,法拉利,《红牛圈》,2019年

围场日记:奥地利大奖赛第三天

2019奥地利大奖赛

发表于

|撰写者

马克斯·维斯塔彭 和’s 公式1 期货相连?河内会为明年做好准备吗’越南大奖赛? @DieterRencken在 红牛圈.

7am

我赶上了F1和每日新闻:除了昨天所说的,没有什么比这更重要的猜测了 马克斯·维斯塔彭’s 红牛合同确实包含了离队条款,除非车队恢复胜利,否则很快就会被触发。我决定今天的重点。

8:30am

当我被要求协助B的同胞时,准备出发去巡回演出&B的汽车轮胎扁平。问题解决了,我参加了两个聚会–来自荷兰的热心Verstappen粉丝–车主前往当地村庄进行维修。

9:30am

与上周五不同,交通十分顺畅,因此地方当局似乎已解决了所有问题,但此事件意味着与朋友丹尼斯·迪恩(Dennis Dean)的咖啡约会略有延迟,他是本周末担任F2和F3管家的美国人,还是经验丰富的F1管理员和陆上速度记录评审员。

国际汽联,红牛圈,2019我强调这纯粹是社交性活动,但显然谈话内容误导了蒙特利尔和 保罗·里卡德。我们在同一页面上,并同意在所有情况下–丹尼斯没有参与,但热切地跟踪诉讼–管家按照这本书行事。

在我看来,存在一个感知问题:球迷将球迷视为国际汽联的组成部分,并强加了“开拓者”的意志。因此,握把以“ FIA this”开头…’ or “FIA that…”,实际上,管家的小组是完全独立运作的,就坐期间没有国际汽联官员在场。最接近的竞赛主管迈克尔·马西(Michael Masi)将事件转告给管家时,便进入了管理室。

将这种情况与世界杯足球赛进行比较:裁判员对球员进行处罚,但没有任何建议表明FIFA做到了“这样或那样”。 F1管家也是如此:他们完全独立地行动,没有议程。

广告| Become a 激情F1supporter 和 去无广告

10am

马克斯·维斯塔彭,Red Bull,Red Bull戒指,2019年在法拉利享用早餐–实际上是菲利普·莫里斯(Philip Morris),为车队的赞助商提供媒体热情款待。我通常会提供大陆美食:水果,酸奶和糕点以及茶。

此后,我深入研究了Verstappen的故事,并从驾驶员营地和Red Bull的消息来源中发现存在“ out”子句。更有趣的是 塞巴斯蒂安·维特尔这个周末似乎从未真正满足于红色,他本周末一直是红牛Holzhaus酒店部门的常客,会见了许多团队高管。据说法拉利车队老板马蒂亚·比诺托(Matthia Binotto)也来过,所以情节变厚了…

难道是红牛因失去维斯塔彭而辞职了吗?–他从来不是真正的红牛少年,因此可以决定合同条款–前往法拉利(Ferrari)参加2020年,并希望通过说服维特尔(Vettel)采取另一种方式来限制损失?这似乎是最有可能发生的情况,尤其是在梅赛德斯,Verstappen的情况下’仅是其他潜在的严重追求者,但尚未 2020 F1赛季.

11am

我听说河内将承受巨大压力,要在明年4月及时完成其电路和所有设施。当被问及街道巡回赛是否能及时为四月份的比赛做好准备时,我的消息人士说:“必须如此。”届时F1其余基础设施是否会完成?两眼发直…

广告| Become a 激情F1supporter 和 去无广告

中午

罗伯特·库比卡(Robert Kubica),威廉姆斯(Williams),《红牛圈》(Red Bull Ring),2019年最终做法,很明显,这条轨道比一周前的Ricard要求更高。这应该是一场好比赛–这就是上周末风云变幻之后F1所需要的

在观看会议时,我惊叹于该位置,并且对Spa还是Red Bull Ring的设置有更好的看法有两个想法。我爱国者适合前者,但只能靠碳纤维条。也就是说,这条赛道到目前为止提供了更好的设施,因为它适合本世纪最成功的企业家之一Dietrich Mateschitz最终拥有的场地。

1pm

下楼吃午餐:肉丸,肉汁,洋葱和炸洋葱,然后是蛋art,香草酱和浆果慕斯。简单,但美味。

然后我在围场中漫游,在这里和那里寻找零碎的东西。没什么具体的,但是一些片段最终可能会聚在一起以提供实质性的故事。例如,我听到 妮基·劳达(Niki Lauda)’s 梅赛德斯(Mercedes)的10%已(或正在)出售给与原始谈判无关的一方。当我稍后将其交给托托·沃尔夫(Toto Wolff)时,尽管经过了片刻的沉默,他还是否认了。让我们等着看…

