费尔南多·阿隆索,丰田,达喀尔拉力赛,2020

雷诺预计将宣布阿隆索在 2021 赛季回归

2021 F1赛季

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费尔南多·阿隆索 预计他将在 2021 年与雷诺一起重返一级方程式。

赛车迷 了解到球队最早可能在明天宣布这位两届世界冠军的回归。这将是他第三次为车队效力,他曾在 2003 年至 2006 年期间为车队效力,并在 2008 年至 2009 年期间为车队效力。

阿隆索于2018年底从F1退役.他将代替 丹尼尔·里卡多,他将在下赛季离开雷诺加盟迈凯轮,并与车队的埃斯特班奥康搭档。

这位 38 岁的球员在雷诺度过了他 F1 职业生涯中最成功的时期。他于 2003 年首次参加车队比赛,两年后随车队获得了两个背靠背冠军头衔中的第一个。到 2006 年底他离开加入迈凯轮时,他已经为他们赢得了 15 场比赛。

他在迈凯轮的第一个赛季在仅仅一个赛季后就以激烈的分裂告终,随后阿隆索于 2008 年回到雷诺。他又赢得了两次—— 尽管在新加坡存在争议 – 在再次离开加入法拉利之前。

尽管曾在法拉利车队两次接近夺冠,之后他又回到迈凯轮再打了四个赛季,但阿隆索仍在寻求第三个 F1 冠军头衔。他最近涉足其他系列赛,以追求他两次赢得的摩纳哥大奖赛的“三冠王”、他在过去两年赢得的勒芒 24 小时耐力赛和他赢得的印第安纳波利斯 500 耐力赛。 退役前在 2017 年首次亮相.

阿隆索最后一次参加 F1 比赛是 在测试阶段驾驶迈凯轮雷诺巴林国际赛车场 last year.

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迪特·伦肯
迪特·伦肯 (Dieter Rencken) 自 2000 年以来一直持有 FIA 一级方程式媒体认证,在此期间,他报道了 300 多场大奖赛,以及……
基思·科兰廷
终身赛车迷 Keith 于 2005 年成立了 RaceFans - 当时它最初被称为 F1 Fanatic。之前做过汽车司机...

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148 条评论关于“雷诺预计将在 2021 赛季宣布阿隆索回归”

  1. 作为阿隆索的球迷,不请不。

    1. 也许看看雷诺在 2022 年是否具有竞争力?

      1. 可能还考虑到预算上限和前三名的开发冻结银行不要再向前推进了。

    2. 作为从来没有粉丝 - 也请不要!

    3. 为什么?我什至不在乎他是否赢了——让他回来真是太好了

      1. 从政治上讲,除了GP2,GP2之外,他在雷诺的伤害可能最小!

        1. 啊哈哈,果然是gp2引擎,gp2底盘!他是对的!

    4. 我很高兴。我认为他是最伟大的球员之一,他仍然表现出色。没有他参加 F1 很奇怪。令人遗憾的是,他将自己置于没有竞争力的汽车的位置,但坦率地说,没有看到他将汽车推向极限和超越是一种耻辱。

      1. 绝对地!但我希望至少这次他在正确的时间乘坐正确的车。

    5. 在我们获得更多关于缺乏竞争力的机器的顶级无线电咆哮之前,我给它打了三场比赛。

      1. 2场比赛…

        最重要的是一个分裂和潜水的团队。

    6. 不要害怕它可能只是一个枷锁。我告诉你的轭

    7. 我同意。

      仅仅看到他驾驶 F1 赛车就为这项运动增添了很多乐趣,但看到他在糟糕的机器上为废料而战,只是浪费人才、时间和期望。

  2. 希望他仍然具有竞争力,雷诺很快就会生产出前三名的汽车。

    1. 我看到这似乎是一份为期两年的交易。我不明白雷诺对他的意图,因为 2021 年将使用今年的底盘,而梅赛德斯和红牛很可能会占据前四名。难道他们要给他一年“热身”,然后在2022年挑战?规定什么时候改?

      他最好以击败范多恩的同样优势击败奥康。

      1. Abiteboul 再次误判了。阿隆索不会给出关于雷诺或奥康的……。毒性是他们会得到的。除了雷诺,没有其他球队会这样做,即使是法拉利

    2. 我认为到 2023 年是 3 年

  3. 不,请不要。如此良好的氛围终于让 F1 重新回归,到目前为止,赛车一直非常出色。这将完全扼杀积极的流动。

    1. 你他妈在说什么?

      1. @carbon_fibre 他似乎对阿隆索怀有怨恨,因为当他们在法拉利搭档时,阿隆索设法击败了基米,而那张海报是基米的铁杆粉丝。

      2. 他谈到了阿隆索。运动中最大的抱怨者和抱怨者。

        1. @jens 格罗斯让参加哪项运动?

