官方:法拉利确认塞恩斯是维特尔 2021 年的接班人

2021 F1赛季

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小卡洛斯·塞恩斯 在塞巴斯蒂安·维特尔离开车队后,他将于 2021 年加入法拉利。

法拉利证实塞恩斯已经签署了一份为期两年的合同,为车队效力。

“已经过去了五个赛季,卡洛斯证明了他非常有才华,并表明他拥有技术能力和正确的属性,使他成为我们家庭的理想选择,”球队负责人马蒂亚·比诺托说。

“我们已经开始了一个新的周期,目的是在一级方程式赛车中重回巅峰。这将是一段漫长的旅程,并非没有困难,尤其是考虑到当前的金融和监管形势正在发生突然的变化和将需要以与最近不同的方式来应对这一挑战。

“我们相信,一位拥有 Scuderia 过去 50 年中最年轻的查尔斯和卡洛斯的天赋和个性的车手将是帮助我们实现既定目标的最佳组合。”

塞恩斯说他“对我在车队的未来感到兴奋”但补充说“我在迈凯轮车队还有重要的一年,我真的很期待本赛季再次与他们一起比赛。”

他在社交媒体上发布了一段三分钟的视频,感谢团队。塞恩斯说:“尽管这场可怕的大流行使我们的积极势头停滞不前,但 2020 年还没有结束,我们很快就会回来,全力以赴。” “年底会有告别的时间。在他们之前,低下头,让我们继续努力。”

小卡洛斯·塞恩斯的职业发展

团队冠军位置
2015红牛二队15th
2016红牛二队12th
2017红牛二队9th
2018雷诺10th
2019迈凯轮6th
2020迈凯轮
2021法拉利

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2020 F1赛季

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基思·科兰廷
终身赛车迷 Keith 于 2005 年成立了 RaceFans - 当时它最初被称为 F1 Fanatic。之前做过汽车司机...

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  • 148 条评论关于“官方:法拉利确认塞恩斯为维特尔 2021 年的替代者”

    1. 法拉利找到了它的车手,而且做得对。塞恩斯很年轻,但经验丰富。 2019年他被证明是场上任何人一样快,但他很干净,不把自己放在车队前面,不犯驾驶错误,与队友关系良好,帮助车队成长和发展赛车,有很好的与工程师沟通。我现在看不到法拉利有更好的选择,终于他们搞定了。

      1. 是的,所有关于塞恩斯(或任何人)在法拉利排名第二的言论都让我想起了关于丹尼·里克在 14 年加入红牛的所有评论。当时大家都这么说。

        事实是,如果你想成为第一,你必须证明这一点。问问维特尔就知道了。

        我对里卡多感到非常失望,他是一流的,值得比中场更好。但是塞恩斯已经赢得了在顶级球队的机会。

        1. 我自己说得再好不过了。虽然作为迈凯轮车迷,我对不得不支持法拉利的前景感到恼火。

      2. 塞恩斯很年轻

        他没那么年轻, @heming49.加入法拉利时,他可能比马萨年长,成为第二名车手。

        1. 称老一个 25 岁的家伙。你还好吗?

        2. @coldfly
          塞恩斯现在 25 岁。我认为这还很年轻。他的整个职业生涯都摆在他面前。

          1. 我认为这还很年轻。他的整个职业生涯都摆在他面前。

            加入法拉利时,马萨更年轻,而且“他的整个职业生涯都在他面前”, @kingshark.
            加入法拉利时,巴里切罗仅比他大 1 岁,即便如此,仍有人认为他“有一个完整的职业生涯”。
            关键是,在他余下的职业生涯中,他可能会被定义为法拉利的第二名车手。

            1. 法拉利还有“整个职业生涯在他面前”

              @coldfly 公平地说,我不介意在 2006 年和他被替换整个职业生涯之间的整个时间打电话 - 毕竟比例如KUB的。

              (它确实在 2008 年达到顶峰,但仍然如此)

        3. 现在只有汉密尔顿和博塔斯在顶级球队中拥有新一代。当他们退休时,我们将拥有一个新的 F1。

      3. 杀死曼诺基思
        2020 年 5 月 14 日 11:04

        我怎么知道你会第一个发帖?

      4. 作为队友,他和马克斯的关系不是很糟糕吗?

        1. 那是 Crashtappen 和他在一起……

        2. 不,他们都多次表示他们实际上有着良好的友好关系。我相信这个故事更像是老塞恩斯的结果。幕后交易……

          1. 是的。如果你也看到他们频道的一些视频,看起来他们在队友和队友之间取得了很好的平衡。

          2. 无论如何,我想那是与乔斯的双向街道。

      5. 2019 年是塞恩斯唯一几乎没有失误的一年。在此之前,他每年都比较起起伏伏。

        基于他今年对阵诺里斯的排位赛是平等的,如果勒克莱尔能在排位赛中击败维特尔,我认为不幸的是,差距很可能会超过半秒。

        1. 维特尔在 2019 年的比赛节奏上与勒克莱尔持平或有时更好。然而,这可能会在一年内改变,我确实相信勒克莱尔比去年更好。是时候看看塞恩斯是否拥有一支顶级球队所需要的东西。现在,我们需要等待梅赛德斯确认他们明年的阵容。

          博塔斯和汉密尔顿今年都没有合同。我确实希望汉密尔顿确认他与梅赛德斯的续约合同。博塔斯今年需要表现出色,因为拉塞尔可能会在 2020 年争夺他的席位。尽管我们一直在视频游戏中看到他们在比赛,但拉塞尔已经证明他可以战斗。我不在乎这是否是一个电子游戏,但他们拥有相同的汽车,这可能会暗示 Mercdes 考虑他担任 2020 年的席位。梅赛德斯不像红牛的车手那样咄咄逼人,我们也不应该将维特尔排除在梅赛德斯之外。

        2. @thegianthogweed 请注意,我的印象是,如果塞恩斯输给勒克莱尔,这可能会导致马克·拉塞尔宣传一些相当有趣的阴谋论——赌注是什么时候勒克莱尔击败塞恩斯,马克会声称这是因为法拉利是偏爱勒克莱尔?

