Alexander Albon.,红牛,新加坡,2019

阿尔本预计“difficult”在0.9s差距后比赛到verstappen

2019新加坡大奖赛

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Alexander Albon. 期待他的第一个新加坡大奖赛将是一个“difficult”在拍打后比他的团队伴侣在赛道上的第一天赛后比赛慢。

红牛’最新的司机比0.986秒慢 Max Verstappen. 在他在滨海湾电路运行的第一天结束时。

阿尔本说他在车里的感觉是“pretty OK”但他需要习惯电路。“It’s not an easy track,” he said. “非常技术,所以我需要习惯它。”

“There’这么多角落和一切,” he added. “在过热方面:你自己,轮胎,刹车。它’星期天我将成为一个艰难的’m sure.”

他说,23圈课程的最艰难的方面是“只是挂在腿上”没有发出错误。“It’如此技术,你犯了一个错误,膝盖结束了。所以没有错误,干净的驾驶,但同时你’ve必须推到墙壁上。”

当他在第二次崩溃时,阿尔本失去了一些时间在第二次练习课程中崩溃并损坏了他的车’s nose.

“我以前锁定了膝盖,” Albon explained. “我有一个略微平坦的地方。最重要的是,我正在推动,只是在同一种的地方锁定,而不是相同的[位置],轮胎上的相同点。”

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10 comments on “Albon expects “difficult”在0.9s差距后比赛到verstappen”

  1. ashwin (@ RedBullF1)
    2019年9月20日,15:59

    我认为街道电路总是测试我们相信汽车的程度,我们愿意在墙壁前举动和刹车,并将汽车保持在极限。

    我可以了解阿尔本’s difficulty, but he’有一些练习

  2. It’s一个经验计数的电路。
    但是看着塔塔和火腿和阿尔本和ver之间的区别,他的第一次尝试做得很好。

    1. 不得不同意,我认为这是最好的说明(除非罗素在kubica发出问题,除非Kubica在FP1中驾驶了赛道,甚至很久以前,就在FP1的罗素领先于罗素,同时是他的习惯1s从他的队友留在FP2。

  3. 顶级司机快速学习,并展示最小延迟。
    阿尔本毫无疑问是一个非常有能力的司机,但我相信他目前略有与vesterpppen略有同一水平,如果他曾经达到那个水平,那么一个大的未知。
    最好的司机很快就展示了他们的手,所以市场上的最佳方式是让汽车很快适应汽车,并开始设置一些非常自信的圈时间。
    更容易说过。

    1. 那’我总是想到的。一个人可以识别顶级驱动因素,因为他们不’需要那么多时间“gain experience”. That’s why I don’何时人们在第一季地试图没有摧毁火腿,或者现在不要在LEC领先。火腿和LEC是顶级司机。时期。

      1. 完全同意,阿隆索是汉密尔顿的imo’汉密尔顿的水平在他的第一个赛季只是超级。

  4. 这不是一个容易的轨道…非常技术,所以我需要习惯它。”

    希望你’一直在做你的功课。

  5. 我一个月前的帖子:'祝他好运,但我的肠道说他会像喘息一样吃掉。

    人们据说在前几场比赛后给予喘气的时间,但是半个赛季后来他仍然只有最大的速度。我认为红牛将在年底努力做出艰难的决定…

    1. 如果阿尔本没有’T2可以执行,只需拍摄kvyat。

  6. 考虑到他从未在这条赛道上比赛,甚至不是在F2,他没有’t得到8天的预练习和它’他的第一年我觉得他’做得好。太早判断他

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