2007年测试圆形6

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Fernando Alonso, McLaren-Mercedes, preseason, 2007Fernando Alonso.在本周开始之前的赛季开始前的最后一次重大考验总结了戏剧状态:

“我认为法拉利有点领先于每个人–真的很快,真的一致–我认为宝马,雷诺,威廉姆斯,迈凯轮将非常接近定时圈。”

法拉利 ’在赛季开始时,似乎似乎对他们的竞争对手有利–鉴于2006年底,他们的汽车在2006年底更快的情况是可以理解的。

让’请看看所有团队的所有团队。

Heikki Kovalainen, 2007由于Heikki Kovalainen在他的R27逃脱了一个巨大的分流时,测试的最后一周的测试开始于戏剧性。但到本周末,每个人都在谈论法拉利的速度。

与前一周一样,所有团队都在巴林在Spyker中的威廉姆斯进行了测试。他们仍然在西班牙,从巴塞罗那开始,西班牙大奖赛的家园。

麦克拉伦梅赛德斯

虽然迈凯轮似乎是法拉利背后的第二快球队,但他们的测试继续受到可靠性问题的损害。刘易斯汉密尔顿’S车周二停下来,液压的进一步问题在周三妨碍了他的跑步。 Pedro de la Rosa’汽车还停止了第二天。

该团队通过安装在侧面板前面的翅膀上的镜子测试了类似的前方边界空气动力学排列。

雷诺

在几次无动于衷的测试之后,雷诺似乎在更好的形状前往新赛季,而不是最初的预期。 Heikki Kovalainen在最后一天最快。

这是在第二天担任雷诺的芬恩的重大撞车之后’S程序,机械师必须在一夜之间工作,让汽车准备在周三进一步跑步。他在周四中途也遭受了汽车衰竭’s test.

Giancarlo Fisichella.星期四在前三名中加入了Kovainenen。

法拉利

Felipe Massa, Kimi Raikkonen, Ferrari, Bahrain, preseason, 2007在巴林的所有三天内,菲利普马萨最快的是法拉利的不祥展示’S对竞争对手的优势。他最快的时间来到1米29.989年代的最后一天,大约四个十分之四,比Heikki Kovalainen更快’雷诺和马萨没有使用轻燃料负载来设置时间。

队友Kimi Raikkonen在团队尝试墨尔本规范空气动力学的情况下全周迅速。唯一一周表演的唯一污点是马萨斯’在星期三结束之前停了下来’s test.

本田

基督教克里恩和James Rossiter于周二考验,因为赛车子女队按钮,鲁本Barrichello是Honda推出的’s ‘Earth Car’ livery.

在星期三返回时,按钮遭受了汽车故障。 Brichello设置了团队’周四最快的时间,但仍然比马萨速度慢。

宝马

Nick Heidfeld, BMW, Bahrain, preseason, 2007虽然很多人继续谈论宝马’S节奏团队继续与可靠性问题斗争。罗伯特库拜克’S车停在星期二,周三两次,然后他和尼克海德菲尔德周四再次遇到麻烦。

尽管如此,团队确实完成了两个比赛距离。

丰田

Kovalainen Wasn.’星期二唯一的战争司机。 Ralf Schumacher旋转了一些kerbing并伤害了他的背部,统治他在剩下的时间里脱离了测试。他于2003年,2004年和2005年击败了伤害的比赛。

Franck Montagny.完成了舒马赫’在星期三回来之前跑步。那天Jarno Trulli只有33圈,因为他跑进了汽车麻烦。球队也不看起来很快。

红牛-Renault

David Coulthard, Red Bull-Renault, Bahrain, preseason 2007, 3红牛’RB3的祸患目录仍在继续。 David Coulthard周二停下来,周三短暂停止了’他的燃料皮瓣脱落时跑步。团队也没有麻烦测试时间的顶部。

威廉姆斯 - 丰田

像Spyker一样的威廉姆斯从瓦伦西亚搬到巴塞罗那,并且易于比橙色汽车更快。

该团队能够在墨尔本获得几次长期的运行并测试其新零件。

Scuderia Toro Rosso-Ferrari

只有一个Toro Rosso Str2在巴林的行动,斯科特速度在第一个也是最后一天,Vitantonio Liuzzi第二。有趣的是,在最后一天,速度比红牛RB3更快。

Spyker.-Ferrari.

SPYKER似乎是质量的数量,周一有四个司机行动。克里斯基·阿里尔斯和阿德里安·斯图内尔早上跑,那么测试人员Fairuz Fauzy和Giedo Van de Garde在下午接管了。但后者只管理了四圈,因为他的车需要发动机改变–这是他对本周参与的总和。

液压泄漏妨碍了艾尔斯’周三进展和周四进一步的机械问题’s running.

超级姬路

超级吉尔里宣布推出他们的汽车将推迟到澳大利亚大奖赛的第一次练习的早晨。这遵循了通过FIA的汽车’s crash tests.

Takuma Sato.在三天内开车,他带来了球队’在损坏汽车后,在星期四开始测试’单套接货圈跑过遏制。

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基思康塔尼
终身驾驶运动粉丝Keith于2005年建立了赛马,当时最初被称为F1狂热。以前工作为驾驶......

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