Fernando Alonso...’运气不好转向胜利

2008新加坡大奖赛

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虽然Felipe Massa在开始Fernando Alonso的开始,但还有很长的路要走
虽然Felipe Massa在开始Fernando Alonso的开始,但还有很长的路要走

Fernando Alonso...在一年多的胜利中得分和雷诺’第一次赢得几乎两次的时间,因为新加坡电路创造了一个惊喜结果。

这是一个不寻常的领奖台,包括Alonso,Nico Rosberg和Lewis Hamilton,后者在法拉利的一天延长了他的头衔。

在他们的坑停止期间,菲利普马萨未能得分遭到灾难性的问题,而Kimi Raikkonen在比赛中崩溃了。

为alonso混合起来

整个周末都有幸运的玩具。他迅速加快坎迪新加坡街道电路,在第二次和第三次自由练习课程中最快,并融入了掌握杆位的机会。

但是,资格赛的汽车失败留下了一个可怜的15日–一个起始位置没有驾驶员在799年世界锦标赛活动中赢得了大奖赛,这是一个导致这场比赛的世界锦标赛活动。这是一场战略赌博和幸运的行程,让他参加比赛日。

在开始,菲利普马萨很快就业,在刘易斯汉密尔顿推出了领先地位。 Kimi Raikkonen在Robert Kubica留下了第三次,他在第三岁时讨好了Heikki Kovalainen,让Sebastian Vettel和Timo Glock通过了芬兰。

Jarno Trulli.从11日开始出色,直到第九。但是,通过燃料重车,他迅速陷入困境,困扰着他:Nico Rosberg,Kazuki Nakajima,Fernando Alonso,Mark Webber,Jenson Button,David Coulthard和Sebastien Bourdais都覆盖了5.1s在第五圈。

经过几次尝试罗斯伯格的Trulli七圈。很快Nakajima和Alonso也通过了,但领导人已经破了。

马萨维持他的铅

马萨通过哈普九米尔顿举行了三秒钟,莱卡努落后了4.3。但是raikkonen’S圈时间开始改善,他设置了一对最快的圈,切割汉密尔顿’LAP 13的优势至2.6s。

与此同时,阿隆索与罗斯伯格一起始于不太有利的超级柔软轮胎,使他的第一件停止。虽然他持续下去,但当他的团队队友坠毁了两个圈后,虽然他的团队队友坠毁了,但纳尔逊皮奎特JNR将他的车床扔到大码头前面的墙上。

安全车在轨道上的到来意味着坑必须关闭。当坠机发生时,领导者已经通过了坑道入口,但红牛迅速反应,并获得了马克韦伯和大卫库纳德。

罗斯伯格 and Kubica, however, were running low on fuel and had to pit while the pit lane was off-bounds. That meant they were guaranteed a penalty later in the race.

法拉利的坑道灾难

当坑道开设了大部分剩余的汽车时,包括法拉利和迈凯轮,维特尔,Glock,Nakajima和按钮。 Felipe Massa首先进入他的坑盒,但是当法拉利时’坑上方的独特的龙门灯告诉他离开燃料喷嘴仍然附着在他的车上。

马萨把燃料软管带到了坑道上,把他的机械师们敲了一下,在阿德里安·斯泰尔(Adrian Sutil)前进,在出口前停了下来。他剩下的力学在汽车之后冲刺了整个坑道的整个长度,并在几个山丘上设法拧紧车上。但是,该事件的审美观点暗淡,而且与库布卡和罗斯伯格一起,马萨后来拖累了罚款。

对于法拉利来说,由于Raikkonen被迫在马萨后面被迫排队,并且Kovainen对汉密尔顿的问题相同。

马萨视频’s pit lane disaster

罗斯伯格 loses the lead

当他已经落到了包的背面时,罚款对马萨诸多罚几乎没有结果。但是,罗斯伯格在阿隆索领先,潜在地在这一点上胜利失去了射门。

他用Trulli和Fisichella重启后领导了该领域–俩都没有坑–在他身后。然后来到kubica,谁是罚款,而且阿隆索,那么两个红牛队的库尔特萨德和韦伯,谁早点才能停下来。然后是第一组领导者,汉密尔顿的第一个,在维特尔和格洛克。

与Trulli和Fisichella举行罗斯伯格的田野,因为他在受到罚款之前就可以了解。在他不得不接受坑之前,他管理了九圈,拉出足够的优势,在库尔特第和汉密尔顿恢复。

在其他人陷入困境之后,他们的罚款Alonso从Rosberg,Coulthard和Hamilton获得了领先地位。在他的坑41上坑停止后,他在红牛的前面出来了,这给了汉密尔顿的机会’D一直在寻找传球。

库尔特萨德守卫转七,但汉密尔顿的晚期制动举动给了他第三名。然而,它几乎没有重要的是,在那个膝盖结束时,逃离四个库特拉德的问题意味着汉密尔顿的问题无论如何。

与此同时,Raikkonen通过比Massa更好地取得了更好的进展。马萨在膝盖31圈的比赛结束时,这意味着他在一套超级软件上处理了一半的比赛距离。 Raikkonen由Lap 37达到第九,并在以下圈子上拿走了Trulli,以升级到积分。

马萨似乎挣扎着他的轮胎和一会儿’在18岁时的误判犯下了他向后旋转到屏障中。他能够再次走了,但拉开了– who else –斯蒂勒正在抵达现场。斯泰尔更全面地坠入障碍物,呼吁第二次安全车期。

迟到的恐慌为阿隆索

再一次,它似乎很幸运正在玩阿隆索。他’D在第二次中断之前对罗斯伯格进行了健康的领先,现在他的优势已经消失了– and so was Rosberg’关于汉密尔顿的尊重。但是,当汉密尔顿在超级软件上时,他们都在柔软的轮胎上,如果这不足以劝阻他肯定是他即将在锦标赛中赚取大幅增加的皮疹。

汉密尔顿在罗斯伯格上有一点跑步在卢斯伯格重启,但在第五次出口的出口时有点过于转向,给了Rosberg至关重要的额外呼吸空间,让他抓住第二个。

汉密尔顿在他的案件上有令人叹为观的案例,他们反过来是莱科努恩的捍卫–但不长久。在膝盖57 raikkonen击中了10岁的路缘,太硬,直接进入屏障。这是Raikkonen的第四个不分数,完成法拉利’苦难,给了迈凯轮的构造师’ championship lead.

