Max Verstappen.,红牛,美洲的电路,2019年

F1’在自由之下,美国的美国观众继续在第四年增长

2019年美国大奖赛

发表于

|写道

自从销售到美国集团自由媒体以来,一级方程式在其家庭市场的普及稳步上升。

上周末’美国大奖赛突出了所取得的进展。售罄的120,000名粉丝周日参加了比赛, 刘易斯汉密尔顿 赢得了他的第六次世界冠军。

美洲赛道 鲍比·埃斯岛董事长部分归因于对Netflix系列的竞争成功的兴趣 “Drive to Survive”这一年早些时候推出。第二季正在生产中。

自从去年年初向ESPN迁至ESPN,美国电视广告计算机已稳步上涨,因为冠军从NBC转移到ESPN。从2017年到2018年,Activehersher率上涨了20%,而今已有三场比赛,除三场比赛上涨了两年,而不是去年的应用。

这一有希望的增长导致了ESPN 在2022赛季结束时将合同与自由媒体延长。星期天的比赛,在ABC上播出,是 观看861,000名观众观看,与去年相比增加了9%.

一级方程式长期以来一直希望破解美国市场,但三年前的所有权变化带来了新的重点。 罗伯特库拜克 对他访问F1的差异’在2007年结束的印第安纳波利斯之前的美国比赛是明确的。

“我不’记住这么大的人民的兴趣或知识,” he said. “很多人阻止了我,他们认出了我,他们想要一张照片,我很惊讶。通常我会说f1不那么受欢迎,但这很好。它’是一个大的国家,有点不同的赛车运动,但它仍然是一个大国,有很多赛车运动员。”

添加第二个美国种族是自由媒体的首要任务。 Max Verstappen.,谁参加了在上周末之前发生的洛杉矶F1粉丝节’大奖赛,支持目标。

广告| 成为赛马的支持者 去无广告

“我认为这对这项运动有好处,业主也是如此,他们想要更多的比赛我在美国思考。目前正在做什么,正试图让这项运动在美国更受欢迎,更闻名。

2019年美洲的电路
Cota上周末看到了它的第二大F1人群
“我喜欢在这里。如果它在奥斯汀或佛罗里达州或迈阿密或美国的地方,那就没关系,我认为这只是一个非常酷的地方。我认为一两个比赛,他们不会伤害,只要他们当然是令人兴奋和很多粉丝正在参加。”

然而,钉住了第二种比赛的位置已经证明很难。一项协议原则上是迈阿密大奖赛的 2021 F1日历 已宣布,但面临着重要的当地反对派。努力带来返回拉斯维加斯的返回,其中F1在八十年代早期短暂地比赛,到目前为止也没有成功。

“We’谈到在美国添加比赛,肯定是我们的东西’谈到了一段时间,我们积极参与几个机会,”一级方程式董事长和首席执行官上周追逐凯悦。

“我们认为美国是一个令人兴奋的增长机会和我们’在像数字世界这样的地区做得更多,我们可以看到那里’在美国比人们所期望的更多兴趣和更多的粉丝更多的兴趣和更多的粉丝。”

在意想不到的新闻彭克已经购买印第安纳波利斯电机赛道之后,本周可能已经收到了一项意想不到的提升。

F1在2000年至2007年之间的着名椭圆形的道路电路上。 Penske表示,他会查看F1种族是否应该复活。作为符合FIA的美洲赛道的国家唯一轨道’对于F1场地的标准,这可以证明锦标赛的快速获胜,以增加其已长期待的第二次。

广告| 成为赛马的支持者 去无广告

2019 F1季节

浏览所有2019年F1季节文章

作者信息

乔希荷兰
基于美国的Josh于2018年加入了赛马队。Josh帮助生产了我们的式一级竞赛周末覆盖范围,协助我们的社交媒体活动和......

有一个潜在的故事,提示或询问? 了解有关赛马的更多信息并联系我们.

