已经做些事情了。

    4. 为什么要罚款? Bottas只需要责怪自己,就因为Martin Brundle的巨大偏见并没有’t mean you don’不要有两只眼睛和大脑来提出您的意见。火腿切过机器人,它们也互相加热…。安静。退出偏见。

      1. geoffgroom44 (@ geoffgroom44)
        2019年8月5日,8:27

        我不’认为只是马丁·布伦德尔(Martin Brundle)对此情景感到困惑。但是,正如您指出的那样,两只眼睛和一只大脑大部分会看到他们想要看到的东西,并记住他们选择记住的东西。它’警察在证人证词方面的最大问题之一!

      2. 刘易斯没有’跨过他,他呆在正确的线上。
        博塔斯本应该退缩的,因为很明显刘易斯的情况有所好转。

      3. 两个完全不同的事件。汉密尔顿驾驶赛车线。 Bottas应该退后一点以避免接触。但是,这是次要联系。 Leclerc直击Bottas…Bottas没动,Leclerc只是将海峡拉过他。

    5. 我们都很快忘记了Bottas多次将法拉利车手撞墙,使他们的接触破坏了他们的比赛而没有受到处罚。.像raikonen

  2. 勒克莱尔(Leclerc)闯入瓦尔特利(Valtteri)的那件事完全是愚蠢的。看起来维特尔会做些什么,全世界都会给他一个艰难的时期。但是法拉利的金童。他不能没有伤害。
    他也应该为此付出代价。

    1. 根据《“易受阻碍的动作”规定。我是Leclerc的忠实粉丝,但这是Bottas的全部责任,就像您’d do in Mario Kart.

      困惑的管家注意到了这一点,但表示没有必要进行调查。我想从查尔斯那里听到他在做什么。

      佩雷斯(Perez)转投阿尔邦(Albon),马格努森(Magnussen)从里卡多(Ricciardo)防守时也为时已晚,这是另外两个应受处罚的事件。那里’让他们比赛,然后在那里’只是肮脏的无人驾驶。我们想要前者,而没有后者。

    2. @lums 完全不同意。刘易斯砍掉了Bottad并击中了他,同样,Max也经常在第1圈中拉出一个长矛。这件事太夸张了,天空甚至说管家没有’不要注意到他们何时将其贴在屏幕上。典型的偏见’s what it is.

      1. @梨树
        我不’没想到你会同意,我不是’不谈论刘易斯或麦克斯,只是查尔斯,‘因为他损坏了瓦尔特利’的翅膀摧毁了他的种族。这是一个愚蠢的举动‘cos一无所获,却损失了很多。

  3. 没错,直升机的视野使情况看起来更糟。
    整整一圈真的让Bottas在整个周末积累的镇定和动力变得混乱。看上去迷失了它。

  4. 我同意不应允许勒克莱尔的所作所为。不过,我也觉得Bottas应该只是在汉密尔顿后面排成一队,而不是将鼻子陷进几厘米。他把这个带到自己身上。

    汉密尔顿上赛车线时,他的鼻子陷在必要的Bottas制动中,然后使Bottas输给了Leclerc。

    您知道您失去了位置,所以为什么不在赛车线上占一席之地,并确保至少保留已经拥有的位置。当您实际上已经失去职位时,为什么要捍卫死亡呢?实际上,他在Hungaroring倾向于这样做。前几年,他与里卡多(Ricciardo)和维特尔(Vettel)遇到过类似的问题’不想承担他的损失。

  5. 保加利亚语 (@保加利亚语)
    2019年八月4日20:35

    在德国大奖赛上见到管家的时候真是奇怪’t Leclerc为法拉利车队加分’不安全的坑释放(“coffee cup”罚款甚至不值得一提),这更加陌生。也许,这完全改变了主意“hard racing”。将来我们必须密切注意管家。

    1. @保加利亚语 它为N’t “strange”完全没有看看谁勒克莱尔’的经理要了解为什么会这样。

  6. 亚当 (@rocketpanda)
    2019年8月4日,20:37

    是的,我连续第二场比赛’我很困惑为什么勒克莱尔没有’t get a penalty.