          1. 如果塞恩斯输给勒克莱尔

            塞恩斯首先必须在 2020 赛季击败诺里斯, 匿名.
            我希望他会这样做(比 2019 年的幅度小),但如果它不发生,阅读那些“阴谋论”会很有趣。

      6. @heming49

        2019 年,他被证明与该领域的任何人一样快

        除了一年前他被霍肯伯格淘汰,霍肯伯格并不是F1中最快的人。

        与队友有良好的关系,帮助团队成长和发展汽车

        这家伙一定从他的偶像费尔南多·阿隆索那里学到了很多东西,正如人们在之前的帖子中提到的那样,他有时会如此具有破坏性。

        我现在看不到法拉利更好的选择

        他们肯定有,里卡多,甚至费尔南多·阿隆索,但我认为目前的顶级车队团队原则没有勇气对付他这样的车手。

        1. 谁在乎过去?过去巴顿击败阿隆索,罗斯伯格击败汉密尔顿,JEV甚至科维亚特击败里卡多。所以呢?费尔南多·阿隆索将在 2021 年年满 42 岁,这不是一个选项。里卡多本可以成为其中之一,也许如果他对赚钱不那么感兴趣,但法拉利选择了塞恩斯而不是他,所以……

    2. 塞恩斯拥有里卡多永远无法提供的东西。这不仅是速度,而且是 25 岁的人必须在项目中成长并尝试开发 2022 年后的成功汽车的相对平静。里卡多一直在谈论他的冠军梦想,他如何看待自己作为未来的冠军。如果他有车,他就不会考虑勒克莱尔或法拉利,这会造成紧张。归根结底,法拉利在 F1 中已经存在了 70 多年。他们知道自己在做什么。

      1. 谁不爱法拉利,但它怎么样了? ..它在地上很薄,然后他们同时拥有那个舒马赫的家伙,同时还有两个现在在运行马戏团的家伙,这非常好。然后有一个昙花一现和......蟋蟀。

      2. 他们知道自己在做什么。

        @maranelli 观看 2019 年的任何一场比赛,你会发现法拉利的无知者比红牛和梅赛德斯加起来还要多。

        1. 斯图尔特·莫尔
          2020 年 5 月 14 日 14:46

          去年我不止一次想知道,当 BOX、BOX 电话通过收音机响起时,在法拉利运行维修站的人是否已经在冰淇淋摊上。

    3. 法拉利的好选择。如果他们想拥有一位 30 岁以上的车手,并且在某些 F1 胜利中拥有丰富的经验,他们会坚持使用维特尔。将里卡多带入球队毫无意义。塞恩斯可以为法拉利提供其他东西,这就是他们选择他的原因。他很聪明,在赛道上冷酷无情。即使在高压时刻他也不会崩溃,并且已经证明了这一点,因为他已经多次接近领奖台并且没有犯错(巴西是英勇的),他一直处于爬上场地的位置,因为他是最后一个发车的没有犯错,并达到了 2015 年奥斯汀或奥地利 2019 年那样的分数。他还会说意大利语,这肯定不会伤害任何人。

    4. 我喜欢这些发展,尽管如果他退役,我会非常想念维特尔。汽车中的顶级车手越多越好,而里卡多可能是 F1 中排名第四或第五的最佳车手,他带领一支旨在重新赢得比赛的车队是件好事。

    5. 法拉利的勇敢决定。里卡多本来只是一个稳定的二号车手,但我觉得塞恩斯不会满足于这个角色。烟花在法拉利上演。

      1. @huhhii 我的感觉正好相反。里卡多不会选择担任二号角色,因为这个原因,他已经离开了红牛。另一方面,塞恩斯已经表明他是一支中场球队的有能力的领袖,但到目前为止他还没有进入顶级球队。他必须首先证明他有能力像去年勒克莱尔那样在顶级联赛中战斗。

      2. @huhhii 我认为这就是为什么里卡多的处境比塞恩斯更好的原因。法拉利已经明确表示谁将成为第一,塞恩斯将在 Merc 担任与博塔斯相同的角色。
        里卡多在一辆正在改进的汽车中至少会是平等的,法拉利则不然。也不能忘记法拉利犯下的许多战术错误,不仅仅是维特尔。

      3. 里卡多本来只是一个稳定的二号车手,但我觉得塞恩斯不会满足于这个角色。

        恰恰相反, @huhhii.

        1. @retardedf1sh @coldfly 我只是没有看到里卡多击败勒克莱尔。与红牛队的里卡多和马克斯相比,塞恩斯在成为队友时更接近维斯塔潘的速度。塞恩斯也有一个超级赛季,他还很年轻,可能还在进步。 Ricciardo 已经在我的脑海中达到顶峰,虽然他是一名优秀的车手,但我不认为他是有 WDC 能力的车手。另一方面,塞恩斯可以达到那个水平。

          @johnrkh 是的,迈凯轮-梅赛德斯似乎是比雷诺车队更好的选择。但是很难预测规则的变化将如何动摇团队秩序。

          1. @huhhii 与里卡多与老将相比,塞恩斯与新秀维斯塔潘的差距几乎没有。另外,我觉得与维斯塔潘和科维亚特相比,霍肯伯格是最好的参考,里卡多对阵他的表现比塞恩斯更好。

            1. @mashiat 塞恩斯也是那个赛季的新秀。他和维斯塔潘都有了很大的进步。

              我觉得绿巨人上赛季表现不佳,与塞恩斯的比赛表现更好。

            2. @mashiat 塞恩斯在与维斯塔潘搭档时超过了维斯塔潘,并且由于可靠性而遭受了更大的积分损失。

          2. @huhhii

            人们似乎忘记了霍肯伯格在 2018 年击败了塞恩斯......而在 2019 年,新秀诺里斯淘汰了他,看起来同样令人印象深刻。就个人而言,我认为塞恩斯不如里卡多,但法拉利希望勒克莱尔有一个排名第二的车手,而塞恩斯似乎更适合这个要求。