发表于 类别 2019 F1季节文章标签 , , ,

从网上推广内容| 成为赛马的支持者,以隐藏这个广告和其他人

  • 31 comments on “F1’在自由之下,美国的美国观众继续在第四年增长 ”

    1. 印第安纳波利斯电机速度将是美国第二届GP的理想场所。但是,必须精心设计轨道布局,并且必须在那里完成Pirelli轮胎测试。 2005年美国GP是一种可怕的误解,损坏了F1’在美国的受欢迎程度。迈阿密GP可以随时等待一点,因为它现在有太多的不确定性。

      1. 几年前,当加入GP轨道被添加到Indycar季节时,GP电路的布局被调整。银行的角落已经有效地减少了一半,所以那里 ’在那里没有比F1轮胎的风险更多。新的布局似乎也促进了更好的赛车,至少来自我’ve seen in Indycar

        1. 谢谢你的好消息!让’希望很快F1回到印第安纳波利斯。

    2. 我不确定印第安纳波利斯的GP赛道如何适合新车,这不是他们最后一次在那里的一个非常特殊的地方,但我相信它将在一个体育场停车场围绕大气来击败任何一条街灯!

    3. 据我所知,最后一次F1在印第安纳波利斯比赛中,除了椭圆形,可怕的 - 平坦,无聊和宁静的姿势。所以,如果F1真的想要一个合并(道路+椭圆形),而不是印第安纳波利斯,为什么不这样做 代托纳?它’是一个更有趣的曲目,它将是不同的,从未在F1之前完成,而且它’是一个世界着名的场地。

      但我最喜欢的赛道将是 陆路 拥有华丽的环境和适当的老学校布局。那里’S各种角落,从缓慢到快速,流动,电梯变化,足够长的直线以超车。当然,赛道可能需要几个变化是F1准备就绪,就像更好的庞克设施,看台,重新铺设等,但变化不会剥离我们的灵魂。

      不幸的是,Liberty似乎是在加入繁忙,人口稠密的地区中间的美国轨道时,如迈阿密。因此,美国的道路似乎不太可能,就像其他传奇的赛道一样,如Laguna Seca或Sonoma。

      1. 不只是美国。现在的举动是靠近人口中心的轨道。更多支付客户,少数碳足迹。

        1. 我会’对于评级增长,TESPN太多的信用。 NBC正在进行良好的indycar评级。在我看来,开始时代在早上迟到了,而不是几年后。这有助于吨。

          F1回到Indy? Penske先生对此太聪明了。如果他们看到他从F1再次举办的交易,那么GP主办世界的其余部分会很沮丧。

      2. @gechichan. F1 couldn’在Daytona运行,同样的原因Indycar Don’T,银行业务对于这种类型的汽车来说太高了&没有道路课程配置,削减了T3 / 4银行业务。
        Indycar ran a ‘compatibility test’ in 2006 &轮胎载荷太高而无法使用缩短T1 / 2银行的较短电路安全地竞争。

        道路美国是一个非起动器,因为它需要很多工作。他们目前不’T有任何坑/围场建筑,几乎没有观众设施&当地的基础设施无水靠近准备好处理这些人群F1会带来。和我’M不确定由于计划限制周边地区的规划限制,他们甚至可以做出一些改进。

        我认为IMS Road Corse是美国唯一的永久性电路准备好&能够持有F1比赛,不需要工作来跟踪或设施。 Charlie Whiting说Watkins Glen将准备好只需要几乎没有工作,但老实说’认为,当那个地方无处可去,准备好f1& TBH I don’T思想甚至适合现代F1汽车。 Laguna Seca拥有良好的坑/围堆设施,但周围的基础设施无水靠近准备好。

