尼古拉斯·拉蒂菲,威廉姆斯,蒙扎,2021

拉蒂菲配得上威廉姆斯的席位——拉塞尔

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在总结中: 乔治·罗素 说他“非常尊重”队友尼古拉斯·拉蒂菲在 F1 中的进步。

简单来说

拉蒂菲“越来越强大”——拉塞尔

拉塞尔称赞队友 尼古拉斯·拉蒂菲,他在意大利大奖赛的早些时候跑在他前面,说他应该得到最近宣布的续约合同。

“尼基做得非常出色,他配得上得分,”拉塞尔说。 “他真的变得越来越强壮,一周又一周,找到了很大的信心,他真的做得很好。

“他今年以绝对优势保住了席位。因此,我非常尊重他的工作方式以及他如何开展业务并努力改进。正如我所说,他确实做得非常好。”

因无视黄旗而受到管家警告的漫步

兰斯漫步,阿斯顿马丁,蒙扎,2021
漫步避免黄旗处罚
兰斯漫步 在意大利大奖赛期间,他在黄旗下没有充分减速,因此被正式警告。

虽然无视黄旗往往会导致自动判罚,但赛事组委会对 Stroll 表现出宽大处理,承认黄旗不容易看到。

他们解释说:“虽然编组系统没有显示黄色,但从入口到 8 号弯到 10 号弯的出口,编组员都显示了黄旗。”

“有一个司机不容易看到的标志点显示双黄色,但这与显示单黄色的容易可见的标志点平行。

“管家能够确定司机按照规定减速,但本可以更早这样做。因此,管家发出警告。”

舒马赫对 2021 F2 日历“不会满意”

休息八周后,Formula 2 重返赛场
卫冕方程式 2 冠军 米克舒马赫 不喜欢该系列今年采用的新日历格式。

在之前举办过双头比赛之后,该系列赛已转为双头比赛。它还举办了更少的活动,它们之间的间隔更长,导致日程安排不平衡。

当被问及安排时,舒马赫说:“我并没有真正考虑过它。” “说实话,我在一级方程式赛车中,我很高兴没有太多回顾。但是,让我们说,如果一级方程式赛车有那种日历,我想我不会满意的。”

然而,他补充说,这样的安排可能“对于二级方程式来说在后勤和财务上更好。”

皮亚斯特里:尽管前两名领先,F2冠军仍然开放

二级方程式积分榜领先者奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)不仅担心周冠宇在冠军争夺战中的威胁。 F2 专题赛冠军领先周 15 分,但皮亚斯特里说“这绝对不是两匹马的比赛。”

与两人最接近的对手是罗伯特·施瓦兹曼(Robert Shwartzman),他落后于周 36 分。 “我认为,如果你仍然领先领先优势 50 分之内,那么你可以度过一个非常好的周末,或者前面的人可能会度过一个非常糟糕的周末,突然之间你就完全回到了混合中,”皮亚斯特里说。

“我们还有三轮比赛,这仍然是赛季的四分之一以上,所以这绝对不是一场两匹马的比赛。”

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当天评论

CallMeACynic 说,如果 F1 想让冲刺排位赛产生更多参与度,它需要在不影响大奖赛排位赛顺序的情况下增加周末:

如果我们必须在整个周五、周六和周日举行所谓的“大满贯周末”的“赛事”,那么我认为唯一让我感到舒服的是周五的传统排位赛,周六根据冠军顺序进行反向冲刺,然后是周日的大奖赛,起跑位置一如既往地基于排位赛。

无论任何其他变化如何,将冲刺结果与大奖赛分离是他们可以做出的最佳改进。我讨厌加斯利在周五的排位赛表现之后从后面开始。
@CallMeACynic

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在赛车运动的这一天

  • 40年前的今天 阿兰·普罗斯特 在威廉姆斯搭档艾伦·琼斯和卡洛斯·罗伊特曼之前,在蒙扎赢得了意大利大奖赛。前九轮都未能晋级,托尔曼终于开始了他们的第一场比赛。

作者信息

基思·科兰廷
终身赛车迷 Keith 于 2005 年成立了 RaceFans - 当时它最初被称为 F1 Fanatic。之前做过汽车司机...