            1. @todfod 它似乎不一定被遗忘——相反,这里似乎有些人更喜欢简单地说“它不算数”并且可以完全掩盖。

            2. 塞恩斯在 2018 年西班牙大奖赛之间的速度比绿巨人快,直到 2019 年计划宣布。此外,在他们的职业生涯中,没有一个在 F1 赛季中打过很多赛季的车手总是击败他们的队友。法拉利明确表示他们不想要第二个车手,而是两个一号,这就是他们选择塞恩斯的原因。

            3. 塞恩斯在 2018 年西班牙大奖赛之间的速度比绿巨人快,直到 2019 年计划宣布。

              使用 你自己的话, @heming49,这是“一种丑陋的展示事实的方式”;只选择支持你信念的数据。
              他只击败了来自法国的霍肯伯格,而且只有几次。

            4. @anon I personally wouldn’t be that willing to dismiss people crossing something out as anomalies – e.g. HAM’s 2011 was pretty bad but the more seasons have passed since then the more reason he seems to give us to indeed pretend 2011 doesn’t exist.

            5. @davidnotcoulthard

              但这是一个异常吗?到目前为止,塞恩斯只令人信服地击败了科维亚特..他被维斯塔潘和霍肯伯格击败..我认为去年他和诺里斯之间的情况相当,诺里斯由于他的机器运气更差而没有在记分牌上更接近.

              我并不是说塞恩斯不是一个优秀的车手……但他只是足以成为法拉利的第二名。说到能力,很难说塞恩斯比里卡多更令人印象深刻。

        2. 与红牛队的里卡多和马克斯相比,塞恩斯在成为队友时更接近维斯塔潘的速度。

          取决于你选择哪个 VER-RIC 季节来支持你的论点, @huhhii.

          不要误会我的意思,我是塞恩斯的粉丝(司机和人),我很喜欢这个人。
          但是在迈凯轮度过了一个伟大的赛季之后,我们不应该自欺欺人。在他们的新秀赛季,他在与 VER 的比赛中表现出色,但从那以后,他一直没有那么出色,直到到达迈凯轮。
          他可以展示本赛季(如果/何时开始)2019 年是否是一次性的,或者他是否真的将自己的表现提升到了顶级车手的水平。

          1. 人们一直说塞恩斯表现得很好——是吗?他以 18-49 的比分输给了 17 岁的维斯塔潘。我不记得这是否有任何特别的原因,但它并没有显示出任何有利于维斯塔潘的异常结果。

            里卡多一直领先,或者最坏的情况是与维斯塔潘相提并论,直到他们的最后半个赛季维斯塔潘取得了进步,而里卡多运气不佳。

            我认为没有可比性。

            1. 除了击败新秀,塞恩斯在 F1 中还一无所获。

            2. 伙计,他在没有 DNF 的比赛中以 5-4 输给了 Verstappen(都是新秀)。马克斯得分更多,但只有在他有车时才能得分。在奥斯汀他是P4。塞恩斯完成P7。事情是塞恩斯最后开始的。塞恩斯超越了马克斯,他的表现非常出色。毫无疑问。

            3. 公平地说,塞恩斯的表现似乎比我记忆中的要好。

              尽管如此,我们还是比较了一个在他身后有 1 个赛季的新秀和一个有 5 个赛季的新秀。

              对我来说,塞恩斯是可靠的车手,是一双安全的手。如果他让世界着火,我真的会感到惊讶。

          2. 太棒了,你试图说服我们你喜欢塞恩斯,但你说他对法拉利来说太老了,因为他 25 岁。请不要因为塞恩斯会赢得比赛而哭泣,拜托。

            1. 你说他对法拉利来说太老了,因为他已经 25 岁了

              我在何时何地说过这句话?
              在评论之前尝试阅读和理解, @heming49.

              PS 我不想说服你任何事情,除了你自己评论中的不一致之处。

      4. 完全同意。里卡多会为了赢得冠军而仓促行事,当他无法击败勒克莱尔时会感到沮丧,就像 2018 年与维斯塔潘发生的那样。然后他离开了雷诺的一个幽灵项目。法拉利不会为此冒险,相反,他们在塞恩斯找到了一位快速、年轻且有团队精神的球员。谁知道他或勒克莱尔最终是否会成为排名第一的车手。据说马萨在 2007 年和 2008 年排名第二……

      5. @huhhii

        如果法拉利有第二个车手,你为什么认为 Leclerc 不会成为第二个车手?

        我发现围绕勒克莱尔的炒作程度令人费解。是的,他是一个很有前途的年轻车手,但他仅此而已。与他职业生涯同一阶段的汉密尔顿相比,这一点显而易见。

        最终,查理仅以微弱优势击败了一名因表现不佳而被解雇的队友。

        我认为塞恩斯应该是领头车手是非常明显的,如果法拉利看不到围绕勒克莱尔的炒作在很大程度上是不合理的,那么他们将犯下如此巨大的错误,相比之下,过去几个赛季看起来管理得很好.

        1. 塞恩斯在排位赛中无法击败像诺里斯这样的 19 岁新秀,那么我们为什么要期望他与勒克莱尔处于同一水平,我认为他比诺里斯更高?

          1. 好吧,你没有理由认为勒克莱尔比诺里斯高,除了以微弱优势击败了多年前被里卡多击败的那个人(并击败了爱立信,他……呃,从各方面来看都比他的许多落后队友差得多)。库比卡也是一样;众所周知,拉塞尔出道时和汉密尔顿一样出色。我不会轻易解雇这个新一代。

          2. @Mashiat

            你相信炒作。很好,但是_为什么_?

          3. 是的,他在 WDC 的积分榜上只翻了一番,在两名车手面前获得了 P6,而 Norris 则是 P11。

        2. 勒克莱尔在他在 F1 的第二个赛季中驾驶第二辆 ebst 赛车获得了杆位奖杯。他还有什么值得大肆宣传的?

