塞尔吉o Perez.,Force India,Singapore,2018

没有指示佩雷斯刻意地击中了Sirotkin– Whiting

2018新加坡大奖赛

发表于

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FIA Race Director Charlie Whiting说他没有’t believe 塞尔吉o Perez. 打算在引起佩雷斯的事件中袭击Sergey Sirotkin,接受了惩罚罚球。

Whiting,谁可以提交对调查的管家事件,但不统治他们,说他对碰撞的解释是佩雷斯判断他对威廉姆斯的近距离。

“I haven’和他说话,也不是我的管家’m aware, but it’很难相信司机实际上打算打车,” said Whiting.

“He’D一直努力地过去SIROTKIN,他看起来有点沮丧。我只是觉得他误判了他在他面前有多远,因为显然你已经看到了他们一直在赛车的紧密关系到14,15,16,17,我认为他刚刚误判了它。”

佩雷斯也与团队伴侣相撞 Esteban Ocon. 比赛早些时候说,他试图“close the door” on Sirotkin.

“这是艰难的赛车,他正在捍卫他的立场,非常努力,努力努力,在制动下移动,” said Perez. “我在制动结束时有很多锁定。然后,当我经历他时,我试图关上门,但我认为他太靠近了那里。”

“我必须看到这件事,但我可能比我早点关闭了门,所以我必须仔细检查,但我认为这是公平的,罚款,” he added.

举行的令人满意的罚款,Whiting指出,包括10秒的停车罚款,这是给予的 塞巴斯蒂安·维特尔 当他被发现故意打刘易斯汉密尔顿时’在去年的安全汽车期间的汽车’S阿塞拜疆大奖赛。

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“他们可以给他10秒的停止和去罚款,下一步是黑旗,” said Whiting.

“安全的汽车在巴库出来,所以你可以说是不是’t… I wouldn’T说更安全,但不太可能引起大事的事故’以赛车速度旅行。但是’决定的决定,据说他们考虑到这一点。”

Whiting被拒绝佩雷斯’S诉讼,Sirotkin在制动区不公平地改变了他的线路。

“团队要求我们调查一下,他曾抱怨过这一发生的事情,七十​​岁时到了14岁。我们没有’看到任何给我们有任何麻烦的东西。

“他曾经抱怨过,我们再次看,坦率地说,他只是不是’t得足够了。谢尔盖可能只是谨慎,然后向右移动到右转14岁,但随着他们接近拐角刚刚左转。

“It wasn’仿佛塞尔吉奥真的很接近,他距离很远。所以我刚刚对他们说他’如果我们将不得不越来越近了’重新开始看看制动下的[sirotkin]正在做的事情。它真的不是’t an issue for us.”

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2018 F1季节

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Dieter Rencken
饮食者瑞克自2000年以来举行了Full Fia一级方程式1媒体认证,在此期间他报告了超过300大奖赛,加上......
基思康塔尼
终身驾驶运动粉丝Keith于2005年建立了赛马,当时最初被称为F1狂热。以前工作为驾驶......

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37 comments on “没有指示佩雷斯刻意地击中了Sirotkin– Whiting”

  1. 很多车沿着直线挤出–大概避免了颠簸或街头家具和东西– and it wasn’不合理地认为他已经采取了威廉姆斯。老实说,我认为他的点球太苛刻,我相信这是一个赛车事件。然而,除了他的时刻与哈特利,Sirotkin我认为–你可以看到他的反击从超越(Hartley Infident Looth)展示了那辆车上困扰的好赛车。

    1. 蒂里 (@thierryvth)
      2018年9月17日,11:33

      检查重播,他向左看,进入Sirotkin,他应该是黑色标记的。

      1. @thierryvth. +1事实愚蠢发现很难相信ISN’真的是一种充分的回应。它’S的同样的刷卡在巴库的汉密尔顿制造的,只放大。他们’ve来到了角落水平,并与前方的佩雷兹边缘平行。所以他知道 确切地 斯蒂拉金在哪里以及回到多远。它只能是一个蓄意的推进他。

        1. 再次检查。在顶点他们’佩雷斯级别,佩雷斯有完全看法,并对西拉托金的位置及其相对节奏的认识。它’难以理解的是,漂亮和/或管家会认为perez didn’t know that he hadn’t清除了Sirotkin,左侧偏离会击中他。

        2. I’佩雷斯的一个忠实的粉丝,他似乎很成熟,但他需要在那之后击中阵容。这比Vettel击中巴库的汉密尔顿更糟糕,虽然从SC下面,它也很加重。佩雷斯只是试图欺负西里多特,并使角落对他无望,因为下一个角落只有一条可能的线,但西里多特没有义务跳出来。如果他想缓解威廉姆斯并使他无法制作角落,除非他跟随佩雷斯,他本可以做到这一点而不是像那样削减。