          1. 加文·坎贝尔
            2020 年 7 月 8 日 9:29

            啊哈哈哈哈顶评论*鼓掌*

            尽管我对 Gross jean 情有独钟,但他并没有半途而废。有一半时间我觉得他的工程师会大喊“好吧,如果你认为你可以在设计这些东西中做得更好”。

    2. 你是认真的吗 阿隆索是有史以来最好的车手之一。这家伙作为队友主宰了 kimi,值得一坐,尤其是因为你有像 grosjean 这样的车手并且在 f1 中闲逛

  4. 为什么?为什么是雷诺?

    不,不,我等不及躺椅了。

    1. 阿隆索和阿比特布尔。如果这种合作有结果,那将是我见过的最不可思议的事情。一个团队中有两个绝对的疯子。顶级娱乐。自由一定很喜欢这个。

  5. 雷诺青年车手计划这么多人才,2021年规则被冻结,他们为什么不提拔周冠宇?今年他很有可能获得超级执照,让他参加一些 fp1,你基本上可以为他提供一个免费的新秀年。

    1. 因为周冠宇还太菜,还需要多花点时间在看F2比赛的基础上微调他的赛车技巧。是的,他一直显示出非常好的潜力,但绝对是前组中位置最不稳定的车手之一;目前它不是很可靠。在他们让他参加 F1 赛车比赛之前,他真的需要改进。在他之后,在接下来的三到四个赛季中,就 F1 的潜力而言,真的没有多少关注他。
      奥康在被放牧后仍然是一个新秀,需要首先证明自己的能力,他从未登上过领奖台,也不能被视为制造 F1 车队的领队车手。他们明年有一个巨大的差距需要填补,不得不迅速采取行动并签下某人,维特尔永远不会这样做。周冠宇和奥康现在不是很好的配对。

      现在他们只需要移除 Cyril Abiteboul。当事情进展不顺利时,你能想象围场里的人交谈吗?请一次只邀请一位女主角。

      1. 我总是觉得 Ocon 正在击败 Checo,后者出于两个商业原因保住了席位。

        1. 在这种情况下,印象具有误导性,Checo是一只老狡猾的狐狸,最终得到了回报。奥康对他的队友太绿了,太激进了,我们都知道那是什么。

  6. 嗯,BBC 一个小时前报道了,这是官方的。

    1. 作为谣言!

      官方公告往往来自有关各方。

      1. 谢谢你让我直截了当。再告诉我我说他们在哪里宣布的?

        1. @johnnik – 你直接暗示了“这是官方的”。
          @coldfly – Indeed.

        2. 再告诉我我说他们在哪里宣布的?

          我第一次没有“告诉你”,也没有理由再告诉你。 :P

          然而,我确实从你的评论中得知你认为它是由 BBC 宣布的,当你感谢我时,我认为我是正确的。
          但也许你的讽刺比我的更晦涩。

  7. 只是我的意见,但对我来说,F1 应该是年轻的、有动力的、饥渴的人才。

    想象一下迈凯轮让米卡在 2007 年退休……我们会拒绝刘易斯·汉密尔顿的出现。

    阿隆索的回归结束了 GP2 中一个有天赋和雄心来推动球队前进的人的梦想。他一直是一位伟大的冠军,是纯驾驶才华有史以来最好的冠军之一,但他的时代已经过去,生活仍在继续。

    1. 不能同意更多。 F2中有很多才华横溢的家伙,我宁愿在车上看到他们,也不愿在低于标准的汽车中看到他的巅峰时期

    2. 说得好!

      这只是显示了 20 辆车的网格的问题。即使阿隆索-雷诺的举动在一定程度上有意义并且在营销方面也确实如此,但遗憾的是我们没有更多的 2-3 支球队作为后卫,这样年轻的天才车手就有机会在更大的球队选择他们之前获得机会。 Manor/Marussia 给 Bianchi 和 Ocon 第一次机会,HRT 给了 Ricciardo。即使这些车队大多是像彼得罗夫或特鲁利这样的高薪或“经验丰富”的车手,但至少这些车手并没有像 Stroll 或 Ericsson 在最近的历史上那样在更大的车队中占据一席之地……

      1. 毫不在乎——少了一个镇痛剂和机器人模拟赛车手——阿隆索是一个伟大的人。冷静下来

        1. Nelson Piquet 是一个伟大的人,但我不希望他得到第二个法拉利席位而不是塞恩斯。

          少一位镇痛剂和机器人模拟赛车手

          是的……勒克莱尔、维斯塔潘、阿尔本、诺里斯、塞恩斯、拉塞尔这些孩子太无聊了!每个人都认为他们应该全职转向模拟赛车。 F1注定要和他们在一起……

      2. 好吧,问题是,即使我们有额外的两三支球队,他们的车也装满了三类车手:1) 经验丰富的中场球员,在更好的球队中没有未来(格洛克、科瓦莱宁、特鲁利),2)车手弥补了给定团队(Bruno Senna、Karthikeyan、Merhi、Chilton 等)的不良融资,以及 3) 正如您已经提到的,非常有才华的人。这些球队往往资金不足,你不能指望他们培养这里的所有年轻人才。我预计在 2026 年或 2027 年规则最终稳定之前不会发生任何变化,新的动力系统有望使事情变得更加简单,预算上限将产生成果。让我们宁愿希望我们不会在此期间失去两三支现有球队。

