海基·科瓦莱宁,莲花T128,瓦伦西亚,2011年

莲花 aim to compete in midfield in 2011

2011 F1赛季预览

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莲花

海基·科瓦莱宁,莲花T128,瓦伦西亚,2011年
车:T128
#20亚诺·特鲁利
#21海基·科瓦莱宁
表格2006-2010:不适用,不适用,不适用,不适用,10
2010分:0

虽然大多数注意力将不可避免地集中在争夺世界冠军的战斗上,但还有其他重要主题在2011年等待展现。

最有趣的问题之一是,去年到来的三支新球队能否赶上老牌球队。

莲花 看起来最有可能做到这一点的团队。

在2010年的大部分时间里,他们是新车队中最快,最可靠的,甚至还领先一支车队,在一辆正在行驶的赛车之前获得了两项冠军。今年,他们需要能够始终如一地做到这一点。莲花生产了更具用途的汽车,驾驶员对此有积极的评价。

第一次驾驶T128之后 海基·科瓦莱宁 说了 “感觉像一辆正确的一级方程式赛车”.

为了解决去年困扰他们的变速箱问题,车队使用了由 红牛。按照世界冠军的趋势,这也允许拉杆后悬架布局。

技术总监Mike Gascoyne也采用了由 梅赛德斯 去年,并于2011年被印度力量(Force India)收购:‘blade’滚铁环和分开的进气口。

现在空气被送入 雷诺 引擎,取代了去年使用的Cosworths。考虑到所涉及的变更规模,团队选择避免运行KERS的额外复杂性。

贾诺·特鲁利(Jarno Trulli),莲花,巴塞罗那,2011年
贾诺·特鲁利(Jarno Trulli),莲花,巴塞罗那,2011年

考虑到他们在测试中遇到的可靠性问题,这可能是明智之举。由于工厂推迟生产新零件而使情况更加恶化。

尽管如此,莲花还是坚持不懈,在测试的最后一天,当科瓦莱宁在加泰罗尼亚赛道上取得了令人印象深刻的138圈时,他们得到了回报。–超过两个比赛距离。

本来车是 将被称为TL11涂成黑色和金色。团队’雷诺(Renault)继续与雷诺(Renault)争论使用该名称的权利而破坏了他们的计划‘Lotus’,下周将在高等法院审理。

那个特别的论点 在所有有关方面反映不佳 并有望在短时间内得出结论,让我们专注于真实的故事。

仅在18个月前才组建一支能够争夺积分的球队的前景不仅令人兴奋– it’对于一级方程式的长期健康至关重要。

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图片?é?®Julien Leroy / 第一圈

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基思·科兰汀
终生赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时它最初被称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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50 comments on “莲花计划在2011年争夺中场”

  1. 我毫不怀疑他们会的,我可以’这无济于事,但觉得索伯(Sauber)并没有人们想象的那么快,可能会与维珍航空(Virgin)和HRT一起排在倒数第3位。

    莲花’的包装目前看起来不错,在这里’希望他们做得好并获得一些积分。

    1. 莲花 have done nothing at any test to show that they are anywhere near either the pace or reliability of Sauber.

    2. 我想让您吸烟的人认为他们可以像Sauber这样的团队接触到基础设施的5倍。.他们自己的风洞,世界上最强大的超级计算机之一,JAMES KEY!而这个家伙挽救的彼得·索伯(PETER SAUBER)现在已经死了,现在他自己掏钱看看。

      继续做梦。

      1. 人们以为去年 …然后他们在中场的后面。现在,Lotus有了良好的表现基础,所以是的,我仍然坚信Lotus会成为索伯最好的球员,并且他们将排在倒数第3位。

  2. 我必须承认,我对新赛季感到非常退出,并且看到Lotus Team和HRT的表现如何,维珍航空介于两者之间。

    至于车队的名称和底盘,我认为应该很清楚,希望法院能够在赛季开始之前确认这一点。

  3. C’孟莲花!包我们一些要点!

    1. 我的想法正好。

  4. 更有目的的车 :-D的独创性或什么? –学习英语的学生参观f1fanatic

    1. 什么’你想说吗?我不知道’看不出句子结构有什么问题!

      1. 您想说什么?我没有发现句子结构有任何问题!

        在我看来就像是垃圾邮件机器人。

        什么 say you Keith?