          法拉利将他的合同延长到 2024 年。这不是他们的二号车手。

          1. 他获得了杆位奖杯,几乎一致认为这是迄今为止排位赛中最快的赛车。还不如对他一直击败威廉姆斯大惊小怪。

            1. 让我们不要忘记引擎不规则对他获得杆位的帮助有多大。

          2. @paeschli

            我不会称法拉利在发车位上排名第二……至少在排位赛中不是。通过在引擎规则上作弊,他们拥有了排位赛中最快的汽车……但仍然……我明白你的意思。在一支球队的第一个赛季拿到 7 个杆位并不是一件容易的事,尤其是当他的 4 次 WDC 队友只获得 2 个杆位时。

    6. 我并不是说这是一个错误的决定,但这是一个非常“非法拉利”的决定。他们刚刚确认了他们之间有2场胜利的阵容。勒克莱尔的实力很强,塞恩斯似乎也有这种潜力,但对我来说还没有 令人信服地 在直打中击败了 Verstappen、Hulkenberg 或 Norris 中的任何一个。他当然值得一试,看看他是挑战勒克莱尔还是成为第二位车手会很有趣。

      1. 我也从中得到了一些阿莱西/卡佩利的共鸣 @ben-n.不是完全没有经验的司机,但不是很有成就,也不是经过验证的汽车开发人员。 2007 年的马萨/莱科宁在当时也是一个相当年轻的阵容,但他们拥有舒马赫时代非常稳固的技术基础。随着新规则的出现,担心 F92A 重演……

      2. 嘿伙计,看看比诺托说的话。他们需要年轻的司机。先是 Elkann 和 Camilleri,然后是 Binotto 本人,现在是车手。法拉利的一切都变得越来越年轻,他们正在为 2022 年做准备。塞恩斯在资格赛中击败了维斯塔潘,在西班牙大奖赛之间比绿巨人更快,直到 2019 年计划宣布,并且在积分上仅是诺里斯的两倍。你忘了在名单中提到科维亚特,这位车手在 2015 年的得分超过了里卡多。

        1. @heming49 - 我在我的帖子中非常清楚地强调了令人信服。当然,他有时或经常遭到殴打,但不是 令人信服地.我相信他会做得很好,但我更希望看到像里卡多甚至阿隆索或汉密尔顿这样的声明签名。

          年轻人的论点在这里站不住脚……比诺托比托托沃尔夫年长。塞恩斯比马克斯·维斯塔潘年长。

          然而,塞恩斯令人难以置信的转变,即使在几年前也有没有座位的危险。

    7. 出色 – 法拉利长期以来最激动人心的阵容。人们喜欢低估和批评塞恩斯,但我认为他会像里卡多一样向勒克莱尔挑战,这可能无法始终如一。我真的不相信“他被签下成为二号球员”的废话——我认为法拉利已经意识到在多年的失败之后这是行不通的。

    8. 我毫不怀疑他会成为勒克莱尔的好搭档。问题是——法拉利目前需要它吗?塞恩斯不会满足于获得 2 号车手的地位,他绝对有能力在平等的条件下与队友作战。

      1. 我不认为他们走对了路,但我们会看到正面交锋是一件好事。勒克莱尔令人印象深刻,快速而理性。我认为塞恩斯会生活在有趣的时代。

      2. @pironitheprovocateur

        “塞恩斯不会满足于 2 号车手的地位,他绝对有能力在平等的条件下与队友作战。”

        你是想在那里输入 Leclerc 而不是 Sainz 吗?

        显然塞恩斯目前并不落后于勒克莱尔。他应该被认为遥遥领先于他,但他已经做得足够多,被认为是最低限度的平等。

        尝试应用奥卡姆剃刀。
        坦率地说,我认为法拉利在这一举措中没有任何重大变化。他们只是签下了另一位首席车手来指导勒克莱尔,因为他们认为维特尔已经超越了它。塞恩斯是最优秀、最成熟、最有经验的车手,愿意在目前的混乱中签下法拉利,这就是这里发生的一切。

        我只是没有得到 Leclerc 周围的炒作。上赛季他幸运地在动力赛道上取得了两场胜利,除此之外,他的表现非常糟糕。你在他身上看到了什么?

        1. 一路击败 4 次世界冠军。如果勒克莱尔不是新的汉密尔顿,我不知道是什么。

          1. @paeschli

            是的,他以微弱优势击败了维特尔。谁显然因表现不佳而被解雇,所以……

            我认为很明显,勒克莱尔一旦成熟,至少会像霍肯伯格一样出色,并且可能与顶级车手一样出色。对我来说,他在一支大球队接受试训并不奇怪。不过,有人认为他在法拉利的第一个赛季中为保住席位所做的工作超出了最低限度,这完全无法理解。如果没有维特尔的几个大错误,勒克莱尔的得分会比我们都同意的一个糟糕的赛季还要少。

          2. 勒克莱尔距离成为下一个大人物还有很长的路要走,坦率地说,他赢得了 82 场比赛胜利和 6 场 WDC。让我们看看他如何在本赛季没有任何损失的情况下处理维特尔。 Verstappen 仍然是下一个顶级车手位置的主要候选人,我什至不喜欢他。

    9. 我们已经开始了一个新的周期,目标是在一级方程式中重回巅峰。这将是一段漫长的旅程,并非没有困难,尤其是考虑到当前的金融和监管形势正在发生突然变化并将要求以与最近不同的方式来应对这一挑战。

      这应该可以让法拉利很快赢得冠军的想法以及许多人认为法拉利关心为勒克莱尔获得“二号”车手的想法搁置。比诺托和任何有头脑的人一样,显然很清楚法拉利 13 年冠军荒的原因不在驾驶舱。法拉利需要的是重新聚焦自己,重新打造引领 00 年代早期强者的领导结构。让两名年轻车手签订合同比雇用那些想要现在取得成果的退伍军人更能达到这个目的。尤其是里卡多(Ricciardo),他一直表示希望尽早挑战冠军,但只是因为没有交付而放弃了一支球队。