        1. @pironitheprovocateur 我并不是说,如果我们现在拥有像 Manor、Caterham 或 HRT 这样的车队,他们每年都会用才华横溢的年轻车手来装满他们的汽车。但每隔一段时间,一支大车队想要给他们学院的年轻车手一个机会,而这些车队让这成为可能。我们谈论的是最后一个黑暗的“伯尼”年,这 3 支球队中只有一支能够获得第 10 名,这样他们就可以从奖金中分得一小部分,另外两支球队一无所获。然而想象一下,如果我们得到工资帽和奖金,那么像庄园这样的球队在不久的将来可能会做什么……

          法拉利可以很容易地给米克舒马赫一个机会,让索伯可以自由地雇用他们选择的两名车手,而不是一个加上一名受法拉利约束的车手,雷诺可以为大车队雇用阿隆索,也可以为他们投资的年轻车手提供机会在其中一位支持者中。即使是一些年长的车手也可能有第二次机会,霍肯伯格可以在其中一支球队中驾驶一年,看看明年是否有更好的车手为他提供动力,Sirotkin 可能会有第二次机会……

          让我们宁愿希望我们不会在此期间失去现有的两三支球队。

          悲伤,但此刻真实。我们只能希望情况会好转。

    3. 斯蒂芬·H,你这么说,但是假设的阿隆索回归真的会对二级方程式车手通过雷诺进入 F1 的几率产生重大影响吗?实际上,鉴于大多数车手现在受不同团队组织的年轻车手培训计划的约束,我认为这实际上并没有太大区别。

      如果您查看从 GP2 或 Formula 2 进入 Formula 1 的车手名单,您会发现 George Russell(2018 年)、Charles Leclerc(2017 年)、Pierre Gasly(2016 年)和 Stoffel Vandoorne(2015 年)都属于青年司机计划。

      再往前看,你有汉密尔顿和罗斯伯格作为车手,他们也得到了车队的支持(罗斯伯格在他 2005 年的竞选活动中得到了威廉姆斯的支持),而格罗斯让在赢得冠军头衔时是一名前雷诺初级车手(他离开了雷诺在 2009 年,但从 2006 年到 2009 年一直得到他们的支持),霍肯伯格在威廉姆斯赢得冠军头衔时受雇于威廉姆斯(他自 2007 年以来一直是他们的试车手)。

      你可能会争辩说,基本上只有两个独立车手赢得了 GP2 冠军,然后进入了 F1——马尔多纳多 (2010) 和帕尔默 (2014)。

      如果雷诺想要提拔二级方程式中的任何人,那将是周 - 因为周是他们车手学院的一员。这才是真正的问题——这并不是阿隆索拒绝参加初级系列赛的车手,而是大多数车手现在都与初级车队计划紧密相连,他们基本上只能为那支车队进入 F1。

    4. 所以你认为汉密尔顿应该把它打包?

    5. 嗯……这看起来非常像 Jake Humphries 推文的逐字副本(今天格林威治标准时间 16:50 发布)。

    6. 有点同意,但我们似乎忘记了,F1 是制造商冠军(最佳赛车获胜 - 几乎每次都是),他们正在寻找可以帮助他们实现目标的车手。
      车手冠军是次要的和重要的。如果是车手锦标赛,他们都将参加匹配的赛车。

  8. *面掌*

    为什么?!?!
    实际上有几十个他们会变得更好,不会一直抱怨,并且实际上是团队中的积极力量......

    1. @dallein 比如谁?周?还不够好,经验也不够。霍肯伯格?不错的车手,但不是阿隆索的水平。你说的这几十个人是谁?随便说吧,没有人会比阿隆索从那辆车中得到更多。现在,雷诺只需要在制造商中获得第 4 名。

    2. 绝对地。他们在 Abiteboul 已经有了一个有毒的家伙。如果你添加一个阿隆索......我的天啊……这个团队是失败的顿悟。迫不及待地想看到 Abitebouls 的脸同时变得越来越防守、疯狂和傲慢。

      1. 我什至没有在这个组合中提到 Ocon 哈哈哈哈。她也勾选了所有方框

  9. 我是不是对此不感兴趣的少数人。一个在中场赛车中处于巅峰状态的人并不是我真正想看到的。我宁愿看到一个有才华的新人坐在那个座位上

    1. 阿隆索仍处于巅峰期,这就是他如此出色的原因。

      1. @carbon_fibre 100% 同意 期待他如何让雷诺摆脱困境。

        1. 同意是不是无论年龄或历史如何在网格上都有最好的车手

          1. 这就是精神!
            喜欢他或讨厌他,很少有人会争辩说他不属于前 20 名。

          2. 我被这个消息激怒了。我认为这对 F1 来说很棒,他是一位伟大的车手,一个伟大的角色,在 2022 年的车手对车手 F1 中看到他会很棒。我认为我们中的任何人都不会对雷诺在他们面前有多少工作抱有任何幻想,所以很明显他睁大了眼睛,我认为我们会在 2022 年看到他的一些超级激动人心的比赛我预测即使在第 5/6 名的赛车中,他也会登上领奖台。至于明年,他将被汽车铐上手铐。但是2022年?是啊,等不及要见他了。即使在一辆中型车里。我认为他会大放异彩,这将转化为未来的一些有趣时光。这也显示了雷诺承诺水平的迹象,这真的很令人兴奋。

    1. 本来是对 StephenH 的回复……

  10. 所以这是再见 Seb,还是在推动汉密尔顿?