    1. 法拉利国际援助…

      1. @gnosticbrian 我认为过去10年中的每个f1周末都会打败这个评论。

        1. 您的意见,欢迎您。

    2. @rocketpanda @gnosticbrian @梨树 只要检查谁是勒克莱尔’s manager. That’您需要了解的所有信息。

        1. 散布者 (@esploratore)
          2019年8月6日,4:46

          是的,这很有意义,我认为他们’在裁定对leclerc的处罚方面,友善的一面,他们’对vettel更加苛刻。

  7. Yeah feel sorry for Bottas. Very 奇怪 move from Leclerc.

  8. 我相信管理员的声明是不会进行调查,但是他们如何宣布自己赢了’不要调查而不调查。就是说,博塔斯(Bottas)起步发车,起步时挡住了汉密尔顿(Hamilton),原本可以排在第三位,但是他的屁股却获得了第八名。做得好。我很高兴BOT没有’最终阻止VER,因为这是VER迷们在整个休息期间都会抱怨的事情。

  9. 任何人都记得几个赛季前,汉密尔顿在2018年西尔弗顿(Silverton)被莱科宁(Raikkonen)带走,后者不得不从赛场后方来完成领奖台。

    我不会提及维特尔和汉密尔顿在蒙扎2018开幕赛上的碰撞,这次维特尔
    驾车前往汉密尔顿后,似乎感到最差劲。

    当然,法拉利最终还是用脚射击。像新加坡2017年的那起事件
    法拉利将Vesteppan夹在中间,以将其杆位转换为消极状态。

    当然,今年早些时候发生了一起加拿大事件,维特尔凭借明显的优势在后撤,然后险些与汉密尔顿发生碰撞。他在这里赢得的积分使他失去了胜利。

    我只能猜测,法拉利必须向新车手播放老赛车的电影,以使他们对法拉利车队的历史印象深刻。谁会’然后想成为那个历史的一部分吗?

    1. 散布者 (@esploratore)
      2019年8月6日,4:49

      啊,一个有趣的!

  10. Suffering 威廉姆斯 Fan
    2019年8月4日,22:04

    围绕着所有的处罚,“hard racing”最近,在我看来,管家现在可能正在朝另一个方向发展。甚至不调查这样的事件对我来说真是太神奇了–如果转向竞争对手(尽管我认为这是愚蠢而不是恶意的),则损坏自己的汽车并破坏比赛不会受到任何处罚,那是什么?

    我想知道 ’也是本赛季剩余时间Bottas的第二名。既然Verstappen逐渐成为锦标赛中的可靠威胁,梅赛德斯会优先考虑汉密尔顿前进吗?

    1. 我部分同意。我可以同意不给予任何处罚。我只是希望他们会坚持下去。我感到奇怪的是,如果Magnussen或Kvyatt会采取这种行动,那么管家会仔细看看。也许我错了。

  11. 同样,汉密尔顿在德国大奖赛上因进入圆锥体错误一侧的坑而受到处罚。–但是他的车坏了,所以要一直沿赛道行驶会导致车处于不适当状态–我觉得如果有一个简单的规则适用(必须在圆锥体的这一侧),并且不进行任何判断,管家只是在处罚。’几乎就像他们在想“我们需要100%的人同意我们的决定,否则有人会抱怨”,因此对于需要判断的情况,现在无需采取任何措施或在比赛后进行调查。现在特雷弗走得更远,才走了“not gonna bother”.

  12. 埃德瓦尔多
    2019年8月4日,22:53

    那不是’t 艰苦的比赛. It was BAD racing. Something you would expect from a guy like Magnussen, someone who’s因其急促的动作和不断的碰撞而闻名。

    我看到有关该事件的消息正在接受调查,但无论结果是否值得惩罚,都没有得到结果。

    对Leclerc的所有保护越来越难看。

    1. 特斯拉 (@thedogjustpukedonme)
      2019年8月5日,1:50

      消息说他们注意到了这一事件,但决定不对此事进行调查。

  13. 65号 (@ fer-no65)
    2019年8月4日,23:02

    尽管我同意这是没有必要的,应该受到惩罚,但我也相信,您自己做得到。博塔斯应该’他一直在与法拉利队战斗,那两次禁赛,竭尽全力不输给汉密尔顿,’变得越来越弱。

    1. 同意老实说,我没有’甚至没有注意到勒克莱尔的所作所为。在第一圈之后,我唯一的想法就是Bottas看起来像个驾着他的命在压力下折叠的家伙。

      1. 是的’很不幸,因为我喜欢Bottas,但是他’只是不符合它。它’罕见的是,您会看到汉密尔顿在同一辆车中涉入这类东西。我还认为,车手已经开始将Bottas视作推翻,正如我们今天从几乎所有与他脚踏实地的人看到的那样

