迈克尔舒马赫,梅赛德斯,新加坡,2011年

梅赛德斯:舒马赫在崩溃前展示了速度

2011新加坡盖夫队审查

发表于

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迈克尔舒马赫在与Sergio Perez碰撞之前表现出强大的速度。

迈克尔舒马赫Nico Rosberg.
资格定位87
合格时间比较(Q2)1’46.043 (-0.362)1’46.405
比赛地位7
28/6160/61
坑停止23

梅赛德斯司机’在整个比赛中搭配时代(以秒为单位):

http://www.f1fanatic.co.uk/charts/2011drivercolours.csv

12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061
迈克尔舒马赫124.277117.686116.748117.688117.48116.754116.735117.047118.316126.645138.962116.39119.687117.667115.197114.518114.78114.832115.281115.409115.744115.889117.083124.926133.383113.096114.08114.496
Nico Rosberg.123.534117.292116.182117.387117.764116.537116.547117.251124.906136.475116.522116.926117.457115.591115.588115.629115.823116.342116.826116.814116.699123.772134.084114.649114.518115.082115.509118.17134.848161.708123.226120.17146.17118.644119.174115.889114.934115.356115.173114.904114.71114.383114.643114.714115.307115.63114.953115.294115.366115.536116.053117.98116.416116.588117.504116.915117.728118.042119.091120.658

迈克尔舒马赫

迈克尔舒马赫,梅赛德斯,新加坡,2011年
迈克尔舒马赫,梅赛德斯,新加坡,2011年
开始轮胎超级软
坑停止1.超级软 29.61s
坑停止2.超级软 29.473s.

Schumacher elected not to run a lap in Q3 to save tyres for the race, and still lined up eighth in front of the two 强制互联网 谁也没有设置时间。

他做了一个机会主义的举动 刘易斯汉密尔顿 在开始到第七次开始,但在膝盖上再次失去了这个地方。

之后他跑过罗斯伯格,并在他的队友之后让他的第一圈停止一圈。

在第29次旅游,他试图跟随罗斯伯格过去 Sergio Perez. 但发现伊伯人司机在八时捍卫内线。

Schumacher移动挤压在里面,但佩雷斯开始刹车时击中伊莱伯。梅赛德斯开始发射,但幸运的是在他击中障碍之前回来了。

舒马赫称碰撞a“misunderstanding”:

“他即将进入里面和抬起,我并没有想到他这么早就这样做,因此击中了他。它’可能是那些从外面看起来比外部更令人印象深刻的种族事件之一,因为我完全没问题,我的影响到底都不会太重。”

管家 谴责他的碰撞.

迈克尔舒马赫 2011表格指南

Nico Rosberg.

刘易斯汉密尔顿,尼科罗斯伯格,新加坡,2011年
刘易斯汉密尔顿,尼科罗斯伯格,新加坡,2011年
开始轮胎超级软
坑停止1.超级软 29.549s.
坑停止2.超级软 29.417
坑停止3. 柔软的 30.261年代

只有两个十分之秒 菲利普马萨’s 排位赛的时间,并在网格上拿了第七。

他走进马萨外面的第一个角落 马克韦伯 并带到了违约区。他重新加入了马萨前面的轨道。

马萨在纪念角的制动区传递了他,在第一圈罗莎伯格被告知:“切开角落一切都好。”

汉密尔顿在他身后落后于膝盖五,并迅速通过,将梅赛德降级到第七次。

舒马赫在第二个稳定期间关闭了他,当他们再次改变轮胎时,舒马赫再次关闭他的团队伴侣呢? 阿德里安·斯泰尔 和 Perez.

罗斯伯格超越佩雷斯,但在最后一个角落犯了一个错误,再次失去了这个地方。在一个瞬间,他回到了佩雷斯的内部,然后这次是谁是谁不得不采取跑步的司机司机。

随着罗斯伯格在凹坑走出之前,安全的汽车时期解决了他的骗子问题 迫使印度 driver.

有效地解决了他的整理位置,尽管他被恢复了两次 刘易斯汉密尔顿 over the final laps.

罗斯伯格 ran the second half of the race on soft tyres but wasn’能够做任何事情 保罗迪利亚 ahead of him.

“我在比赛中与后端挣扎,我们的车真的没有’这适合这个苛刻的轨道,” said Rosberg.