阿隆索’胜利可能会看起来很幸运,但他在比赛中的财富至少部分地由他在合格期间的不幸引起。任何赢家后两个小时后,在这种热量的障碍障碍轨道上必须是一个值得的轨道。

汉密尔顿延长了他的冠军领导

罗斯伯格’第二位和Kazuki Nakajima’延迟推广到八(谢谢莱科努)给威廉姆斯一个重要的推动力。汉密尔顿’S六点是讽刺意味的是,他在争议的管家中失去了同样的事情’周一统治,虽然他毫无疑问,但他毫不怀疑它不是13岁的七点优势。

Glock在舒适地驾驶队友Trulli周末之后是第四个,他的团队伴侣在第五圈与水力问题的第五次退役,。 vettel.’与他的团队伴侣相比,第六位特别令人印象深刻’S Torrid周末,Sebastien Bourdais在早期旋转后12号完成。

尼克希德菲尔德得分三点,如Kubica,在数学上仍在追逐。库尔特萨德声称韦伯通过比赛中途辍学后的红牛的两点,最后一点去了纳哈吉玛。

马萨在他的坑问题和罚球之后是13次,在完全摆脱他的控制之后的初始问题之后,陷入困境。只有Fisichella落后于他身后,raikkonen,他的F2008被埋在十件墙上。

全2008年新加坡大奖赛结果
新加坡之后的全冠军分配器

更新: 比赛结束几个月后发现了 雷诺指示Piquet崩溃以帮助Alonso获胜。种族精加工职位没有改变。

Fernando Alonso...\'自去年以来,胜利是他的第一个
Fernando Alonso...'自去年以来,胜利是他的第一个

作者信息

基思康塔尼
终身驾驶运动粉丝Keith于2005年建立了赛马,当时最初被称为F1狂热。以前工作为驾驶......

有一个潜在的故事,提示或询问? 了解有关赛马的更多信息并联系我们.

97 comments on “Fernando Alonso’运气不好转向胜利”

  1. 迈克尔律师
    2008年9月28日,17:05

    汉密尔顿在SPA丢失了4分6点。

    阿隆索的这结果与我对摩纳哥大奖赛预测的那个非常相似。雷诺的伟大战略。迈凯轮也随着Heikki迟到尝试过,但它没有’t相当不清,但如果骗子早些时候崩溃了。

  2. 阿隆索 overtook car(s by cutting the chicane at the start. Still, with the way the race developed, he would probably have won anyway.

    今天年轻的刘易斯一片好运。谁决定了法拉利’s坑系统?笑兄弟?

  3. 迈克尔–和马萨上涨了两个意思汉密尔顿’冠军的净亏损是六个。

    大卫– I didn’注意alonso非法通过任何人– which corner?

  4. 汉密尔顿在SPA丢失了4分6点。

    汉密尔顿丢失了4,马萨上涨2,冠军赛冠军= 6。

  5. 基思

    I’ve听到了悄悄话,他在膝盖的第一个角落切开了奇妙,超过了三辆汽车。一世’我尚未再次看到它,所以它可以是claptrap

  6. @Keith.–Alonso Escapes开放式休闲症:
    http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_4207248,00.html

    我没有’看它要么,但很快就会观看重播…

  7. BTW Keith你可以让我在日本对比赛或合格或两者都有评论。我喜欢在早上的凌晨观看F1。那里’对它的其他世界。

    很高兴的刘易斯没有’将它带到DC,完美地挑选了他的时刻。我想象他慢慢地烹饪红牛后面的挫败感

  8. 那种比赛比瓦伦西亚更好’s first gp

    我被滨海山脉坐下,整个周末都很棒。一切都设置得很好,组织很棒。我所拥有的唯一抱怨是,食物的价格和电路中的地段都非常昂贵。但整个经历都很棒,特别是散步!

    实际的竞赛本身是该死的。 Piquet善意地撞毁了自己允许阿隆索赢得那个人!街道的很多行动。谁说你不能’t overtake?

  9. 试图将竞争的传统第一曲线蔓延变成一个跳跃 - a-chicane - 破碎规则问题才是令人难以置信的,它揭示了一些F1观众的Alonso有多讨厌…. I don’知道Alonso是否获得了优势,但我确定的一件事…在比赛的第一个角落发生的事情是一个完整的不同问题,它与另一个跑步者举行阵地,跳过奇妙来获得优势…。也许在看到300或400更多的比赛后,有人可以找到差异。

    I’M真的很高兴这场比赛结束了它所做的方式,因为它可以将新鲜空气带入战略家思维…我厌倦了观看那些Q1-Q2的限定员填补他们的燃料箱并开始游行而不是比赛。现在来了Symonds和Alonso,并展示了他们可以尝试难以打火和瞧…你赢了。 ¿记住一个不知名的赛车(Schu)的法国比赛确实让4站偷走了弗雷德的胜利?…。那些无法发展的辉煌的思想与他们的电脑系统预测不同的东西可以打开笔记本并写下这个课程…拜托,有辉煌的标记。

  10. 这是一个充满讽刺和业力的一天和一场比赛。马萨在瓦伦西亚的一定的阿德里安·斯图内尔之前收集了不安全的释放,从此表示他对周一对裁决的统治和他的额外积分感到满意​​。他今天开车出色,但事故很好。 Lewis坠入加拿大的Kimi不再是今年’最尴尬的时刻。

    现在我们在过去的6场比赛中有6名不同的胜利者,这是最后一次发生的时间?费尔南多值得胜利,FIA将再次持续且持久地持续不一致,并且不会罚款。但我不’介意将尼科罗斯伯格视为种族优胜者。

    我终于明白这场冠军不是关于迈凯轮和刘易斯汉密尔顿的,他们并没有真正在F1竞争。如果你认为这样的话,你只能感到遭到虐待的妻子。我们真正拥有的是对电线之间的令人兴奋的斗争,之间的铁路有能力搞砸了多少钱,以削减多少脆弱的费用。现在它是6-6;)

  11. 楣宗

    谁在这里“hates” Alonso? I don’t even know the man.

    遗憾的是,上帝 - 迷人的坑道罚球再次被回归,规则有效地删除了罗斯伯格’胜利的机会,毁了几个其他人’ races.