      1. 这总结得很好 @klon

        法拉利在拥有正确的完整结构和汽车之前还有很长的路要走。里卡多、阿隆索或。汉密尔顿会要求第一场比赛的结果,我认为他们还没有到位。

        祝贺塞恩斯——他悄悄地完成了工作,我认为他会让一些人感到惊讶,包括他的老红牛队队友。

      2. 再好不过了, @klon!不过,我想知道它的心态会持续多久。在马拉内罗,一切似乎都如此不稳定。

      3. 我不认为回顾是他们未来的答案,事实上我认为那是伤害他们的原因。梅赛德斯车型显然是效果最好的车型。他们不断努力改进、分析和修复自己的弱点并最终保持积极态度,这是值得一看的。法拉利最后的辉煌时期是建立在一位车手的基础上的,他使用他们有史以来制造的最可靠的汽车获得了无限的测试里程。他们提高了威廉姆斯和麦克拉伦的门槛,现在他们需要再次找到。

      4. @klon 是的,我想这就是他们的想法

    10. 仍然不相信塞恩斯比里卡多更好。但我会希望并祈祷一切顺利。

      法拉利与最年轻、经验最少的车手配对之一!在过去 20 年的大部分时间里,谁会想到在一系列保守且经过验证的车手选择(Kimi – 2007、Alonso – 2010、Kimi – 2014、Vettel – 2015)之后会发生这种情况。

      在财务上也有意义

      1. 正因为如此,他们需要一个年轻的配对。无论如何,塞恩斯有 5 年和 100 多 GP 的经验。你还需要多少?还记得 2007 年的汉密尔顿、2009 年的维特尔、2014 年的里卡多、2016 年的维斯塔潘和 2019 年的勒克莱尔,他们的经验要少得多,但在顶级球队中对他们来说是有效的。

        1. @heming49 但红牛在 2009 年提拔维特尔时并不是顶级球队。 2008 年,他们在 WCC 中排名第七,落后于红牛二队,维特尔因与红牛联手而获得更多积分。正是 2009 年的规则变化帮助 Newey 制造了一辆伟大的汽车,并使 Red Bull 成为一支顶级球队。

          1. 他们在 2009 年不是顶级球队,他们整个赛季只有更好的赛车,好吧。

            1. @heming49 你读过整个评论吗?直到 2009 年,红牛还是一支中场球队。

              2005年:WCC第7名
              2006: 7th in the WCC
              2007: 5th in the WCC
              2008: 7th in the WCC

              从正确的角度来看,以下是雷诺的数字:

              2016年:WCC第9名
              2017: 6th in the WCC
              2018: 4th in the WCC
              2019: 5th in the WCC

              他们选择取代里卡多的车手会进入顶级球队吗?就我们所知,他们可能会在 2021 年的规则中达到目标,并成为比赛胜利和冠军的有力竞争者,但就目前而言,他们是一支中场球队。

            2. 在 2009 年之前,他们并不是一支顶级球队。 @heming49 而在 2009 年之前,正是升职 VET 的时候,这位刚刚完成一个赛季的车手超过了整个车队,成为第一个非法拉利车队法拉利引擎的冠军,几乎否定了 HAM 的冠军头衔(好吧 GLO 的情况并没有那么简单) 一路上。

    11. 我认为这里的人们不会低估塞恩斯的竞争动力。他不会坐视不管,接受nr。 2 这可能是爆炸性的,而且非常有趣。

    12. 坦白说,他在雷诺打不过霍肯伯格,在法拉利他怎么打勒克莱尔。我认为他很快就会发现自己是法拉利的新博塔斯。

      1. 无聊的争论。巴顿在 2015 年的得分超过了阿隆索,罗斯伯格在 2016 年对汉密尔顿做了同样的事情,JEV 在 2012 年的得分比里卡多还要多。甚至科维亚特在 2015 年对丹尼·里克也做了同样的事情。那又怎样?

        1. JEV 比 Albon、Gasly 或 Kvyat 更应该获得第二个 Red Bull 座位

        2. @heming49, 对于您提到的示例,为什么一位车手的得分超过另一位车手是有上下文原因的。阿隆索在 2015 年的可靠性非常糟糕,是所有车手 iirc 中最差的。罗斯伯格是一位伟大的车手,他带着一点冷酷和一点运气击败了可以说是四个赛季之一中最好的车手。其他例子又是不可靠和车手在第一年学习最高级别赛车运动的混合体。

          之所以这么说,是因为塞恩斯在与现已退出 F1 的霍肯伯格交手时,他有好几个赛季。如果塞恩斯留在雷诺,他可能会在下个赛季达到或超过他,我认为他们的天赋相当,我会给他的。相反,他去击败了第一个赛季的新秀车手诺里斯。

          考虑到我多年来从塞恩斯身上看到的东西,我把他和博塔斯、霍肯伯格等人放在同一个类别中。在我看来,他的水平达不到勒克莱尔、里卡多或他所取代的车手:维特尔。我的预测是,今年我们将看到塞恩斯和诺里斯更加匹配,而在 2021 年,勒克莱尔很快就会建立对塞恩斯的优势。无论如何,这可能是法拉利的目标。但同样,他将成为球队的“博塔斯”。

          1. 问题是法拉利(一支在 F1 工作了 70 年的车队)选择了他,而不是博塔斯,不是浩克,也不是里卡多。所以我相信我们别无选择,只能相信法拉利的判断。他们比你我更了解 F1。

            1. @heming49 不过,我们有充分的理由怀疑他们的判断。多年来,他们的司机选择显然是错误的。

            2. @heming49, 很公平。但接下来让我们也考虑一下红牛和雷诺的判断。红牛对加斯利更有信心,让塞恩斯离开。事后看来,加斯利并没有做好心理准备,但那是另一个话题。雷诺已经让塞恩斯为他们开车,然后绕过他继续签下里卡多。

    13. 塞恩斯只是尽可能地在正确的时间出现在正确的地点。
      就在一年前,他在雷诺被霍肯伯格全面击败,然后被即将上任的里卡多赶下台。
      他击败了他的新秀队友——尽管他的评价很高——但在比赛中(但在排位赛中并非如此),他的表现似乎有些不为人知。
      突然间,他发现自己加入了一支顶级球队,让两个赛季前在一级方程式中击败他的车手和将他赶出雷诺的车手在迈凯轮腾出座位......
      命运如何改变。