    1. 希望汉密尔顿能给其他人一些希望,让他们知道占主导地位的 Merc 可以随时随机旋转。

  11. F1 值得拥有最好的车手。
    阿隆索(在 2018 年)仍然是其中之一。

    1. @coldfly 好吧,他曾经是,但如果他回来并被奥康和我们现在拥有的其他年轻一代击败,他(和雷诺)不会坚持让他回来并从一位年轻的天才车手手中夺走那个座位,对他们俩来说似乎都是一个伟大的决定。

        1. @coldfly
          也许阿隆索回来了,雷诺实际上做了不可思议的事情并提供了一辆赢得冠军的汽车,阿隆索终于赢得了他的第三个 WDC 并在之后优雅地退休。
          Aaand 也许他们没有,阿隆索再次被困在中场。等他回来的时候39-40岁了,如果他还处于巅峰时期,不唠叨他“应得的”,我会惊呆的。

          汉密尔顿和维特尔,当年与阿隆索交手的车手,他们分别是 35 岁和 33 岁,即将从 F1 退役。 Kimi 已经 40 岁了,但此时他只是为了好玩而开车。
          大多数“冠军争夺者”车队,甚至是“渴望登上领奖台”的车队,几乎已经改变了他们的阵容,寻找有潜力的年轻车手。梅赛德斯最终将与年长体面的博塔斯一起提拔拉塞尔,法拉利与勒克莱尔和塞恩斯,红牛与维斯塔潘和阿尔本,迈凯轮与诺里斯和里卡多。如果雷诺想挑战胜利和总冠军,那么至少可以说,带着沉重的包袱和沉重的薪水来满足自己的习惯似乎很不正统。

          1. 我只是在谈论最好的车手。
            我对 Abiteboul 领导的雷诺的期望不是很高。

          2. @black 这样想:如果雷诺在接下来的两个赛季中没有提供结果,母公司可能会停止 F1 项目。如果你想要短期结果,你可以聘请费尔南多·阿隆索。替代品实际上是霍肯伯格、维特尔和周。谁都不如阿隆索。

          3. @mashiat 如果雷诺认为“两年后我们就出局了”,那么雷诺的理念就存在很大问题。因为自从他们加入以来,他们的目的是为 2021 年(现在是 2022 年)regs 制造一辆好车,并增加预算上限,对奖金进行分类和更简单(更多规格)的汽车,让他们有机会保持竞争力每年,即使他们第一次弄错了。

            至于车手,抛开阿隆索给车队带来的所有包袱,说真的,他这几年除了不断地自我炒作还做了什么?他的最后一次胜利是在 2013 年,最后一次是在 2014 年,他开着一辆没有竞争力的迈凯轮车到处夸奖自己,他是挽救了第 7 名的“上帝”,而其他中场车手也做了同样的事情,他们并没有夸奖自己一半和阿隆索差不多。他离开了迈凯轮,让我们认为如果没有他,迈凯轮将在中场徘徊,尤其是像塞恩斯和诺里斯这样的“劣势”车手……从那时起,迈凯轮成为了自 2012 年以来最具竞争力(和健康)的蜜蜂!

            谁都不如阿隆索
            阿隆索已经 40 岁了。我们还能听到“阿隆索无论多大年纪都是最好的”这样的话……还有多少年?我担心他仍然会是 45-50 岁,他仍然会大肆宣传自己。舒马赫很好,其实还不错,他在40多岁的时候离开并回归,就在所有人都期待再次挑战WDC的时候,他连续3个赛季输给了年轻的罗斯伯格。
            海尔肯伯格和维特尔是不可能的,周是一个有趣的选择,从梅赛德斯挖走博塔斯或者如果他们不能很快提拔他,就可以从梅赛德斯租借拉塞尔两年的合同。它们的成本更低,它们与 F1 更相关,它们具有更高的潜力,而且它们不会让整个团队成为“赞美阿隆索成就的崇拜者”。

      1. @black
        我认为恰恰相反(我的观点),奥康很可能会被阿隆索击败

        1. @tifoso1989 Totally.
          (‘Vandoorned’呵呵。所以现在是动词了)

          1. 翻译 Vandoorn 的意思是来自荆棘(或灌木)所以是的,奥康可能会被阿隆索刺伤。

  12. 哦不,拜托了!他太自恋了!让年轻的车手进来,给他们机会,阿隆索有很多,让他去印第安纳波利斯,在那里制造噪音。

  13. 那就是三冠王的梦想死了。如果这不是凯里和他的同事大力鼓励(和资助),也不会感到惊讶。有了今年仍然是最受欢迎的 HAM,来自法拉利的 VET,以及一如既往的神秘 RAI,明年很有可能只有一个冠军在赛道上。 F1 可能认为它需要更多的明星力量。