        3. 他们已经采取了角落水平并与前方的佩雷斯边缘平行。

          确切地。它 ’不像Sirotkin采取了一个交换线并得到了一个更好的出口,他们并排为前一角,佩雷斯会’在那里知道他。愤世嫉俗,荒谬,危险。在巴库的至少vettel非常缓慢,在sc下,这是速度的速度(肯定他们不好’快速令人难以置信,但仍然足够快)。不知道他是如何营地的’T获得了更严重的罚款。

          1. 我认为很多Pérez挫折是由于印度不称职的战略师范力量。像Pérez一样的才能是剩下的休息,这个人会弄得一团糟。

            那个和佩雷斯再次否认法拉利驾驶可能对他来说。

            Pérez处于罕见的形式,但他是一个惊人的F1人才。

            哦!和Ocon再次试图欺负Pérez。在Checo办公室糟糕的一天。

      2. 我可以’寻找一个体面的重播,但我认为用人们说同样的话,我可以把它带走,你对信任是正确的!

    2. 对不起,我没有办法是赛车事件。 Sirotkin在直线上驾驶,Perez莫名其妙地拉出了赛车线,尽管在他这样做之前仰望左边,但仍然击中了他!并且说他受到严厉的惩罚是atonishing! Sirotkin几乎坠入某人,不能通过他的严重损坏的汽车,他得到了5秒的停止然后去了。 Perez粉碎进入Sirotkin并通过没有停止和去的驱动器…我觉得Perez轻轻地说实话,他似乎有任何疾病问题或者是盲目的…

  2. 如果你拿佩雷斯’对之前的圈和他越来越不稳定的驾驶的评论,试图过去,然后我’D说出了他眨了眨眼睛的迹象。

    他以为他’d终于过去了,但斯蒂罗特回到了他身边,佩雷斯丢了它,明确地抨击了。

  3. 马蒂累累 (@)
    2018年9月17日,11:11

    “佩雷斯误判了他对威廉姆斯的近距离”。真的吗?哇,只要让那个沉沦一会儿…那是你的赛车总监。然后我建议你在今年早些时候给出的所有处罚,并将它们放在“司机只是误判”类别中。所以“意图”现在是显然的因素?你怎么能让这位锦锦标成为赛车总监。他的观点遍布这个地方。再三,一而再再而三。旧男孩网络的遗物。

    1. 它确实是没有’t Perez’打算击中Sirotkin,他只是在途中找到了这个麻烦制造者Sirotkin!当佩雷兹袭击他时,地球上的如何决定维持他的线,他在想什么???? :)

      1. 讽刺??只是问问。

        1. 错过了笑脸? ;)

          It’完全疯狂!虽然司机唐是至关重要的’像佩雷斯这样的拉扯的东西,敢于说话‘intentions’。无论是故意的,任何缺乏在他的车上存在的人的人都像佩雷斯这样做过昨天 - 也是无意的’t属于网格。那’关于获得超级兴奋的全部点。

          但是现在乏味显然暗示,一旦你有许可证,你就可以放松并逃脱‘it wasn’t my intention’??

    2. @mayrton. I’m not sure what you’重申这么麻烦。当然,您应该分开争夺犯罪和故意行动的惩罚,危及司机/军团。在决定它应该是那种惩罚时,有意开车进入另一辆车的意思是非常重要的一点。’虽然漂亮了。

      对我来说,看起来是一个有意的举动,虽然我’没有看到仓库镜头来决定更好。一世’猜想愚蠢有看起来并没有’虽然他没有看起来对他有意’当明确的故意时,T惩罚巴库的幻想…

      1. 我认为意图和错误之间存在差异。然而,在我们期望的情况下,应该在适当的规则下惩罚。意图应该受到冠军的不合资格。我们不应该对规则更轻,因为有人没有’t mean to crash…

        是的,我同意它看起来有意。

  4. 最大的驾驶员存在错误的指示–接受罚款“as fair”。他知道他下了光,他很感激。

    我仍然评价Sergio,但他需要保持冷静。然而,乏味需要给他的眼睛擦拭,并对这些事件的一些赛车咀嚼物使用。就像巴库的维特尔一样,如果我们继续驳回这些“misjudgements” and “bouts of frustration”,不应该的线’谈到赛车礼仪时越过,只需进一步扼杀危险区域…

  5. 这不是唯一的方法’如果佩雷斯被突然旋转,则故意突然嗤之以鼻– and that’不是它看起来的样子。经典案例的电线越过愤怒,而不是第一次参加过去几个季节的佩雷斯。糟糕的形式漂亮不适合妥善制裁,似乎也许是保持这项运动’S图像清洁比一致的仲裁更重要。

    1. 同意这也很友好。我真的很喜欢佩雷斯,到目前为止,但我认为他只是从感觉糟糕的组合完全失去了他的脾气有关过驳了奥孔–导致他的团队在积分中失去射门–并被困在Sirotkin后面这么长时间。

