“希望冠军不是在障碍物或管家的房间里决定的”——布朗

2021 意大利大奖赛

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一级方程式赛车运动总监罗斯·布朗希望冠军争夺者 刘易斯·汉密尔顿 和 Max Verstappen 在他们最近在蒙扎的纠缠之后避免了进一步的碰撞。

到目前为止,这对搭档在本赛季已经有过几次磨合,并发生了两次碰撞。最新的事件使两名车手都退出了昨天的意大利大奖赛。

F1老板说他希望冠军不是这样决定的。 “我认为今年剩下的时间里,他们都不会退缩,”布朗说,“但我希望冠军是在赛道上赢得的,而不是在障碍物或管家室。”

管家在下一场比赛中给维斯塔潘罚了三位发车位,但布朗相信两位车手都有机会防止撞车。

“很明显,两位车手都可以避免它,”前车队负责人说。 “最终,我认为这是两个人正面交锋并且不想让步的另一个后果。

“很遗憾他们最终进入了碎石场,因为它本可以成为一场伟大的比赛——而我们却被剥夺了这一点。”

在他们在银石赛道的第一次交锋后,两人之间的紧张局势急剧上升,维斯塔潘在那里严重坠毁,汉密尔顿尽管因接触而受到处罚,但仍继续获胜。

“我很想知道这对他们正在进行的冠军争夺战有什么影响,”布朗说。 “我们经历过银石赛道,这是一个重大而有争议的事件。

“就我个人而言,我不会说它改变了动态。你现在在农场院子里有两只公鸡,我们正在看到它的后果。”

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基思·科兰廷
终身赛车迷 Keith 于 2005 年成立了 RaceFans - 当时它最初被称为 F1 Fanatic。之前做过汽车司机...

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35 条评论关于“‘希望标题不是在障碍物或管家的房间里决定的’——布朗”

  1. 让他们。它总是发生在短跑比赛周末。所以也许我们今年只能再看到一次。

  2. “很遗憾他们最终进入了碎石场,因为它本可以成为一场伟大的比赛——而我们却被剥夺了这一点。”

    我确定这不是布朗的意思,但无论如何我认为这是一场伟大的比赛。事实上,一旦他们出局并且很明显 VER 和 HAM 都很好,我真的没有再想他们:一次不专注于他们的战斗真是太令人耳目一新了,我们得到了一场比赛反正还有很多其他的戏剧和故事。
    所以,就像布朗一样,我当然希望看到这场战斗在赛道上得到解决,但我也不介意刘易斯和马克斯秀是否不是每场比赛的最终结果。正如你在别处指出的 @keithcollantine 即使在非 Merc/RB/SF 获胜的罕见品种中,这在速度和质量驾驶方面也非常出色,而不仅仅是运气。更多的会让我很开心!

    1. 绝对,无论如何都是一场伟大的比赛,很高兴没有看到冠军争夺战。

    2. 布朗意味着如果刘易斯开始更好地定位他的汽车,那么这场史诗般的战斗实际上可以继续下去。现在,刘易斯两次过早地结束了它。他需要将他的比赛提升到最高水平,这样我们终于可以看到一些伟大的战斗与 8 年的超车

  3. “很明显,两位车手都可以避免它,”前车队负责人说。 “最终,我认为这是两个人正面交锋并且不想让步的另一个后果。

    轮到 Max 进行回避,但他选择不这样做。

    1. 我同意。 IMO 银石赛道和现在的蒙扎都应该被标记为事故并留在那里。问题在于,在银石赛道,红牛对汉密尔顿进行了诋毁长篇大论,因为很明显马克斯和汉密尔顿一样有机会退出。就像今天一样。问题是现在,没有人会因为回报太大而退缩。

      因此,既然维斯塔潘在职业生涯中遇到的任何事故都不是维斯塔潘的错,根据维斯塔潘和红牛的说法,他为什么要退缩,他们从未对他进行过处罚。

      甚至还有一个来自布朗的失忆案例,关于蒙扎第一圈发生的事情,因为很明显汉密尔顿选择不与维斯塔潘撞车。再说一次,这始终是他的路线,他的权利和他对团队的溺爱。

      关于红牛是否会抗议点球有什么最好的吗?哈哈

    2. 我认为当他看到刘易斯没有给更多空间但香肠路缘说明了这一点时,他做到了(或尝试过)。

      我觉得很奇怪,我没有听到任何关于那些发射路缘石的官方消息,从没想过他们可以在低速下发射汽车。

      1. 好吧,根据专家的说法,当您面前有香肠路缘时,您会退缩或承担后果。麦克斯没有退缩。他希望别人这样做。

        //www.youtube.com/watch?v=EchF9NmKJtA&ab_channel=F1AD

        1. 那很好笑。
          我正想问这是否是来自伊莫拉的视频——汉密尔顿没有退缩,而是选择越过路缘石。
          他不应该直接穿过砾石吗?

