阿斯顿马丁破土动工,耗资 2 亿英镑新建“最先进”的 F1 工厂

2021 F1赛季

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阿斯顿马丁已经开始建造新的一级方程式工厂,该工厂将于 2023 年初开业。

占地 37,000 平方米,建造成本为 150-2 亿英镑,其目前毗邻银石赛道的场地的大规模扩建将包括一个新的风洞和模拟器。除了显着改善团队的设施外,它还将使目前分布在多个地点的员工聚集在一个地方。

阿斯顿·马丁执行主席劳伦斯·斯特罗尔、车队首席执行官奥特马尔·萨夫瑙尔以及 JCB 主席巴姆福德勋爵参加了正式的奠基仪式。 Stroll 承诺,他团队的工厂将是“目前考虑到金融法规的唯一一家适合用途的工厂”。

新场地由 Ridge and Partners 设计,并与 Gardiner 和 Theobald 共同建造。将在现有设施附近建造两座新建筑,并通过一条人行道连接这三座建筑。

一栋新大楼将容纳团队的设计、制造和营销部门。另一个将采用一个新的风洞,该风洞具有最新的钢带滚动道路系统和流动成像截面区域。现有建筑将被改用于安置员工设施和后勤部门。

阿斯顿马丁的新基地将容纳其扩大的劳动力
这将是 17 年来 F1 车队建造的第一家新工厂。 Stroll 希望它能在这项运动中树立标准。

“这是一个全新的、适合用途的校园,”他说。 “这是最新的、最先进的。”

“这将是第一家 5G 工厂,完全可持续,”Stroll 解释说。 “从任何意义上来说,这都将是一个真正的智能工厂。”

他认为扩大阿斯顿马丁场地对于球队争夺冠军的目标至关重要。

“这与我们在这里积极而雄心勃勃的招聘活动相一致,”Stroll 说。 “我们将能够拥有我们迫切想要和需要的人数,再次实现我为世界冠军而战的雄心。

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“这将是一个鼓舞人心和赋予权力的地方,可以在其中工作、设计、制造并有望获胜。因此,除了我们迄今为止在场地方面所做的工作之外,这确实是第一个重要步骤。”

Stroll 预计,一旦建成,阿斯顿马丁的基地将超过其竞争对手。

他说:“在汽车领域,无论是 F1 还是其他任何领域,从来没有像现在这样,当然在赛车领域也没有。” “这表明了我对车队的信念,证实了我的雄心壮志,也证实了我对一级方程式的信念,因为这也是对一级方程式的真正投资。”

该团队将扩大其现有的毗邻银石赛道的设施

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基思·科兰廷
终身赛车迷 Keith 于 2005 年成立了 RaceFans - 当时它最初被称为 F1 Fanatic。之前做过汽车司机...

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54 条评论关于“阿斯顿马丁破土动工建设价值 2 亿英镑的“最先进的”F1 工厂”

  1. 这将是 17 年来 F1 车队建造的第一家新工厂

    法拉利不是建造了一个全新的吗? 运动会 在马拉内罗 几年前?根据建筑师(在链接中)的说法,它不包括发动机部门和(显然)赛道,但 17 年似乎有点长。

  2. 埃迪乔丹会很自豪。

    1. 荒谬的是,这就像说肯·泰瑞尔(Ken Tyrrell)如果能看到 Mercs 的成功会感到自豪,由于多次收购和管理层变动,团队已经远离了它的起源。

      如果有的话,埃迪乔丹应该对他的球队的命运以及可能发生的事情感到愤怒。他希望他的团队成为本田的全面合作伙伴,类似于迈凯轮/梅赛德斯威廉姆斯/宝马,因为他们在本田 Mugen 发动机上取得了巨大的成功,但本田转而选择了 BAR。

      1. 不,我敢打赌乔丹在笑。

  3. Stroll 典型的自我放纵。沼泽标准办公室和仓库空间。你不能为成本上限时代设计办公室(除了忽略这是在当前上限水平之前设计的),5G 在这种情况下到底意味着什么?这不是一个鼓舞人心的设计,是吗?它可以位于该国任何地方的任何商业园区。知道哪家工厂最能激励我开车去那里,而且它在更南的地方,用三个字母的缩写。

    1. 对 F1 atm 的任何投资都是好的。长大

    2. 这不计入成本上限。你知道什么吗?还是只是胡说八道?

      回复 moderated
    3. 有些人可以抱怨任何事情。

    4. 如果您不知道 5G 在工厂环境中意味着什么,也许您可​​以(我不知道)查找一下?我的意思是,从字面上搜索“5G 工厂白皮书”将为您提供多个详细解释这一点的结果。

    5. 沼泽标准?真的吗?

  4. 对阿斯顿马丁有好处!附带说明一下,有谁知道这与预算上限有何关系?预算上限是否使用折旧值而不是现金流量来衡量?或者这些设施可能归另一个阿斯顿马丁集团实体所有,所以 F1 车队只能支付租金?还是通过与第三方的售后回租?我很好奇!