  14. 制造商团队参与这项运动是为了曝光和曝光。在这一点上,技术转让/道路相关性为零。阿隆索引起了人们的注意和美元。碰巧这个人仍然可以在最高水平上表现,所以这是一场胜利。

  15. 我希望 Seb 有安排。也许休假一年,然后在刘易斯退休后接手 Merc 的工作

  16. 因此,与其证明他仍然拥有它,不如通过与另一位仍处于巅峰状态的 40 岁车手进行系列赛,他会更快地开着一辆没有竞争力的汽车,并指责它没有竞争力? …好的。

  17. 那就是奥康的 F1 职业生涯! ☉

    1. @sonnycrockett 埃斯特班奥康的职业生涯结束了吗?

      1. 如果阿隆索对他做了他对范多恩所做的那样,是的!

      2. @jerejj 很明显——正如另一篇文章中所说,埃斯特班·奥康已经宣布他将在 2020 年底退休。奥康说他不想与阿隆索搭档,因此在他与雷诺的合同中触发了一项条款,使他有权获得大量退休计划,但其全部细节尚未公布。

        奥康通过视频会议告诉记者,

        “我非常感谢雷诺为我提供了这个机会。我祝愿雷诺和费尔南多一起为他们的未来一切顺利。与此同时,我当然会专注于与雷诺一起完成这个赛季,并期待我们一起参加剩下的比赛。”

    2. 伙计,你的照片和用户名唤起了一些美好的回忆。

      我喜欢 2 辆法拉利的 Miami Vice 介绍。那辆黑色的 Daytona Spyder 和白色的 TestaRossa 与 Cannonball Run 中的兰博基尼一样具有标志性。

      1. 你不喜欢唐的心跳? :)

        1. 大声笑,我刚刚在youtube上查看了视频。这是第一条评论:

          这个男人有 80 年代的混血儿。

  18. 在我看来,Sergey Sirotkin 更应该得到这种动力。他已经在球队中了,所以他很容易被选中。

    1. 这(如果发生的话)也会降低霍肯伯格在短期内重返 F1 比赛的机会。

      1. @jerejj 我不知道为什么 Sirotkin 更应该得到这个席位。他没有出色的初级记录,而且相对于 Stroll,他的表现也不是很好,对我来说,这足以证明他配不上 F1。

  19. 即使周在F2统治了整个赛季?因为有一些机会。 F2领域现在看起来很了不起,新人真的和预期的一样好,这些家伙很多都是靠功劳升的。 Imo 这对 Giovinazzi 来说不是一个好兆头,尽管他仍然可以成为意大利的格罗斯让(从职业生涯的角度来看)。有很多更好的司机。希望他们也不会把布里亚托雷带回来:P
    可怜的雷诺,他们无法在第二个赛季制造出比提供的迈凯轮车队更好的底盘。他们是世界上最大的汽车制造商之一,因此基本上在常识范围内他们拥有无限的资源。好吧,其他大制造商也没有取得成功,但在现代 F1 中没有连续多个赛季击败他们的供应团队? Imo 他们连续 3 年持平或更低。或者他们可以建造一个不错的底盘,但他们无法了解自己的设备可靠性?
    好吧,我不介意,因为我也喜欢迈凯轮、兰多和塞恩斯,但我也喜欢里卡多,这种可靠性正在考验我的耐心。

  20. – 存在与否是个问题。

    回到 F1 后,他以双重世界冠军的身份回归,这是他那一代人中最优秀的人之一。
    他们有一个维度,增加了 F1 锦标赛的重要性;
    保证展示,在展示本身内;

    另一方面,他回来后,排除了新车手进入F1的可能性;
    如果事情进展不顺利,那就是在他的血液中,它会传播毒性。

    一件事是有保证的,确认了回报,事情太大了,不能无动于衷……

  21. 我看不出阿隆索能从中获得什么。如果这就像他错过驾驶 f1 赛车一样简单,那么就足够公平了,但他一次又一次地说他想为冠军而战。当他离开时,他至少在法拉利赢得了胜利,而实际上雷诺是 P8、P9 类型的汽车。

    1. 现金
      Fun
      Adrenaline
      Ego

  22. 他还能适应 F1 赛车吗?

    1. 显然我没有近距离看过他,但他似乎仍然很适合看最近的采访和视频。可能和 10 年的舒马赫一样健康

    2. 我看到的最后一张照片他可能太瘦了

  23. 杰夫·肯尼迪
    2020 年 7 月 7 日,17:59

    可怜等待机会的年轻司机。阿隆索很好,也有他的时间。为新一代让路!

