Fernando Alonso.,McLaren,Paul Ricard,2018

阿隆索说他可以‘feel very privileged’ despite coming last

2018 F1季节

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上周末赢得勒芒后,Fernando Alonso已经在法国大奖赛中完成了死者,但他说他很幸运。

据问他是否觉得他觉得很难掌握,而他的WEC赢得胜利,阿隆索说“No, I’d更喜欢在这里持续,并在电视上。

“我们是20名司机在世界上最好的工作,我们今天不竞争或全周末,但我们正在做点什么,所以。是的,我们非常非常糟糕但我们是世界锦标赛的第七次,所以发生了一些事情。”

在大奖赛期间的一个观点,阿隆索似乎对他的工程师来说似乎很愤怒地说他有“no brakes, no tyres”并且不毫无终于跑出来。

阿隆索表达了困惑,据说他会感到难以努力,说“I’我惊讶的是你是如何消极的,因为正如我所说,我们是世界上20个顶级驱动因素,问题是我如何设法积极的问题,我如何设法微笑,我如何设法呼吸,吃–我很好地管理,你知道,我感到非常特权。”

尽管他的心理态度积极,但阿隆索确实说他觉得其他赛车手在比赛中削减了一个优势,并且迈凯伦因此处于不利地位–

“我们在后面的所有比赛,从一开始就避免了很多事故和最后一个事故…人们似乎短暂切断电路,没有任何事情发生。我们留在电路上,最后来了。

“最后,我们有一个暂停问题并不能’甚至看到方格的旗帜,所以对我们来说不是一个非常有竞争力的周末,但在五天内,我们还有另一个机会忘记这一点,我真的希望奥地利和银匠对我们来说是更好的电路。”

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Dieter Rencken
饮食者瑞克自2000年以来举行了Full Fia一级方程式1媒体认证,在此期间他报告了超过300大奖赛,加上......
榛子南威尔
榛子是一名自由撰稿人漫游公式E的围场,涵盖了电动赛车的技术和情感元素。通常在......

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46 comments on “Alonso says he can ‘feel very privileged’ despite coming last”

  1. 连续三场比赛迈凯轮正在破裂。这支球队是一个笑话。它赢了’在构造师第7岁之前花费太多时间。

    1. 我觉得这可能在迈凯轮工作的唯一因素’对他们的WCC身份表示赞赏(对他们没有信贷)是他们背后的竞争是:
      –强迫印度,他们在财务上伤害
      –哈斯,格罗斯朱似乎仍然在误导
      –托罗·罗索(Toro Rosso)在美好的一天闪耀,但仍然受到可靠性的阻碍

      雷诺看起来越来越安全,正如剩下的那样,这可能意味着他们的注意力更多于2019年’s aero.

      1. 欣赏你的乐观主义 @Phylyp.。我也很乐观,直到这个法国大奖赛。

        1. @pt. – LOL :-) I’甚至甚至是迈凯轮支持者,也不是阿隆索的粉丝!只是想把它称为它。在我上市的那些团队中,我对FI担心,然而,就像他们一样’重新获得尊重他们成就的团队,我真的不’由于金融困境,他们希望他们被挤出这项运动。

  2. 罗伯特Mckay.
    2018年6月24日,18:50

    一个宁于怀疑他感到如此特权 ’我明年做不同的事情。

  3. 什么’与所有耸人听闻的头行发生。

    1. Billbranch. (@)
      2018年6月24日,19:06

      alonso老了,很老。从路易斯向我们展示了所有这些都是由他的新秀季节制成的所有东西,他没有向任何人展示任何东西。今年他有宣誓书将哈斯团队称为“Ferrari Wannabes.”真是个混蛋。如果他认为我们都在等待他的下一部分,他’比我们想象的更漂亮。退休,alonso,并让我们所有人都有忙。

      1. 舒马赫,普罗斯特&Mansell全部赢得了比阿隆索年龄大的冠军,如果他在法拉利,梅赛德斯或红牛,他会赢得比赛,我毫无疑问,他会脱掉Kimi,Verstappen,Ricciardo,Bottas并给予维修&汉密尔顿为他们的钱而努力。他不会’t be doing ‘ALL’通过退休来帮助–为自己说话,但唐’假设我们都有相同的角度。

      2. @Billbranch.

        alonso老了,很老。他没有向任何人展示任何东西

        He’s not “very”旧的和赛车运动的三冠的2/3是没有。

        1. @davidnotcoulthard. So you’re saying he’关于蒙托亚和雅克维尔宁大道。那’不是真的说太多了吗?

