马克斯·维斯塔潘,红牛,美洲赛道,2021 年

2021美国大奖赛发车

2021 美国大奖赛

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马克斯·维斯塔潘 领跑 2021 年美国大奖赛。

Row 11. 马克斯·维斯塔潘 1’32.910
红牛
2. 刘易斯·汉密尔顿 1’33.119
梅赛德斯
Row 23. 塞尔吉奥·佩雷斯 1’33.134
红牛
4. 查尔斯·勒克莱尔 1’33.606
法拉利
Row 35. 小卡洛斯·塞恩斯 1’33.792
法拉利
6. 丹尼尔·里卡多 1’33.808
迈凯轮
Row 47. 兰多·诺里斯 1’33.887
迈凯轮
8. 皮埃尔·加斯利 1’34.118
阿尔法金牛
Row 59. 瓦尔特利·博塔斯 1’33.475
梅赛德斯
10. 角田由纪 1’34.918
阿尔法金牛
Row 611. 埃斯特班·奥康 1’35.377
高山
12. 安东尼奥·乔维纳齐 1’35.794
阿尔法罗密欧
Row 713. 兰斯漫步 1’35.983
阿斯顿·马丁
14. 尼古拉斯·拉蒂菲 1’35.995
威廉姆斯
Row 815. 基米·莱科宁 1’36.311
阿尔法罗密欧
16. 米克舒马赫 1’36.499
哈斯
Row 917. 尼基塔·马泽平 1’36.796
哈斯
18. 塞巴斯蒂安·维特尔 1’35.500
阿斯顿·马丁
Row 1019. 费尔南多·阿隆索 1’44.549
高山
20. 乔治·罗素 1’35.730
威廉姆斯

处罚

瓦尔特利·博塔斯 – 超过最大内燃机数量的五位发车处罚
费尔南多·阿隆索 – 从电网后面开始,以超过多个功率单元组件的最大数量
乔治·罗素 – 从电网后面开始,以超过多个功率单元组件的最大数量
塞巴斯蒂安·维特尔 – 从电网后面开始,以超过多个功率单元组件的最大数量

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作者信息

基思·科兰廷
终身赛车迷 Keith 于 2005 年成立了 RaceFans - 当时它最初被称为 F1 Fanatic。之前做过汽车司机...

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33 条评论关于“2021 美国大奖赛网格”

  1. 据说 RedBull 在 FP1 之后很容易在这里最快。以下是那篇文章中我最喜欢的一些评论:

    你太妄想了,伙计
    almost 1 sec gap
    i am a max fan , but this is too much to overcome @felix

    旧秩序恢复。梅赛德斯 1 和 2 快了将近一秒。他们是如何做到的对我来说是个谜(通过使他们的工程更“可靠”?)。如果这种情况继续下去,本赛季剩下的时间将是可以预测的——因此很无聊。真丢人。 @petterson

    锦标赛结束,回到2014年的水平差异。 @illusive

    嗯,这特别令人失望。打哈欠。 @rocketpanda

    然而,Merc 车迷仍然会声称 Red Bull 拥有最快的汽车。 @barryfromdownunder

    而你称自己为“赛车迷”哈哈哈教育自己。

    1. 看了这些评论也笑了。希望亚当现在可以停止打哈欠了。

    2. 好吧,我个人认为通过查看前几年在奥斯汀会出现一个相对具有竞争力的红牛,我只是不确定他们会更快(而且我们仍然需要看到比赛速度)因为梅赛德斯最近似乎取得了进步次。

    3. 我希望我有你的信心。 90%的时间都在吐槽最恶劣的废话,结果只有一次你是对的,才得意地爬上那座粪乌鸦的小山。
      Class act.

      1. 如果你被证明是错误的,并且每次发布内容时都显得有点傻,然后最终,乌云密布,你最终是对的,你会为此庆祝吗?

        我知道这可能看起来有点悲伤,但这是一件大事——就像一个孩子说出他们的第一句话一样。说一个词似乎并不令人印象深刻,但对于以前从未做过的人来说,这是一个值得庆祝和记住的时刻。

        1. 就像孩子说的第一句话一样。说一个词似乎并不令人印象深刻,但对于以前从未做过的人来说,这是一个值得庆祝和记住的时刻。

          LMAO

      2. 90% 的时间都在说最恶劣的废话

        你在说你自己,对吧?

        1. 看伙计,你已经够尴尬了,没有必要通过以不同的名字发帖来表达自己的观点来进一步关注你没有朋友的事实。

    4. 哈哈。你已经准备好了这篇文章。在排位赛结束后 2 分钟收集这些报价......

