兰多·诺里斯（Lando Norris）表示，如果他在最后排位赛圈没有在转弯处犯错，他本可以排在第三位。
迈凯轮f1车队文章存档
Could 法拉利 pull off a face-saving shock in the final three races?
2020 F1赛季
发表于法拉利正在争取40年来最差的冠军排名。但是他们在土耳其的意外结果使他们进入了雷诺，迈凯轮和赛马场。
迈凯轮 alert to 法拉利 threat in fight for third place
2020年土耳其大奖赛
发表于法拉利’迈凯轮表示，在土耳其大奖赛上的出色表现可能会推动他们争取车队冠军的第三名’s Andreas Seidl.
迈凯轮’的新风洞计划不受可能的2030年禁令影响– Seidl
2020年土耳其大奖赛
发表于迈凯轮’有关风洞翻新计划的讨论不会受到2030年以后可能禁止在一级方程式赛车中使用的讨论的影响。
“No 令人讨厌的惊喜s” designing Mercedes installation for 迈凯轮 MCL35M – Key
面试
发表于迈凯轮将拥有“gold standard”明年在一级方程式赛车中’的技术总监在独家专访中告诉激情F1。
转一圈是“asking for accidents”一开始就警告塞恩斯
2020葡萄牙大奖赛
发表于Carlos Sainz Jnr担心，阿尔加维赛车场第一个弯角的角度将使其很难避免比赛开始时的碰撞。
迈凯轮 drivers pleased Spa is restoring gravel traps
2020 F1赛季
发表于迈凯轮 drivers Carlos Sainz Jnr 和 Lando Norris have praised plans to restore gravel traps to several corners at Spa-Francorchamps.
Norris had more confidence with older-spec 迈凯轮 parts
2020年埃菲尔大奖赛
发表于Lando Norris has revealed he reverted his 迈凯轮 back to a pre-Russian Grand Prix specification ahead of this weekend’s Eifel Grand Prix.
梅赛德斯（Mercedes）即将超越F1的统治地位’s greatest cars
F1历史
发表于法拉利，迈凯轮，威廉姆斯和红牛车队在一个赛季的每一轮比赛中都参加了一次席卷杆位的比赛。现在梅赛德斯正在逐步实现这一目标。
迈凯轮 “braced”在2021年进一步破坏Covid-19– Brown
2021年F1赛季
发表于迈凯轮 expects Covid-19 will continue to have an effect on Formula 1 in 2021 和 is preparing accordingly, says the tam’s CEO Zak Brown.
How 迈凯轮 is meeting the unexpected challenges of racing in the Covid era
赛车线
发表于对澳大利亚迈凯轮车队成员进行的Covid-19阳性测试使2020赛季F1停止了。团队六个月’赛车总监安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）解释了他们和他们的竞争对手如何使这场比赛重新上路。
的 “sporting humility”塞恩斯和诺里斯与三个冠军分享
2020 F1赛季
发表于迈凯轮赛车总监安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）描述了他的看法“sporting humility” in the teams’从与迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）和其他冠军车手在一起的时间开始熟悉的车手。
迈凯轮’s Mugello pace a “nasty surprise” for Sainz
2020 Tuscan Grand Prix 法拉利 1000
发表于Carlos Sainz Jnr says the performance of 迈凯轮 around the Mugello circuit was a “nasty surprise”排位赛后的球队。
赛车点放弃了他们“表现较高的车手” – Brown
2020 F1赛季
发表于迈凯轮车队首席执行官扎克·布朗说塞尔吉奥·佩雷斯’从Racing Point出发是“unfortunate”因为他的表现比队友Lance Stroll还要好。
迈凯轮 run “experimental” new nose on Sainz’第一次练习的汽车
2020 Tuscan Grand Prix 法拉利 1000
发表于迈凯轮 have run what they call an “experimental”在托斯卡纳大奖赛的首次练习中，MCL35崭露头角。
诺里斯（Norris）称今年对红旗轮胎规则没有改变“stupid”
2020意大利大奖赛
发表于兰多·诺里斯（Lando Norris）说，允许车手在红旗期间强制进站的规定使他在意大利大奖赛上登上领奖台。
塞恩斯对失分感到沮丧– Seidl
2020意大利大奖赛
发表于迈凯轮车队负责人安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidl）说，他了解并分享卡洛斯·塞恩斯·扬（Carlos Sainz Jnr）’对今年由于他无法控制的问题而失去的积分数感到沮丧。
塞恩斯：‘I’我因问题失去了30分，我’我有点不高兴’
2020意大利大奖赛
发表于卡洛斯·塞恩斯·詹纳（Carlos Sainz Jnr）坦承，他对这些问题已经越来越厌烦。他说，这些问题已经影响了他迄今为止的七场比赛中的五场。
迈凯轮 expect 法拉利 will “strike back” after Monza
2020比利时大奖赛
发表于迈凯轮车队负责人安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidl）将意大利大奖赛视为增加车队的机会’在对手面前领先法拉利“strike back” at other circuits.
排气失败后，塞恩斯将不会启动比利时大奖赛
2020比利时大奖赛
发表于迈凯轮 has confirmed Carlos Sainz Jnr will not start the Belgian Grand Prix following an exhaust failure on his car.
