索伯 C37, 2018

由阿尔法罗密欧支持的索伯 2018 年 F1 赛车揭晓

2018 F1赛季

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阿尔法罗密欧透露了索伯的新车 2018 F1赛季.

菲亚特克莱斯勒汽车品牌已作为今年的技术和商业合作伙伴加入该团队。索伯 C37 将使用阿尔法罗密欧姊妹品牌法拉利的当前规格动力装置。

“汽车理念与 C36 有很大不同,”技术总监 Joerg Zander 说。 “空气动力学概念发生了重大变化,与前身相比,C37 具有多项新功能。”

“我们很肯定新概念为我们提供了更多机会,并将帮助我们在赛季过程中做出改进。 2018 款法拉利发动机也将提升我们的性能。我们希望我们能在 C37 上取得进展,并且与 2017 年相比,我们更具竞争力。”

索伯在发布前宣布了一系列新的赞助商,包括理查德米勒、卡雷拉、卡帕和克拉罗。

车队 2018 年的车手是新人 查尔斯·勒克莱尔 和去年的车手马库斯·爱立信。

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基思·科兰廷
终身赛车迷 Keith 于 2005 年成立了 RaceFans - 当时它最初被称为 F1 Fanatic。之前做过汽车司机...

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关于“由阿尔法罗密欧支持的索伯 2018 年 F1 赛车揭晓”的 96 条评论

  1. 非常缺乏想象力的制服。酷制服的日子早已一去不复返了!

    1. 是的,正好有一天!
      在红牛非常非常酷的制服之后,这真的很糟糕。
      他们如何不能做得更好是在我之上。

      1. @solidg 红牛的涂装并不是真正的涂装——它是伪装汽车的迷彩涂装。有趣的是你喜欢它,因为当我看到它时我几乎要晕倒了,并且想知道 Red Bull 如何在轮胎是设计的真正明星的情况下制作制服:-)

        从震惊中恢复过来后(克里斯蒂安第一次看到这辆车后住院)并被告知红牛只是在逗我们,我能够看到尾翼,这很容易成为 F1 有史以来最好的翼阿斯顿马丁标志。这辆车还带有一个中翼,就像镜子下的飞机一样。

        1. 我真的很喜欢红牛测试制服。

    2. 这让我想起了多年前没有赞助的“你”HRT。

    3. @ecwdanselby
      它可能缺乏想象力,但你不能说它不令人回味。查看那些高分辨率图像,尤其是汽车后部的图像。猩红色尾翼背面独特的阿尔法罗密欧字体与那些强大的光滑轮胎相结合,是不是让您想起了 1970 年代后期由阿尔法罗密欧提供动力的布拉汉姆?感谢索伯和基思为我们提供了如此详细的图像——我的意思是你几乎可以看到所有的空气动力学元素。它充满了细节——光环上的气动附件、前侧箱元件、发动机罩翅片上的管道、独特的空气箱通风口。到目前为止,我不喜欢看到这辆阿尔法罗密欧索伯推出的其他 F1 赛车的照片。这里有很多从不同角度展示汽车的图片——后部和后部四分之三的视图图像很容易成为我房间墙壁上的巨​​幅海报。这就是 F1 的激情所在,制服确实唤起了对 70 年代末和 80 年代初阿尔法罗密欧的回忆。我只希望它在赛道上也能令人震惊,尽管我不希望迈凯轮成为这些车队中的一员!

  2. 他们提前了半小时。此外,这是一个非常非常令人失望的制服。很高兴看到(意大利)赞助商的涌入。希望有了资金,他们可以具有竞争力。那个制服虽然......