        1. 我经常报告垃圾邮件发生在任何地方。 Facebook,电子邮件服务,…你给它命名。我收到了很多“thank yous” for that.

      2. 我要赞美。它’很好的表达!我不知道’我的评论没有发现任何问题。仍然感谢您的想法。

        1. I’d建议选择一个用户名并坚持使用。

  5. 我可以 see consistent finishes at the bottom of the midfield group and I can’看不到Marusia Virgin或HRT挑战了他们很多。

    1. 同意。我也看到他们在同一地点。但是,中场球队有些失误,而莲花应该在惊人的距离之内。

  6. 我希望他们一切都好,这辆车肯定看起来更像是参加F1比赛,而测试似乎表明他们在下个赛季可以取得不错的成绩。

    我非常希望今年能看到自上个赛季以来新球队的进步以及我将为谁赢得冠军而感到高兴。莲花好运。

  7. 莲花 knows what it’s doing.

    该团队正在使用Red Bull提供的动力传动系统。这也允许拉杆后悬架布局,

    那辆+雷诺汽车意味着这辆车现在除了空气动力学/艾德里安·纽维(Adrian Newey)零件之外,和RB7完全一样吗?走莲花的路!

    1. 以及底盘,液压系统,电子设备和一般设计…

      1. 是的,由于变速箱和发动机的标准化程度,它们是汽车中最不重要的部分。

      2. jsw11984 (@ jarred-walmsley)
        2011年3月14日,下午4:56

        实际上,我相信液压是Red Bull / Lotus软件包的一部分,而电子设备是相当标准的。

        而且我相信总体设计属于Adrian Newey的一部分

    2. 航空是RB6的最大卖点。

    1. 天哪,如果亚诺对某件事感到乐观,那一定很棒:-)

      当他乐观时,这意味着它一定是围场大声笑中最好的赛车。

      我从来没有听说过多年来有人这么吹嘘汽车的缺点。并不太会讲自己的一致性水平:-)

  8. 尽管他们的赛车肯定比去年好,但它仍然落后于索伯车队和印度力量车队。

    1. 莲花肯定会有一个‘tighter rear end’比这两个中的任何一个都好。 ;)

    2. 我认为他们会让印度力量感到尴尬,感谢詹姆斯·基(James Key),索伯(Sauber)目前处于领先地位。莲花有潜力,他们将是唯一非KERS认真的团队。中场球队是否可以’用KERS找出最佳包装后,他们就可以尝试了。

      1. 我同意。如果他们’重新挑战任何一支球队’将是印度力量。我认为莲花会成为今年的托罗·罗索(Torro Rosso),在中场的表现不佳,得分很少,与维珍和HRT的差距很大。

        1. 我可以’看不到印度力量取得任何新进展。他们在测试中的表现与去年相同,因此,如果Lotus取得了巨大的进步,它们可以与Force India竞争!

          1. 我想目前最被低估的团队是印度力量。我知道它在测试中没有脱颖而出,但这并不意味着索伯会领先,我什至考虑过莲花。去年,索伯在测试中也进行了同样的低油圈测试,给人的印象是速度很快。

            您无法从测试中预测任何事情。同样考虑今年的倍耐力轮胎,FI和Torro Rosso最好有机会登上领奖台。

  9. lotus莲花可能有刀锋箍,因为他们从印度力量(Force India)身上挖了人’的技术部门。因为只有这两个团队在使用它。

  10. 他们可能拥有红牛技术,但印度力量拥有迈凯轮技术,是的,他们在第一个赛季就取得了巨大的进步,但他们仍然没有吸引最出色的球队。我确实认为莲花可以取得成功,但需要时间,印度力量也是如此。仅仅因为一个团队与另一个成功的团队建立了联系,并不意味着他们会让世界发光。

  11. 顺便说一句,我相信莲花小组与莲花小组将在21日举行听证会吗?不知道在赛季开始之前是否会解决命名问题。 ..

    1. 无论发生什么情况,都很难不叫雷诺和莲花。

  12. 杰米·富兰克林
    2011年3月13日,18:32

    我很想看到莲花队表现出色,他们’ve表明他们已经足够努力,并且显然比Marussia Virgin和HRT的总和更好。

    I’我不确定他们今年会取得多大的飞跃,没人会这样,但是如果他们’设法解决了他们的可靠性问题,然后他们在赛季初就掌握了一些要点。中场的一些团队可能在KERS上有一些问题,这确实会使他们继承一些好的位置。

    祝他们好运!