          1. @patrickl. For goodness’缘故定义没有显示任何东西。如果赢得比赛(有些人甚至争辩地接近标题)没有表现出来 任何事物 define what is.

          2. @davidnotcoulthard. 为了善良,我没有’t write “not showing anything”,我说你声称,阿隆索很棒,因为他平等为Villeneuve和Montoya ISN’t

            你是那个写的人“是赛车运动三冠的2/3 没什么.”

            所以我想我同意你的同意“triple crown”废话就是这样,废话。

            当然,他可以留下深刻的印象,但他’没有真正在F1中做的。

          3. @patrickl. For goodness’ sake my bad. 对不起!!我误解了 @Billbranch. for you.

            我发誓的呐喊我的意思是三冠是 更多的 than nothing –我想让我评价蒙蒂亚和JV高于你,但至少是它’s not like they’re on Inoue’S级别(或相当欠款的IDE)

      3. @Billbranch.

        他被称为他们‘replica Ferrari’这是他在机械师中拿起的笑话。在你围绕呼叫司机之前,英国幽默‘Jerks’

    2. 最近,这位老兄榛子正在放一些“special”头条新闻。前一天,他有一个没有那个没有的FE’t make any sense.

      1. 抱歉使用术语老兄,我刚检查过,似乎是一个女性。一世’不习惯这个名字,抱歉。

      2. GTISBETTER. (@Passingisoverated)
        2018年6月24日,19:32

        我认为这个标题实际上是一个很好的。涵盖了相当良好的面试,因为每个人都在问他同样关于动机的问题,他似乎用一点嘲笑来回答它,但我认为这也可以感受到他的挫败感,但没有视觉线索很难确认。

        1. 不,这是误导性的。当Alonso使用权限的时候,他清楚地意味着他的F1职业生涯,并在世界上最好的司机中的前20名并在F1中。不是这个比赛结果。这是一个糟糕的标题和点击条目。

          1. 我认为Alonso现在正在给予讽刺的回复。我猜你’LL只能从他那里获得讽刺答案,直到迈凯轮改善,这似乎可能是月亮分裂。那’为什么他应该为自己提供在顶级球队中的任何一个大大降级的工资或为Indycar或Nascar留下F1的比赛。

          2. 公平扮演它有点辛辣报价– as many of Fernando’s are –但他确实在上周赢得了勒芒,然后在本周去世了’虽然他确实承认作为F1司机是一种罕见的特权,但这一般谈论F1虽然他确实承认。 Alonso一直在与F1之外的司机和初级司机(如在他的Daytona Run)之外的司机共度时光,我怀疑他’他有点像他通常的自我,它给了他一些观点。

  4. 罗兰补助金
    2018年6月24日,18:58

    要说,即使尽管发生了麻烦,但阿隆索通过他的标准进行了糟糕的竞争。当vandoorne时,他遭到了很好的殴打,当vettel在他外面绕过时,令人尴尬的旋转。如果他’S会在收音机上抱怨,至少他应该殴打他的队友并表现出汽车。

    1. 据我所知,维特尔与他联系。当我没有看到很多角度时,我可能是错的。

    1. 他是’T负责他们的困境。
      罪魁祸首是罗恩·丹尼斯首先与本田签约。
      Zak留下了袋子,并给出了几乎转向钻石的任务。
      不,这就是罗恩。

      1. 当您拥有完全福利的后敏感时,很容易如此消极。没有人能预测本田会如此完全可怕。罗恩也是对的。在混合动力F1中竞争的唯一方法是与发动机制造商。当本田交易宣布时,有很多人认为本田会进入并杀死最佳发动机的每个人。由于许多原因,这笔交易是完全的感觉,只有因为本田做了令人难以置信的糟糕工作。

      2. 不,它’惠特马什的错。他’在2009年让梅赛德斯供应强盗的人,导致梅赛德斯完全回到F1和迈凯轮失去工程状态。罗恩只是想修复混乱。

      3. 现在它应该清楚它是不是 ’只是本田要责备。迈凯轮与越过雷诺引擎的混乱也是如此。就像他们在2014年的据说无与伦比的梅赛德斯发动机(他们勉强击败印度,预算不到迈凯轮的一半’s).