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15 条评论“拉蒂菲配得上威廉姆斯的席位——拉塞尔”

  1. 汤姆真是太可惜了,但是您的评论并没有击败沉默。

    1. 你打败了我!在 Sky 上观看 IndyCar 的最好的事情是当 NBC 去广告休息时,我们独自一人在纯粹的世界饲料中。汽车的声音是完美的,在前面,听起来很美。比任何其他系列的作品都要好。在 NBC 回来之前 3 或 4 分钟的幸福……但现在,不。被汤姆毁了。所以我很高兴能遇到技术问题,让我们的纯净声音回归!

  2. Re Sprint Races,修改后的周末等。
    F1 需要做的就是继续与两个或更多不准备退出弯道挑战的主角进行一场近距离的冠军争夺战。

    在最后一套规则有机会成熟之后,团队表现总是会趋于一致的情况。不幸的是,就在 regs 成熟并且团队都开始平衡时,创建了一组新的 regs。

    我们只希望 2022 年的常规赛不会为一支球队在接下来的 5 个赛季左右创造另一个机会。

    然而,我们并不需要的是,F1 试图通过噱头创造某种神话般的“参与度”以“改善节目”。

    1. 表现已经“趋同”,正如你所说(尽管只有两支球队)不是因为常规赛已经“成熟”,而是因为他们即将结束。许多开发重点已经从当前的汽车转移到了未来的汽车上。
      如果规则像现在这样再持续两年,梅赛德斯将保持他们的大部分优势。

      至于 2022 年的规则——不应该对任何事情抱有“希望”。 Liberty 已经表明,他们对他们通过保留 DRS 和调查进一步解决问题的方法来解决主要问题几乎没有信心——也就是“噱头”。
      他们知道汽车不能/不会提供足够的展示,所以必须有其他东西来弥补……

  3. 我实际上同意乔治。拉蒂菲这个赛季悄悄给我留下了深刻的印象,与去年相比,他似乎总是更接近乔治和得分。有时这完全取决于运气,但也有一些速度的闪光。

    1. @randommallard 是的,他现在继续保持良好的状态,甚至愿意“带领威廉姆斯向前冲锋”,这对他来说是件好事,但可能是因为拉塞尔最近在梅赛德斯的举动后充电不足。

  4. 重新 COTD (@callmeacynic)

    我同意。我不介意观看 Sprint 比赛,我非常喜欢它们。但我不认为他们真的会在真正不需要的时候给比赛周末增加任何潜在的危险。我宁愿他们不在那里,因为他们降低了排位赛的费用,取消了比赛,而且对于我们这些喜欢看练习赛的人来说——他们让 FP2 感觉有点毫无意义。

    我并不完全反对他们,但我只是没有看到他们添加任何东西。我知道他们的目标是吸引新的观众——但他们似乎只是增加了混乱,并损害了 Quali 和其他比赛周末。

    目前比赛如此接近,不需要添加一组人为的变量来增加趣味性。如果比赛不是那么接近(有 1 支球队完全占据主导地位),那么 Sprint 比赛只会通过在他们的积分中增加一些积分来使该球队占据更多优势。

  5. 冲刺是一个噱头,恕我直言,我没有留下深刻的印象。的确,他们在周六为我们提供了一些值得观看的东西,而不仅仅是排位赛,但就真正的娱乐而言,它不起作用。 Quali 一直是看到最好的汽车和车手技术的最佳机会,现在它是次要的。
    顺便说一句,在这个网站上使用了 20 多年后,突兀的广告太多了,我正在切换到另一个比赛网站作为我的主要访问点。
    Disappointed.

    1. 完全同意:网站上的广告。我明白为什么 Racefans 需要广告收入,但现在使用的一些格式使内容几乎无法阅读(尤其是在移动设备上)

    2. 始终可以选择以 12 英镑/年的价格无广告。

  6. 另一个关于网球女孩的故事。这有什么关系?一个案例 ‘口中说出心中所想’? ;)

  7. 很高兴看到格罗斯让对里卡多的呼喊。
    我期待他也对 Verstappen 发表评论,因为他也名列前茅。

    1. 哈哈,
      我想维斯塔潘也是排名最高的终结者?

  8. 如果周五 QLF 是必须的,我会砍掉 FP2 或推回 Parc Ferme 从 Sprint 熄灯开始。

  9. Re Latifi:看不到他留在 2023 年。
    Re Schumacher:我也不满意。哦等等,在索契的同一个周末还有 F2 和 F3!

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