    1. 格雷厄姆·德怀尔
      2018 年 2 月 20 日,11:30

      理查德米勒 – 瑞士人
      Carrea – 奥地利人,常驻意大利
      Claro – 巴西人.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

      1. Claro 它是一家由 Carlos Slim 拥有的墨西哥公司,尽管 Claro 商标本身于 2003 年首次在巴西市场推出。

      2. 在墨西哥呆了 2 年,我认为 Claro 是墨西哥人,是的创始人是,但总部似乎在巴西,很奇怪。

    2. (意大利)赞助商

      让你想知道为什么坚持爱立信。

    3. Claro 是墨西哥人,来自 Carlos Slim 集团。

    1. 我猜他们试图进入中场主要是为了从正面欺骗人们,这是一个威廉姆斯

  3. 索伯 的 Halo 需要换色 IMO。

  4. 与上一季相比,这将是一个色彩更少、更单色的领域。这是一个真正的耻辱。

    1. 更少的色彩,更单色

      不确定红色和白色如何比蓝色和白色更“单色”。
      它不可能是去年的金色 25 年标志;)

  5. 我是唯一一个认为我们需要光环才能在制服上脱颖而出的人吗?与其伪装它,这看起来非常尴尬,我宁愿做一些相反的事情。

    我提出了一个想法,也许可以在光环上使用驾驶员的头盔涂装。

  6. 我们都认为这看起来不像他们推出阿尔法交易时推出的汽车......

    1. 仔细一看,这车确实不错。侧箱和防滚架周围的细节令人难以置信,顶部前叉骨安装周围的细节也令人难以置信。他们似乎缺少那些图像中的后制动翼堆栈,所以也许他们有更多的技巧......

      索伯确实应该为此受到赞扬。有了勒克莱尔这样优秀的车手,他们或许能够带来一些惊喜……

  7. 看起来像 2008 年的印度力量车,但车头周围有更多的白色。

  8. 多么好看的野兽啊。决定今年最好看的汽车将是困难的。

    1. 你在开玩笑吧?

    2. 天啊。这是一个丑陋的怪物!

  9. 哇,与去年相比,这是一辆全新的汽车

    如果我诚实的话,我喜欢油漆工作

    但是他们发布照片有点太早了,不是吗?

    1. 我也喜欢涂装。我很高兴看到新业主设法获得了更好的财务支持,希望今年能取得好成绩。

    2. 同意。它看起来简单而优雅,实际上与大多数其他产品不同,并且以自己的方式独一无二。

  10. 我认为 Leclerc 将在 2018 年击败 Stroll 和 Sirotkin,尽管威廉姆斯很可能是更快的车。

    1. 我可以看到墨尔本的起跑线会非常有趣。

    2. 我认为 Leclerc 将在 2018 年击败 Stroll 和 Sirotkin,尽管威廉姆斯很可能是更快的车。

      你说的是基于这篇文章;)

  11. 可预测的涂装——阿尔法罗密欧在引擎盖上,因为与法拉利有联系,但需要为其他地方的赞助商留出空间,因此是大面积的白色。

    乍一看,有很多空气动力学细节——尤其是在空气箱和 Halo 整流罩周围。期待在它们到达时正确查看高质量的图片。发射是在五分钟后......

    1. @keithcollantine

      需要为其他地方的赞助商留出空间,因此白人的广阔天地

      至少那时他们是乐观的! ;-)

    2. @keithcollantine 我们在哪里可以看到发射?

    3. 那个插槽将成为轮胎大理石接球手。

      我猜更多的团队会在测试开始后透露他们在空气动力学方面对光环做了什么。

    4. 基思,
      你指的法拉利的链接是什么?阿尔法归FCA所有,法拉利独立。由于股东基础是独立的,因此两者之间没有联系。如果马尔乔内以其他方式对待它,那么他就违反了他的受托义务,就像各自的董事会一样。

      1. 虽然从技术上讲是正确的,但说阿尔法罗密欧和法拉利有着悠久的历史是不是公平的。他们坐在这里,索伯背着现在的法拉利pu,侧面印有阿尔法罗密欧。马尔乔内是 FCA 的首席执行官。我建议有很强的联系……只是不是从股票市场的角度来看。我怀疑马尔乔内会以其他方式对待它。暗示没有链接是将事情带到一个并不真正相关的法律技术点,除非有某种违规行为,但情况似乎并非如此。从今年索伯的现实来看,似乎每个人都同意索伯会有一辆法拉利pu,标有阿尔法罗密欧,雷诺被称为豪雅,不是吗?