          1. 取决于你的论点是什么。
            在伊莫拉,不及早采取行动的后果是对汉姆的伤害。他应该早点退出。
            这一次 Max 决定轮到他不退出,结果是两辆车都毁了,Max 受到了处罚。
            不同之处在于火腿并没有带走任何其他人。

            这并没有涉及在这种情况下是否应该留出空间或接受新规范的辩论,即无论谁处于最佳位置,都可以在减速弯的第二部分进入顶点,而另一名驾驶员可以退出或撞车。鉴于最近发生这种情况的次数;司机关门不会受到惩罚,我认为这是新的规范。

    3. 好吧,实际上又是刘易斯决定不让步。由于马克斯在外面,他应该把马克斯挤进一号弯。但是他为 Max 留下了转弯的空间(Max 没有做的事情——第 4 弯,第 1 圈。外面的车如果没有先进入弯就输了)。由于刘易斯没有在 1 号弯的外侧留出足够的空间,Max 在内侧的 2 号弯旁边。刘易斯不能再上弯了,因为里面的车可以去哪里?无论如何,他都选择这样做。只是太晚了,他应该让路。现在,因为刘易斯的一切都变得很快(预计马克斯太靠后了,不会靠边站)他没有处理得那么好,我觉得马克斯可以做出更好的判断。因此,我可以忍受点球,但我想建议刘易斯认真对待他的比赛。他两次剥夺了我们的伟大战斗。正如马克斯所说,他期待着战斗,但这需要两个。这个弯道很容易让两辆车同时通过(参考比赛开始)

      1. 是的,这是一件好事受到惩罚的情况。在第一圈,一位维斯塔潘完全错过了顶点,将汉密尔顿推下车。汉密尔顿可能认为自己对维斯塔潘这样做可能是犯规,但实际上更危险,因为他只是鼓励维斯塔潘试图将他的汽车挤入梅赛德斯的顶点。

        1. 尝试在 2012 年瓦伦西亚观看刘易斯·哈米特隆对马尔多纳多的比赛,感觉完全一样。
          刘易斯也这样做了,马尔多没有放弃。
          刘易斯最后倒在墙上。
          这不是汉密尔顿第一次这样做。
          他对马尔多纳多、马萨、罗斯伯格和其他很多人都做到了,轻轻推开赛道,然后扮演受害者。
          三名车手拒绝参加这场比赛。
          马尔多纳多、罗斯伯格和维斯塔潘。

          这就是我不喜欢刘易斯·汉密尔顿的地方。他并不坦率。

          麦克斯不是圣人,但他不会躲在面具后面。

          我确实喜欢公平竞争的 dr!vers。
          他们俩,Max 和 Lewis 都必须向比他们年长的司机学习。
          两人之间发生的不是体育精神。
          It’s bulls…..
          For both of them.

          1. 你是对的。马克斯真的很失望刘易斯不想战斗。但他也可以做​​点什么,现在他知道刘易斯有点生疏或故意挑衅。银石看起来非常好,直到刘易斯没有进入角球并且开得太大了
            现在他关门很晚了(在角落 2,而他应该在角落 1 完成)。我希望他有足够的自我反省来解决这个问题,所以如果 DNF,我们将看到伟大的战斗

      2. 刘易斯在 T1 中没有让 Max 离开公路,而是逐渐减少通过减速弯的可用空间量。这让马克斯有更多时间退出这一举动,因为刘易斯显然领先。通过快速关闭空间,您更有可能发生撞车事故,因为其他驾驶员的反应时间和采取避免行动的时间更少。

        Max 声称他很期待战斗,但他显然并不热衷于在第 1 圈进行比赛。如果他领先,他会将另一名车手赶出道路以获得位置,如果他突然落后,那就是你必须留出空间!不能两全其美……

  4. 看看这些评论,我可能会在这里走投无路,或者至少是逆势而上。很长一段时间以来,我第一次在没有任何声音的酒吧里观看比赛。所以我不知道布伦德尔/克罗夫蒂或盒子里的任何人说了什么。

