Fernando Alonso,McLaren,Hockenheimring,2018

vandoorne.’麦克兰人的低压较低,Alonso确认

2018年德国大奖赛

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采取了他所谓的“中场的小杆”在P11,Fernando Alonso表示队友Stoffel Vandoorne’S CAR有明确的问题,与他相比缺乏低压。

这两个迈克伦队几乎相隔第二次,随着Q1最慢的时间消除了vandoorne–在本赛季的每场比赛中被Alonso出版社。

询问是否有什么可以看到的,分离汽车,阿隆索说冯多恩是“doing what he can”鉴于明显的问题和一个‘clear’两辆车之间的差异。

“我想他正在做他能做的事。绝对是最后两场比赛,似乎车有一些绩效问题,并且在那辆车上没有减少的数据,它很清楚。”

阿隆索说,尽管部分切换,但差异的根源没有’t seem to be clear –

“我们一直在改变车库之间的某些部位,旧零件,新零件等之间,我们需要深入调查,因为这两辆汽车都接近它总是紧张的竞争。”

在表现方面,他表示,小型更新只是维持迈凯轮’虽然他在Hokenheim拥有自己改进的资格。“我们在哈密尔顿的问题和Ricciardo的问题中,我们在合格和今天的情况下平均了P13,我们的问题或多或少都是P13。

“在星期天,我们通常会得分一些积分,我们因为那而活着–在建设者的冠军和司机冠军上。这辆车越来越好,新的零件正在提高性能,但每个人都在做一切种族的小步骤,所以我们保持更多或更少与对手相同的差距。”

汉密尔顿在Q1和Ricciardo期间遭受液压失败的汉密尔顿,他本周末遭受权力单位惩罚,分别将分别在P14和15的alonso后面开始。

询问他是否期待着与网格的顶端战斗的机会,他驳回了汽车之间真正的战斗的可能性 –

“不幸的是,我认为这不会太困难,因为他们。他们有节奏......我会战斗,我会尽力努力,但如果我让他们落后,我会感到惊讶。”

Alonso合格的P11在德国大奖赛,队友Vandoorne P20。

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Dieter Rencken
饮食者瑞克自2000年以来举行了Full Fia一级方程式1媒体认证,在此期间他报告了超过300大奖赛,加上......
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  • 30 comments on “Vandoorne’麦克兰人的低压较低,Alonso确认”

    1. 所以迈凯轮可以’甚至让两辆车一样?这种情况发生了多长时间?斯福特’S表演一直在奉承,但如果他可以’甚至甚至都有与他的队友相同的机械的奢侈品…

      小杆去了magnussen我估计

      1. 嗯,考虑到最后一次队友靠近击败阿隆索的事情发生了什么,也许他的团队从同意删除他的队友的一些下降?拯救麻烦…

      2. 或者在制造雪橇底盘时,Freddo包装器卡在模具中

        1. 那’在他们实际完成工作之前,你得到了奖励的东西

    2. 所以迈凯轮可以’甚至让两辆车一样?这种情况发生了多长时间?斯福特’S表演一直在奉承,但如果他可以’甚至甚至都有与他的队友相同的机械的奢侈品…

      小杆去了magnussen我估计

      1. 阿隆索至少说了两场比赛;值得注意的是大多数球队运行略有不同的汽车(Sainz和Hulkenberg经常在雷诺测试不同的零件),但如果他们不令人不安’t actually know 为什么 其中一辆汽车相对于另一辆车较少。

        1. 完全同意你们两个人 @Johnmilk.@Hazelsoutoult. , it’s not there a difference, it’s that they don’t know 为什么 it exists.