  24. 有毒赛车到有毒车队?当绿巨人加入他们时,我非常高兴,但他们对待他的方式以及西里尔管理球队的方式……现在是和阿隆索的比赛……

    1. 他还带着布里亚托雷的鬼魂

    2. 与毒队友。这将很有趣。

  25. 糟糕的选择,我真的不明白为什么。雷诺离领奖台还很远,看起来他们不会有一段时间那么他为什么回来?在前十名的下游开车?如果他想为冠军而战,这似乎是一个奇怪的选择。

    霍肯伯格、西洛特金、周、马格努森——即使是库比卡也会是更强大、更有趣的选择。鉴于奥康/佩雷斯的小争论,我也看不出阿隆索喜欢那种环境。

    1. 安布罗焦·伊斯格罗
      2020 年 7 月 7 日 21:40

      Kubica、Magnussen 或 Sirotkin 是一个弦乐还是更有趣的选择? Kubica去年被Russell毁了,Sirotkin不是Stroll那样的F1素材,Magnussen无处可去。霍肯伯格?快速但不是最快的,不走运,而且在交付的时候容易出错。
      所以,这只是关于周,这家伙速度很快,但需要赢得冠军。也许他会在 2022 年准备好向阿隆索学习,届时奥康将结束他的合同。

      所以对于维特尔来说,如果刘易斯退役,阿斯顿马丁是唯一的选择,或者梅赛德斯 2023。

  26. 他退休时我很高兴。围绕他周日开车的持续炒作和他自言自语很烦人。但不知何故,他留下了一个没有正确填补的空白。我们得到了更多乖巧的年轻人和讨厌的汉密尔顿噪音,而不是有趣的崩溃和自恋的戏剧。

    1. Aaaaw 振作起来的人,有什么不喜欢一些(主要是自己造成的)戏剧的。
      我期待很多爆米花时刻……杰! :-D

  27. 多年来最好的 F1 新闻,只要它不是 1 年的交易。

  28. 但他不会坐在最好的车里。
    But he can fight.

    我们将在 naseum 上听到它。

  29. 有没有车手退役后重返 F1 的成功案例?

    1. @emu55
      劳达和普罗斯特在退役后赢得了他们最后的冠军。

      1. 你对劳达的看法是正确的,但当时普罗斯特还没有退休,他被法拉利解雇并休了一次假。

    2. @emu55 @tifoso1989

      公平地说,劳达和普罗斯特是很久以前的事了。很难从中进行比较,除此之外,在几年之后变得非常具有竞争力应该不是不可能的。

      看看阿隆索明年是否仍然得到它确实会很有趣。我是那些真正相信阿隆索是有史以来最好的一级方程式赛车的人之一,尤其是在 2012 年那场神奇的(尤其是上半年)他真的把他的车拖到它根本不属于的地方时——回到那个领域足够接近以至于成为可能的日子。

      与舒马赫相比,最近的复出是舒马赫的复出。两位年龄相仿的伟大冠军回归。舒马赫 41 岁,阿隆索将在 2021 年的澳大利亚年满 38 岁。对我来说,最重要的是,虽然舒马赫在这项运动中度过了 3 年,但他并没有从事任何其他类似的顶级赛车运动(只有赛车摩托车和受伤)。阿隆索只会离开两年,但更重要的是他一直活跃在 WEC 和 IndyCar 中。没有太多的比赛,所以他仍然能够从他最后一次令人沮丧的 F1 比赛中充电,但足以坚持下去。

      所以阿隆索更年轻,离开的时间更短,而且在那段时间里他更积极地参加其他比赛。另外在我看来是一个更好的司机,纯粹从驾驶的角度来看。因此,虽然他的复出有可能会像舒马赫那样复出,但我认为他很有可能会比这更具竞争力。足以用 Ocon 敲打或擦拭地板吗?取决于奥康到底有多好,但在同一辆赛车中被佩雷斯击败后,我并不真正认为他是一个潜在的世界冠军。显然,梅赛德斯也没有。因此,与舒马赫和他的 2010 年队友、未来的世界冠军尼科·罗斯伯格相比,阿隆索的队友方面也应该更容易。足以再次赢得世界冠军吗?有了合适的汽车,这是很有可能的,尽管我不确定雷诺是否能够生产它。

      尽管如此,我非常期待看到费尔南多·阿隆索重返一级方程式,我希望我们能看到他仍然处于比赛的巅峰。

      1. 更正一下,阿隆索在 2021 年初将是 39 岁,而不是 38 岁。

  30. 赛车运动的最后一位武士终于回到了顶级水平。阿隆索是一个有着过去文化的车手,在 F1 中是一个两极分化的角色。不管喜欢与否,他总是能够最大限度地利用汽车等等。他与大多数出生在伯尼·埃克莱斯顿 (Bernie Ecclestone) 时代的 F1 车手不同,他们以傲慢的眼光看待其他赛车运动。
    迫不及待地想再次听到他平时的广播信息或赛后采访。希望这次他能有一辆更可靠、更快的车,不像他上次在迈凯轮的经历。欢迎回来费尔南多!

  31. 如果兰多可以用雷诺引擎的汽车登上领奖台,那么雷诺车队和阿隆索驾驶应该就没有问题了吧?