“我的轮胎退化问题比我周围的汽车更加困难,这与我们在安全车出来时必须改变我们的策略,意味着无法进行任何进展。”

Nico Rosberg. 2011表格指南

2011新加坡大奖赛

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图片?é?®戴姆勒,新加坡GP / Sutton

作者信息

基思康塔尼
终身驾驶运动粉丝Keith于2005年建立了赛马,当时最初被称为F1狂热。以前工作为驾驶......

有一个潜在的故事,提示或询问? 了解有关赛马的更多信息并联系我们.

66 comments on “梅赛德斯:舒马赫在崩溃前展示了速度”

  1. 他在崩溃前再次举行了一场伟大的比赛。此外,他比Q2的罗斯伯格更快地超过3分。

    It’S是MSC的一场伟大的比赛…希望他能保持它。

    1. 佩雷斯没有’T编织,所以这是舒马赫’s fault if he didn’逃离他的方式并崩溃,但他仍然有一些好的比赛。

      1. 大声笑,有人说佩雷斯编织的地方?第一个说这是他的错是塞里。

        He’本赛季在他的个人批评中坦诚地坦率地坦率。所有其他司机,马萨的一个例子& Hamilton included!

  2. 忘记新加坡舒曼和集中在铃鹿上,你所有的收藏夹之一!

    是的,是的,是的,他有步伐!! ..他拥有别的知识,而且“PLEASE” listen to Rosberg!!…他和Merc GP团队希望您留在2012年帖子中。
    加上你的粉丝大量:)

    1. @duke,罗斯伯格说什么?

      1. 我认为公爵指出这个:“罗斯伯格希望舒默岛留在2012年以后” http://www.yallaf1.com/2011/09/26/rosberg-wants-schumi-to-stay-beyond-2012/

        1. 根据网站上的一个未铭刻的文章’从未听说过引用外语新闻机构。这是一个更可靠的来源吗?

          1. 我做了一些谷歌曲,揭示了这一点‘everyone’使用SID的这些报价。

            SID是法国(AFP)的验证女儿。

          2. 不确定凯斯吧’在这些网站也是:http://www.totalf1.com/details/view/393368/Rosberg_wants_Schumi_to_stay_beyond_2012/

            大学教师’t know if it’s credible :)

          3. verstappen– do any of these ‘everyone’s have names?

            NFS. . –似乎已被切割并粘贴来自同一网站。

            顺便说一下,我不’T罗斯伯格认为他所做的是,我只是想知道他是否实际上说了它,如果它’s准确地报道。

          4. 哦,抱歉基思,我明白了。 :)

        2. 伟大的…感谢分享。它还取决于未来几年的车(MGP-W03…我刚刚嘲笑它)显示了积极的趋势&能够挑战前三名;进入领奖台。这将是延长2012年以后延长合同的唯一理由

  3. 如果可以的话,节奏是什么好的’T保持汽车控制?我觉得‘misunderstanding’ on MS’S部分是他认为这是轨道上的传递,它不是。也许他认为他最终有足够的步伐,并没有’在他(nr)通过sp之后,我希望看到他消失了曲目…但是,要完成‘first’你必须先完成。 MS过度推动汽车,经过这么多争议‘front wing’本赛季的问题加上最后一场比赛中LH的边缘阻塞很幸运,只能为昨天获得一个荒谬和类似的业余移动,这永远不会站起来。

    1. 你可以对罗斯伯格说同样的话,他很清楚,应该受到惩罚。他开始后面的汉密尔顿和汉密尔顿被装瓶的地方(因为他在赛道上赛道,就像所有其他司机酒吧罗斯伯格一样)他领先于汉密尔顿。刘易斯没有’得到一个糟糕的开始,他根本没有去哪里,因为他陷入轨道。这是出于秩序的Infact我认为他所做的原因是因为罗斯伯格在开始期间知道他将继续保持迈克尔的唯一方式是让自己的匝数1。

    2. 电镀 (@elertolite)
      2011年9月26日,16:08

      我认为在MS的部分是MS的部分是他认为这是轨道上的传递位置,这不是。

      在那一刻,一个通行证’虽然不在问题中。他过于佩雷斯的那个角落的速度和牵引力是如此之大’t (and shouldn’T)很难。

    3. I’我肯定的是我们所有人的所有有效点,而且对阵舒姆,这个线程可以永远继续。就像你的意见表明Nico应该被选为“周末的司机” ahead of Schumi.

      我更愿意从比赛中取得积极(以及本文的统计数据)–明显的梅赛德斯GP显然展示了进展–这辆车正在改善,团队也是如此。最终舒曼和尼科将在下赛季赢得比赛。

    4. 澳大利亚粉丝
      2011年9月30日,8:58

      大声笑罗比,我打赌你不好’t thinking it wasn’当汉密尔顿在重新启动后的一些圈子上拉过来时,哈密尔顿的PSSSing位置….. Luckily “或者有些人会称之为技能”另一个人看到他来了&离开了他一点房间….