        1. 看,马尔乔内是法拉利和 FCA 的首席执行官,鉴于这些公司没有交叉持股,这是一个问题。很明显,FCA 支持索伯作为法拉利青年队对法拉利有什么好处。目前尚不清楚 FCA 有什么好处。卖更多吉普车?道奇公羊?出售更多菲亚特?我不这么认为。哦,但它是阿尔法罗密欧?阿尔法罗密欧没有盈利,而且流向索伯的不是阿尔法罗密欧基金——阿尔法的自由现金流为负——它是 FCA 基金。这项赞助是使用 FCA 的资金来使法拉利受益。

          1. 它们的一部分也归 Exor 所有。

          2. 我不会自称知道这意味着什么。你对这个话题有更多的了解,看起来很可疑。我只能这么说,法拉利在 2018 年索伯车队拥有当前的 pu,带有阿尔法罗密欧的标志,这可能意味着我已经被加分并且被交叉并且没有任何邪恶的事情发生,股东需要关心。 FCA 股东会不会很高兴看到阿尔法罗密欧驾驶 F1 赛车?他们不会都对同样为汽车提供动力的法拉利产生一种情感依恋吗?这可能是通过标记索伯来支持(负面)阿尔法罗密欧的举措吗?你(似乎是讽刺地)引用“卖更多吉普车?道奇公羊?菲亚特?我不这么认为”但不要提到“多卖阿尔法罗密欧”。如果 FCA 和法拉利是独立的,那么 FCA 赞助一支 F1 车队有什么危害,尤其是那些他们非常熟悉发动机供应商的车队?您可能不清楚 FCA 的好处,但我建议 FCA 看到好处,也许可以从监督它的首席执行官马尔乔内那里得到保证。

          3. Lee1,
            是的,但这无关紧要。 Joe Blow 可能还拥有 FCA 和法拉利的股份,但这又无关紧要。两家公司都是独立的上市公司,没有交叉持股,董事会和管理层的受托责任是为了所有股东的利益而不是为了 Exor 或 Joe Blow 的利益来运营公司。
            马尔乔内对 FCA 股东来说非常出色,所以没有人可能会抱怨,但为了法拉利的利益而使用 FCA 资金是不对的。

          4. 这是我感到困惑的地方。你是说为了法拉利的利益使用 FCA 资金是不对的,我看不出马尔乔内在什么地方背着任何人做任何事情。 FCA 不是愿意通过阿尔法罗密欧品牌参与部分赞助索伯吗?如果没有人做错任何事情并且每个人都在船上,睁大眼睛,愿意提供一些资金以换取全球营销影响,那有什么“不对”?

  12. 希望马库斯至少可以得分

  13. Force India风格的鼻孔..虽然略小

    1. 侧箱上也有两个进气口,不记得在最近的 F1 赛车中看到过类似的东西,并且在防滚架的进气口上采用了非常出色的碳纤维工艺

      那个sauber的很多细节,我印象深刻

      令他们惊讶的是,他们如此清楚地展示了方向盘,我一直认为他们想要隐藏一些信息。也许是去年的?

    1. 正是我所希望的!另一个巨大的失望。

    2. 他们可能没有支付足够的钱来证明汽车上的那么多房地产是合理的……

  14. 我希望他们保留过去三个赛季的制服配色方案,但这一个看起来也很酷。

    1. 但他们在 2016 年和 2017 年之间改变了制服。 2016 年,他们按照 Banco do Brasil(Felipe Nasr 的赞助商)的风格是蓝黄色,但自从 2017 年离开后,他们选择了深蓝色/金色制服。

  15. 嗯,制服没什么特别的。我想汽车上的红色不会干扰法拉利的油漆方案。此外,也许他们想通过一个简单而空洞的油漆方案来强调和宣传阿尔法罗密欧作为一个品牌。有趣的航空箱。想知道它是否会在接下来的几年成为常态。

  16. 现在制服的失望完成了,还有更多的照片,我喜欢侧箱——每边两个入口?被小翼分裂?巧妙,有趣。

    1. 到目前为止,围绕这些侧箱最好的事情是,您可以看到小翼和光环的安装处有一些间隙,这是典型的阿尔法罗密欧建筑质量。爱那些家伙

      1. 哈哈哈哈,优秀

  17. 喜欢图片上的低前。

  18. 阿尔法罗密欧的赛车颜色一直是白色而不是红色,他们只有在代表意大利时才使用红色,这是国家赛车颜色。

    1. 意大利的国家赛车颜色是蓝色不是红色!