    1. 他们可能已经在成本上限之前认识到新设施的成本,类似于迈凯轮和法拉利所做的。

      1. 我相信迈凯轮卖掉了他们的,并且正在将其租回。

        我猜(不知道)成本上限包括租赁成本或设施的折旧。我怀疑它会以现金流为基础(汽车将一无所有)。

  5. 我无法忍受劳伦斯的这些“如何在 F1 中做生意”的教训,与此同时,他的儿子在团队中担任最重要的角色之一。这是一个没有一个顶级车队会雇用的车手,因为他不是特别有才华(与网格的顶级车手相比)并且没有商业吸引力。

    就像埃隆马斯克试图与美国宇航局竞争,而他的儿子正在驾驶火箭飞船。

    1. 兰斯不应该参加 F1,但他的进步足以成为一名体面的 #2 车手。我想,如果他们有一辆赢得冠军的汽车,那么无论他们把谁放在排名第一的位置上,都不会介意让兰斯成为他的队友。

      1. oscar_nicero 同意,团队应该被称为 STROLLF1,因为爸爸实际上拥有团队。
        Stroll jnr 是一个没有天赋的熟练工,由于他的亿万富翁父亲的钱,他只参加 F1 比赛,否则他将在区域 F4 系列赛中排在后面,是的,他有能力参加 ​​F1,但几乎所有 17 岁的孩子都花 100 美元数百万美元培养他或她成为一名赛车手,即使不是更好的结果,你也会得到同样的结果。
        这是一个完美的例子,说明了由于爸爸的亿万富翁,在资助的 F1 之旅中漫步是多么荒谬:
        Strolll snr 斥巨资收购了 Prema Powerteam 以创建最好的 F3/F4 团队,包括从 F1 聘请最好的工程师来开发 F4 和 F3 赛车,为他的儿子带来了数百万欧元的模拟器,使用 F1 房车,支付 Giovinazzi 的 gp2 席位只是为了腾出他在 F3 中的席位,以便可以参加比赛,每个赛季支付 5000 万美元的威廉姆斯席位,为他的儿子带来了印度的部分力量,将其重新命名为赛车点,并随着他部分拥有阿斯顿马丁,他更名为 RP 阿斯顿马丁,在公关公司投资数百万美元以改善他儿子的形象,并在垃圾邮件留言板中大肆宣传他的儿子有多棒。

        Mazepin snr 为他偏执的儿子比赛做了类似的事情,
        FIA 和 Liberty 需要解决这个问题,即亿万富翁的钱和支付司机从真正的人才中获得席位的问题。
        如果才华横溢的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 赢得 2021 年 F2 冠军,由于他的中国竞争对手周冠宇和他从中共获得的 10 亿美元战争基金,他仍将错失 F1 席位。

        1. @ccpbioweapon Lawrence Stroll 是阿斯顿马丁(公路公司)的执行主席和部分所有者,所以用他部分拥有的公路汽车公司来称呼 F1 车队是合乎逻辑的。

        2. 我想你参加这里的派对可能有点晚了。

    2. 他不是特别有才华(与发车位的顶级车手相比),也没有商业吸引力。

      他在商业上很有吸引力,因为他得到了他父亲的支持。此外,他正在与四次冠军争夺战。我不认为他是最好的,但他应该在发车位上占有一席之地。

      1. 在顶级车队中,大多数人对 Lance Stroll 的评价高于其他排名第二的车手。

        1. 这应该是对 OP 的(不同意的)回复(以及带有 Xi 个人资料图片的那个怪人)

  6. 我对上述一些评论的苦涩性质感到惊讶。当然 Zulu134,它不是 MTC。好的 @oscar_nicero 您可能对驱动程序的质量有自己的看法。
    但这是在难以获得投资的时代进行的投资。它不仅会在 F1 团队中创造就业机会,还会在建筑行业创造就业机会。
    这是对 F1 的长期承诺,同时很难让更多的车队或赞助商/企业/制造商以任何身份加入 F1。
    这是个好消息,只能祝他们好运。

    1. 听,听。不幸的是,Racefans 的评论部分在大多数时候确实有一种“每日邮报”的感觉,即“老人对着云大喊大叫”。

      1. 斯洛文尼亚家庭
        2021 年 9 月 14 日 17:31

        老人对着云大喊。 :-D 这让我笑了。

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      2. 确实很不幸。
        我认为这是一篇没有争议的好消息。但还是有一些心酸的人找到了抱怨的理由。

      3. 哈哈笑死我了!还有一个非常贴切的描述 😆

    2. 让我们不要忘记,就像 MTC 看起来那样具有标志性,他们的建造方式证明,在需要时放入新的风洞和其他现代化(或扩展)并不容易或根本不可能,这是迈凯轮拥有的一个原因和一个过时的人一起生活一段时间 @pmccarthy_is_a_legend

      将团队的所有成员聚集在一个地方似乎是一件好事。人们可能不喜欢宣布它的营销言论(不确定其他人,就我个人而言,我在罗恩所说的罗素被“校准”以正确地与汉密尔顿竞争时更做了个鬼脸),但这很好;似乎是一个可靠的想法,Stroll 高级已经证明他可以建立一个企业所以没有理由认为这是一个哑巴很长一段时间以来,无论它拥有什么驱动程序(而维特尔一直很好地偏离轨道,再次,对该品牌进行了可靠的投资)。

  7. “5G工厂”究竟是什么意思?我是不是遗漏了什么,还是仅仅意味着你会在建筑物的任何地方获得 5G 信号? WiFi肯定比5G更可取、更安全吗?