  4. 我从adamcooperf1推特中找到了这一热闹:“当天最好的消息,Paul McCartney将在Abu Dhabi GP的周日晚上玩!”
    “坏消息是,布兰妮斯皮尔斯将于周五播放,如果她访问围场,在Merc GP可能会造成一些混乱…”
    布兰妮在布兰妮世界:D。

    返回主题:
    我认为迈克尔靠近他的旧魔法,罗斯伯格’现在转弯必须将他的游戏提升到另一个层面

    1. 新的布兰妮正在举行一支新的头发剪裁和轻微的剪裁胡子..赢了’肯定是一个混乱。

      1. 或者也许是新的布兰妮要清洁剃光,穿上假发和ooops我再次这样做了…再一次,只是开玩笑:D

  5. 或者我认为如果你重新装修,那么NR就发现自己有2辆车并排在他内部移动,即。 3范围的境地,也许是认为它不会成为值得惩罚的人是因为NR保存了碰撞发生‘制作自己的转弯版本1。’他也将位置恢复到FM,我认为是,在将那个角落切断之后是。

    但无论如何,这是关于在他的崩溃之前显示速度的女士,我说‘so what’。由于轮胎,各种司机展示了短暂的瞥见,这是因为轮胎脱落,步伐不再在那里。一个仍然不应该’在一个季节经常开车进入其他车辆。

    1. 但无论如何,这是关于在他的崩溃之前显示速度的女士,我说‘so what’. All kinds of drivers show pace for brief glimpses thanks to the tires, which then fall off and the pace is no longer there

      这是基特发布的– 在第二个Stint中,虽然Rosberg在他面前没有流量,但两者都在使用的一套超级软件上运行,舒马赫比他的团队伴侣更快地超过一秒钟。

      在一辆相同的车上;设置;轮胎,司机比他的团队伴侣更快…。认真对待,你不’像舒曼或本文突出了某人’s race pace ;-)

      1. 不,罗布比刚刚’t like Schumi :D

    2. 澳大利亚粉丝
      2011年9月30日,9:01

      “So What?”

      那你为什么要抓住它的所有防御性罗比?

      也是尼科’在佩雷斯(无论如何导致整个事件)的重新传递(无论如何)是普遍的笨拙,Nico只是偏离他的方式(再次值得罚款?)。曾经认为在那个佩雷斯尚未’在心情中给任何房间给梅赛德斯试图通过他,因此我们看到了什么?

  6. nr似乎正在做得很好,只需要设备到他的游戏…与MS相同,但它是落后NR的MS…still…在MS的第2季留下了5场比赛’s return to F1…I would question who’转动它是为了起来他的游戏。

    嗯…can’T似乎直接回应其他海报,所以从4:23开始上述一个是TheBrav3,这一个是NFS。

    1. I agree with you about the equipment thing but mmmm i think 如果不是因为他的dnf和错误 Michael has already surpassed Nico in term of points and Schumi pace in last races has equaled or better than Rosberg so i think Nico might have to raise his game from now on.

      1. 澳大利亚粉丝
        2011年9月30日,9:08

        我认为ROS在符合条件的GGORY,而舒马克将他的车辆放在比赛中。但对于一些碰撞&其他退休(记住摩纳哥,女士从ROS中冲出&看起来像是为了一个强大的点完成,直到他的发动机吹过,而ROS终于在一个不行各面的比赛之后完成了在积分之外,他将在本赛季很强烈指示。

        在我看来,ROS是为了最好的Quali位置& then hopes he doesn’T跌倒了星期天,&有时这是公平的,但它是不是’这是获得最佳结果的途径。

  7. 从来没有舒马赫扇,直到他的复出,但现在必须承认他’在网格上的我最喜欢的司机跟随Kobayashi。他的比赛工艺仍然存在,如果梅赛德斯可以在明年将一辆坚固的汽车放在一起’没有理由在2012年不可能在讲台上。