3pm

在梅赛德斯之后,排位赛在前排产生了急需的变化’上周占主导地位。但是,事件和争议的数量加深了我的看法,即我们将进行一场闪烁的比赛。

每月仅需£1,即可享受无广告服务

>>了解更多并注册

4pm

粉丝,红牛圈,2019面试时间,其中包括托罗·罗索(Toro Rosso)司机和皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly),接着是迈凯轮(McLaren),然后是梅赛德斯(Mercedes),瓦尔特利(Valtteri)和托托(Toto),在这里我提出“ 10%”的问题。当被问及维斯塔彭加入梅赛德斯的机会时,托托表示,车队政策是优先考虑当前阵容–包括储备Esteban Ocon–我猜梅赛德斯不想让荷兰人摇晃刘易斯·汉密尔顿的船。

但是想象一下这两个作为队友…

7pm

面试结束后,我在媒体食堂吃了一碗拉古酱汁,然后收拾东西前往B&B.周日将结帐,因为我要在维也纳过夜,所以需要开始整理行李,以便在真正经典的赛道上早日开始比赛。

2019奥地利大奖赛

浏览所有2019奥地利大奖赛文章

作者信息

迪特·雷肯(Dieter Rencken)
迪特尔·雷肯(Dieter Rencken)自2000年以来就获得了国际汽联一级方程式媒体的全面认证,在此期间,他从300多个大奖赛中进行了报道,此外...

有潜在的故事,小费或询问吗? Find out more about 激情F1and contact us here.

9条评论“围场日记:奥地利大奖赛第三天”

  1. 在维特尔成立之后,Verstappen / Vettel的互换对球迷来说似乎是一件好事,但并不高兴,也没有在法拉利的一个好地方,而Verstappen渴望继续做更大的事情(并希望WDC,如果他能在2017年获得冠军) -18喜欢法拉利’s),因此他们俩也可能会更快乐。

    我确实希望这能给勒克莱尔今年带来成长和展示自己的价值的机会,以便法拉利做到’进一步推动他担任车手角色,而不是让两位年轻,令人兴奋且速度快的车手经过多年的成长并成为传奇的团队

    1. 很难理解如果V签了合同,为什么V会换成一辆较慢的汽车!

  2. 关于Max的有趣内容’s contract.
    我担心他可能会在红牛身上半陷,但这肯定会增加换位的机会。
    我非常有信心Red Bull / Honda最终会恢复速度,但问题是何时开始。

  3. 但没有建议说FIFA做了“这个或那个”

    我想没有那么多的足球迷。是的,有!特别是与FIFA一样,这是一个极度黑手党。

  4. 我不知道维斯塔彭为什么会搬到法拉利。它’那里有个地狱洞。这种举动奏效的机会与犯大错的机会一样多。对团队的压力太大了,他们只是(再次)开始改变团队的结构。

  5. Imho Mercedes不会将Max与LH并驾齐驱,而今年法拉利比Merc更接近与RBR竞争,所以如果我是Max,我将强烈考虑在2021年之前与RBR待在一起,那时他才能真正看到他的选择权是最好的团队。在我看来,2020年没有比RBR更好的选择,为什么不留下来进行重大变革以及Newey可能取得一些奇迹的机会,本田也将再走两年。

  6. Dieter,您的围场谈话总是让我对所有膳食选择都感到饥饿:-)’我只吃过早饭。

  7. 我认为,如果梅赛德斯签下马克斯,那将是一部不错的公关电影,他是一个年轻的崭露头角,并且一定会分散车迷们对另一个赛季白银统治者的注意力,因为车手们正在努力争取比现在更多的努力。

  8. 伦尼 (@leonardodicappucino)
    2019年6月30日,19:15

    正如其他人已经说过的那样,迪特在足球中,尤其是在国际足球中,愤怒通常是针对VAR的概念或规则的编写方式。我个人认为,最好批评强大的匿名组织设计糟糕的系统或制定错误的规则,然后再批评个人,私人人员(如管理员)所做的工作。

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

所有评论均经过审核。见 评论政策常问问题 更多。
如果那个人你'重新回复是注册用户,您可以使用通知他们回复'@username'.