    1. 这让穆脸上露出了笑容…… :)

  32. 如果维特尔离开,净收益。我更喜欢阿隆索,而不是那一天。

    1. 2021年总决赛积分榜
      1.基米莱科宁-阿斯顿马丁325分
      2.费尔南多-阿隆索-雷诺324.5分
      3.塞巴斯蒂安维特尔-雷诺324.5分

      上一届大奖赛详情:
      基米因为被鱼雷在第三圈退赛,反正他在车的迷你吧里没有找到冰淇淋,他们把方向盘放在阳光下,所以他度过了平庸的一天,然后在必要的新闻发布会后迅速骑马进入日落.
      阿隆索和维特尔在最后一个弯道被外侧猛烈漂移的拉古纳坦超越,因此他们失去了几分。

      Stroll先生:“你看Son,我告诉过你我们必须签下他!”

  33. 可惜他这一代最好的车手只能得到一辆中场车。 Merc应该超越汉密尔顿并让阿隆索上场!

  34. 这只能说明雷诺是一个什么样的团队。至少他们不会毁掉周或伦德加德的事业。

  35. 雷诺有很多驾驶员稳定性!

    霍肯伯格在那里待了 3 年真是个奇迹。这就像为法拉利驾驶 10 年:-)

    那个团队可以有一些新的领导。

  36. 欢迎回家费尔南多 :)

    1. @nullapax 给我总结一下。我喜欢一级方程式中的阿隆索,并且不会费心去合理化或证明它的合理性。欢迎回来!

  37. 据我们所知,FA可能只是向西里尔展示他的位置的人!可能车队需要像FA这样的车手!

    毫无疑问,FA在车上有能力! (无论他带来什么垃圾)。雷诺可能只需要这个剂量!

  38. 他会做同样的事情,让他有理由退出,在靠近发车位的地方驾驶。除了填充他的银行账户之外,似乎是在浪费时间。 IndyCar 将是迎接新挑战的更好选择。

  39. 我更喜欢阿隆索而不是维特尔。可能是因为我不是甜甜圈的忠实粉丝,但喜欢赛车。

  40. 当然,这是没有道理的。 2 次 WDC 以丰富的经验回来将一个伟大的品牌带回发车台的前列。很棒的决定。

    阿隆索归来!这对雷诺来说将是一场灾难。毫无疑问。

  41. 我很高兴看到这一点。我承认他可能会取代年轻的车手,但当阿隆索参加比赛时,总会发生一些有趣的事情。我不确定 2021 年对他来说是否会非常鼓舞人心,但 2022 年谁知道呢。很高兴看到雷诺再次具有竞争力。

    有趣的是,雷诺将 39 岁的阿隆索视为比年轻得多的维特尔更好的选择。不过,他也可能更便宜。我怀疑钱是否是他最关心的问题。

    1. 有趣的是,雷诺将 39 岁的阿隆索视为比年轻得多的维特尔更好的选择。

      没有与维特尔进行讨论是合乎情理的,假设 Seb 没有撒谎说还没有进行任何会谈。此外,如果他要留在 F1 并且雷诺不会很快超过弥补数字的水平,他一直直言不讳。

    2. 维特尔没用,显然即使他再大一点,他们也会让顶级车手超越他。

  42. 有些人不知道什么时候“离开舞台左”......不要回来...... SAD!

    1. 还有一些人会评判别人。我也不喜欢这个主意,因为我想看到他赢得印地,但如果他想回到 F1,我会说去做。最后他在那里是因为他想要。而且他仍然会比一堆“米”要好。其次,如果一支球队对他有信心,他们就不会希望他退出舞台。这是他的职业生涯和对这项运动的热情。我想让他去他想去的地方。

  43. 考虑到团队之间的动态无法轻易改变……以及雷诺的表现。我不知道他为什么要这样做。接下来,如果他做到了,我希望他也能参加印地 500。我希望他比重返 F1 多赢得那场比赛。不过,第三个标题(尽管不太可能)会非常棒。他很容易打破冠军之间的差距记录。

    他的最后一次胜利是在 2013 年,8 年的差距(如果他赢得一场比赛)将创下目前由 Ricardo patrese(6 年零一点)保持的纪录。取决于他需要多长时间,他可以打破记录(由 Kimi 保持)在两次胜利之间进行多少场比赛。可能如果他没有赢得前几场比赛中的一场,他就会在获胜时打破基米的记录。

  44. 我对这些消息感到高兴。一级方程式应该是关于世界上最好的车手,而不仅仅是年轻有前途的车手。

    也就是说,雷诺在他们有抱负的候选人方面处于一个棘手的位置。他们没有像 Leclerc、Russell、Norris 或 Verstappen 那样真正出色的年轻车手(可能和 Zhou 和 Lungaard 一样出色)。
    更糟糕的是,雷诺没有 B-Team 派他们的年轻车手去评估他们在 F1 赛车中的表现,然后再决定他们是否加入主队。很少有车队敢于将 F2 车手直接提拔到主队。现在想到的只有诺里斯,而汉密尔顿则是在 2007 年。

    此外,雷诺在成绩方面已经落后,现在排在第 6 名的最佳车队,并且无法通过尝试一个没有经验的(Formula 1-wise)车手来继续丢分。考虑到这一分析,阿隆索完全有道理,他是一名拥有超过他驾驶过的汽车的良好记录的车手。

