de vries.“应该有更多的积分” in F2 – Boullier

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在全面举办:迈凯轮赛车总监Eric Boullier说,该团队将为您的测试驱动程序Nyck de Vries提供更多时间来展示他在一级方程式中可以做些什么。

他们怎么说

De Vries此刻在F2冠军赛中六分之一,迈凯轮落后52分’s other test driver Lando Norris.,谁引领了榜样。在这里#sboullier不得不说de vries:

He’曾经和我们在一起了很长时间。他在模拟器中首先做了一份工作 ’他与一级方程式队伍联系起来的一部分,他’我们使用的是我们在比赛周末或比赛之间使用的司机之一来发展[我们]模拟。

He’在去年赢得了冠军的[F2]球队,他可以提供的团队。我认为他表现出很好的步伐,也有几个错误。他应该有更多的点,而我猜他目前在分支中。所以我认为我们需要更多地给他一点时间,看看他是否可以提供他拥有的节奏。

报价:Dieter Rencken

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评论当天

查尔斯莱克尔 指出 他的一些粉丝们不’知道他没有’t have a winning car。这是运动中如此不寻常吗?

我可以想到一些,虽然有点不同。例如,在足球(又名足球)中,可能有一些伟大的球员一直在得分,但他们没有赢得冠军联赛,因为他们不是在那个联盟中的少数队伍中玩耍。

在(道路)骑自行车中,还有一些骑手真正快速,或伟大的登山者,但他们没有赢得法国的巡回赛,因为这也是团队的努力。

或者,在不同的徒劳之间:500多名员工公司的单一员工无法在她或自己身上击败比赛。这是一家公司的努力,以及该机器的许多不同的“齿轮”需要共同努力。

当有人问我为什么在F1中没有获胜时,我可以使用我的类比。
汉斯(@Hanswesterbeek.)

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作者信息

基思康塔尼
终身驾驶运动粉丝Keith于2005年建立了赛马,当时最初被称为F1狂热。以前工作为驾驶......

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  • 27 comments on “De Vries “应该有更多的积分” in F2 – Boullier”

    1. 我希望越南的人们对他们的优先事项思考,以及拥有F1种族对他们有利。阿根廷被认为是在这里举行比赛的严重谈判,但由于经济原因,我们失去了达喀尔和WTCR比赛,据当局所说。当然,一个必须从国际货币基金组织借钱的地方,应该考虑其他优先事项而不是F1比赛…

      1. F1可以将大量资金带入当地经济,只看墨尔本。

        1. isn.’墨尔本GP每年制作60米的损失?或者你是讽刺的吗?

      2. FER NO.65(@ fer-no65)
        你正在说太多常识。越南加入F1马戏团,看起来太多,如土耳其,韩国和更糟糕的印度。你会认为自由会从伯尼中学到’S抓住现在运行F1的方法。如果越南获得比赛,那么答案必须是他们根本没有学习。

    2. 必须抗拒… poking fun… 在卡丁车的Grosjean!

      1. 在想他有一个红牛风格的降级..

      2. 在你太多之前,在轨道上观看他的视频… he’一个优秀的卡丁车司机。

    3. 关于。 COTD. @Hanswesterbeek.

      500多名员工公司的单一员工无法在她或自己身上击败比赛。

      那 actually defines the driver in an F1 team quite nicely!

    4. 越南需要喂它’在喂食F1之前的人

    5. 那’整个印度尼西亚赞助商贴花在Prema套装上。两个印度尼西亚银行,印度尼西亚肯德基和印度尼西亚百事可乐。

      1. …当然,佩特蒙。印度尼西亚肯德基&百事可乐特许经营物属于肖恩’s father.

    6. j (@jerejj)
      2018年6月3日,7:26

      我无法’T与COTD同意更多。
      – Laurens Vanthoor’s tweet, though.
      –我希望哈特利将在赛季结束时保持他的驾驶,直到赛季结束,但同时,我可以理解如果他在本赛季到目前为止的表演,他可以理解他在本赛季中的表现。结束,F1中的游戏的名称,特别是在RB-camp中,是‘if you don’t perform then you’re out.’