      1. @jon-thereyougo

        是的,毫无疑问,塞恩斯是所有雷诺车手中最大的赢家。但是,我不确定转会到法拉利是否适合任何车手。

    14. 30 年来我第一次不喜欢两个法拉利车手。不要说被高估了。就嗯。

      1. 自 2008 年以来,我认为法拉利第一次拥有出色的阵容。

        1. 对法拉利来说,好还不够

          1. @rvg013

            看到好的一面......至少他们目前的阵容更强。

    15. 塞恩斯和里卡多在 2020 赛季开始之前就签下了 2021 年的合同。我想不出任何最近的例子:这在过去十年左右发生过吗?显然已经是五月了,但仍然很有趣。

      1. @enigma 阿隆索于 2005 年底宣布转会迈凯轮

      2. @enigma 我记得的最后一个是阿隆索:他在 2006 年 3 月(4 月?)宣布他将在 2007 年为迈凯轮车队效力。

        1. @warheart 是的,这也是我记得的最新情况。现在我们有两个!如果算上维特尔,则为三个。

        2. @warheart @enigma 它发生得更早。阿隆索在 2007 年转会迈凯轮车队是在 2005 年底宣布的。

    16. 让我想起了迈凯轮 2013 年的情况……

    17. 有了两名年轻的车手,法拉利现在可以花时间重建。虽然不确定迈凯轮的里卡多。

      1. 是的,看起来他的笑容背后带着沮丧,我担心这可能会损害迈凯轮去年的表现。

        1. 如果到 2022 年还没有冠军,我会看到里卡多离开 F1。

          他一直在谈论想连续五年成为世界冠军,但无法承诺一个项目——离开红牛和雷诺,而不是帮助球队成为世界冠军。

          1. 红牛不想让他留下。雷诺不想赢。指责里卡多很奇怪。

            1. 这简直是​​无稽之谈。红牛肯定希望他留下来——而且确实有一个适当的后备计划……

            2. 就像搜索说的那样,错了,红牛给了里卡多他想要的一切,包括钱,但他想要改变,糟糕的举动,在大多数情况下已经知道了。

            3. 红牛明确表示他们正在围绕维斯塔潘建立整个团队。他们可能希望里卡多留下并成为他们的第二名,但如果你想成为冠军,那是行不通的。

            4. 哦,来吧。红牛致力于维斯塔潘。他们没有给 DR 老调重弹,但明确表示他不会成为那里的第一。

              我不认为 RB 做出了错误的决定。他们只能让一位顶级车手高兴而没有获胜的汽车,并且认为他们不会很快再次拥有获胜的汽车,值得投资里卡多,首先,可能还认为维斯塔潘是一个更好的赌注总体。

              建议里卡多因为缺乏对旨在在几年内成为马克斯冠军的计划做出承诺而离开的批评是没有意义的。

              坦率地说,我认为丹尼·里奇在时机上非常不走运。在 F1 历史上几乎任何时候他都会成为潜在的冠军,但现在他面临着一个出色的领域,可能没有被视为前三或前四名车手。

    18. 从远处看很难说卡洛斯与丹尼尔相比有多好,但我会认为丹尼尔是法拉利的更好选择,但法拉利更清楚。卡洛斯去年的积分确实比丹尼尔多,而丹尼尔在一场比赛中被取消资格(我不同意)。不管怎样,祝贺卡洛斯和丹尼尔分别与两支伟大的球队签订了合同。

      1. @drycrust “但法拉利知道得更好”

        他们呢?他们对维特尔和莱科宁的选择并没有那么好。我仍然需要看到勒克莱尔真的不辜负炒作(7 杆中只有 2 胜并不是一个好的统计数据)。

        现在他们选择塞恩斯而不是里卡多。也许他们甚至可以得到汉密尔顿并最终拥有一位合适的冠军车手。

        他们认为自己显然更清楚,但年复一年,他们不断表明他们做出了错误的选择。

        1. 里卡多在一支顶级球队中射门并吹了它。塞恩斯在 2015 年被证明与维斯塔潘一样快,并且在 2019 年比任何其他中场车手(包括两名红牛车手)都快。

    19. 我相信这些举措很有意义,并且会产生一些好的车手配对,全面双赢(雷诺除外)。然而,我很失望愚蠢的季节似乎很快就解决了,所以听我说。
      梅赛德斯仍然没有承诺到 2021 年之后,并且有传言说托托将转投阿斯顿马丁,并且制造商可能希望在冠状病毒之后削减开支,如果 2021 年是他们的最后一年,他们想要大放异彩,用维特尔。

      1. 维特尔很贵。但我看到他们用拉塞尔取代了博塔斯

      2. @yossarian 博塔斯是比维特尔更好的车手。博塔斯至少能够更频繁地到达终点线而不会旋转或崩溃。

        即使维特尔会快几千(甚至这是一个问号)。只需一次旋转或额外的碰撞就会产生更大的差异。

        维特尔在 2018 年的平均每场比赛得分并不比莱科宁多。维特尔可能被认为更快,但由于他的所有失误,他在那个赛季为汉密尔顿浪费了 140 多分。 2017年接近60分。将他的两个冠军头衔都输给了汉密尔顿。

    20. 查尔斯和卡洛斯是同名吗?

