汉密尔顿 leads final Monza practice

对42条评论“汉密尔顿带领蒙扎决赛”

1. 

   艺术大师
   2010年9月11日，11:06

   高超！期待紧张的资格赛！

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2. 

   亚历克斯
   2010年9月11日，11:09

   同样在这里，我给汉密尔顿打个招呼，而维特尔在他身后

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3. 

   蒂姆金
   2010年9月11日，11:10

   看起来像哈米’s choice worked out.

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   1. 

      澳洲坚果
      2010年9月11日，12:24

      感谢Sutil’s slipstream.

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4. 

   疯狂声音 （@）
   2010年9月11日，11:12

   最后5-10分钟是史诗级的，很容易成为第三季度的最后击落。

   可怜的Webbo虽然…星期五一次坏了，星期六一次坏了…你知道接下来会发生什么吗’t you? :(

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   1. 

      BBT
      2010年9月11日，11:15

      是的，韦伯杆位并赢得比赛

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   2. 

      股份公司
      2010年9月11日，11:36

      是的，他们带了维特尔’的发动机和液压系统，并交给他的WDC积分领先的队友.. :)

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5. 

   亚当·梅森
   2010年9月11日，11:14

   这可能是一个愚蠢的问题。但是，请问@问这个人的人，彼得罗夫是否知道这些曲目，为什么他比2 库比卡这么慢，但是奇怪的是，在rosberg上，ms也差不多。

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   1. 

      杰克·皮科克
      2010年9月11日，11:39

      不要通过他们的练习时间来判断他们。排位赛后判断他。

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      1. 

         W154
         2010年9月11日，11:57

         不，比赛后对他们进行评判！

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   2. 

      克雷默
      2010年9月11日，11:39

      我认为Petrov有足够的才能在F1取得成功，但是他’仍然需要适应一些习惯（电源，处理，设置变更的影响）。
      如果团队所有权继续对他的能力充满信心，并且他带来了足够的赞助资金，使他们值得这样做（*非常*重要），那么我认为他’对库比卡会更好’的驾驶才能。 （我认为库比卡是一个很有才华的车手）

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6. 

   奥立佛
   2010年9月11日，11:20

   简森可能会拥有更快的赛车。

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   1. 

      奥立佛
      2010年9月11日，11:36

      尽管一天结束时很难说谁在运行什么。

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   2. 

      克雷默
      2010年9月11日，11:44

      当单圈时间在十分之一秒之内时’更依赖于每圈的整体驾驶员技能，状况和实时状况…而不是试图说一辆汽车绝对优于另一辆。

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7. 

   罗技
   2010年9月11日，11:26

   我认为，简森会夺冠。 :)

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8. 

   VA
   2010年9月11日，11:28

   从机载摄像头看，我什至没有看到JB用左手长时间伸直遮住通风孔。 F管道如何激活？我认为迈凯轮在JB方面有所作为’s car…

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   1. 

      查理男孩
      2010年9月11日，11:30

      我以为迈凯轮FDUCT是由驾驶员膝盖操作的？

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   2. 

      罗技
      2010年9月11日，11:31

      我认为mcalaren不会使用相同的系统来遮盖通风孔，我认为mcalren的驾驶员会用左腿遮盖它。 （对不起，英语不好）

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      1. 

         许森
         2010年9月11日，11:37

         罗技– Don’不必担心，这完全可以理解，我可能不会’不能用您的语言将一个句子串在一起；）

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   3. 

      Younger 汉密尔顿
      2010年9月11日，11:35

      简森大部分时间都没有用左膝盖激活F管道’红牛和法拉利用左手激活它的方式与迈凯轮不同，尽管迈凯轮在本赛季的某个时候可能用左手激活了它，尤其是在土耳其。

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   4. 

      股份公司
      2010年9月11日，11:39

      迈凯轮工程师在Spa比赛中确认（根据BBC的要求） 不 从左膝盖改变了F管道触发器。不管他们’一直在用左手做’t激活F管道…

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9. 

   VA
   2010年9月11日，11:33

   没错，迈凯轮是第一个使用F导管的人，它是左手操作的。

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   1. 