  45. 我认为他这样做只是因为他想念 F1 并且喜欢赛车……有点像现在在阿尔法罗密欧的莱科宁。
    可能也有追求其他种族的条款
    我真的希望雷诺能把它结合起来,以某种方式制造出一辆值得冠军的汽车

  46. 当由梅赛德斯提供动力的迈凯轮像他甚至没有推动一样从他身边驶过时,它会很痛。

    我确信阿隆索重返 F1 的原因有数百万个。毫无疑问,他会让他和雷诺在 F1 的绝唱赛季充满政治色彩。

  47. 令人惊讶的是,雷诺通过雷诺的克星弗拉维奥·布里亚托雷(Flavio Briatore)就阿隆索进行谈判。从去年11月开始这样做。奇怪的是,他们从来没有起诉过他。

  48. 阿隆索现在有点老了,再加上雷诺是他们的样子(他们不会变得更好)我认为他做的不多,但在 f1 多几年拥有一位老的顶级车手仍然是件好事。

  49. 好消息!随着维特尔和莱科宁即将退役,F1 迫切需要一个大人物。

    年轻人很缺乏个性(勒克莱尔、阿尔本、奥康)

    想象一下雷诺在新的 22 条规则下具有竞争力,而阿隆索又回来为胜利而战了!那太不可思议了!

    我觉得阿隆索会在赛季中期回归,而且会有很大的变化!

  50. 作为阿隆索的忠实粉丝,我很害怕这一天。

    我很高兴被证明是错误的,但这只能以一种方式结束,流泪。话虽如此,在迭代中,涉及的各方可能会有一些结果:

    雷诺——“重新签约”(强调今天的雷诺与其 05/06 赛季大不相同)阿隆索可能被视为球队的一个妙招。它给了企业更多的可信度,稍微增加了它的形象,可能会吸引一些赞助。我也觉得他们可能会在这里得到一笔不错的交易,阿隆索的价格会比里卡多便宜,因为他可能会选择在 2019 年基莫阿迈凯轮的赞助空间中获得报酬。除此之外,阿隆索的无情将是他们需要的一剂强心剂.自从 Ricciardo 实验失败以来,该团队一直有些疲软。我也相信恩斯通队的一些资深成员非常了解阿隆索,并且知道如何处理他的要求。请放心,他们的成绩将被阿隆索最大化,他做得很好的一件事,说实话,登上领奖台可能不是一个白日梦。

    阿隆索——我强烈觉得这个人只是想念 F1 的比赛。他会对雷诺的立场抱有幻想。我相信他已经被烧得够呛,知道他们的车在 2021 年会跟不上节奏。也许2022年会更好?凭借他在恩斯通队的消息来源,也许他有内线?我怀疑。我认为他只是想回到 F1,如果车队愿意雇用你,为什么不呢?如果有更好的选择,雷诺为什么会想要阿隆索?

    Ocon – 这是对 Ocon 的真正考验。如果他击败阿隆索,他的明星将比以往任何时候都更加闪耀。打一场精彩的比赛并以微弱优势输掉比赛,他将被视为发挥了自己的潜力。获得“Vandorne-ed”,这将是他的 F1 职业生涯结束。我相信奥康会打得很好,他是一个很有侵略性的角色(不像范多恩)并且有更多的经验。他会看起来不错,也许从阿隆索那里学到了一些东西。

    最终,雷诺需要一位顶级车手,他可以在重要的时候以合理的成本“带回家”。我认为现在没有人适合这个账单。

    F1 – 如果维特尔离开,F1 将剩下 2 个世界冠军。当基米在 2021 年退役时,我们将只剩下 1 个(是的,刘易斯将在今年和明年获胜,处理它!)。并不是说它过于重要,而是从营销的角度来看,只有一个冠军并不能描绘出过于美好的画面。在阿隆索拥有一位意志坚定的老冠军,他会提供出色的声音片段,这不是一件坏事。

  51. 如果,如果,司机音乐椅比赛在本赛季执行怎么办?在更令人失望的结果之后,法拉利早早放弃了维特尔。他们引进了塞恩斯,后者将里卡多拖到迈凯轮,而阿隆索则填补了雷诺的席位?

    这是如此疯狂的一年,感觉这将是一个不错的选择。

  52. 第三次夺冠的最后一击。来吧费尔南多。

  53. 我真的很期待 Abiteboul 和 Alonso 出现在广播中!

  54. 费尔南多·阿隆索,西里尔·阿比特布尔,同一支球队,嗯..

  55. 好吧,现在雷诺的引擎比法拉利好,所以至少不会有任何 GP2 评论。

    我期待着阿隆索的回归,他是一个性格,他驾驶技术和激情。也许对球队具有破坏性,与他相关的各种坏事,但很漂亮。

    就像我喜欢看维斯塔潘一样。阿隆索可以让赛车跳舞。

  56. 哦,这将是阿隆索和雷诺在 F1 职业生涯的一个美好结局。这将是一场精彩的马戏表演,我等不及了。

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