      1. 是的,分别是英语和西班牙语

    21. 我不得不说,我知道意图是好的,但那个视频有点自我放纵——还有其他人这么认为吗?我对说一切都是多么美好的感觉很复杂,但基本上是说,我有一个比你们更好的报价,所以稍后见。就是觉得有点,怎么说呢,不老实。也许这只是我。

    22. 老实说,仍然不相信这一点。正如我之前所说,法拉利在维特尔的损失不仅仅是一个快速的车手。勒克莱尔显然从拥有 Seb 的队友中受益匪浅,尽管他有天赋,但我认为在成为法拉利似乎认为他已经准备好成为的完整团队领袖之前,他还有很多东西需要学习。

      我不禁将其与迈凯轮在 2008 年引进科瓦莱宁取代阿隆索进行比较。汉密尔顿与他在第一个赛季推动阿隆索时相比似乎失去了很多稳定性,尽管 2008 年是冠军年份(主要是由于他的竞争对手同样充满斗志的赛季)。我可以看到 Leclerc 发生了类似的下降。

      话虽如此,我很想被证明是错误的,卡洛斯从拒绝红牛到重振迈凯轮,再到登上赛车运动中最令人垂涎​​的位置之一,这是一个让人感觉良好的因素。令人耳目一新的是,在一个顶级驱动器从他们第一次坐在车里的那一刻起就被初级课程培养的年轻人所主导的时代,像卡洛斯这样的人,有点熟练的人,可以嫁接他的方式去顶级骑行。我仍有保留意见,但我希望一切顺利。

    23. 在这个“完全预期”的确认之后,这里有一首歌供大家欣赏: //youtu.be/4TYv2PhG89A

      如果他明年赢得比赛,就应该播放这首歌而不是西班牙和意大利的国歌。
      Forza Operatore Regolare。

    24. 我很高兴看到查尔斯和卡洛斯如何相处。我会为来自恩斯通的黄队加油,但我也很想看到这两位法拉利车手表现出色。他们是一对很酷的人,也是很棒的车手。看着他们会很棒。

    25. 真的希望丹尼尔·里卡多坐在另一个座位上,但我会给塞恩斯一个开放的心态
      也许我们正在重建和免责声明我绝对爱这支球队,我在身体和隐喻上都流血了,但老实说;我们的季前测试并不是那么好(即使只是季前测试,您也能感受到这种氛围)
      但无论如何,我们不支持我们支持车队的法拉利车手,车队选择了塞恩斯。
      如果他比博塔斯更好,我会很满意,希望在赛车领域他会成为其他人的麻烦
      如果这是一个重建的事情,那么我会一直支持团队,即使这意味着 3-5 年没有 WDC,我也会在停机坪上收听 Scarlett 红色
      Forza Ferrari

      1. @Jeorge Rarely have wiser words been spoken. We Ferrari fans don’t care about drivers we want Ferrari to win and if this pairing manages it then they will win a place in our hearts.

    26. 里卡多到麦克劳伦,塞恩斯到法拉利?!?

      没想到我会这么说,但谢谢 COVID-19! :DD

      1. 也感谢您让我在家中完成无偿工作!但是是的,这些动作很有趣,绝对不要认为维特尔在他身上留下了任何东西,尽管我认为法拉利的里卡多会更强大。

    27. 仍然忍不住想,法拉利想要的第 2 个座位正是那个——Leclerc 的第 2 个。显然,就杆位、胜利和冠军的潜力而言,加入法拉利是一大进步,但很明显法拉利知道他们想要哪一对。在某些方面,对塞恩斯来说,去他们那里可能并不像看起来那么积极——特别是如果他只是被期望落后和支持勒克莱尔的话。

      另外,塞恩斯也不错。甚至非常好。他与 Verstappen 相当接近,可能比 Kvyat 更好,但在与 Hulkenberg 的比赛中挣扎,并且并没有远远领先于 Norris。对于法拉利来说,他似乎是一个非常“安全”的第二名。如果我是他,我会留在迈凯轮。

      1. @rocketpanda 看看有哪些车手可用,我认为塞恩斯是最好的选择之一,但他们现在没有赢得冠军的车手(如果我们不计算上一次是 1995 年的 -07)。我不知道其他车手与 Leclerc 的座位有多近,但我个人会选择 Ricciardo。阿隆索?为什么不呢,但它可能比以前更糟,而且它没有法拉利需要的连续性。汉密尔顿?除了勒克莱尔,我可能没有见过他。但最终塞恩斯对于勒克莱尔来说是比里卡多更好的 n.2 车手。

        他能成为新的阿隆索吗?

    28. 我在 Twitter 上读到了这个,我喜欢哇:

      塞恩斯的职业生涯是阿隆索的重演。

      阿隆索:米纳尔迪、雷诺、迈凯轮、法拉利
      塞恩斯:STR(米纳尔迪)、雷诺、迈凯轮、法拉利

      1. 是的,重要的区别是在阿隆索加入或留在他们的时候,雷诺、迈凯轮和法拉利是顶级球队,而在塞恩斯的时代,只有法拉利是,所以这是他从未有过的机会。

    29. 多么令人失望,塞恩斯将成为勒克莱尔的可靠二号,不再是。我认为法拉利无法承受 2019 年巴西的重演。另一方面,我认为整个情况都被法拉利管理不善,因为 F1 的车手公告通常在 9 月左右发布。他们应该再等一会儿才能释放维特尔。

      然而西班牙媒体却暗示,维特尔将他离开的消息泄露给了德国媒体,从而促使法拉利迅速做出反应,从而引发了这一切。问题是法拉利是否会在 2020 年执行维特尔和勒克莱尔之间的车队命令,如果这个赛季真的能举行,还是让他们像对待莱科宁那样比赛。

      1. @tifoso1989 我总是想知道为什么人们认为勒克莱尔那么好。上个赛季他并没有给我留下深刻印象。当然他比维特尔稍微好一点,但这几乎没有任何意义。

        我觉得勒克莱尔在比赛速度上特别差。在某个时候,他想出了如何设置一个不错的 Q3 圈,但似乎他能实现的唯一方法就是在比赛中过多地妥协他的设置。导致杆位比赛乏善可陈。

        1. @f1osaurus

          我总是想知道为什么人们认为勒克莱尔那么好

          他确实非常好。来到像法拉利这样的车队,并在他几乎不知道的赛车中迅速确立自己的地位。在澳大利亚的比赛中,他比维特尔更快,并准备攻击他,直到法拉利使用车队命令,在巴林他取得杆位并领先比赛,直到他的引擎出现故障。
          如果你想知道为什么人们认为勒克莱尔那么好,你必须看到他连续 7 场比赛的排位赛连胜纪录,与塞巴斯蒂安·维特尔这样的单圈王牌选手交锋。勒克莱尔曾表示,他改变了他在质量上的方法以提高他的表现,但是暗示他的质量表现取决于设置完全是无稽之谈。
          他还证明了他可以通过抵挡更快的赛车(比利时和蒙扎)来赢得比赛,而且他是发车位上唯一一个不怕 Max Verstappen 进行轮对轮战斗的车手。

          1. @tifoso1989

            暗示他的出色表演归结为设置完全是无稽之谈。

            所以你是说他是一个蹩脚的赛车手?或者你想如何解释他糟糕的比赛速度?

