匈牙利大奖赛2005预览

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如果Fernando Alonso在他德国大奖赛胜利之前巡航标题,那么希望他在本周末一只手将他沿着胎儿散步着。

与此同时称号竞争对手Kimi Raikkonen将在禁止他的MP4-20允许他是无故障周末而且可能的,只许也许,也许是Alonso’运气会用完吗?ó?óôçü?¼??ª

Raikkonen将足够努力,在星期六开始,因为他将首先有资格获得尘土飞扬,很少使用匈牙线,成为德国第一个退休人员。如果Team Mate Montoya,跑第二次持续资格,可以将其保留在合格中,即使他是着名​​的粗暴电路的评论家,他也能够获得最佳射击。

雷诺,凭借其特殊的牵引力和完美无暇的可靠性,对迈凯轮的威胁比最近的比赛更严重。但是,拥有更加谨慎的人,比通常的giancarlo fisichella可能会回到尖端。他的团队是否会让他阻碍阿隆索’仍有待观察到标题的进步。

威廉姆斯在德国展示了潮湿的尊重,匈牙线可能会扮演他们的手–在类似的电路下,它们在摩纳哥跑到第二和第三,空气动力学效率并不像简单地从汽车中提取最大水平一样重要。如果Mark Webber可以在2003年在2003年脱离卓越的合格性能,他可能会严重扰乱比赛的模式。

By Bar或Ferrari的类似掷骰子可以产生一个有趣的前排–Jenson按钮,排列第三个持续,可能是杆子的良好赌注。迈克尔舒马赫也可以。遗憾的是,加油停止的不可避免意味着不太可能看到蒂埃里的重复’1990年的领先灯灯以明显的劣质汽车在灯光上。

匈牙利大奖赛历史

当公式首要访问匈牙利时,在1986年,这是本赛季的高点–在东部Bloc中的第一个大奖赛。如今,它被一些嘲笑观看–另一个欧洲竞赛延伸的欧洲种族延伸到更加全球,以及日历上最慢的道路课程。

在1986年的Turbo Heeday中,随着驾驶员可以根据需求变化最大功率输出。通过这项非常的方法,尼尔森皮卡在艾尔顿·塞纳在Ayrton Senna执行了令人叹为观止的大胆,赢得了匈牙利的匈牙利大奖赛。他于1987年休息了一秒钟,通过忽视与团队伙伴奈杰尔曼萨尔共享一个新开发的差异。

Mansell.’s first – and only –在1989年,在赛道上获胜,也许是他最伟大的。他努力排队步伐,排队第12次,但是在他的法拉利640的甜蜜点上爆炸了他的法拉利640。在最困难的电路之一上,他通过膝盖52圈上升到第二圈,五圈后来突然出现塞纳背后缓慢的反弹,并通过赢得胜利。

虽然这些早期种族(和boutsen’S 1990胜利,以上)深情地记得,匈牙利大奖赛经常在自早期赛季最少的娱乐中’90年代。事实上,2001年,2002年和2004年的比赛必须排名在有史以来最差的一部分。

在其非常原始的幌子中,赛道在第三次出口的出口上具有额外的扭曲,这是三年后直观的。然后在2003年,跑到第一个角落延伸,弯曲拧紧。这改善了超越进入角落的可行性,但是当他的驱动轴崩解时,鲁本Barrichello在大奖赛期间击败了他。

电路通过其强大的经济支持,将电路紧贴在日历上,但其司机和粉丝之间的不受欢迎是不可避免的。随着目前的空气动力学法规明显抑制了良好的赛车,如星期天’他的比赛不是过于诱人的前景。

作者信息

基思康塔尼
终身驾驶运动粉丝Keith于2005年建立了赛马,当时最初被称为F1狂热。以前工作为驾驶......

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