        犹他州有一个赛道 ‘犹他州赛车校园’(以前的Miller Motorsport Park) 这实际上有很棒的F1级坑/围场设施&能够忍受大量的看台有很好的观众设施&电路本身相当不错。他们建造了在未来F1之后看起来潜在的地方,所以有一些工作可以获得所需的成绩&轻松通过所有FIA检查。问题是受到财务问题的地方&在一个点出售,所以现在是’T有财务让它准备好托管F1。
        他们曾在建造之后举办了一些施舍赛,但是当他们停止托管更大类别的财务问题时。它’有一个羞耻,有一些很棒的设施,只是有点坐在那里。
        //www.youtube.com/watch?v=BnoVp2izrbc

    4. “在美国添加另一个种族是一个优先事项”。好的,同意,但不要做任何事情来拥有另一场比赛,或者你会有一个失败,这将损害美国F1的普及!在迈阿密的平坦停车场中的比赛是一个可怕的想法!

    5. 但是,还没有第四年。 9月份,自从LM先进入三年后,三年来,三年后将于1月底通过‘full’接管发生了。

    6. 然而,钉住了第二种比赛的位置已经证明很难

      1. 抨击评论系统… I meant to say it’s too bad there aren’在美国/讽刺路亚特兰大的任何地方都有任何梦幻般的道路课程请! //jalopnik.com/this-ferrari-f1-vaporized-the-road-atlanta-lap-record-i-1823843391

        1. 那 would be wonderful but as has been widely reported already, in it’s current state Road America would not be suited to stage an F1 race by F1’s current standards, so the track and it’s support infrastructure would have to be changed quite a bit and nobody wants to destroy this treasure as it is.

        2. 美国有许多梦幻般的轨道。道路亚特兰大是一个,但Indycar从未在那里赛过,因为他们觉得它会过于危险,所以我怀疑F1甚至升级了数百万美元。道路美国绝对是地球上最好的曲目之一,但需要许多升级来举办F1比赛’在没有地方的中间。

    7. 他们可以在美国每年花费20场比赛,他们赢了’t建立了更大的受众。它’s a waste of time &金钱和稀释甲型脱节的公式1.美国人的人唐’关心式1,它是在报纸上的运动部分的最后一页上。让’真实的洛杉矶现场活动,他们几乎没有吸引更多的人,比经常在好莱坞的Blvd。在任何一天。加上,最后它没有’对于它的时间,即使是它的时间,就是在6PM NewShour上得到它。它几乎没有,在ESPN合作伙伴ABC旁边没有许多网点带来了这个故事。因为这不是他们如何开车,汽车很复杂,而这项运动充满了有趣的名字的外国人。加上,有没有’一个美国殴打每个人&加强他们是他们是军队的一部分。美国!美国!美国!来吧,真正的F1粉丝世界各地,这是我们任何人都想要我们关心的运动吗?

    8. 带回Watkins Glen

    9. 美国有许多梦幻般的轨道。道路亚特兰大是一个,但Indycar从未在那里赛过,因为他们觉得它会过于危险,所以我怀疑F1甚至升级了数百万美元。道路美国绝对是地球上最好的曲目之一,但需要许多升级来举办F1比赛’在没有地方的中间。

      1. 是的,道路美国是一个很好的电路,需要修改托管F1种族。还需要到达更大的公共交通基础设施…。千里主义。所以我”LL只是在我的Xbox上开车!