      很高兴看到刘易斯比博塔斯高出 0.3%。如果他在摩纳哥以 0.2% 的平庸成绩做到这一点,他就会在那里开始杆位。

      1. 为什么你在很多场比赛之后一直拖着摩纳哥?你不能让我们享受现在的比赛吗?

        1. 他指出汉密尔顿是摩纳哥的问题,梅赛德斯足够体面。

    5. 有些人会证明这绝对是汽车而不是个人的长度才是真正的标志性人物。我所说的标志性是指脱离这个世界。你有其他爱好吗?

    6. 托德 (@braketurnaccelerate)
      2021 年 10 月 23 日,23:22

      老实说,我认为是时候让 Keith 摆脱未注册的帖子了。

      1. 为什么?一些最荒谬的东西来自注册用户。

    7. 干得好。我不得不说 Rocketpanda 似乎不应该与其他人混为一谈。

    8. 我很高兴被记住!哈哈哈哈哈哈哈我好开心!这就是在某人头脑中免租的感觉吗?哈哈。

    9. 那些他们说银石和蒙扎是赛车事故的人呢?他们好多了。

    10. 这是我在这里读到的最幼稚的评论。

      1. @warheart 认真的人,这是一种夸张和轻松的感觉。显然,汤姆一定对他不得不“点名和羞辱”感到非常生气。

    11. 汤姆,不要责怪他们,这并不奇怪,因为 1 周前我们已经看到了来自各种媒体网站的这些报道:
      Racefans:梅赛德斯的收益来自设置的变化,而不是升级——博塔斯
      Racefans:梅赛德斯现在“看起来像一辆可以赢得冠军的车”
      Racefans:分析:为什么梅赛德斯可以“忍受”汉密尔顿的土耳其大奖赛积分损失

      似乎本赛季梅赛德斯发挥了相反的作用,而不是淡化机会(在统治时期)现在他们去制造虚假炒作,而且可能他们已经在 FP1 中使用排位赛引擎模式只是为了制造对红色的恐惧公牛车库。

  2. 哇,梅赛德斯显然是最快的车。红牛没有机会……哦,等等。
    PS:Alpine 对他们的雷诺引擎毫无希望。他们应该考虑梅赛德斯或法拉利。

    1. 制造商不太可能放弃成为客户!

  3. 驱动程序在 s1 和 s3 中有所不同。

    Merc power 做了一个强大的 s2。

    1. 有问题,但仅限于汉密尔顿的 Merc 吗? @trib4udi

    2. 根据我在资格赛(我们可以看到时间)的经验,汉密尔顿似乎经常在第 3 区发挥作用,在许多赛道上,有时他在第 3 区之前落后十分之三,然后他几乎获得杆位等,经常在那里获得紫色。

  4. 法拉利干得好。前面的节目很容易被忽视,但新的动力装置似乎是真正的交易。可能是 2022 年的好兆头。

    1. 塞恩斯将重建法拉利。

  5. 丹尼瑞克看起来不错。恐吓者致敬头盔有效。我希望他能登上领奖台,这样我们明天就能听到一口假得克萨斯口音的完整采访。

  6. 漂亮的网格。这是我对比赛的大胆预测:如果马克斯和刘易斯干净利落地通过1号弯,并在早期阶段以1-2跑,那么第二名的车手将赢得比赛。车手首先将采用保守的 1 停策略,然后在其中一个进站中被削弱,并且无论如何不得不承诺留在外面或失去赛道位置。第二车手将进站两次,这将证明是正确的策略,他们将在赛道上接球并传球以获得胜利。

  7. 应该是一个很好的开始和前几圈。撇开汉密尔顿和维斯塔潘不谈,如果勒克莱尔设法拆分 RB,他可能会打乱一些计划。里卡多也将期待对塞恩斯的良好开局。

  8. 汤姆,我放在这里的这些评论怎么样?:

    这使得蒙扎几乎是一个赛车事件。

    – JL

    两者都是明显的赛车事件。

    – Gubstar

    赛车事件,与蒙扎相同。

    – ifiamnotverymuchmistaken

    银石和蒙扎在我看来都是赛车事件

    – Moshambles

    银石和这都是赛车事件

    – Broke1984

    现在我在等待汤姆在 3、2、1 中殴打我……

    1. 我不明白,你说他们是不是赛车事件?

      1. 不,这是一种嘲讽

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