亚历山大·阿尔邦,二级方程式,2018

亚历山大·阿尔本

2018 年获得了强大的二级方程式运动 亚历山大·阿尔本 有机会为日产的电动方程式车队效力。但在交易宣布后,阿尔邦出人意料地缺席了季前测试,传闻中 公式1 Toro Rosso 团队对他的服务提出了较晚的报价。

阿尔邦此前曾是红牛青年队的一员。八岁开始他的卡丁车生涯后,他开始驾驶单座赛车。第二年升入学员班后,他继续提升卡丁车的排名,直到 2011 年,他在世界卡丁车锦标赛中以微弱优势输给了 Nyck de Vries。

在 2012 年雷诺方程式 2.0 的第一个赛季毫无意义之后,他失去了在红牛计划中的位置。然而,阿尔邦转投了 F1 车队莲花的车手计划,加入 埃斯特班·奥康 其中,并在未来几年不断改进。他最终在 2014 年击败欧洲杯冠军德弗里斯获得亚军。

这为进入欧洲三级方程式铺平了道路,Albon 与 Dorian Boccolacci 合作。他以 160 分的优势击败了他的签名队友,并与其他新秀紧密合作完成了比赛 乔治·罗素 和 Lance Stroll,虽然落后于新人 Charles Leclerc。

次年,Albon 和 Leclerc 与优秀的 GP3 小队 ART 合作,彼此更加了解。阿尔本比他的队友赢得了更多的比赛,但最终失去了冠军,部分原因是勒克莱尔的稳定性更高。

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第二年,这对搭档毕业到 F2(以前称为 GP2)。 Albon 留在了 ART,加入了 Nobuharu Matsushita,并在他的前八场比赛中都以积分得分开始了他的第一个赛季。然而,由于受伤,他被迫错过了巴库回合。

回归后,阿尔邦在积分榜上逐渐与松下失去联系。他在阿布扎比以强势结束了这一年,尽管勒克莱尔在最后一场比赛中以强有力的传球拒绝了他的突破性胜利。

阿尔邦在 2018 年带着 DAMS 重返第二个赛季,带着一支新车队和冠军车大修的 V6 涡轮增压赛车从头开始。阿尔本成为了与拉塞尔这样的球员的冠军争夺者, 兰多·诺里斯,赢得四次,并将与前者的冠军争夺战降到最后一轮。他在最终排名中落后于诺里斯排名第三,但以四场胜利结束了这一年。

这位英泰车手来自赛车世家。他的父亲 Nigel 参加了 GT 系列比赛,赢得了 2002 年雪邦 12 小时耐力赛的冠军,还参加了广受欢迎的英国房车锦标赛。

2019

阿尔本第一次驾驶 F1 赛车是在红牛二队在米萨诺进行的季前赛试车时。尽管他的经验有限,但他的步伐很快,并在他在巴林的第二次首发中得分。在中国的下一轮比赛中,他又拿了一分,在练习中的严重碰撞迫使他从最后一名开始后,令人印象深刻地恢复了比赛。

在摩纳哥,他继续以另一分的成绩给人留下深刻印象,但德国是他展示真正潜力的地方。第一次在潮湿的条件下驾驶,阿尔邦跻身领跑者之列,并在赛道上取得了强劲的成绩。他最终以第 6 名的成绩夺得方格旗,他的几个位置都输给了包括他的队友在内的车手,后者一直在后面跑得更远,并在早期进站时为了光滑的轮胎而赌博。

然而,阿尔邦给红牛内部的重要人物留下了深刻的印象,他们正在寻找替代品 皮埃尔·加斯利,他在球队的第一个赛季开局并不顺利。暑假期间,阿尔邦得到了令人震惊的晋级到顶级球队。

他第一次在比利时以第五名的成绩奖励了球队的信心。虽然是新队友 马克斯·维斯塔潘 遇到了一个艰难的时期,Albon 短暂地超过了球队的另一辆车。他连续七次进入前六名,在日本排名第四,在同一辆车上超越了加斯利的最佳成绩。

他正准备在巴西登上领奖台,当时 刘易斯·汉密尔顿 误会了他,但阿尔邦已经获得了一份续约合同,可以在 2020 年在红牛开始一个完整的赛季。

亚历山大·阿尔本的照片

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