      罗技
      2010年9月11日，11:35

      F型风管如何工作？
      RW80系统的工作原理是将流经汽车的一些空气通过小范围的管道引导。通过内窥镜的气流通过车身上的一个小孔直接进入驾驶员的驾驶舱。当车手盖上这个洞时，在迈凯轮’在使用左膝盖的情况下，空气被重定向。然后，它流过车身，并从后机翼上的缝隙流出。重定向的气流扰乱了后机翼的气流，‘stalls’机翼。就是这个过程‘stalling’后翼使空气动力阻力减小，从而在直道上增加了3mph的速度。

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      1. 

         卡鲁姆
         2010年9月11日，11:52

         在迈凯轮’引擎盖是沃达丰F旁边的风道– hence F Duct –与其他使用左手的F Duct系统相反，当驾驶员移动左膝盖时，这被阻止。

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   2. 

      克雷默
      2010年9月11日，11:53

      不。左膝手术：
      http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/449813/f-ducts-how-do-they-work.html
      http://www.suite101.com/content/the-mclaren-f1-f-duct-how-it-works-a256163
      http://formula1race-andygold.blogspot.com/2010/05/f1-rw80-f-duct-system-how-it-works.html

      键入前请先用Google。 ：D

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10. 

    VA
    2010年9月11日，11:36

    我认为雷诺’s也是手动操作的

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11. 

    达伦
    2010年9月11日，11:38

    韦伯斯的车到底发生了什么？

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    1. 

       VA
       2010年9月11日，11:41

       霍纳会完全断电’t say more..

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    2. 

       杰克·皮科克
       2010年9月11日，11:42

       评论员认为这是电气或​​液压故障。车刚停了。突然（对于发动机故障而言太快）断电。

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    3. 

       简森1 （@）
       2010年9月11日，11:49

       红牛说，飞机失火导致韦伯停下来。没有引擎更换

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       1. 

          Bosyber
          2010年9月11日，11:54

          嗯，这是个好消息，这将是非常难过，看到他在默认情况下失去了WDC。

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       2. 

          克雷默
          2010年9月11日，12：00

          如果是这样，就不用担心了（很长一段时间以来，所有F1发动机的进气歧管上都安装了额外的喷油器）。

          但是，面对他们官方的低水压原因，这种苍蝇就成了。

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12. 

    VA
    2010年9月11日，11:40

    更正后，迈凯轮车祸是膝盖操作。抱歉。

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13. 

    埃里克
    2010年9月11日，11:45

    那段时间太近了，五个车手之间的距离不超过10码。
    这将是一场出色的比赛。
    即使刘易斯不在杆子上，他也会将它们从直道上吹走，这对我来说很好。

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14. 

    简森
    2010年9月11日，11:46

    纽扣为什么排名第五？

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    1. 

       cks
       2010年9月11日，12：43

       他缺乏直线速度是个问题，但至关重要的是，在monza，这可以使耐久的软轮胎持久耐用。
       理论上，由于他的下压力更高，简森将至少再获得5圈。希望麦克莱伦也将意识到，如果他进入前面的汽车拖车，他将具有相同的最高速度，并适当地调整自己的汽车。

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15. 

    本·柯利
    2010年9月11日，11:49

    我认为雷诺引擎在这里有点不足，但是那’就是这样。我还注意到，在所有3次练习中，RBR汽车之间的间隙都异常大，但是我’我还没有准备好提出阴谋论;）

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16. 

    埃德
    2010年9月11日，12：01

    本周末到目前为止，马萨比平常更接近阿隆索，看看他是否超过了他的资格将很有趣。

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17. 

    达蒙
    2010年9月11日，12:11

    是的，如果法拉利允许他

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18. 

    尼克希尔
    2010年9月11日，12:21

    如果需要强行加分，请更换liuzzi…HE IS A BAD DRIVER….. NO DOUTE

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19. 

    尼克希尔
    2010年9月11日，12:40

    我的意思是liuzzi ..步伐不快…我不不，他们保留了他…

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20. 

    皮特
    2010年9月11日，12：41

    如果马萨在总冠军榜上领先阿隆索，法拉利会上诉国际汽联的决定吗？

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