    10. 第四季度的增长…这就是激情F1想要的!…。对不起,我呕吐。

      1. @nullapax. –确切地。在检查10年可转换债券的速度之间…

    11. 我很欣赏添加新种族和推动流和数字的努力。但他们必须在OL中做得更好’老式的播放电视。天空覆盖范围是什么都不是,如果不全面,但我们只会在美国和ABC上获得最糟糕的贝尔覆盖范围。它’基本上回到了前NBC的速度通道覆盖范围,除了它们也有一个基于美国的广播团队。我认为你可以安全地说,ESPN比Fox Sports对公式E.ESPN产生的一级方程式努力产生了绝对零原始内容,也没有众所周知,我们无法从天空中获取辅助编程。我喜欢泰德– give me some Ted’在上午10点之前的频道之一而不是第8个SportsCenter的S笔记本。仅适用于ESPN应用程序上的F1和F2(带有有线电视订阅)的练习,质量和比赛。和F3在$ 150每月有线电视账单上额外。它’更糟糕的是主要电视有线电视服务。一些会议是延迟的,有些没有显示出来,几乎没有显示在ESPN上,但遍布ESPN2,ESPNU,ESPN新闻。本赛季在ABC上显示了四场比赛,其中只有三个。而且您需要应用程序和电缆服务。该应用程序更高,但您可以’T暂停或倒带直播,它们在几周后消失,至少在我的PS4上的界面。你也可以’要使用应用程序保存或记录,因此您需要具有DVR的电缆盒。它’一团糟。但我真的很想念F1周围的NBC编程–看到大卫霍布斯在企业停车场,史蒂夫火柴盒驾驶Gurney Eagle’S Sam Posey’s features. NBC’S覆盖率就像一个舒适的餐厅,在那里他们为您提供了含有的中等稀有的竞争;在ESPN上看它就像走进沃尔玛并买一罐F1。迪士尼可以比这更好。

      1. 迪士尼/ espn可以完全做得更好。自由媒体应该对emn正在做的工作感到不安。我有一个频谱电缆订阅,我现在不能在奇怪的时间内观看/访问FP1,2,3,Quali,Quali,Quali,Quali,或任何F1程序。

        我也通过Rocku访问ESPN应用程序。我用来能够观看FP 1&2,Quali和1 / 2HR预先出现比赛大约一个1/2天后,但现在他们已经停止向他们展示三个比赛,现在有一条消息,说我需要升级到甚至更高的运动包现在想看到它们。

        他们’尽管内容可用于显示,但仍然很难观看美国的所有F1。

        ESPN仅显示极限有限的金额,只是比赛几乎总是不住或在正常时间内,而且没有重新广播。它’s as if ESPN doesn’t care or doesn’T.特别是当您看到在多个ESPN通道上显示的可怕内容的类型时,在F1上就像羽毛球或玉米洞锦标赛(I’m not kidding).

        F1风扇基础,在美国小,ESPN宁愿展示别的吗?

        如果他们携带NBC背部或其他任何人’愿意展示更多f1。我没有天空的问题,但我对ESPN有零,很乐意取消我的体育电缆订阅。

        1. 我有康卡斯特,我们得到了所有F1程序。 P1,P2,Qualy,参加了一个ESPN频道。我同意他们应该拥有美国广播团队,但它’乐趣听天空团队。这里的大问题是与大学橄榄球的竞争在秋季。另外其他人表示,在全国各地,本地和电视上有大量的赛车场。

        2. 作为频谱互联网用户,我可以联系。进一步的痛苦造成了一旦TimeWarner电缆&两年多,我们从未有一个问题。自由之后(是的,同样)彻底购买了TWC,将其与其包机电视业务合并&然后重新销售冗余TWC电视业务,使用F1上的预付款的收益,重新品牌的频谱互联网定期丢弃它 ’S信号至少每天一次。而且,从您的经验中,它不会让它的电视订阅者更容易,现在将频谱覆盖甚至观看这项运动,他们也拥有。它似乎真的很糟糕的是,利用F1获取我们已垂涎的核心业务资产,而不是购买F1本身。

    12. 同时在英国…英国人刚刚赢得了一个非凡的第6次世界冠军,几乎没有人关心。人们aren.’谈论它。人们aren.’张贴了它。由于现场覆盖范围呆在后面的工资空地后面,从英国排出了嗡嗡声和兴奋,这提供了一个糟糕的价值产品,差不多到我们所拥有的东西‘free’ previously.

      我知道自由承认这一点对这项运动不利,这表明没有类似的交易再次发生,但这是几年之遥。在F1在这里变得完全无关紧要之前,他们需要越早采取行动,即使是在这里遇到整体潜在的观众丢失。

      1. 我同意,付费到查看商业模式’除了试图收取费用,否则真的是有道理的’s for it.