  12. 如果您觉得弗雷德最令人瞩目的问题’今天的比赛是,他似乎跳到了第一个角落(在许多其他赛车手中,为了避免事故,他的步伐真的很快,他在墙壁之间驾驶,如地狱所拥有,他最快的膝盖只比kimi慢0,2秒慢’最快,然后伴侣,有人可以相信你真的讨厌这个男人……

  13. 在那么竞争力之后,看到阿隆索在我的竞争力之后拔出了Q2是如此令人心碎’很高兴他赢了。但是,有没有人注意到他拿着毛巾,当他在比赛结束时被称重的尺度时,他正在拖着自己?一世’我敢肯定是无辜的,而不是一种为他的群众添加几克,但我’D认为F1会有一个更专业的赛后程序,以防止这样的事情发生…

  14. 并且某人会是偏执的,完全和完全是错误的。停止这么珍贵

    阿隆索’策略今天出现了玫瑰。即使他确实削减了它可能会不会的第一个角落’t have mattered.

  15. Bananaman..– that’是真正的专业人士的标志!总是想看看他能逃脱的东西!

  16. 我不’虽然我同意他的评论期间的Martin Brundle,但他同意Martin Brundle的问题表明Alonso’在去年之后需要在一些F1人的眼中修复。

    然而,今天,这是一场艰苦的胜利,他和雷诺完全值得拥有它。灵感战略。

    为了让他们的产品在马丁上感到很好地注意到他们的产品’S网路走,其次是他们的团队赢得比赛!

  17. 我觉得马萨’通过惩罚的推动是不公正的。当然,FIA应该遵循先例,并以10,000欧元罚款给他发出?

    (在任何人咬人之前,我应该告诉你,今晚我预约了我的舌头上脸颊上拆除)

  18. 哇,我只是喜欢这种比赛,因为你非常喜欢他们!我在所有的比赛中被困在我的椅子上:D我可以’在瓦伦西亚的那个熊很无聊的比赛。当alonso在中间时,比赛是如此有趣:)他的车一直竞争,使得最好的时间和所有人,所以我想胜利,幸运的是胜利。

    那个最糟糕的运气的那个肯定是马萨:(。这是一个怜悯。

    顺便说一下,如果你不,你可以在比赛的开始时削减奇女’T有足够的空间来通过拯救拐角处。那’s how it’永远是。其他完全不同的事情在比赛的其他时刻,只是为了获得一个位置。在第一个角落里,有很多汽车,如果你不时你必须开放’想打一个人。

  19. 令人惊叹的体验,就职之夜。

    作为威廉姆斯粉丝无法’结果与结果更快乐。

    阿隆索 two times World Champion taking Top step of podium..but was the first safety car orchestrated?
    它在alonso之后’s pit-stop.
    当Scribe问他时,我的猜测被促进了眉头,逃避“Piquet” chipped in a “small way”

    我的心出去了马萨– Ferrari didn’从瓦伦西亚戈菲学习,最终从错误的时间来到他们。 Montezemello,需要吸取他的自我并摆脱意大利队经理,回到托特和武器

    整体伟大的比赛,但夜间比赛“专用的道路电路”会是个好主意。如果过度多元,新奇因素将磨损

    干杯,

    Mahesh.
    PS –Live Blogging @ F1Fanatic是惊人的体验。最近的是,我一直享受一个F1比赛,同时搭配伙伴,既然我在大西洋的这一边搬到了伙伴之后:D

  20. Mahesh.:如果你是Piquet,Briatore告诉你,你会告诉你你必须把你的车撞到墙上,让阿隆索有机会获胜吗? O_O是什么’S piquet,kamikaze?他的车以非常高的速度坠毁’没有计算出来的方式。

  21. @alex Cooper.– Don’T期待从费尔南多马萨或任何司机的重要信息。它将它归功于a)年龄b)司机’S脆弱的自我。所有的司机都表明了这些趋势。

    偶尔,你有一个非常好的,彬彬有礼的家伙。但如果有竞争力的运动历史(某些人特殊),那么好的笑声几乎没有最后的笑声

    回到阿隆索–我不确定Martin Brundle错过了它。他的麦克拉伦“Experience”在阿隆索中带来了很多平静和成熟。他对Kubica,Heiki(Poles)的荣耀的Esctatic反应和最近的vettel采取他最年轻的种族胜利者的记录,一直很紧凑。
    阿隆索 of 2003-2007 was not this type. everyone must have seen him sulk on Trulli’摩纳哥赢得04和他的呜呜声当FISI没有让他在加拿大传递时’05.
    所以alonso正在改变,问题是我们的观众仍然用着色眼镜看着他???

  22. 那里’在这里开始的视频 but it’很难看出他在第一个角落之前的地方。一世’d想在思想之前看到船上。它不会’这是骗子第一次拥有 忽略司机切割第一角弥补地方.

  23. 雷诺在新加坡赢得了家的家园,只是当ING正在审查是否继续发挥作用……......愉快的好运呃?

  24. @ paty.–如果我的合同续约未来两年,我会这样做“team cause”。 Piquet受到座位的压力。他不是司机,但他已经加入了一个团队,然后’T有像麦克拉伦或法拉利等资源,在测试有限的日子里,这些原因是他在他首次亮相的一年中挣扎的原因。

    在F1在生活中,感知很重要,一只kimi可能会吮吸但仍然得到良好的座位和好的葬礼,而伯达斯可能倾倒,虽然他的提取了更多的东西,但他的str比kimi与上级法拉利在一起倾倒。所以,如果玩团队游戏,保证了我未来,我会这样做。
    但后来,团队有短暂的回忆,谁忘记了赛跑的司机团队比赛(问尼克他如何在加拿大让Kubica通过加拿大致敬)…

  25. Ing是荷兰aren’t they? So I don’真的看到那里的链接史蒂夫。

    我既高兴,悲伤地看到一个更加成熟的刘易斯等待有潜在危险的超车。 Pre-Spa刘易斯可能已经在DC和Rosberg上拍摄,并且成功地举行了一个令人惊叹的球体移动或崩溃。

    更多关于开始,Kubicas难以在KOVA上占据了真正的限制,因为Kova很好。边界罚款没有?

  26. 帖子10#jian

    这是一个充满讽刺和业力的一天和一场比赛。马萨在瓦伦西亚的一定的阿德里安·斯图内尔之前收集了不安全的释放,从此表示他对周一对裁决的统治和他的额外积分感到满意​​。他今天开车出色,但事故很好

    让我问你,在匈牙利赢得发动机失败的情况是什么是坏的业力量;加拿大燃料软管问题?
    我们都同意法拉利今天在今天的坑里做了尴尬的工作;但请不要’t tell me Massa’今天的误会是“WELL-EARNED”.