      1. @jerejj., 它’当你意识到他时,他有点愚蠢’责怪错误的人–它是推动这些变化的ACO,而不是FIA。

        It’S也被推动,因为保时捷曲线上有许多事故,如2014年的荒地杜瓦尔在那里崩溃,那一年不得不退出比赛,因为他太重,因为他对他来说是安全的,因为他对他来说是安全的。

        知道那些司机的样子是什么,大多数粉丝,如果他们没有做任何事情,那么今年在那里发生了严重的事故,他们可能会在ACO尖叫“他们必须做点什么”让它更安全。毕竟,司机一直在抱怨他们从司机那里得到穿刺,他们削减了保时捷曲线内部并将砾石拖到轨道上–所以拆除砾石“ruins the circuit”,但将砾石留在原地,因为它有助于扭转穿刺。

        1. 恭喜@vanthoorlaurens!你完成了这份工作..历史上最具标志性的角落之一的名称现在已经被摧毁了。 #porschecurves.

      2. 他们的'如果你没有表演,那么你的方法只是过去只有工作,因为通过他们的节目的每个司机都是好的,如果不是更好,最后(尽管有某些二手衰退)。 rb can’在这一点上,它负担不起哈特利,因为他们在他们的管道中没有人替换他。有没有人’即使是目前网格中的任何人也会同意在Toro Rosso取代他。 Sainz. 大概 可能是强烈的武装成功,但我怀疑他会’在合同中离开了那种漏洞。

        1. 但是,当去年美国大奖赛的Brendon Hartley签署Toro Rosso时,没有人会期待它,所以他们可能会从诸如WEC等系列中选择另一个司机。也许Buemi,我理解的是去年哈特利去年的第二选择。

          1. 这取决于他们实际雇用他的东西,他对F1新秀相对较大。所以,如果他们雇用他可靠并帮助开发汽车,那么由于他表观缺陷,给他轻弹似乎是非常不公平的。
            他实际上对喘息的速度非常良好,谁更年轻,并且在同一波瑞轮胎上运行两年的敞开轮车的最近经验。
            Hartley在摩纳哥周末越来越快,除了Quali的影响力是一个很大的影响力,并且在被取出之前已经得到了高达11日。他在中国和墨尔本有资格,并在6场比赛中的3场比赛中完成。
            两者都有戏剧,不可靠性和崩溃,他们都有两个赛跑,他们都进入了检查的国旗,它是一件。

            1. 另外,也是’他还学习了很多曲目吗?

    7. 汉斯 (@Hanswesterbeek)
      2018年6月3日,7:29

      嘿,科特特,那很好!谢谢 :-)

      1. 当之无愧。

        ps一个人可以是最好的f1记者,但如果你不’对于你赢得的顶级出版物’获得最多的点击次数。

    8. 虽然F1可以为城市带来赃物,但可以保证它’从来没有那些需要它的人。脂肪只是变得更正。

      1. *很多。或者可能‘loot’ works too?

    9. 我不’真的很明白保时捷曲线是如何毁灭的,是的障碍已被移动&一些径流添加,但角落本身就是(据我所知’M意识到)与之前完全相同。

      新的径流是司机应该无处可去的地方,除非他们犯了一个错误& i’不确定你会发现很多驱动程序,这些驱动程序有点径流不是’t优选地击中屏障&有什么趋于巨大的事故。
      //d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/1.67/dir/e59/image/e59d48cc7b839ec31bf673ec14be9afa.jpg

      1. @stefmeister
        In fact, there isn’关于他的推文没有任何东西’t stupid. See Anon.’s comment 有关更多原因。

    10. F2今年有这么多人才’虚幻。大多数顶级司机都会走过去几年

    11. F1没有业务在越南 - 但MotoGP?现在这不是一个坏主意。他们所要做的就是建立一个永久电路…

    12. 关于当天的报价。为自己f1是一场比赛,可以看到谁可以建造最快的汽车。司机是次要的,而不是那么重要。

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