        2. 是的 @Hazelsoutoult. ,后者的确是一个启发性和令人担忧的方面。我认为这是好的alonso说,至少现在我们知道为什么他们已经距离这些最后两场比赛相距了,也许也很好,它会闪耀出来(闪耀?)对此,但对我来说真的似乎表明了大问题迈凯轮有。

        3. 它’不像差异很小。它必须花费至少4个十分之六,而是通过他以前的表演。即使是一个疯狂的前翼也会让他失去更少的时间。

        4. 确切地说,但有一件事是有目的地有不同的规范,并知道他们是如何工作的,另一件车是另一辆车对另一辆车相同,不知道为什么它没有’t work properly

        5. 我不’相信这种无法解释的下班差异(至少我’M相当确定迈凯轮的顶部确实知道原因,否则他们最好闭上门!)。
          当然,斯托夫特的汽车不太好:所有更好的表演零件都转到alo,这是完全正常的。这里有一半的百分之一秒…总和是它的。偏移通过增加牵引翼角来匹配。
          阿隆索说他所说的是因为他可能知道Stoffel已经被搞砸了,并正在路上@ MCL(2019)。如果应该发生这种情况,费尔南多将尝试帮助Stoffel,一辆没有一袋钱的司机,谁为Fernando带来了大量的水,进入另一个团队。一点赞美可以帮助很多,并且可能有助于保持斯托福特嘴。
          迈凯轮正在努力让alonso放在船上,而且他们’慢慢失去最后的杠杆。
          他们可以做的一件事以保持alonso在船上保持alo一个在n°2驱动程序上的选择:
          我期待,或多或少以下情况:
          阵容与三大保持不变,艾尔可能会用莱西斯转换莱斯克里赫,他们将钱从埃里斯顿或戈迪南拿到船上。漫步想要灭绝威廉姆斯,他的爸爸美元足以购买至少51%的力量印度。威廉姆斯需要美元,哈斯至少有一个司机太多,或需要额外的座位
          雷诺希望在他们的阵容中至少想要一个法国司机,并且Sainz是他们的长期问题。
          Sainz won’返回Torrorosso,所以他可以去哪里?
          如果Sainz必须离开雷诺,也许来自费尔南多的一点帮助可以让他成为一名迈凯轮。什么是朋友,U.C… And Brown did say: “Carlos Sainz是一个伟大的司机,我们可能对他感兴趣。”
          所以斯托夫尔可用的座位接近无,因此来自阿隆索的廉价支持…

          我需要一个锡箔帽吗?也许。时间会告诉

          1. 乔治,我觉得你说下一个赛季阵容将是:
            Merc: HAM/BOT
            Ferr:VET/LEC
            RBR:RIC/VER
            Macl:ALO/SAI
            FI:PER/STR
            Saub:ERI/GIO
            Ren:HUL/OCO
            Will:SIR/?
            Haas:MAG/?
            Toro:GAS/?
            班车可以去艾洛帮助的地方。
            Is that right?

            1. 足够接近…
              I’M不确定Kimi将被替换,Leclerc可能会留在莱伯,或者转到Haas,而不是在一个小型球队内设置不同的透视,甚至更接近真正的法拉利,但没有压力…
              佩雷斯可能,或者可能无法保留。散步将决定自己的登录。
              但是在McLaren和Stoffel的情况下重要的是您表格上的剩余问号:
              Toro Rosso可能会选择一个新鲜的司机,
              威廉姆斯需要美元/欧元’s /磅(哪个Stoffel没有’t have)
              所以,由于他自己的错,vandoorne可能会失去座位,除了太好…

    3. 大震撼,费尔南多’S队友与一个低脆的汽车跑步…

      1. @niefer. –Alonso始终有谣言和评论,alonso运行更好的零件,或者有车辆旨在他喜欢的汽车,但是为了他来说,这意味着它对他来说是不偏袒的影响,这是影响斯托夫特的他。它确实画了迈凯轮的差张图片’但是,如果他们的技术能力’重新努力威廉姆斯,在他们的车上得到一个手柄。

        1. @Phylyp.
          有道理。实际上,也许这是我第一次没有’根本责怪阿隆索,因为我似乎很清楚,无论发生什么,它都是迈凯轮的结果’绝望让他的生活更轻松,虽然Fernando’S姿势与过去季节有点不同。

          但是,即使是斯托夫特也是’表演我们所有的预期,我相信情况占据了他的信心。它’S喜欢永远在错误的脚上。这是一种耻辱,因为他’s开始出现“disposable”.