    1. 奇怪的是,自从他的职业生涯中最糟糕的时候,他是你最喜欢的司机,在过去的2年里,他几乎没有成为十大司机。也许你对他的狂热主义是由怀旧的推动。他不会在2012年在登上领奖台上的原因是因为他已经过去了,梅赛德斯是一个平均的F1队(当公园被本田设计时,在Briawn GP看起来良好),Nico Rosberg仍然是他的队友,仍然是他的队友殴打他,其他8个其他更快,更年轻的饥饿司机在网格上,3支球队(6辆车)有更快的汽车,这是可靠的,它们将始终如一地完成艰苦舒马赫。

      1. 不,与你分享。他非常令人兴奋。 MSC和Lewis是真正的赛车手。

      2. 澳大利亚粉丝
        2011年9月30日,9:09

        幸运的柜员呃?喜欢你是如何确定的’s “going” to happen….lol

        1. 澳大利亚粉丝
          2011年9月30日,9:11

          呐喊,澄清,我指的是“dkpiote”‘根据我的回复评论

  8. 梅赛德斯只是在新鲜轮胎上快速。似乎他们仍然没有’T弄清楚如何减少轮胎磨损。如果它没有,舒曼无疑会在比赛的最后阶段遭受了很多痛苦’这是他的误判。这不是今年第一次。它’同样的旧故事。梅赛德斯再次又一次地保持同样的错误。

    1. 我不同意,记住,舒鲁正在让他的轮胎至少比每阶级的ROS更少。在最后的Stint,Schu’轮胎将是三个圈子的新鲜感,所以我会期待他比ROS更好的步伐。唉,我们’ll never find out.

      1. 罗斯伯格’由于他的队友引起的安全车阶段,S轮胎只能持续剩下的比赛部分。 ;)

  9. ICEMANGRINS.…I don’T类似于MS,只因为MS在出现MS和NR时,MS是一个简短的基础上的第二个更快(谁知道他们的实际设置),现在不让我相信MS是最好的…NR是坐在前方10分的人,在合格性能方面具有巨大的铅,往往不会通过粗糙的移动来损坏自己的汽车。再次,谁在关心节奏,如果一个人不能在一件上带上汽车家。对于他所拥有的一切‘gained’近2个赛季后最终赶上NR,他已经失去了它,因为没有希望的SP这样的荒谬的行动。与此同时NR Just.‘quietly’谈论他的生意,仍然是MS。 MS(7次WDC被Brawn抛弃2010 WDC)应该一直扼杀一天的NR(谁从未赢得比赛),但这是我们近2个赛季的地方。我慢慢如果我是一个粉丝我’D也掌握了任何希望的迹象。

    1. *I quess if I was an MS fan I’D也掌握了任何希望的迹象。*
      或者可能对舒马仇恨/ nr粉丝喜欢你担心和上升当舒马赫表明他的真实速度瞥见:)

    2. 罗比那个’一个真正毫无意义的帖子。它’显然,你的意见已经弥补了,你赢了’无论迈克尔多么令人印象深刻,都要改变它’s driving is.

      那里’没有用无知争论。

    3. 所以从那里,我认为你不’T Think NR是潜在的竞赛驾驶员。

      事实是,女士一直在匹配NR的晚期,也许做得更好,’是一个意见问题。但如果你认为NR可以在另一辆车里赢得比赛,那么你’D必须相信MS也可以。

      如果你’re winning races you’在锦标赛的机会。如果你’在冠军赛的机会中,没有理由退休。

  10. NFS. .…”如果不是因为他的dnf和错误”…that’如果不是对他领先的所有车辆来说,他会说他会赢得比赛。另一种方式,如果他不是’这个赛季可能会过度推动汽车,也许是他’T已经抛弃了这么多的积分,现在实际上会前往NR。但这是我们所在的地方。 NR在上一场比赛的开始时得到了Whacked,因此否定了一个MS之一’s dnf’s。他的其余问题都被误导,此时我会’如果恐惧比赛结束联系人,我想成为赛道上的MS附近的任何地方。他可以’当他发现它时,似乎可以处理节奏。