    回复 moderated
  8. 顺便提一下,JCB 是氢燃料土方设备的领导者,班福德勋爵本人是主要支持者之一。

    1. 谢谢你的笔记 @johnrkh,这肯定会增加图片。

      1. 确实,这是一个有趣的花絮 @johnrkh,我知道地球移动一点,但不知道他们的氢投资。

        我可以想象,对于这类机器,EV 可能很难完成,因为它们需要巨大的功率和电池容量,这很有趣。

        1. 相反,由于隧道掘进和采矿业数十年来一直在使用此类设备,因此已经有相当完善的电池供电建筑设备系列。 JCB 在该领域并不是那么先驱——其他人,如小松或沃尔沃,与 JCB 持平甚至领先。

  9. 然而,更多的英格兰良好的农业国家在混凝土和其他任何东西下。
    另一方面,我希望它对团队有效。

    1. 我在这里看到很多工作,利用他的一项运动对英格兰有利。我同意改变景观是残酷的,迫切需要农业,相对于无用的购物中心,无聊的住房开发或更糟糕的情况,简单的森林砍伐以造纸来清洁我们的烂摊子并限制我们的消费习惯,土地至少仍然具有生产力。

  10. 斯蒂芬·希金斯
    2021 年 9 月 14 日,11:51

    鉴于詹姆斯邦德的联系,我很失望他们没有在死火山或海上建造它。至少我希望他们在接待处有一个鲨鱼池。

    1. 太棒了,为什么不也加入一些 oompa loompas 呢!!霍纳和狼可以喂给鲨鱼。

    2. 斯洛文尼亚家庭
      2021 年 9 月 14 日,17:33

      哈哈。虽然没有鲨鱼,不是加拿大的方式,劳伦斯会把他的批评者淹没在一个隐藏的 Poutine 大桶里。

      回复 moderated
  11. 作为一个美国人,我将永远支持 Haas F1 Team,但这就是想要赢得 F1 冠军和仅仅使用 F1 做广告之间的区别。我真的希望一支美国队能够带着渴望(阅读:投资)真正尝试并赢得比赛的愿望进入这项运动。

  12. 维特尔不会对这些渲染中缺乏任何自行车基础设施感到满意(或者根本没有使用汽车到达这家工厂的替代方案)。

    在设计方面,它几乎不是 MTC,是吗?

    1. @dang 如果不是高峰时间,已经有一条适合骑自行车的小路。我不会认为那里需要任何改变。

      当然,必须使用 A43 才能到达工厂所在的庄园这一事实是一个更大的障碍......

  13. 我喜欢这一切,除了涉及漫步这一事实。

  14. 极好的。
    让我们撕掉一堆毫无意义的草和东西,这样我们就可以赚钱了。

    附近也没有我们可以使用的空工厂。

    1. @nullapax 还不够近,而且除了在 2008 年获得建造土地的原始规划许可(并且在十年前就被考虑)。这不是一个新的想法…

      1. 啊——好吧,那就让一切都好了。

        1. 在那个地区有什么空工厂供他们使用?

  15. Stroll 先生及其同事所表现出的努力、雄心和承诺给我留下了深刻的印象。

    他正在建立一支未来的领先团队,这是肯定的。这些设施应该使他们能够制造世界一流的底盘。戴姆勒很乐意看到阿斯顿·马丁和梅赛德斯 AMG 在一级方程式赛车的前面咀嚼它,所以他不会对奔驰动力感到失望。美女VS野兽。好人。

  16. 这看起来棒极了。

    越多的球队为胜利而战越好..

    现在他们只需要雇詹姆斯邦德来开车。

  17. 我对此感到非常兴奋,虽然不是车队或车手的特别粉丝,但只是因为有一位认真的参赛者长期定居,尤其是像阿斯顿马丁这样的顶级品牌。

    1. 希望他们会开始设计他们的汽车。

    2. 我对此也很乐观。它显示了对这项运动的奉献,我对此只有钦佩。

  18. 为什么劳伦斯和奥马尔在那张照片中小心翼翼地伸出粗鲁的手指?

  19. 我必须承认,起初我对劳伦斯·斯特罗尔参与 F1 有点怀疑,但考虑到正在进行的投资,以及他对这项运动的明显热情,我不再将他视为临时球员。

    很高兴看到团队终于似乎拥有了一个稳定且潜在的美好未来。

  20. 啊,是的,多么棒的摄影作品。

    有点超过 F1,有钱老白人的运动……

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