  27. @Jian.–ING是荷兰人,但他们是a)在亚洲扩展B)新加坡是金融中心,所有主要金融机构都在新加坡运营,从他们监督亚洲市场的地方…

  28. @Jian.– “我既高兴,悲伤地看到一个更加成熟的刘易斯等待有潜在危险的超车。 Pre-Spa刘易斯可能已经在DC和Rosberg上拍摄”

    让我们保留我们的判决。请记住这是街道电路..可以’T比较他在隆重或水疗中心到新加坡的路线的反应,这是一个“ballsy”超车可能已经最终在街道和比赛中结束了armco。他现在必须为数字播放,而是有汗水棕榈药,击中错误的按钮:p

  29. 关于阿隆索’第一个膝盖神道人,唐’T曾经信任Planet-F1给出准确的报告。他们是Lewis Hamilton的完整吸盘。

    瓦伦西亚之后;他们的标题是“马萨赢得欧洲大奖赛,但是多久”

    水疗后:“刘易斯抢胜,财富死亡”

    现在这个,

    P-F1更糟糕的F1网站

  30. @mahesh:如果你看到事故的视频,它仍然对我来说太过分了’很难想象它就像一个计划。它’s life we’谈论,而不是合同。他的头很靠近墙壁,我会’在车里肆无忌惮’抵抗力。此外,在那个皮奎特看起来真的很生气…如果他说出了一个行为,那么他’d宁愿离开f1并去好莱坞,他可以在那里赚很多时间。

  31. @sumedh. –完全同意PF1。好吧,但对于这重要的是,我应该说,整个媒体,与刘易斯成功落后,没有意识到,它会长期伤害刘易斯…
    Last year they had “sarcastic”柱子alonso写信给他的虚构堂兄,味道不佳。我想知道今年该专栏的发生了什么

  32. SUMEDH:我应该澄清一下,我的意思是Mishap为整个跳舞马的团队赚得很好。即使我偶尔与个别司机带走了,我同意马萨没有’亲自赚到那么糟糕的业力,他没有’需要,他的团队为他做了工作。

    Mahesh.:是的,你是对的,并来想想那些汗水的手掌,我想我真的应该更开心他扮演它的安全。由于他在日本拥有优势,它只能对完成的优势意味着良好的事情,而马萨在interlaragos中拥有家庭优势,它们在上海等于。所有甚至的前提条件都意味着那些7额外的点应该足够。

  33. * WRT到Chicane切割*
    我也注意到了,但重播让我觉得他有两个选择,闯入硬(将被称为断裂测试)或削减柔道箱。在后者中,他有更多的风险损坏他的车。我不了解规则,但在开始每个司机都在考虑获得的地方和避免事故,我已经看到了我的公平份额,除非是预谋,否则通常是可接受的。

    伟大的胜利…完全应得的,会被心碎,看到它毁了这样的东西。

  34. @Jian.–要考虑最后两个季节的标题是汉密尔顿“Lose”。迈凯轮在速度和可靠性方面都是网格上最好的汽车。我讨厌说,只有一个关键因素一直是那些在2006年底的Cosworth退出的Cosworth工程师,这是诺伯特Haugh的伪装伪装的邦,有那些缺乏麦克拉伦的拳头2006年,他们在网格上有最脆弱的发动机

  35. 基思,ITV团队指出了Alonso’S Chicane作弊(但没有回馈2个职位),但当然,当他赢了时,管家们会’做任何事情。羞耻同样的问题’刘易斯发生了’在水疗中心赢得更加巧克力。阿隆索用战略和安全车幸运了–我似乎记得Hokenheim与Piquet发生同样的事情。加上Alonso花了一些时间向刘易斯划船’Chicane砍伐罚球,只在新加坡做同样的事情。真是个伪君子。

  36. kimi. has scored 0 points for the 4th race in a row. On the other hand, F1Fan will probably be content as Kimi has got another fastest lap.

  37. Sumedh.,我喜欢PF1。至少有一些阳性对刘易斯,而不是通常的仇恨和偏见。我发现他们的报告优秀和有趣。

    我看到了一封辉煌的信‘F1 Racing’由法拉利支持者撰写的杂志,他在刘易斯遭到震惊’S spa罚款。该杂志表示,这是他们在主题上收到的100多个字母之一,全部支持刘易斯。我认为互联网博主并不一定是大多数(他们通常是汉密尔顿 - 仇敌),而是最受声乐和兴奋的人。‘F1 Racing’杂志是一个全球出版物,汉密尔顿非常受读者的欢迎。有时候,羞耻是不可能说的。

    无论如何,今天做得很好的刘易斯为积分的坚实驱动器。毫无疑问,你会因为你被批评而令人兴奋的超车而受到批评,但如果你最终冠军,那么谁关心狙击手和仇敌的说法?

  38. “基思,ITV团队指出了Alonso’s chicane cheating”

    那’s一点戏剧性的isn’t it?

    我看了重播(高分辨率版本,而不是YouTube Link),Alonso削减了第一个角,收到一个地方然后送回。

    然后他再次等待一个角落,然后再次移动。能够’T看到有什么可以调查的东西吗?

  39. 休斯,

    你觉得Hamilton Haters占大多数,我是一个MSC风扇;甚至我觉得那里有太多的抗MSC粉丝。这都是感知。我猜每个司机粉丝都觉得他在世界其他地方取决于:D

    P-F1在lewis上也很漂亮;如果您读取了autoSport.com或f1way.com;你会看到什么是良好的无偏见文章(我很欣赏它的社论和“race features”部分)。参加F1-Fanatic的一个例子。它最后有一个.co.uk;但这不是刘易斯粉丝网站? :)

  40. Sumedh.,我只是想知道英国F1网站是刘易斯粉丝网站的错误(不是那个PF1),但是什么是错的?刘易斯来自英国,他’辉煌,有什么问题?能’他有英国支持者还是什么?大学教师’t understand.

  41. 我希望每个人都意识到绝对高估的马萨是如何实现的…他真的很糟糕。

  42. @sidepodcast.–谢谢你通过发生的事情来散步。

    @ s hughes.–SifePodCast,已经解释了Fernando切割芝乱语的故事。好吧,还有一个网站崩溃Duh Net,它给出了故事“positiveness”随着刘易斯球迷看到它,并猜出了你的充分机会诽谤费尔南多。你应该访问它,你会找到很多支持者:)

    我是一个喜欢F1的人,同意FIA表现出的不一致,随机裁决和不专业主义正在推动赛车运动员蒙羞。但是当我说迈凯伦/刘易斯支持者可以’t beat the “Victimization”卡到死亡。是前进的时候了。

    我没有’去年在纽鲁格林或斐济追求正义的麦克拉伦/刘易斯球迷,当刘易斯逃脱了处罚时。当FOM和FIA都在做他们可以的一切时,这项运动可以得到一个“Rookie winner”从而增加观众兴趣。

    所以让我们度过生命并继续前进

  43. 是Planet-F1英国F1网站吗?

