1991.– Prost Walks Away

冠军McLaren-Honda将他们的司机阵容阵容,赛斯顿·塞纳和格哈德伯格队,虽然奥地利未能在1990年对他们进行比赛.Alain普罗斯特仍然是法拉利铅司机,但奈杰尔曼塞尔曾回到Riccardo Patrese的威廉姆斯。

他的法拉利替代是让·艾丽西的让艾莉亚·艾丽西亚队坐在威廉姆斯座位上有机会为甲板驾驶。 Mansell Edged Thierry Boutsen叛逃到Ligier,此后珍贵的小奖项成功。
FIA调整了积分系统,并且被广泛认为是朝着正确方向的一步。这“最佳十一分数数”规则被删除以使系统更简单,并且胜利的奖励增加到十分而不是九点。希望这会增加胜利的价值,并阻止冠军领袖‘settling for second’.

塞纳’s perfect getaway

本赛季开始在Pheonix的街道上,在这么糟糕的出席前,冠军再也没有回来过。当地的鸵鸟比赛被誉为更大的人群。塞纳罗姆纳队赢得了一场直接的胜利,在两小时规则的81圈的81圈后停止了比赛。 Prost完成了第二。

在巴西曼塞尔举行的威廉姆斯通知’强烈奔跑直到他的变速箱失败的意图。塞纳终于,情绪上赢得了他的家庭比赛,尽管当他的迈凯轮陷入六个装备时,他的迈凯轮陷入了巨大的暴雨,但Patrese会陷入困境。伯杰拿了第三名。

迈凯轮在Sanna的Sanna,再次赢得了一两名,JJ Lehto为Dallara-Judd提供了一个显着的第四个。 Mansell终于在摩纳哥的第一年里得分,但塞纳连续第四次获胜–最强的开始就是一级方程式冠军。

它在加拿大结束了圈子25的交流发电机故障.Mansell LED直到最后一圈,当他发动机在挥舞着人群时死亡。纳尔逊皮克驾驶他的最终胜利,为本福特。“I almost came,”他之后说。 Stefano Modena是Tyrrell-Honda的第二个是,当本田倾倒油直线上时,他没有在摩纳哥完成。

威廉姆斯转了一个角落

这是Patrese,而不是团队领袖曼萨尔,他拿走了威廉姆斯’墨西哥的第一次赢得赛季作为这对第一和第二季。塞纳未能完成坠毁的合格坠毁,第三次比赛的第三次未能得分。塞纳’S 40点仍然看起来强烈反对普罗斯特’s 11 and Mansell’s 13.

但是曼萨尔正在强大,赢得了下一个三场比赛:法国(通过家庭最喜爱的五次),英国和德国。塞纳在最后两次活动中耗尽了燃料,并在他的比赛后的简报中要求改进。法国比赛是在Magny-Cours的Photel Photel位于MICTERAND总裁的第一个。

森纳在匈牙利赢得胜利,威廉姆斯司机跟随他回家。 Mansell令人信服地令人信服地在比利时,雷诺发动机在本田仍然享有优势,但他在电气故障和塞纳获得最大点的半距离。与此同时比利时比利时·贝尔特兰·戈拉’S患有出租车司机的事件后的监禁授予Michael Schumacher他的第一个Grand Prix开始为新的约旦团队开始。他认识了一个特殊的第七,但是在第一圈带有离合器衰竭的第一圈。

曼萨尔的灾难

Mansell.’S在意大利胜利,塞纳第二,他的冠军希望活着,但他们在葡萄牙遭受了致命的灭亡。从铅球的右后胎的凹陷没有正确安装并反弹在坑道上。它被置于坑的快车道中,曼萨尔被取消资格。 Paterese赢了,但塞纳’第二位是宝贵的。舒马赫现在为本宾馆开车,第六点进球。

西班牙大奖赛是第一次在Catalunya举行的电路,并制作了一场优秀的比赛。 Mansell和塞纳决斗出色,毫米分开,大约200英里/小时的主要直线直接,因为Mansell夺冠了。

在日本决定冠军的第五年。麦克拉伦让格哈德伯格在田野的前面逃跑,因为曼萨尔落后于塞纳。 Mansell.’不耐烦他的他和他疲惫不堪,让塞纳冠军。塞纳通过了伯杰并消失在领先地位之前,在最后的角落里造成了胜利的胜利之前。

澳大利亚的闹剧

从1991年没有赢得他的名字,1993年的口袋里的威廉姆斯合同,Prost没有任何东西在指出法拉利’对新闻界的明显失败。 Scuderia拍了一个朦胧的观点并射击了法国人,但他不是’当他可能会不会那样感到失望’选择开始雨水抨击的澳大利亚大奖赛。

它将持续14圈,是有史以来最短的大奖赛。比赛甚至作为一个分流器被挡住了一半,曼萨尔几乎袭击了他搬到了塞纳纳的摔跤。当他疲惫并受伤脚踝时,比赛终于停了下来,其他七个已经崩溃了。

授予半点,它足以确认迈凯轮作为构造函数’连续第四个赛季冠军。但在澳大利亚威廉姆斯跑了他们的阿德里安纽伊设计的FW14B,即将彻底改变这项运动。

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