        事实上,本田’迈凯轮大大加剧了动力总成问题。这辆车在边缘上设计了很多东西,导致发动机的冷却问题。由于其他原因,汽车往往往往削减测试时间的其他原因,汽车保持着。

        球队是一团糟,无论他们得到的任何发动机,他们都会表现出没有什么值得的。

        团队,清楚地是一团糟,这是领导它的人的错。好吧,它是惠特米什’无能慢慢但彻底毁了团队,但扎克是责任士,为备份建造它’没有完成它。

      4. 对不起…本田现在看起来很好,一只红牛在明年就会与之进行?

        我是迈凯轮的忠实粉丝,但他们正在滴下球。他们的发动机与结束第二和4日的汽车相同。现在他们的借口是他们的风洞没有显示正确的结果…罗恩让他们组织,在棕色下,他们看起来很混乱。

  5. Alonso应该刚刚结束它。
    没有理由伪造任何东西了。

    I’m almost thinking he’在它中为金钱和门迈凯轮为公式1以外开放。

  6. alonso,新秀斯图尔·沃尔多恩州比你快…

    1. @ jorge-lardone 在腰带下有27场比赛的人是如何?

      1. 2018年基本上是斯福特的新秀季节– he didn’由于本田可靠性,2017年获得太多的经验

    2. 阿隆索与他的车有一些问题。

    3. 在豪尔赫移动!您的评论一如既往的意义。给予爱而不是讨厌!

  7. ”Alonso确实说他觉得其他赛车手正在削减电路,以在比赛期间获得优势,因此迈凯轮因此处于不利地位”
    –除了他们有一个有效的理由离开赛道,他们没有’实际上从中获得了优势。此外,管家往往更宽松地对比赛的开口圈的偏离轨道偏移而不是后来的圈子,而是相当明显的原因。

    1. @jerejj. When he adds “during the race”, it doesn’听起来像他在谈论第1次混乱。

    2. 你在开玩笑? alonso是在斯托夫特和威廉姆斯人面前,然后事件,而Alonso突然持续下去。

    3. 不确定这是他谈论的唯一事件。我看了一些汽车在角落里留下轨道,没有处罚,包括维特尔…

      由于碰撞的碰撞,汽车在开始时切开的车辆也取得了巨大的切割。这部分是轨道的错误,因为它有效地只是一个巨大的柏油路公园。他们显然被迫离开轨道,但通常他们会通过少量甚至穿过凹凸草等来削减它。这条赛道只是让他们在很大程度上贯穿跑道很大的跑道。这是一个可怕的曲目。

      1. +1到切碎的点切割,而不是横跨草切割。

  8. 我同意阿隆索–通过捷径越来越不公平的优势,腿1个事件散落的汽车和一些利用。

    我认为查理和他的工作人员应该花时间来看看重放,并确定哪些驱动程序处于错误状态并重新装入该领域。相反,他什么都不做。

    F1可以’似乎有时候脱离自己的方式,这绝对是其中之一。

    1. 我不确定任何人都可以做些什么。他们应该在某处绘制任意线,并惩罚过去的司机吗?问题是赛道是一个笑话。它被设计为测试轨道,并应作为测试轨道。

  9. 我认为这场比赛将成为明年脑子的人。

    他甚至可能在赛季结束前离开…

  10. 他今年的第一圈就有了他的运气,大部分点是由于第一圈而不是直接速度和轨道,无论他的速度如何,都没有超越他的速度。
    你是否注意到他永远不会完成线路最后,他甚至停在车上,当本田现在走了,发动机P2相同,悬挂失败只是在国旗之前:)
    他肯定是一个好司机,但他认为自己很高兴。
    自2003年以来一直在莱姆人,赢得艾隆的赢家并不是艾洛声称的最高胜利,没有办法。
    这可能很好地描述了alo,最好的底盘,最好的司机,最好的莱姆人赢了…......在让他自我愚弄之前离开了。
    多年来,Alo团队以某种方式没有改善,想知道为什么当世界上最好的司机?

  11. Verstappen再次获得讲台,所以现在悲惨的假装F1粉丝回到抨击阿隆索,因为他的团队队友在很长一段时间内第一次击败他。

  12. josélopesda silva
    2018年6月25日,13:53

    威廉姆斯目前是新的Minardi,在这个阶段,迈凯轮似乎甚至在几年内遵循它们。

  13. 我很佩服阿隆索,他知道他比这更好,这对他来说是一个非常谦卑的经历,因为它会更强大 ….in another series.

    除非他明年在梅赛德斯座位(极度不太可能),否则他应该去另一个系列,忘了F1。

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