    而且,F1新闻网站最重要的是“news”网站,不是粉丝俱乐部。您可以阅读P-F1中的任何讨论论坛;人们对P-F1公开批评。
    http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=69081&start=0&#msg_num_4 read deepblue’s comment here.

  44. 它可以’比那更好!
    我为迈克伦作为团队和Alonso为司机而驾驶,现在Alonso赢了,迈凯轮带领了建设者冠军… I’m a happy chappy :-)

  45. 评论43是为了S hughes

  46. @paty.–我昨天跟我的朋友谈话,我们现在一直在观看20+ yrs的F1比赛。近年来,有太多的矛盾,太多狡猾的决定,有时会让一个人认为这是一个确实的赛车或WWE,一切都被策划了。
    据说,在超过300 + kPH的速度下赛车的速度迅速赛车,爱的狗的爱让我迷上了..

    所以它可能是奥斯卡奖的赢得胜利的胜利,巴西新秀和喜剧法奖去马拉内罗坑船员及其道具龙门指标:D

    1. @mahesh. 真的很晚,但对于玩世不恭的吟唱,伴侣,你真的完全正确

  47. @sumedh. & S Hughes

    我认为大多数网站都非常偏向或反对一个驱动程序或团队,AutoSport和这个网站可能是例外。

    只要你知道他们的偏见是什么,你读到你身边’能够得到一个非常平衡的观点。

    上个赛季为时,我’D始终在阅读英国网站版本后看看刘易斯之间发生的内容& Alonso, once you’D阅读双方你可以发现偏见&你自有主张。

  48. kmi怎么样?’太优雅地挂着墙壁?是时候思考那里’这家伙真的有什么问题吗?看看赛后Q&和他在自动体育中,它’幸真的是:你呢?不,我没有’T。这是怎么发生的?就这样发生了。什么’s gonna happen? We’请参阅。你认为?不,我不’t think (and so on)

  49. Mahesh.,你可以’it命名一个我不的f1网站’t visit –Crash.net,Paddock Talk,PitPass,ITV,赛道。NL,你叫做它。崩溃并不是那么刘易斯,评论是刘易斯的常见苦涩。你怎么回事’t noticed?

    阿隆索’S的暗示也在露天报告中获得了很多问题。

    你需要保持亲爱的。

  50. Carlitosf1,我猜大多数人现在厌倦了抨击kimi。我们需要削减他一些懈怠。 4种比赛没有积分。可怜的同胞承认他是可悲的;那他’冠军结束了。

  51. kimi.’s wall trip isn’t that big of deal….Michael Schumacher将它放入奥斯06的墙上,你们都爱他。马萨’Sepang的S旋转真的是上帝可怕的驾驶。

  52. @sumedh.

    I’和你伴侣,另一周我有点恼火,所以kimi不能’似乎得分一点,但现在我’M只是对他感到难过。

    穷人严重需要休息!

    希望他是’LL祝周末愉快,下一场比赛:〜)

  53. Carlitosf1– Kimi and words don’t go well…每次他打开他的嘴巴,他只是摇摇晃晃。一旦他试图酷酷就在巴西2006年的网格上,当马丁布鲁尔德问他缺席MSC罪仪式时。

    他试图听起来聪明,搞笑,说他正在服用$ ***。马丁的反应很棒”所以今天网格上的一辆更轻的汽车” . In short, Kimi’S Glgle Post / Pre Rape将被忽视。他创造的遗产“Ultrafast”驾驶劣质秀和女粉丝“Kimmmmmmmmmmmiiiii”仍然让他成为右座位。 F1一天结束巨大的比赛“Perception”。如果Balding Kubica下降3-4场比赛,就会有谈论他,无论如何他都没有’T有任何营销价值…。 kimi在那个前面祝福

  54. 新加坡提供的FIA需要什么!

    关于Karma,Massa收到了6点优势(哪个FIA给了他)。这不是关于谁将赢得胜利;正是在这场比赛之前的成绩应该在何处,这是在这场比赛之后的方式。所以,从现在开始,它’一个公平的比赛!让最好的人赢。

  55. 麦克海智人–同意这一点,它与2006年雷诺和费尔南多相同,意大利管家(电网惩罚)和FIA(大众阻尼争议)奉献。法拉利发动机故障(Suzuka 06)Giveth。

    愿最好的人赢!
    &是的,我是为了抚摸而来,保持嘴巴关闭并驱动巴西人:D

  56. 罗斯伯格 drove a very good race to finish second but why did it take so long for him (and Kubica) to receive notification of their drive-through penalties? If it had been within a couple of laps of the ‘infringement’ then he wouldn’t have even scored.

  57. 我不’T同意所有这些事情‘Karma’:汉密尔顿有一个可疑的惩罚决定;马萨从他的坑船员中有一个糟糕的指导。六点单程,六点另一个,但是马萨’s misfortune doesn’意味着汉密尔顿应该’T为13分。

    还: 管家拒绝对vettel的吸引力

  58. S. Hughes,你’重新着作让我如此疲惫!!!!!男人,阿隆索赢得了亲爱的汉密尔顿,把它作为一个男人。大学教师’担心。哈密​​驾驶闪亮的迈凯轮,alonso是那个生锈的雷诺最好的。刘易斯将赢得这么多种族,阿隆索将不得不打电话给女士幸运,并在日复一日地帮助他….