      与去年巴库的愤怒瞬间一样不可原谅。 IMO两者都应该从管家那里得到的宽度不那么宽松。

    2. 迈克尔 (@freeltistbirds)
      2018年9月17日,14:32

      看来每个人,但查理认为这太有意。我相信Ocon’S事件也是故意的。

      遗憾地看到Checo做这类事情。最终,他与Ocon的竞争将是他职业生涯的亮点之一,他需要做到这一点。

  6. 我觉得他们’重新走得太远,以解释他们’现在检查司机意图。也许他们应该使用谎言探测器装置。佩雷斯没有得到适当的罚款超出了我。即使他没有’t故意这样做,无论如何,他应该受到惩罚,以便学习如何使用他的镜子。他已经沮丧,并在收音机上说“伙计们你真的想要我崩溃”.
    I don’知道为什么我们总是从同一个驱动程序看到这种东西(Perez,Magnussen,Grosjean…即使他们已经经历过,似乎似乎都没有学到。谢谢天堂铁猫仍然没有’t make it to F1.
    我认为FIA也为此贡献,因为我们没有’看过危险的驾驶正常受到惩罚。
    管家是否有权给司机(不是谈论佩雷斯但一般),例如一个事件的10个罚款?

    1. 我不’认为谎言探测器会很公平 @ tifoso1989.,我们已经知道汉密尔顿可以’t pass the test

      1. @Johnmilk.
        +1你已经做了我的一天。哈哈哈

    2. Alianora la Canta (@ Alianora-La-Canta)
      2018年9月17日,18:05

      @ tifoso1989. 不,他们可以给出的最多是5点,只有可能伴随着比赛禁令/黑旗。否则,3是相同事件可以给出的最大值。 (然而,Perez参与了两项事件,这意味着他在没有获得竞争或黑旗的情况下判决他的崩溃判决,他就可以获得6分。

  7. Perez Onoboard Cam可以解决所有这些讨论,希望很快就会看到它!!!如果佩雷斯刚搬到他的方向盘,我会说’s DC ! How can you “close the door” and “i didn’t saw him”当有一些圈的争夺时!没有’T观看镜子?好的–DC,看着镜子,但是错了吗?好的– DC, Your move wasn’意外或错误吗?好的– DC !

  8. Charlie Whiting和Comabence,FIA让自己看起来像这个裁决和解释的傻瓜。如果佩雷斯是一个17岁的刚刚获得了他的许可证,那就有一个充满了朋友的汽车,正在发短信给某人,我可以看到Whiting可能想要表现出有点宽大。但佩雷斯是一个专业的人’曾经在最高级别驾驶过多年,汽车去了他希望它去的地方,在这种情况下,它进入了Sirotkin’汽车。在我看来,当我最小的佩雷斯感觉时,惩罚很远,佩雷斯应该是黑人标记的,并给出了1种比赛禁令。一些事情永远不应该被融合和使用汽车作为复仇的武器是其中之一。

    1. 同意对我来说,看起来非常像刻意的行为。

    2. 绝对同意。我看到它的瞬间,然后在随后的重放上我找不到’t believe what I’D见。这是刻意的,他们并排,佩雷斯绝对知道,他的竞争对手被竞争对手,故意刷到他身上。它’可悲的。肯定的比赛禁令。和我一样多’去年我不可能争辩,vettel的法拉利粉丝已经争辩。他们需要在糟糕的事情发生之前对此进行分类。

    3. NickF1 (@ nickpkr251)
      2018年9月18日,7:15

      Moronic认为Perez希望它通过崩溃的Sirotkin来实现他的比赛的风险,你最深刻地听到偏见的天空成本,佩雷斯只是为了渴望得到它’别无地,没有用他的车杀人,因为你建议…

  9. 我不’理解白痴。这就像日光一样清晰,也许他没有’知道他会出来越来越糟糕,但他试图强迫他退缩,就像他为2013年奥蒙斯水疗中心那样,以及两个实例,后穿刺。

    1. 我的意思是2017年

  10. 尼尔 (@neilosjames)
    2018年9月17日,17:36

    在第一次看,我不是’确定它是故意还是偶然的。但是已经看到了几次,我认为他试图削减脚踏实地,并完全错误地分布了他的进军。所以一个愚蠢的错误,但不是恶意。

  11. 这么明显这是故意的。让我想起了Gran Turismo运动在线赛马的一些人......

  12. 我接受佩雷斯 - 斯托特金事件的ISN’太昏迷了’s。我怀疑佩雷斯曾努力进入这样的狂热,以至于他可能打算在Sirotkin的鼻子上的斩波是过早的,危险地执行。然而,是从谁来跳出来的东西’评论是他对去年的Vettel-Hamilton Bash的分析。

    Whiting似乎正在考虑到Vettel-Hamilton事件发生在安全车后面的事实 缓解因素,我一直认为它是一个 加重 factor. If there’在追踪足够意义的某处危险,以保证安全汽车干预,那么进一步的事件对灾难的潜力更大。它的基本原理相同,禁止在黄色下超越,或者在安全车后面。一世’D始终假设将对SC或黄色下的任何神道人来说,这将对任何神的视图拍摄,但也许我的理解一直缺陷。

  13. 谢尔盖Martyn.
    2018年9月19日,13:06

    I’vers达到了Sochi Pitlane和一瓶流行的香水。 :-)))

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