          1. 不幸的是,对于斯托夫特来说,我怀疑迈凯轮将责备他始终如一地由费尔南多,这是不公平的,因为那里’s斯福特问题’s car.
            I do wonder if there’底盘有问题。

            1. 如果Stoffel没有,我会被震惊’t get another year.
              It’显而易见的迈凯轮犯了严重失败。他是一个备受尊重的司机。

    4. “采取了他所谓的“中场的小杆” in P11”… I didn’T进一步阅读。什么f…他在谈论吗?好像他的p11比magnussen好’s p5?你好阿隆索,地球叫。

      1. 他的逻辑是,成为新轮胎上的第一辆车,在新轮胎上开始,为比赛而不是Q2选择的化合物,是到达的重要优势,然后保持在分数中。但是,是的,我认为一大型经典费尔南多夸张肯定被雇用….

    5. 阿隆索说他们’汽车之间的瞬间零件仍然存在,表明某种底盘问题。他们应该切换汽车建立底盘问题。

      1. 好主意,他们可以为部分FP1做到这一点。虽然当时的发动机部件故障会导致有点混乱!

      2. 在那里时’如果他们不喜欢这个想法’t know what’汽车的错误是在交换底盘时’他们可能最终有两个同样表现不佳的汽车而不是一个。

      3. 约翰托纳姆人
        2018年7月21日,22:33

        他们不喜欢的事实’t and won’t will point to
        一种。已经被删除了斯托福特并选择了替代品
        湾股东不再兴趣到今年进入太多
        C。这一屠杀水平使得它们将在2019年与迈凯轮完全相同的垃圾
        我喜欢Macca,但阿隆索’职业选择,与说汉密尔顿相比,惨淡。现在迈凯轮似乎遵循他的铅。 (三联)冠和小丑之间有一个细线…

    6. 我厌倦了阿隆索。
      It’这么明显他是破旧的面包车’季节和职业一般。他把棕色和deferren放在上面。
      It’S明显的棕色和de ferren愿意做任何事情,以保持Alonso,包括故意给van汽车,即使它意味着牺牲关键数据来解决他们的问题也是如此。
      And to what end?
      alo是并且一直被高估了。火腿在他的新秀一年中击败了他。阿隆索球迷认为他们被束缚在几分之上,但火腿是一个新秀!
      他的2个反对Schuey的WDC是运气–只因为他有更好的轮胎。
      当他尖叫到法拉利丑闻时,他永远毁了麦克拉伦。如果他不法’他们已经完成了他们’已被捕获,迈凯轮将与前跑步者而不是顶部数十。
      莱姆人是另一个笑话。没有竞争。他在晚上开车,放入一些好圈,但他不是’最后一个司机。
      这家伙很幸运能在F1中座位。他应该被放逐!

      1. 你真的觉得他会出门吗?’如果是这种情况,那么Vandoornes汽车的问题是什么?

        1. 约翰托纳姆人
          2018年7月21日,22:24

          在新闻时刻,他被问到了差距如此大。即使是阿隆索也不能让自己说明它是他的神般的技能,因为差距很大。一世’不是他最大的粉丝,但他似乎有一个水平,他不会下沉。然后,这些不幸的误子与汽车只有在摩纳哥开始,斯托福特太靠近了舒适…

    7. Potsie. (@ Potsie159)
      2018年7月22日,5:26

      大声笑@卢克…在很长一段时间里,第一张帖子已经笑了。你确实做得很好地将讽刺放入帖子的每一行:)

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