      1. 当然不是。 Rosso Corsa,红色,白色数字。那就是意大利。法国车是蓝色的,一些美国车和瑞典车也是蓝色的。

    2. 他们什么时候用过白色?

  19. 看到一个原始品牌重新出现在网格上真的很棒。那是两个。下一个玛莎拉蒂?那会很好。新的索伯比去年的汽车看起来更好。但是他们确实有最好的汽车标志。让我们希望他们更具竞争力。我真的很期待赛季揭幕战。来墨尔本吧!

  20. 看到阿尔法罗密欧品牌在 F1 中脱颖而出,真是太棒了。涂装会更好吗?是的,它可以。但话又说回来,该团队早先已经瞥见了预期的制服。考虑到车队的财务状况,按照预期,整辆车都有一些小的变化。还有一些赞助商。当前的发动机将确保全年提供动力。这次他们还有一个快速的菜鸟车手。所有迹象都表明该团队准备在 2018 年取得进步。让我们希望情况如此。

  21. 可怕的制服,这是一种耻辱,因为红色的阴影很漂亮。

    我喜欢它们在侧箱中的不同方向,让我们看看它在赛道上的表现如何

  22. 哇,惊人的图片。比其他团队表现出的半生不熟的努力要好。这就是你如何进行适当的展示,而不是在土豆上渲染的一些照片。

  23. 很惊讶这里的每个人都固定在制服上。我认为索伯对它的侧吊舱、侧翼、空气箱有一个非常不同的方法,甚至他们的光环上都有一个小缝。

    1. @todfod +1。我对你刚才提到的所有事情都很感兴趣。

    2. @todfod 我 100% 同意,就我所关心的而言,这辆车也可能全是棕色的,我喜欢他们的工程方法,我希望它能与今年的规格完美结合。引擎和勒克莱尔的技能使索伯在本赛季的建筑锦标赛积分中上升。 “鲨鱼鳍”上的进气口很有趣。我也很想知道梅赛德斯今年是否将他们的“烟囱”通风口保留在发动机罩的顶部。

  24. 和去年的车完全不一样!我猜他们已经准备好崛起了。
    至于涂装——它本来可以更好,但比哈斯沉闷的涂装要好。 :)

  25. 光环上的空气动力学元素。精彩的。

  26. 所以连续第三辆白色汽车(不包括 RB 测试制服)。我认为这总结了新赛季 F1 的兴奋程度。

  27. 乍一看,我认为更多的空气动力学细节是好的,一辆看起来更光滑的车,但那个光环比其他车更突出(他们是否认为场后需要抵抗两辆伦敦巴士??)

    涂装还可以 - 背面的红色很棒,正面的白色没有那么多,至少是不同的。

    我确实觉得这很有趣,就像有些人说我们在规则上的变化很小,但人们认为我们会有新闻车——大多数将是进化车,但红牛到目前为止似乎在设计上有最大的变化(我不会像其他人一样并说他们应该保持这种制服-但是他们应该:)

    1. 公平地说,红牛看起来变化最大,因为他们的车上没有附属物,并且在赛季的前半部分倒退,直到他们理清了与风洞的相关性!现在所有的汽车看起来都非常相似。比其他任何东西都更像法拉利!

  28. 什么鬼,关于这辆车有这么多新的和有趣的想法,而任何人都可以谈论的是制服!?

    没有提到:分裂的侧舱,前翼外侧的不同曲率,鱼翅上的入口,等等……

    与去年的汽车完全不同!

    1. 啊,我明白了 @todfod 至少注意到了一些事情

    2. 他们正在运行一个新的前悬架,去年梅赛德斯和红牛二队使用了相同的上部枢轴设计......