    1. 重点是他的步伐在最后一场比赛中匹配了罗斯伯格。哦,他可以像加拿大,水疗中心和蒙佐一样处理它。可能会对Nico说,也不会说’肯定的是佩雷斯的任何地方..’赛车。如果你想把它放在这样的情况下也许尼科才能’T送最大的汽车步伐:D

    2. MS比Rosberg更多的机械DNF。所以,如果你想匹配他们的‘not his fault’然后退休,你可以用nr做到这一点’s at the last race.

      是的,我同意你的差距,距离迈克尔’在赛季开始的错误,误导和缺乏节奏。

      趋势虽然向上了。那’是什么人们对此感到兴奋。我们没有’在这回到了这个问题中,我们还有最好的MS,但我们正在接近它。这次最新事故实际上似乎有点异常。我想我们应该将其视为赛车事件。一世’ve有赛车场事故,你希望有人加速而且他们不’这种类型的东西,避免可能很难。

      对我来说,他似乎在他的步伐改善时造成的错误少。当他’在一个良好的位置,战斗不太绝望,他的汽车定位更好。

    3. 再次,谁在关心节奏,如果一个人不能把车里带到一件?

      你是对的…理想情况下,没有人关心。因为它是舒默......我们都这样做

      在他的第一次稳定之后,他正在捕捉成对1秒钟。虽然我们全神贯注于尝试超越举动的坏地方,但佩雷斯关闭门不期待舒马在那里,舒默期待佩雷斯屈服(记住,他说这是一种误解), adrenalin rush,加上惊喜速度mgp w02(此时,舒曼不知道他可以处理f1车的步伐)–一切都结束了,在他甚至可以退缩之前。
      事实上,你觉得没有人应该在斯科米附近赛道只是夸大了整个情况。这是适用于任何F1司机(Yuji IDE)的ISN。

      if he wasn’这个赛季可能会过度推动汽车,也许是他’t have thrown away so many points and would actually be heading NR by now.

      他迄今为止在瓦伦西亚最常见的季节犯了四个错误,在那里他被降落到P17。 Silverstone是一个脱离停止仍被认为有点严厉的人&在土耳其的同上。他本可以在Maxium 12分(你说他扔掉了)。然后他有三次没有退休,这不受他的控制。在2010年,尼科在2010年开始,尼科在2010年举行了10分,在新加坡GP之后落后了80多点。我认为Schumi在2011年确实在纯粹的比赛形式中缩小了纯粹的比赛形式。当FIA介绍合格点系统时,我们可以与他的团队伴侣相比,他可以谈谈他的一圈形式。想法?

      He can’当他发现它时,似乎可以处理节奏。

      我认为你刚才将庆祝F1庆祝的人与穴居人进行比较。他可以说是目前幽默中最完整的司机。如果我必须读懂你的思想,在第29圈中,舒默就像,那个红色按钮做了什么…让我按下它,无论如何.. WOH WOH WOH…。现在,我如何阻止这件事。说真的,这太是faaaaast tchooooooo。我可以’在这个年龄迅速嗅闻中处理一级方程式汽车的步伐

      1. 澳大利亚粉丝
        2011年9月30日,9:14

        好好把冰人!

  11. 谢谢舒马赫在他和罗斯伯格之间有趣,因为他在最后一次速度快速停止后他减少了10秒的差距& was looking good.

  12. 简单地。我认为迈克尔赶走了第五或第六个地方。
    无论如何,我更喜欢他疯狂和之后退休“optimistic”搬家,而不是看到他在第九位走在罗斯伯格背后的一圈(几个月前)。

    保持迈克尔!

  13. 自从F1中的复出以来,舒马赫一直如此,每当他开始获得可怕的事情发生的速度。

    1. 对所有WDC的惩罚’他通过作弊而得到了。 :P.

      JK。

      1. 那’S一个超级夸张的评论。

      2. @ kitsuna.

        哈哈

    2. 但就像文章说,舒马赫在事故发生之前看起来很有希望。一世’m still convinced he’经历了一个很好的咒语。

  14. 我可以看到索努伊上赛季和火腿之间的很多相似之处。这两个司机都有令人难以置信的驱动器来取得成功,只是讨厌在中场开车。这使得他们采取更高的风险..舒默在本赛季的误区不那么犯错误似乎......他学会了哪种暗示,他学会了一个更好的人。虽然火腿仍然需要学习同一课…

  15. 看到舒马赫的这种耻辱崩溃了。他’最近有几场比赛,很高兴看到他再次做得很好。一世’我肯定会在铃鹿跳背部。

    1. “Bounce back”在墙上?