            他的比赛配速和 Q3 配速之间的差异非常明显。正是从他说他想出如何设置 Q3 圈的那一刻起,并且确实在 Q3 中确实有所改进。

            1. 去年法拉利在比赛配速阶段表现不佳,我们的杆位最多,但在比赛中,我们没有像 2018 年那样的前端下压力
              另一方面,梅赛德斯完全相反
              当勒克莱尔被宣布接替基米时,每个人都说“他被夸大了,他太年轻了(1 年的经验,他本应该在哈斯再待 1 年”)
              他如此迅速地适应了球队这一事实证明了
              如果他只能从这里变得更好,那我就是一个乐观的法拉利车迷

            2. @f1osaurus
              在比赛条件下,法拉利不如 RBR/梅赛德斯,这从他们在周五练习赛中的长跑模拟中可以清楚地看出。 Qualy 和 Race 之间的速度差异是由于它们的下压力较低,并且它们的 Qualyfing 发动机模式在比赛中不可用。

            3. @tifoso1989 不,那也不是这样,因为与维特尔相比,勒克莱尔在比赛速度上更差。

    30. 对我来说,这意味着法拉利将进行长期设置,其中车手在位至少 3 年,而不是像 Ricciardo 可能会那样摆脱抱负或沮丧。

      尽管我怀疑塞恩斯在性格上会是一个好的边锋,但也许人们的想法是他比里卡多更容易被勒克莱尔的速度浪费掉。法拉利看到去年塞恩斯无法真正超越新秀,而对勒克莱尔的比赛可能会被粉饰,因此甚至不需要团队命令。反正他会落后的。

      1. 真的。塞恩斯似乎不太可能在排位赛中与勒克莱尔匹敌,这意味着车队对于哪个车手在比赛中获得领先策略的担忧较少。我认为塞恩斯可以发展成为像#2 车手那样稳固的博塔斯……一个偶尔挑战#1 车手并且在勒克莱尔周末表现不佳的情况下足够稳定地给汉密尔顿和维斯塔潘斯带来麻烦的车手。

        如果你去看看,所有前三名的车队都对他们的第二车手采取了同样的策略。阿尔本、博塔斯和塞恩斯可能不是最优秀的球员,但他们表现出色,而且易于管理。

    31. 安东尼奥布赖恩
      2020 年 5 月 14 日 14:24

      塞恩斯不是天使,确切地说,他的家人可以说是约翰巴顿的对立面。他肯定会比可悲地拒绝的维特尔更能帮助法拉利。我很想看到 Vetts 出现在其他地方,也许是一支比极其谨慎的 Scuderia 更左派的球队。 Haas 驱动器会更适合,但尽管他会带来超高的知名度,但他们买不起。所有车手都有缺陷,但除非你的名字是基米,否则 WDC 会因任何弱点而受到批评,而不是大多数人。他对此没有很好的反应,这可以说是公平的。

      当然,我们还有他的一个赛季,或者我们呢?我想不出地球上有一项运动比 F1 更不适合快速回归。如果它真的开始了,我会感到震惊,但在covid中一周是很长的时间。

    32. 对 Seinz 也有好处。考虑到他去年排名第 6,唯一的出路就是获得更快的赛车。

      法拉利明年可能会不错,但不能保证

      什么团队?两个年轻人,一个是新秀#1 车手,另一个是老将#2。对于 Seinz 来说,一旦他安顿下来,这将非常有趣,他正在达到巅峰。

      我们也将很快看到 LeClerc 是由什么制成的,因此很多问题将得到解答。

    33. 我觉得这是法拉利又一次错失的机会。维特尔显然是一个糟糕的选择,带回莱科宁是一个糟糕的选择,我觉得把希望寄托在勒克莱尔身上也是一个糟糕的选择。最后,他们有机会做正确的事情,他们又去赌一把。

      勒克莱尔看起来不像他们塑造的即将到来的英雄。他们是希望炒作能够成真,还是他们真的在他身上看到了他没有真正表现出来的东西?他只是勉强击败了维特尔,这将标准设置得很低。当他们在同一支球队时,里卡多彻底摧毁了维特尔。

      维特尔是那里的英雄,但多年来很明显,他只是不能胜任这项任务。现在勒克莱尔应该是英雄,但老实说,他并没有真正表现出他的内心。

      他们真的需要一个可以真正接近从汽车中提取最大值的驱动程序。在 2017 和 2018 年,法拉利曾拥有夺得冠军的赛车。 2018年甚至有很大的差距。

      2019年他们也可以赢得许多比赛。巴林、巴库、加拿大、奥地利、俄罗斯、日本、墨西哥,但他们一个都没赢。他们真的需要一位能够将这些胜利带回家的车手。或者更好的是,一个甚至设法窃取这些胜利的人。

      所以勒克莱尔没有表现出他可以做到这一点,但塞恩斯会吗?塞恩斯是一名不错的车手,实际上可能比勒克莱尔更好,但他有能力成为他们的团队领袖吗?

    34. 法拉利车队将有两名查尔斯。还有两个卡洛斯。因为他们同名!

    35. 感谢上帝。
      这种关于汉密尔顿加入法拉利的纯媒体虚构故事的愚蠢现在终于消失了。

    36. 法拉利的不错选择。塞恩斯是一位出色的车手,已经拥有丰富的经验。
      在我看来,他们将与勒克莱尔成为一对好搭档,有必要看看谁能够表现出色。
      就我个人而言,我更喜欢里卡多,但同样我对塞恩斯也很满意。

    37. 法拉利将再有 20 年没有 WDC。马蒂亚,这是你的决定……

    38. 由于兰多斯缺乏经验,塞恩斯去年受宠若惊。看不到他比勒克莱克更好……

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