    但是,看到你这么生气让我想到内心深处你认为这个弗雷德队的胜利比任何比赛哈密都赢得了今年的F1支持者。所以你认为你需要做一些关于它和抨击和抨击和Bash Freed的事情’毕竟时间胜利时间…。切割芝麻,在比赛之后掌握前拿一条毛巾,或者可能在众神手中驾驶…..纯粹的无聊,男人。

  59. 搞笑,mahesh。我记得这个非常评论在这个非常博客上比较了Kimi与那个沉默,歌唱和超级苏比高中男孩因为女孩而死,只有在他们真正了解他们时发现纯粹的浅。我是那些女孩的一个女孩,在西班牙我们(alonso追随者)担心2006年的kimi比我们担心MSC的更多…也许是我不给我感到遗憾的原因是kimi是我很乐意看到阿隆索穿着红色,但不是唯一的。我为那些不喜欢的人感到遗憾’驾驶法拉利并通过本赛季越来越多地避免了较差的汽车:vettel,trulli,webber,kubica,罗斯伯格(当时他有铅!!当然是Alonso(个人最快的跑步’2秒比绝对最快的膝盖慢,即’s比肉甘蔗快,只比法拉利速度慢)。

  60. 费尔南多在那个雷诺中令人惊叹。如果他在那个法拉利,如果在这场比赛中,没有人会接近触动他。

    至于法拉利的第一件坑,这只是让我爆发笑,特别是当他们携带它恢复浮法时。

    至于罗斯伯格地球如何回到刘易斯和直流我’永远不知道这一定是驾驶他在那里的墙上的一些球!

    有人需要教授雷诺力学如何捕捉一瓶酒。

  61. archictron,我从未提到过毛巾的任何东西???你必须与其他人混在一起。我陈述了一个事实– Alonso’胜利是天赋给他。大学教师’相信Karma也是如此–在诗意的正义中,是的。你不’如果你发现它们无聊,不得不阅读我的帖子 –下次跳过它们。我也有题为我的意见,因为你可能会发现它。有趣的是,我发现这里的一些意见也很烦人。

    和顺便说一句,我考虑刘易斯’Silverstone,Hockenheim,Monaco和Spa赢得了数万亿的时间,而不是阿隆索’S安全的车错。

  62. 当然,基思当然是在某种程度上对着业力,但将其视为我们支持者的方式 运动 试图相信某种天国“justice”继续前进,而不是住在一个沮丧的状态,看到FIA以武断方式逐一逐字到新的维度。

    Mahesh.:

    “当刘易斯逃脱处罚时,我并没有任何麦克拉伦/刘易斯球迷在纽鲁格哭泣或斐济队哭泣。”

    Please don’T ove overboase,那些没有显示你真正的颜色的那些。汉密尔顿没有’因为他没有而逃避任何东西’在任何这些案件中都受到惩罚(如果你不’T属于一群人认为孩子确实应该受到惩罚。 Webber Monza的想法)。在边缘驾驶发生在每场比赛中都会发生在没有得到关注和仔细审查的情况下,因为它不是银色汽车中的黄色头盔。我不’去年后特别喜欢阿隆索’S Backstabbings,但我发现他的胜利令人耳目一新,今天应得。如果我们都试图继续前进’S也试图从狙击和抨击中继续前进。

  63. 楣宗

    Fernando整个周末都看起来很强大,但事实仍然存在,没有安全的汽车’t have won. Lewis’在Silverstone的完全占主导地位性能是我认为任何司机的最佳表现。

    I’d想在下赛季的宝马中看到弗雷德。如果他们得到适当的管理,他和kubica会非常强大,并且都意识到他们是首先和一支球队的赛车,也是一项赛车。

  64. 我没有’T说汉密尔顿赢在银匠,摩纳哥或任何其他都没有’比这个更好…我说这一个值得。为什么?因为材料。 Vettel在Monza做了什么,并在这里获得了我的心脏和许多F1球迷的纯粹主义者。我们永远记得弱者赢得更强大的男孩。相信我。我可以’记住达蒙希尔赢得了那个约旦的时候,但我忘了那年的任何其他事实。但是不要’担心。刘易斯在他的口袋里有它,他似乎已经了解了去年比赛的教训,在看他设法第三次的情况下,没有任何风险。

  65. @缺口

    我同意kimi.’s ‘wall trip’ wasn’这是一个很大的交易。的确,一世’刚读取管家刚刚在下一场比赛中遇到了墙的十大罚款,以造成可避免的事故。

  66. @木星

    我认为驾驶员的一定数量只有在安全车进来的情况下,驾驶员必须服务于惩罚,因为我们有几圈与安全车有效,这有效地给了Rosberg 10圈,从重启(我想,但可能是错误的)他的惩罚,所以他充分利用了它,只要他能够留下来。

    如果其他人有更多更新的信息RE此规则,请随时分享,如果只有您在书店购买一套法规!

  67. 对阿隆索的伟大而且非常值得的胜利。

    在相关的纸条上,我不得不说:阿隆索今天驾驶真是对我印象深刻。通过他的职业生涯直到去年,他倾向于以积极的转向真正向角落充电。本周末,他的操纵汽车只是俯瞰完美,除了旧轮胎上的几个收费。

  68. “I don’T同意所有这些事情‘Karma’”

    谢谢你在我面前的凯斯…这是毕竟是汽车赛车。我没有’在赛道上看到任何业力警察。

    恭喜阿隆索!

  69. @木星– This isn’第一次曾第一次担任竞赛事件。至少在罗斯伯格的情况下,他们的手是完全审查的质量,而库布钦情况。最糟糕的我remeber是2004年嗯,jpm’汽车在网格上停滞不前,当他跑4号时,他在膝盖50周围被殴打。他的侵权行为– Didn’T表示网格上的汽车停滞 “15 seconds”。管家预计司机在15秒内做出反应,但他们花了更多的时间,50分钟(给定的USGP可以通过V10动力汽车13秒限制)。
    它非常直接违规,显然在这种情况下,他们没有’如果他们立刻黑色玻璃效果,那就是希望赛道侧迷对比赛的兴趣失去兴趣。

    是这样的决定,就像这些像我一样的公正迷想如果这一切所有F1业务都成为一个恶作剧!!!!

    @Jian.–在同一个纸币上,我想说这不是关于刘易斯抨击!!!任何赛车粉丝都可以把他/她的手放在心里’真的解释了为什么去年汉密尔顿相关事件的情况下,FIA看着另一种方式。理想情况下,如果他们这肯定了“迈凯轮从法拉利文件中获得了不公平的优势,司机不会受到惩罚很难解释 ”.

    Nurburgring是迈凯轮家庭赛道和元帅’s &管家来自当地电机协会,释放刘易斯回到轨道上是公然的违规行为,因为它在危险的轨道条件下竞争对手不安全,可见性低。

    富士安全车事件,肯定有足够的候选人在跟随比赛中的电网罚款。 Kaz Nakajima这个赛季得到了一个“不安全地驾驶安全车背后” didn’这??对于富士来说,规则是不同的规则’07 violation ??

