Daniel Ricciardo.,HRT,新加坡,2011年

2011新加坡盖夫队审查

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Ricciardo与Glock相撞 HRT. 司机被拆除了四次。

Daniel Ricciardo.Vitantonio Liuzzi.
资格定位2324
合格时间比较(Q1)1’52.404 (-0.406) 1’52.810
比赛地位1920
57/6157/61
坑停止 34

HRT. 司机’在整个比赛中搭配时代(以秒为单位):

http://www.f1fanatic.co.uk/charts/2011drivercolours.csv

12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061
Daniel Ricciardo.190.381157.913125.518128.678121.386124.414126.095120.277120.11120.841121.45122.829125.577123.587131.985148.058121.066121.504122.707119.819119.843119.858119.971122.044120.989127.451143.295164.31127.53121.647127.691125.033123.606121.09120.81119.916121.524119.789119.389119.064119.105121.048119.504122.077119.824119.832122.12120.476123.519123.381125.442126.556121.003123.508128.873125.346125.561
Vitantonio Liuzzi.136.182122.843121.636121.23121.476121.534121.622121.649121.734122.306122.873125.145132.752149.578121.38120.206124.223120.376121.465121.558120.14123.243124.105121.582120.853130.214143.431145.998148.46167.73161.516123.267121.359124.945123.911119.32119.2119.148119.59119.826118.283118.387118.793120.172127.025196.634160.048119.87119.818121.467121.152121.62120.648118.597119.452119.444119.848

Daniel Ricciardo.

Daniel Ricciardo.,HRT,新加坡,2011年
Daniel Ricciardo.,HRT,新加坡,2011年
开始轮胎 超级软
坑停止1. 超级软 44.17s
坑停止2. 超级软 34.782s.
坑停止3. 柔软的 33.058s.

尽管在他最快的膝盖上刷牙,但Ricciardo在连续的第二场比赛中突出了他的团队队友。

但他失去了他的前翼 蒂莫格洛克 on the opening lap: “不幸的是,我的比赛是不是太令人兴奋,因为我的鼻子夹在第一个膝盖上。

“这一切都是一点转到0岁,我没有那么清晰,所以我只是想把那条线放在下一个角落,并触摸。这是我的错误,因为它的错误太深了,这是一个昂贵的,因为那么我遇到了很多蓝旗,让我的节奏变得沮丧。”

安全的汽车时期将他带回了他的团队伴侣范围内,他在前面完成了。

Daniel Ricciardo. 2011表格指南

Vitantonio Liuzzi.

开始轮胎 柔软的
坑停止1. 超级软 34.329s.
坑停止2. 超级软 32.122s.
坑停止3. 超级软 31.687s.
坑4. 柔软的 42.92s

Liuzzi合格,渲染他的五个地方争夺坠毁,在Monza中消灭两辆汽车完全毫无价值。

安全的汽车带来了 Jarno Trulli. 在他的景点,他在他的轮胎脱落之前留在莲花的范围内:

“我们被迫改为我们的最后一套轮胎,因为后方正在进行,不得不穿上我们用于资格赛的轮胎。

“立即我觉得这辆车的抓地力少得多,到了我锁定前面的点,而不是做任何不同的东西,我触动了墙壁,这导致机翼打破。所以我再次被迫坑。”

他的新鲜轮胎允许他关闭Ricciardo的差距,但他在他的团队队友后面完成了一分钟。

Vitantonio Liuzzi. 2011表格指南

Narain Karthikeyan.

开车刘祖溪’首先做的汽车。他是唯一在本届会议上运行的备用司机,其他团队更愿意给他们的比赛司机在苛刻的新加坡赛道上的最长时间。

Karthikeyan说:“我在两个月后刷掉了所有蜘蛛网,而不开车。这是一个很好的会议,即使是对我的新轨道并不理想。但我呢?óô¼ôäóm对测试的发展方式非常满意,特别是因为我比丹尼尔更快,直到最后。”

Narain Karthikeyan. 2011年表格指南

2011新加坡大奖赛

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作者信息

基思康塔尼
终身驾驶运动粉丝Keith于2005年建立了赛马,当时最初被称为F1狂热。以前工作为驾驶......

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7 comments on “”

  1. 在最后几圈的比赛中,我注意到Ricciardo在Liuzzi领先于Liuzzi(一个阶段的约40到50秒),这是怎么发生的?

  2. 我想在这里再次提升潜力。我,I.’我不确定,他没有’即使在比赛中,他现在已经在他的团队伴侣上有太多。当然,运气不好’真的是他的错,但与蒙扎的东西相结合,你必须想知道他是否’没有过去他最好的。

    1. 但如果Ricciardo表现出潜力,那么在FP1中击败他的karthikeyan就叫什么!

      1. 他没有’打败了他。 Ricciardo.’FP1的最后一圈速度越快。仍然是从karthikeyan展现出来的很好。

  3. 对他们来说并不糟糕。羞辱他们认为Kovalainen以他所做的那么高。

  4. 愚蠢的FOM再次丢失行动。我们没有’看看意大利的马萨和特鲁利发生了什么,现在我们想念这个。

    1. I’我肯定的一些摄影师正在拍摄它们,他没有别的做,是’s a pity!

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