  16. 还可以’T直接回复其他海报’s…请求有关原因的信息…无论如何,现在@雪人…lol

  17. 只是为了别人考虑了这个想法,它就不了’t采取任何技能“faster”进入一个角落比其他任何人。
    它需要最多的技能“through”角落比其他人更快。

  18. 基督教…I just don’认为他的驾驶是‘impressive’ as you do…再次,如果在整个赛季中的许多次赛季,你会在其他车上打破你的前翅 …如果他在积分或质量上最好,如果他哈登’这么多翅膀然后我会’我现在有没有决定的事情…因此,如果您想认为它令人印象深刻的是7次WDC,不断地由NR不断地派出来,并且无数次毁了一个’比赛,然后继续…我认为是你提前决定的,无论他在队友身后落后多少,就不管他把自己有多少事件,他仍然令人印象深刻,无论如何。

  19. DVC …我认为NR是未经证实的,因为他从未赢过了比赛,但他处理了像队友一样的母语的方式,每个人都在返回F1(肌肉)’S 2010 WDC)这将是令人生畏的,一直令人印象深刻。当然,在一个更好的汽车中,两个司机都会做得更好。但现在我们可以在目前的汽车中比较它们。

    我引用了NR从未赢得了一场比赛,而不是为了那样跑去,而是强调一个7次WDC如果你被他的数字去,你的粉丝们多年来,你的粉丝们不应该挣扎即使在垃圾车中也能赢得MS。好吧,他证明了相反的。 MS终于有一个队友在一支球队上的平等基础,允许与他竞争,它只是表明即使是一个非胜利的司机在团队不是时可以最好的MS’所有关于女士。它显示了过去的一些优势,以便做他所做的事情。

    并且说最后一个事件应以赛车事件的面临意识到,不同意他应该有一个谴责或更多,所以管家显然认为它不仅仅是赛车事件。事实是他现在已经破坏了几个翅膀或更糟,甚至在他的驱动器被鼓掌的几场比赛中,他仍然削减了角落。显示过驾驶汽车的迹象。我把它放到他身上没有关于他的一切都在团队中,并拥有实际允许对抗他的队友。

    也许趋势是,有时MS在看似相同的基础上显示比NR更好的步伐,但我认为用目前的轮胎和DRS难以得出结论,当实际上NR继续开始时,MS现在正在做得更好他在网格上,虽然MS平均展示了比NR更好的开始,但网格NR自己也有一些伟大的开始。和MS ISN.’总是在比赛中获得NR。有时他们的步伐是相似的。有时是nr.’s更好。我所知道的是,NR经历了较少的翅膀,并以较少的争论造成的刺激。他在积分和有质量的表现中抬头。 MS ISN.’把它放在一起。

  20. “当FIA介绍合格的积分系统时,我们可以与他的团队伴侣相比谈谈他的一圈形式。想法?

    He can’当他发现它时,似乎可以处理节奏。

    我认为你刚才将庆祝F1庆祝的人与穴居人进行比较。他可以说是目前幽默中最完整的司机。如果我必须读懂你的思想,在第29圈,舒姆尼就像,那个红色按钮做了什么,无论如何,让我按下它,无论如何.. WOH WOH WOH',我如何停止这件事。说真的,这太是faaaaast tchooooooo。我可以在这个年龄迅速嗅闻中处理一级方程式汽车的步伐”

    大声笑,Icemangrins.…it doesn’T需要一个点系统,以便确定NR在周六有更好的事情处理。我猜你暗示了‘who cares’由于没有参与点,但事实上我’我肯定,如果是MS,我们有大多数更好的起始位置我们’D从他的粉丝广告Infinitum听到所有这些信息。

    大声笑你也在看字面意思是我对MS寻找节奏的评论,而不知道该怎么办。他几乎不让自己成为基于他所涉及的前翅膀和其他事件的最彻底的驾驶员。他常常常常过度推动汽车,并将驾驶员们正在进行他的轮胎在坑停止之后刚允许他,不要浪费MS在本赛季几次已经完成的。所以,如果在比赛中遇到某些人的其他时间,偶尔会有什么好的步伐,或者切开一个角落,冒险损坏汽车或旋转。一个完整的驱动程序包含事物,在轮胎允许时使用速度,并将其保持在一起并将汽车之家毫发毫伤地带来。