    难以咬丸,但是所做的一点是博士生成果的不稳定和概念。如果瓦伦西亚是财务处罚,那么我也没有融合法拉利相关的动力,那么今天的情况也很好。所以瓦伦西亚错了或今天’s penalty was wrong.

  70. 我在瓦伦西亚和今天之间看到的最大区别’Massa的STATTOP他从未屈服于Sutil的位置。他在瓦伦西亚这样做了,加上他并排的事实,并且沿着火山拖着的大规模蛇,无论是他的故障,总是会受到惩罚。

    我不’t care if FIA don’T FINE FERRARI,但他们必须禁止系统或强迫每个团队在燃料钻机上使用传感器,因为其他人今天在这里指出。

  71. 楣宗

    汉密尔顿今年在法国受到了处于惩罚的是,在第一个腿上削减奇妙并通过vettel(据说:迈凯轮说他’D已经通过了他)。它’s一致性问题。阿隆索’实际上我的第二次最喜欢的司机和我’D抵御任何惩罚,特别是回顾,今天带走’伟大的胜利。看到他从车和讲台上跳起来很棒。但是,在汉密尔顿/迈凯轮中,FIA更严重’S案例相当明显。

    至于业力问题,我同意基思。事实是,如果马萨仍然赢得几分,那么今天赢得了他对积分的损失’真的很满意我,右司机赢得了冠军。

    另一个问题:Kovaleinen。迈凯轮真的肯定他应该是一个永久性夹具吗?汉密尔顿可以在最后三场比赛中完成第二场比赛,仍然赢,但如果是马萨’s up front, there’是一大堆机会,吉妮将有挑战。今天它看起来像他’d通过杠杆或它们’d have an ‘interesting moment’与kimi试图在轨道上超车。但Kovaleinen对刘易斯有任何帮助太远了。或者是这个迈凯轮战略’s affecting Kovi’S资格和种族表现?无论哪种方式,Raikkonen看起来都会对最终结果产生很大影响。

  72. Mahesh.:Schumacher在03的Marshalls推进了轨道,并完成了相当几点,没有任何关注的注意力。再一次规则不干’The Hams Car被抬起到卡车上清晰。非常像SPA一样,之后,不成文规则至少是直言不讳的规则。 nakajima案件我没有’t seen.

    我们都可以同意FIA’即使我们使用不同的案例来达到这一结论,也非常关心自己的先例。让’希望他们的荒谬不一致’t影响这个惊人的WC季节的结果超过它已经拥有。

  73. 剑道–这是你给了另一个好的例子。我想的是2004赛季。在同一种族中,Alonso在与MSC的同一位置进行了轨道举射,而Marshal则没有’t give him push.

    所以它不是关于他们从FIA / MARSHALS / STEWARS获得的司机或恩惠。我们同意表现出不一致,引起丑闻,几乎在F1最近的每一个效果都会导致丑闻!!!!

  74. 我的Bad Schumi Nurburgring(家庭赛)2003年和Alonso Monza(外国)2004年:P

  75. 尼科 Rosberg怎么样和Kaz Nakajima的饰面?就在我开始思考这项运动已经通过弗兰克和帕特里克,他们开始展示进步!欢迎回到男孩。

    任何人都可以解释为什么这个周末雷诺这么好,当他们全年都滞后了?除了费尔南多’s brilliant drive?

    至于轨道和布局,在明年之前,坑肯定需要修改’事件,并感谢赛车神没有下雨。能’想象一下,在潮湿的凸起上弯曲的肉肉串制动。

  76. @keith,

    关于业力的讨论让我想起了我在电视上很久以前看到的一项节目,关于顶级棋祖母司和顶级运动员迄今为止的一些迷信信仰。名称二:

    1.加里卡斯帕洛夫在他第一次举动之前触动了他所有的棋子。

    迈克尔乔丹在公牛队下面穿着他的NCSU(大学篮球)球衣。

    如果他们有任何这种迷信的信仰,你是否知道过去的F1赛车手的采访?我想这会做一个很好的文章。

  77. 好点Georgek,新加坡威廉姆斯的性能水平,特别是雷诺确实令人惊讶。雷诺似乎将乌龟变得似乎一夜之间进入竞争力的车上(我在一夜之间说,因为任何团队’努力可能已经过了赛季,这辆车在几周前在蒙扎仍然是一只乌龟。)他们把一个新的前翼带到了新加坡,但阿隆索自己谈到了每圈不超过半十分之一。有布拉格尔&公司开始制作有关汽车的未决作业’发动机?至于威廉姆斯,我’M完全无助地了解本周末的方式如何如此… There’在PitPass.com论坛上的一些线程上市关于威廉姆斯在2009年的适当卷土重来的怀疑。

  78. 今年,Ferari和Mclaren几乎在每场比赛中均匀匹配..去年不同;当财富会对两支球队疯狂地摆动时。

    但是,在其他8支球队中,趋势一直很奇怪;有人’猜测谁将在富士州休息一下。

  79. 我不’知道人们是否意识到雷诺的许多东西没有 ’t工作本周结束,但他们在最后赢了:其中一个司机DNF,艾洛机械问题在质量上,他们没有模拟器准备比赛(那’为什么他们乘坐自行车…),在比赛期间,电脑没有工作,所以他们无法告诉艾洛,他必须在第二次坑停止前的有多少优势,饮料瓶没有’所以要么唉起,就可以了’在比赛期间喝酒,他们应用先验的策略并不是最好的,但他们没有’T有刹车,也许是其他事情…他们很幸运(分派除了Piquet),但我认为这场胜利是应得的。

  80. 在今年观看阿隆索与雷诺的斗争一直很痛苦,因此在星期天看到结果更加精彩–祝贺费尔南多+所有团队!有趣的是考虑的是斗争使FA更好的司机?伟大的司机与困难的汽车和结果挣扎着?一篇有趣的基石?

  81. @roser.–什么来源为您提供雷诺“Internals”,如果确实是事实,那么增加了Alonso的价值’s drive a 100 times.

    在那笔下–刘易斯汉密尔顿接下了下注的按钮“最适合司机”在网格上,火腿看起来最厌倦了三个讲台整理机和最适合的Alonso。也许这是西班牙人在西班牙人中推动能源的胜利。

    @ carlitosf1.–你在provios帖子中提到了关于作为一个“ohhh kimi是sooooo cuuuuuuuute”类型GAL。它令人难以置信,看看你要去这么多论坛,以了解这项运动的见解。 :)

  82. 尼科’到目前为止,第二次是我今年的亮点之一。多么伟大的驱动器。

    Carlitosf1– I hope it’不仅仅是关于威廉姆斯的猜测。一世’D睡着地爱他们再次击中顶部。

  83. @mahesh:这一切都在与黄色动物和alonso的面试中,但是放在一起 …

  84. 财富有利于他们所说的勇敢,所以阿隆索很幸运,Piquet是勇敢和雷诺一直笑到亚洲市场总部?

