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马克斯·维斯塔潘

马克斯·维斯塔潘个人资料

出生:1997年9月30日
出生地:比利时哈瑟尔特
找到所有 作为 Max Verstappen 粉丝的 F1 狂热分子

马克斯·维斯塔潘 在开始他的第一场赛车比赛仅仅八个月后,他就在一级方程式赛车中获得了一席之地,引起了轰动。

作为第一位登上一级方程式领奖台的荷兰人 Jos Verstappen 和卡丁车赛车手 Sophie-Marie Kumpen 的儿子,Max 在 2013 年利用一场非常成功的卡丁车运动作为跳板,开始了他的单座赛车生涯。

老维斯塔潘在 2003 年退出 F1,两年后,七岁的马克斯在比利时取得了他的第一场卡丁车胜利。这开始了连续三个赛季的非凡不败纪录,首先是两年的比利时“迷你”锦标赛,然后是“迷你最大”类别。

2008 年获得更多冠军,包括比利时少年锦标赛,现年 11 岁的 Verstappen 开始登上卡丁车阶梯。晋升到国际水平并没有让他大步前进,因为他赢得了 WSK 世界大赛 KF3 和欧洲冠军头衔——后者是他第二年保住的冠军。

2012 年,他继续参加各种卡丁车比赛,并取得了喜忧参半的成绩。但在接下来的一个赛季,他成年了,积累了令人生畏的奖杯。其中包括CIK-FIA KZ世界冠军头衔,战胜了包括前F1车手在内的几位高评价对手 海梅·阿尔古苏里

Verstappen 还增加了 KF 和 KZ 欧洲冠军,举起了 WSK 欧洲系列 KZ1 和 WSK 大师系列 KZ2 的桂冠,还增加了 KF2 冬季杯。在近年来最令人印象深刻的卡丁车运动之一的支持下,那年 9 月年满 16 岁的维斯塔潘准备升级到滑溜溜的赛车。

他的第一站是 2014 年佛罗里达冬季系列赛,其中包括在年初的四个星期内进行的十几场比赛。在第一节比赛开始后不久,他在维修区撞到了安东尼奥·福科(Antonio Fuoco),开局不利。但是维斯塔潘在一个包括参加过雷诺方程式 2.0 和三级方程式比赛的车手在内的领域中两次获胜。不同寻常的是,该系列赛没有产生总冠军,也没有排名系统。

这两个类别是他 2014 年竞选活动的潜在目的地。 Verstappen 测试了两台机器,但在驾驶着德国三级方程式杯赛车表现出色后,他选择参加最具竞争力的三级方程式锦标赛 - 欧洲系列赛。

年轻的维斯塔潘在他父亲曾经效力过的同一支范阿默斯福特车队中驾驶,他在他的第二个 F3 周末获胜。在他打出丰富的状态后不久,连续六场胜利,都在斯帕-弗朗科尔尚和诺里斯林取得了进球。

在著名的 F3 大师赛中,在赞德沃特 (Zandvoort) 的主场取得了七连胜,尽管这并不计入冠军。 Verstappen 的莲花支持的竞争对手 埃斯特班·奥康 在车手积分榜上保持了 74 分的领先优势,部分原因在于他的赛车具有出色的可靠性。奥康在接下来的周末在莫斯科上演帽子戏法,以超过 100 分的优势领先。

当奥康在红牛赛道上度过一个毫无意义的周末时,维斯塔潘未能抓住机会,部分原因是 与安东尼奥·福科接触后有争议的处罚.然而,红牛已经看到了足够的潜力来采取行动。

梅赛德斯也对这位年轻车手表现出兴趣,但在 8 月 12 日,维斯塔潘被宣布为红牛青年车手计划的最新成员。该名册中已经包括两名领跑冠军的车手——雷诺方程式 3.5 中的小卡洛斯·塞恩斯和 GP3 中的亚历克斯·林恩——以及有前途的雷诺方程式 3.5 新秀皮埃尔·加斯利。

但就在红牛透露维斯塔潘加入他们的行列仅仅六天后,令人惊讶的消息是他将在 2015 年为他们的青年队红牛二队比赛,取代 让-埃里克·维尔涅.到年底,他已经在 F1 练习赛中出场 3 次,为他打破纪录的 17 岁首次亮相做准备。