  14. Leclerc似乎在顶层没有大量的灰质物质。和往常一样,in弱的管家要救助Li脚的驴金男孩。

  15. 具有讽刺意味的是,如果汉密尔顿没有击败维斯塔彭,后者将比博塔斯获得更多的积分和胜利。那不是一个好样子。

  16. 管家的另一个奇怪的电话。怎样在直道上砍掉对手并损坏他的车不归类为“causing a collision”?

    1. kai 当您由某个人管理时,您将获得很多收益。

  17. 袜子 (@socksolid)
    2019年8月5日,8:17

    应该是明确的惩罚,并且有先例。 2017年加拿大GP和sainz处罚。塞恩斯同样陷入罗缎,并因此受到电网罚款:
    //youtu.be/YwL19BaHY2w?t=39
    //www.0710nk.net/2017/06/11/sainz-receives-european-grand-prix-grid-penalty/
    唯一的不同是sainz完全坠入了Grosjean,而leclerc更幸运的是接触较少。在f1中,您可以在弯道出口撞到其他赛车,但现在似乎也可以在直道上撞车。

  18. geoffgroom44 (@ geoffgroom44)
    2019年8月5日,8:38

    有趣的是,有些人是如何集中注意力于Bottas的其他方面来讨论实际事件本身的’种族和/或个性。这绝不能减轻事件本身的环境以及管理者的神秘决定。可能是赛车事故?但是任何对另一辆车造成损害性损害的事件都应受到谴责和惩罚,惩罚是否会影响被罚驾驶员的结果(例如时间惩罚)’种族无关…好吧,尤其是当您落后60秒以上时,是吧?

    1. @ geoffgroom44

      可能是赛车事故?但是任何对另一辆车造成损害性损害的事件,都应受到谴责和惩罚。

      废话。

      1. 显然,对此事件的原因存有疑问,否则管家无论如何也不会进行调查。’这是一个很好的评论,我会记得法拉利下次想宣称‘professional foul’.

  19. 金童受到保护,因为他’由Nicolas Todt管理。国际汽联/ FOM’想要打乱未来的法拉利超级巨星。

    我不’不要介意,因为他们越宠爱他,他就越弱’从长远来看。

  20. 遗憾的是,两个危险的驾驶员ALB和LEC并未因为他们的直线鲁ck驾驶而受到处罚。通常情况下,他们每个人都应该有比赛禁令,但是现在要求太多了。

  21. 耶尔·范德米尔 (@ jelle-van-der-meer)
    2019年8月5日,12:02

    Masi回应了Bottas的说法,他说机上没有’t展示了一张清晰的图片,直升机的图像更精确地反映了发生的情况。那些直升机图像显示,实际上Bottas向Leclerc的方向移动了一点,用前翼击中了阅读轮胎。

    基于此,在第1圈旁边,管理员认为不需要采取进一步的措施。我还没有看过直升机的镜头,但是F1会根据机载视频发布这些镜头真是太好了,我也很惊讶Leclerc逃脱了,因为看起来Leclerc确实不必要地击中了Bottas。

    1. Suffering 威廉姆斯 Fan
      2019年8月5日,14:45

      是的,我’我已经看过Masi的评论,并希望看到那张镜头,因为重新观看了Vettel的船上’s car, I just can’看不到Bottas的有意义的举动(Bottas之间的差距’左轮和轨道边缘看起来相当一致),考虑到轨道在左手者之前弯曲,Leclerc的移动仍然看起来很奇怪。

        1. 是的,Bottas稍微向右移动,但是Leclerc是真正向Bottas移动的那个,这应该是个惩罚。另一方面,我可以和Bottas一起生活,因为他过去在不受到惩罚的情况下向别人拉了很多东西,因此感到痛苦。

  22. Bottas很快将晋升为梅赛德斯FE车队的位置边锋。

  23. 为什么Valterri错过了团队合影?

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

所有评论均经过审核。见 评论政策常问问题 更多。
如果那个人你'重新回复是注册用户,您可以使用通知他们回复'@username'.