    1. 哇…down boy…down…
      我清楚地明白,你讨厌迈尔士,但尝试从中立的思考。让你将目前的驾驶与他早期的日子进行比较只是不对。他从比赛中出来了3年,我们对汽车和轮胎有很多变化,但回来并匹配他的队友,他几乎在1.5个赛季中的年龄几半是令人印象深刻的。
      如果你记得何时驾驶法拉玛的Fisi和Luca’卢卡的意外,卢卡斯距离金星速度约为1至1.5秒,FISI围绕着.5 .7秒。这是FISI仍在竞争。它表明,当V 3年来播放3年并返回时,驾驶员调整到不同的汽车的驾驶员是多么困难,并且比去年比NR慢0.3秒。
      是的,需要一段时间来适应新事物,但我可以说你没有其他驱动程序可以比MSC更快地做到这一点。我肯定知道他会迟早出来。
      如果在离开法拉利和NR殴打他之后,如果MSC在梅赛德斯加入梅赛德斯,那么我就会达成一致。
      这是3年来伤害他的差距。没有差距,他会让你吃自己的话,克服它并再吃它们!
      所以肯定是他的驾驶令人印象深刻。时期。

  21. 大声笑‘down boy, down’…

    不买它…所有FISI和LUCA都不是7次WDC’s…其次,在MS实际上非常甚至在与Merc认真地转过轮之前,Ross Brawn将他作为2010 WDC…第三,至少有十年数百万的粉丝声称他可以用狗赢得一只狗,或者将军队赢得一只狗进入一个胜利者,并在他宣布回到F1时,每个人都说它只会带他少数人比赛迅速,然而,在这里,我们与粉丝现在为他提供了借口,就是为他提供了3年的裁员…也许他不应该回来,然后裁员将是这种有害的,但显然甚至爆炸的喜欢也不认为他有MS作为2010 WDC。

    所以在这里,我们在他的回归近2个赛季之后,他所做的就是一些迹象表明他在一些比赛中的某些方面的迹象表明他匹配或者贝特特’S的步伐,然而,NR在MS之前是10分,并且已经为他排出了绝大多数时间,而且当MS看起来他正在掌握他自己崩溃的事情时。

    它只是isn’足够好,这就是MS在这么多种族之后的地方,它表明他的‘success’在很大程度上是由于他在过去的队友和过去的其他领域所拥有的巨大优势,很大程度上受到FIA的愿望,看看MS结束法拉利WDC干旱。带走fia’看到他成功的动机,把他放在较小的团队中,资源较小,终于被允许对抗他和这里竞争的队友’S 7时间WDC刚才终于赶上了NR。不占主导地位,只是赶上来。

    我对过去的方式犯规,过去的方式,现在我们看到了现实,这是一个仍然是欺负轨道的MS,但没有大量的安全网的优势,尤其是非竞争的队友。

    1. 哇你的想象力越来越高,你制作迈克尔就像一个低级式的公式3-4-5-6驱动程序,使你的评论失去了可信度,所以你说各种司机展示了速度,所以它意味着Yamomoto,Narain等意味着Yamomoto,Narain等与汉密尔顿一样的技巧是森纳赫作为森纳斯,依此依赖,没有看到什么技能让他们成为一个伟大的司机的技能......在电视上找到一个地方辩论,或者在f1赛车杂志或其他什么,我敢打赌把你作为一个卓越的沉迷于你自己的F1世界讨厌的沉着困境。肯定他此刻和他的过去的队友暂停了Nico’像他一样完整,他们甚至称他为伟大的司机,肯定是Zzzzzzzzzzzz

    2. BTW还有很多NR粉丝,假设NR将赢得比赛甚至WDC 2011以及他现在在哪里?它到达汽车,MELD在第4辆最佳汽车。肯定迈克尔目前不是他的素质,在他的40多岁时,我敢打赌,就像我在年轻的舒马赫比Nico更好,更完整之前对你说。 NR到目前为止 ’T真的真的展示了传说名单或魔兽令人惊叹的驱动器的能力,就像我在比较他的一代像Vettel,汉密尔顿,阿隆索看起来下降,我把Diresta放在比NR高于NR。

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