  29. 我喜欢制服,这辆车在比赛中很容易识别。

  30. 我觉得这车很好看。红牛制服虽然有趣但不会留下来,这是一种耻辱,但我喜欢红牛通常的制服。希望围场中的人们在配色方案方面更具想象力。如果你问我,还有很大的改进空间。

    疯狂的侧舱和那些入口有多窄!

    上帝的光环太可怕了。

  31. 正如所指出的,红色是美丽的,如果不是华丽的话。在我看来,后面的景色是最引人注目的,因为它都是红色的。显然,索伯不能将整辆车漆成红色,因为法拉利在 F1 中拥有该制服的独家经营权,但我认为他们可以将这种颜色带到鼻子上。

  32. 反高潮的定义。

  33. 出于安全考虑,我了解它的介绍,也了解我不是坐在车上的人,但我讨厌光环。这看起来像是一个笨拙的事后想法。

  34. 马提尼的赞助在哪里?
    (这真的是我要找的)

    我挺喜欢它的;但后来我一直对阿尔法罗密欧(我的第一辆真正的汽车)有一个弱点

  35. 看着照片我敢肯定评论部分会充满赞美..

    经典的涂装,雅致的执行,几种创新的空气动力学设计,分体式空气箱,在侧箱和发动机上,第一次光环创新,法拉利侧箱翼解决方案的新采用,复杂的前翼,后部奇怪的管道布置,漂亮的镀铬饰面与经典的涂装相得益彰, stubfin 上的额外进气口..

    但大多数人似乎并不兴奋。当这种情况发生时,你会认为你错过了一些东西......但不,我仍然认为它是一种美丽......迫不及待地想在赛道上看到它,并希望这是一个真正的成功故事,Leclerc 竭尽全力摆脱它。

    1. 你没有错过任何东西,我和你期待的一样,但前 40 条评论是关于制服的。我很确定我输入的是racefans.net,但我一定是用胖手指把它放进了liveryfans.net

      1. @pastaman
        我想你正在寻找engineeringfans.net

        1. @george 是的,因为 F1 团队的大多数员工都是制服设计师。等一下…

  36. 我实际上认为这是一个非常有吸引力的制服,不知道为什么这么多人对此持消极态度。这比他们过去几年所拥有的要好几英里。再说一次,我不明白为什么有些人喜欢迈凯轮的涂装,我认为这确实是我在 F1 中见过的最糟糕的涂装之一,所以我猜这一切都在旁观者的眼中。

  37. 我希望索伯在这辆新车上有更好的一年。很多新想法和体面的制服。

  38. 这些新车的驾驶舱和侧箱周围的空气动力学变得有点荒谬。无处不在的机翼和插槽使汽车变得丑陋。

  39. 我想这是迄今为止第一辆带有空气动力学附件的光环的 F1 赛车。

  40. 你能做什么?意大利方面可能有人要求“Rosso Corsa”,你可以和法拉利一起去哪里发车?击败了去年的无赞助商蓝色。

  41. 我没有仔细查看评论,看看是否有人这么说,但我不知道有多少人注意到了这一点,但我很确定,从我读到的内容来看,这辆车上空气箱规范所在的防滚架仅用于冷却和涡轮进气口是侧舱进气口上方的开口。这是非常古老的学校,如果他们有开放的希望,他们将如何运行汽车。如果是这样的话,这是很久没有人尝试过的事情了。也许他们已经想到了一个想法,如果可行,其他人明年将采用。它使他们不必担心 Halo 会干扰进入滚球的空气

    1. 滚箍*愚蠢的电话它在几个地方是错误的

  42. 这辆车看起来很棒。感觉又快又滑。制服是阿尔法罗密欧的商标。
    阿尔法罗密欧的主色调。
    我不知道哪些人在不喜欢制服的时候会抽烟。
    Look closer.

  43. 后视图很棒,尾翼上的文字令人难以置信的复古触感(这让我想起阿尔法斯过去如何在雨刷臂上使用它,只是因为它看起来不错)
    我认为今年会有更多车手从威廉姆斯和红牛二队那里看到它。

  44. 多美啊!

  45. 他们正在运行一个新的前悬架,去年梅赛德斯和红牛二队使用了相同的上部枢轴设计......

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