  85. Mahesh.:作为爱F1的一种新人(以及这个博客)我的热情对我的朋友来说非常烦人(标榜‘在f1中很大程度上是无趣的’这将是一个巨大的轻描淡写率),我彻底坚持在泛光灯下的内线,碳纤维诗歌中的无尽追求,男人对机器史诗等… Yeah!

    汤姆:相当偏移,但威廉姆斯似乎非常深入kers处理和(如果我,请告诉我’M错误)一直是第一个试试2009年后翼的团队。和我’D也喜欢他们看到他们滞后一会儿更多。

    一篇文章MW的好主意,良好的司机在糟糕的车上挣扎。

  86. 科林威廉姆森
    2008年9月29日,17:56

    首先祝贺新加坡的伟大赛车在赛事中的3天内,梦幻般的结果也是,我来自英国,唯一的缺点在过去17年的新加坡和亚洲居住在过去的17年里是巡回赛的人群安全,也同意了随着其他20名我们的新加坡公司参与新加坡法规的新加坡公司的举行,基本问题是控制围栏的基本问题(仅退出)为人们开放夜间结束,我的成千上万的人群大约15分钟,人们越来越愤怒,令人沮丧和推动和推动开始,没有警察或管家被聆听,并通过对购物中心的联系离开了上午9点30分意味着人们不得不走近一半的电路来退出回到City Hall MRT的替代领域(1.5小时后),当你有成千上万的人离开一个立交桥时退出你正在创造一个潜在的灾难,在第二个夜晚的安全方面,最终送到轨道上的人们避免由于控制靠近门7的控制丢失而出现问题,在门7附近的某些区域围栏由于人群的条件而被迫使返回,这是在夜间彻底纠正2当警察生效时要确保人群运动,周日结束时,当其他出口选项保持围栏和关闭时,不应该几乎完整的散步退出,让我们试试并立即得到它,我们已经决定在明年重新考虑该职位。

  87. 对阿隆索的完全值得胜利,很高兴看到威廉姆斯回到领奖台上(希望他们能够很快地逐步弥补,虽然我认为它不太可能)。
    我想知道为什么它花了这么久才能通过他们的停止/去惩罚来发布Rosberg和Kubica。我记得今年早些时候阅读,安全的汽车规则是为了看待需要停止的人不会受到如此惩罚,但似乎也没有达成一致。

    从电视图片中,我认为它看起来像法拉利又恢复了再次使用棒棒糖进行马萨的第二站,但其中一个坑机组人员部分阻挡了相机。如果我们再也没有看到交通灯系统,我不会感到惊讶。

    对于种族本身而言,没有安全的汽车和马萨的坑问题,我认为比赛可能像瓦伦西亚一样沉闷,虽然夜间种族在物流方面取得了成功,但我不想看到成熟的大奖赛成为夜晚比赛,正如澳大利亚所做的那样。只要它每年只有几次,就没有介意早起观看大奖赛?

  88. It’在过去的12年里,在凌晨3点醒来观看澳大利亚大奖赛周末的一个非常特殊的时刻。与所有远东赛鸽一样,以及它’从来没有打扰我。一世’d讨厌看到他们所有人都去夜比赛,但你必须承认整个东西看起来很棒。

  89. 法拉利如何没有收到燃料软管事件的罚款。如果我纠正我’m wrong, but didn’去年,斯图内尔接受了类似事件的罚款吗?

  90. @ carlitosf1.–很高兴找到另一个F1爱好者。作为一个生命长的威廉姆斯粉丝,每个赛季威廉姆斯做得很好“Winter Championship”,我希望能够让事情变得伟大,每一个赛季都会失望。尽管如此,希望永远不会死:)

    关于威廉姆斯在Kers游戏中引领。我觉得本田和丰田应该持有鞋面,他们正在他们的公路车上使用Kers。威廉姆斯收购了一家当地的英国公司,该公司正在使用基于飞轮的Kers设备。看看这是如何反对的“Constructors”并没有提到他们的发动机供应商“Toyota”我一直在阅读力量F1计划搬到本田(和STR),因为本田有其KERS与发动机同步,这将是一个 摆脱架子解决方案 对于这些团队。所以让我们等待观看威廉姆斯如何与丰田发动机的凝胶。

    如果确实威廉姆斯有竞争力,那么有很多商业效益即将来临 我的团队 :D

  91. @Chaz.–你鞭打了死马,你所有的辛勤工作是什么? 一个鞭打的死马 :D

  92. Mahesh.,Fernando是唯一一个在讲台仪式前延长的司机。

  93. 佛教者–良好的观察。阿隆索和尼科尔在将他们的汽车在Parc ferme Coz疲惫的汉密尔顿带来了这辆车后,他在胜利的汉密尔顿度过了很多时间。对不起之前没有详细说明。

  94. RE S Hughes和D Watkins帖子61和63.在哪些方面应该和熟练?摩纳哥LH的事实击中了障碍,并且必须挖掘一套新的轮胎&然后造成损坏限制变化到1个停止策略,然后发生了什么–一辆安全的汽车在监狱中纾困。在银尔斯涅斯涅斯尼尔·伊斯斯托涅·伊斯文队让他钉在较重的燃料中,直到奇怪的轮胎选择决定。在水疗中心,他需要轻微的雨水5圈,从膝盖结束时出错后到底才能到达金米。现实仍然像新加坡的弗雷德,没有这些幸运的情况,他没有赢得他的兴趣。这是这个为什么Macca想要在最后3个GP的下雨

  95. 我没有’特别像新加坡GP我认为它可能是世界上的任何地方,一条由armco和围栏抓住的柏油碎石木。我在2年前在新加坡度假,真的很期待这场比赛,而是没有识别出来。
    此外,我不喜欢幸运安全车期决定的比赛,当坑道关闭时,填补燃料的处罚,怀疑对规则的解释。如果我有自己的方式,我还会禁止加油和轮胎变化(出于安全原因除外),并在赛道上获得比赛。

  96. 说真的,尼尔森需要有钢铁的神经,拉出一个特技,如TAT,如果他是勇敢的危险,他现在就会生粉的比赛!

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