2015

马克斯·维斯塔潘,塞尔吉奥·佩雷斯,英特拉格斯,2015
Verstappen 在他的第一个 F1 赛季中创造了惊人的传球
Verstappen 进入一级方程式赛车的速度促使这项运动的管理机构引入了一系列新规则,旨在防止任何年轻或缺乏经验的人如此迅速地达到顶峰。但他很快就打消了这种担忧,因为 F1 的第一个赛季基本成熟,其中包括一些引人注目的结果。

Toro Rosso STR10 是一种空气动力学有效的底盘,受到弱且不可靠的雷诺发动机的影响。这意味着 Verstappen 的一些更好的表现被否定了他们应得的结果——特别是在中国,他的车在还剩几圈时在维修站直道上停下来了。

然而,他在亨格罗林(Hungaroring)和美洲巡回赛(在那里他在混合条件下大放异彩)取得了两个第四名的巅峰——在那里他利用了其他人的错误。

可以说,他最耀眼的表现不是在比赛中,而是在他第一次访问要求苛刻的蒙特卡洛街道赛道的摩纳哥大奖赛的第一次练习中。他以第二快的时间结束了开场90分钟的跑步。但在比赛中,他犯下了今年最显着的错误,撞上了 罗曼·格罗斯让 同时试图超越莲花司机。

在下半年,他经常获得积分,并且在他即兴将动力不足的汽车向前移动时,以勇敢的超车动作而闻名。由于猜测法拉利准备向他提供合同,红牛让他在第二个赛季继续工作。

2016

维斯塔潘只是另外四场比赛的红牛二队车手。红牛渴望看到他在顶级球队能做些什么,以牺牲 丹尼尔·科维亚特 及时赶上西班牙大奖赛。

Verstappen 首次以非凡的处子秀胜利回报了他们的信心。这部分归功于两位梅赛德斯车手在第一圈互相淘汰。他也受益于新队友 丹尼尔·里卡多,谁领导了开局阶段,最终采用了不太有利的策略。但他在基米·莱科宁的巨大压力下取得了他的第一场 F1 胜利。

两人在随后的比赛中再次锁定了角,这让莱科宁很沮丧。他对 Verstappen 在 Hungaroring 和 Spa 的坚定防守驾驶战术表示异议,但 Verstappen 驳斥了这些抱怨。

在巴西,他在恶劣的条件下进行了精湛的表演。在湿透的赛道上,他猛扑过去 尼科·罗斯伯格 跑第二,当他的 RB12 高速横断时,他陷入了灾难,并从较晚的进站中恢复过来,在他登上领奖台的路上大刀阔斧地穿过场地。

2017

一连串不合时宜的技术故障破坏了维斯塔潘在红牛的第一个完整赛季。在加拿大和阿塞拜疆(后者最终由他的队友获胜)的强劲表现就这样失败了。

然而,他在马来西亚和墨西哥的职业生涯中又取得了两场胜利。他在开始时击败了冠军争夺者维特尔和汉密尔顿后赢得了后者。

他还在中国和奥斯汀发布了出色的恢复计划。后者几乎获得了登上领奖台的奖励,但因在超过莱科宁时离开赛道而被罚五秒,让他排名第四。

红牛也借此机会延长了维斯塔潘的合同。这很有说服力,因为他们在对里卡多做同样的事情之前就这样做了,里卡多已经签了一份更短的合同。

2018

2018 年的首场比赛为维斯塔潘的批评者提供了很多弹药。他在一系列的碰撞中浪费了积分,包括在中国的混乱表现,在阿塞拜疆与队友的碰撞,以及在摩纳哥的周末破坏性碰撞。

他出色地反弹,在本赛季中以 11 次登上领奖台,而里卡多则两次登上领奖台。其中包括在奥地利的胜利,这要归功于莱科宁在第一圈的强劲传球,以及他在 2017 年在墨西哥取得的胜利。第三个 shuld 在巴西紧随其后,但他绊倒了被圈住的 Ocon 并旋转,获得第二名。比赛结束后,他猛冲并把对手推到维修站,赢得了国际汽联的制裁。

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