    1. 而且显然比Marussia Virgin和HRT的总和要好得多。

      相当大的预算可以做到这一点…

      大学教师’不要误会我的意思Lotus的表现令人印象深刻。但它’苦苦挣扎的HRT是资金最少的团队绝非偶然…

  13. 我喜欢他们今年的车模:)而且我一点也不在乎谁叫Lotus,但是当它出现的时候肯定会很好’很快就解决了。迎接季节!

    1. I’我会固执地打电话给雷诺>雷诺不管法院案件如何。

      我能感觉到莲花队的原因是“the Lotus”是因为他们从头开始,所以我认为这是他们在这项运动中意图的最重要的单一指标。

  14. 看看缺少Kers是否意味着他们可以’不能竞争,或者这将对他们有帮助,因为JT和HK可以专注于驾驶,而不必摆弄方向盘上的小玩意!

  15. 我相信命名将对TL造成重大影响,他们将被迫将其更改为‘Team Fernandes’ or ‘AirAsia Racing’或者其他的东西。这是因为尽管他们应该拥有冠名权(现在正在争辩),但雷诺还是以莲花集团作为冠名赞助商,而金钱使F1世界终究得以发展

    1. 莲花 Team和Lotus Group一直是独立的公司。我真的很怀疑Lotus Team是否会被告知不能使用该名称。

      莲花集团为莲花团队提供了金钱这一事实充分表明,即使他们意识到这一点。

  16. 能’看不到他们在中场。是的,他们取得了长足的进步,但中场球队却取得了更大的进步。我认为他们将轻松地与维珍航空和HRT保持距离,但考虑到其他领域不会发生灾难,它们将无法得分。共有10个地方获得积分,并且至少有14-16辆汽车能够获得积分。莲花没有空间了。

    我认为Lotus团队只是忘记了,当您在F1中落后时,仅与中低端团队并驾齐驱是不够的,您需要显着加快开发速度。雷诺汽车去年就证明了这一点,当时他们需要成为发展上最好的(甚至不是最好的)之一,以便从赛季初的中场开始偶尔登上领奖台。

    结论:莲花队表现出色。但是还不够好。

    1. jsw11984 (@ jarred-walmsley)
      2011年3月14日,下午4:59

      我认为幸运的是,他们本赛季应该至少可以得分一次或两次。但我同意,他们赢了’在2012/13年成为挑战者,但我认为他们可能是

  17. 一支只有18个月前才能够竞争积分的团队的前景不仅仅令人兴奋-这对于Formula 1的长期健康至关重要。

    如果我们可以看到Lotus是一个“success”那么这将导致其他组织也考虑给予F1参赛资格,因为他们相信自己可以做Lotus可以做的任何事情。

  18. 正如基思(Keith)去年在新球队中所说,这支球队看起来最好,所以我对他们本赛季寄予厚望。

  19. 我个人希望这支莲花车队杀死雷诺的莲花车队,只是因为我认为这些人应得的。我觉得雷诺选择莲花作为赞助商是一个错误,而我对车队的感觉–尤其是罗伯特无法竞争,这是非常不利的。一队莲花在F1取得了出色的第一年成绩,对于一些易变的商人来说,窃取他们的辛勤工作是不可接受的!我知道这是一项大生意,但国际汽联什么也不做时,这项运动的道义何在?

  20. 特鲁利和Kovalainen将是网格上最孤独的驱动程序。

    在中场球队后面遥遥领先,在维珍航空和HRT之前遥遥领先,而且没有像其他新球队那样频繁出现。

    他们什么时候’排在第19位和第20位(罚点前)将令人震惊。

    1. jsw11984 (@ jarred-walmsley)
      2011年3月14日,下午5:01

      不,我认为他们偶尔很容易闯入第二季度,尤其是当Buemi在我’我肯定他会的。即使他们不这样做’•第18位仍然可以实现。

  21. 维特尔将留在红牛队直到2014年。

    1. 如果你’要引用一些内容,请大家帮个忙,说出您从哪里得到的:

      http://twitter.com/NobleF1/statuses/47245985528823808

      否则,我们知道您可能正在弥补。

  22. I’再说一遍。费尔南德斯(Fernandez)是个天才,他擅长大胆地行动。最好是在中场度过一个赛季,购买红牛后端和莲花引擎,然后再将其反击。

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