    但我认为他们和对方一样愚蠢,他们都知道会发生什么,而且还是做了。我不认为马克斯比刘易斯有错。这让我想起了 Lisa 和 Bart 走向对方,如果你被击中,那是你自己的错。

    1. 刘易斯应该怎么做。拉起扶手让马克斯通过?我不认为他可以避免撞车,他在第 2 转弯时采取了不自然的宽线

      1. @nickthegreek

        刘易斯本可以早点把马克斯推开,迫使他正确切入角落;或者他本可以给他空间来制造角落。

        1. 即使刘易斯蒸发了,马克斯也不可能开出角球。他会在砾石处结束……

    2. 这是一起赛车事件。尽管如此,如果有人应该为此负责,那么 Max 的比例为 51%/49%。刘易斯开出角球,但马克斯强行闯入。马克斯进攻并采取了恰到好处的行动,在减速弯之前有一个间隙,但是当他们开车穿过那些弯道时,刘易斯没有留下任何空间,所以不可避免的事情发生了。

      1. @qeki 不。这是维斯塔潘的错,他因此受到了处罚。当造成碰撞的是 Max 时,说 51% Max 是完全错误的。

      2. 我认为 Max 有错,但最后我同意这是一场赛车事故。

    3. 悲伤的一天4F1
      2021 年 9 月 13 日 15:02

      布伦德尔没有责怪麦克斯。他当场宣布他无罪。说刘易斯没有给他车宽。所以……他们的评论并不一致,可能是因为 max 是 f1s 的饭票还有几年。听到通常直言不讳,说话愚蠢的布伦德尔,真的很难过。

      回复 moderated
  5. 标题可能已经在障碍中决定了。我想这会很接近。当这个赛季结束时,关于这里和银石的事后诸葛亮将会肆虐。

    1. @dmw 两位车手已经在不寻常的情况下获得了很多积分,也失去了很多积分,以至于很难确定“决定”它的时刻,无论冠军最终走向何方。

      在汉密尔顿方面,由于伊莫拉和银石赛道的红旗,他很幸运,在巴库轻弹一下按钮就至少丢掉了第二名,丢掉了几乎确定的胜利(或者为他丢掉了)在匈牙利的战略失误,在比利时没有一圈就输给了 Verstappen 5 分,并在意大利坠毁。

      在 Verstappen 方面,他在巴库也因自己的过错失分,并在第一圈被其他赛车两次淘汰。但他是斯帕耻辱的受益者,可以说避免了昨天的碰撞输给汉密尔顿。

      这些只是我脑中浮现的事件。可能还有更多。

      1. @red-andy

        在维斯塔潘方面,他也因自己的过错失分

        这是一个奇怪的陈述,因为你描述的刘易斯的失分都不是他的错。

      2. 维斯塔潘在蒙扎再次倒霉,他很可能在汉密尔顿站上获得微不足道的积分,而这个积分不太可能在冠军得主之间产生影响(认为差距会更大),但我不会称之为运气。

  6. 我敢打赌,他们会喜欢这场大屠杀,并希望在本赛季剩下的时间里看到更多。

    刘易斯和马克斯之间的战斗对收视率的影响远远超过任何愚蠢的噱头。

    我实际上很确定布朗会很高兴在“粉丝参与度”大幅增加的障碍中决定冠军头衔。毕竟那不是他们想要的。

    1. 这是 Brawn 和 Liberty 可能发生的最好的事情。公关说这个。他们知道这是他们在历史上最糟糕的十年运动之后所需要的(borefest)

    2. @dbradock 是的,不幸的是,这是真的,只要没有死亡或重伤来抑制气氛,也没有当局威胁进行干预。促销团队很喜欢吵架,我想我们可以猜到 Drive to Survive 制作人会喜欢正在进行的 Merc/Red Bull 冲突的程度。

  7. 这已经由管家决定了。可能还不够,但他们不会停止尝试。

  8. 避免此类事情的最佳方法是进行 3 路或更多的冠军争夺战。 2如果这意味着对方赢了,他们就不会那么不愿意和对方打破坏德比了。希望我们能在 2022 年做到这一点。

    1. @RatSack 如果赛车能像布朗承诺的那样交付,我会期待 Merc、RB、迈凯轮和法拉利最终达到目标。有了 Alpha Tauri,阿尔法罗密欧也不甘落后。

      1. 同意,我希望如此。甚至阿斯顿·马丁也可能以他们投入的投资水平

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