        在英国和任何其他主要的F1观众市场,具有体面的经济,应该能够拥有非费用的覆盖范围(至少基础)。如果F1就像我们认为一样成功,那么可吹嘘的观众号码和明亮&像自由媒体一样吹嘘的流行未来是不应该的’T F1与其他流行电视运动相同吗?

        当然,除非没有人真正看?然后我理解要收取费用,如F3,集会或超级乐队等,因为观察数字低,不足以覆盖成本,但F1应该是可行的,吧?????

        F1如何增长和增加市场份额’s包含在必须支付的小组内吗?

      2. 它也没有帮助梅赛德斯和刘易斯占据主导地位,或者刘易斯的人已经关闭了很多粉丝。当刘易斯年轻,恳切的人爱他时。当他变成一个闪光时,就会被关掉很多人。除了Daniel和Kimi之外,它还没有帮助今天的所有司机都与潮湿的吐司一样有趣。和金都很有趣,因为他讨厌做媒体/宣传,现在它最有趣和魅力的驾驶员陷入糟糕的底盘,制造商可能是营销中围场中最糟糕的,其董事会希望出于F1。在采访时,我喜欢维特尔的体贴,但像Kimi一样,他想摆脱公众。剩下的司机很无聊。我为贝类途中,但想象他是冠军。在可销售性方面,他会非常适合F1。他无话可说。

    13. 那’令人不安的消息,英国人的人员已经调整出来。进一步下降更可能,作为年轻的英国司机’S远非挑战标题。很多像Lando Norris这样的年轻人,虽然他们中的许多人’这项运动的粉丝。这与刘易斯对面,我不相信在英国流行,他的最高档案是与Jenson按钮合作的最高档案。我们都知道天空交易是伯尼,为大笔资金完成,当社交媒体覆盖范围令人狭隘和严重控制时。除了在活动之外,它曾经是下一个最好的事情。不确定是否是这种情况…

    14. 这是带英国电视的渔获音频。团队和体育需要收入,但F1需要向整个公众提供继续相关。可能是一个混合模型,其中十大最受欢迎的比赛是免费的空气,最不流行的最不流行的是付费包裹,铁杆F1球迷将全部得到。收费电视的问题也是我敢肯定很多人只是用盗版的流或下载很容易地绕过它。我忘了情况是什么,但我记得有一个赛季我必须一直下载会议(我在美国)。

    15. 此外,F1在美国太小了,我无法想到任何城市或州都会出托管F1或者为什么他们托管统一费用。如果有的话,只有吸引商业投资的夏洛特等中档城市,以及熟练的,年轻和城市劳动力的全新演示会得到任何东西在灯光下放弃。只有通过为美洲城市支付巨额托管费和挥舞或挥舞着托管费的疏散主持人,他们是否会感兴趣的是一个魅力的城市或说服一个城市来支付赛道升级。而且,美国现有的F1基地,我相信愿意访问外国GP而不是参加美国GP。

      顺便说一句,我认为这篇文章没有给ESPN任何信誉。只有他们印象得以足够的印象,实际上令人费令扩大协议。 ESPN绝对没有,我专门地观看了ESPN应用程序,因为甚至他们甚至把会话放在电视上也很糟糕,而且它几乎总是很难找到ESPN 744或其他什么。我很高兴Sky团队,如果我想要额外的F1功能,我只需去YouTube。

      1. 那’搞笑,我刚刚从飞行到奥斯汀回来,支付了一个巨大的酒店账单,吃了一大克的德克萨斯烧烤,并参加了一个装满的大奖赛。没有’似乎对我来说很小,特别是当我们的优步司机被贿赂时贿赂并拿走别人回来更多的钱。

    发表评论

    您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

    所有评论都受到了审核。看看 评论政策常问问题 for more.
    如果是你的人'重新回复是注册用户,您可以通知它们您的回复'@username'.