雷诺 F1 team photograph, Yas Marina, 2018

雷诺

活跃年份:1977-1985年; 2002-2011; 2016-
先前身份:Toleman(1981-1985)
贝纳通(1986-2001)
莲花:2012-2015

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历史
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历史

雷诺 于1977年首次进入一级方程式赛车,带来了涡轮动力的根本性创新。经过数次尝试来完善这项技术,并在两年后才终于在1979年首次获得涡轮增压动力。

但是,尽管雷诺车队是第一位使用涡轮发动机赢得比赛的车队,但雷诺车队未能在其最初的化身中获得总冠军,但随着 阿兰·普罗斯特 1983年。车队在此之后取消了订单,并在1985年拔掉了插头。

它一直是引擎供应商,并在1990年代赢得了一系列冠军,然后以接管贝纳通(Benetton)的身分回到建筑商手中。在弗拉维奥·布里亚托利(Flavio Briatore)的带领下,车队赢得了建设者’在2005年和2006年获得冠军, 费尔南多·阿隆索 声称两个驱动程序’ trophies.

阿隆索离开了车队 迈凯轮 在2007年,但一年后又回来了。他为新加坡车队赢得了本年度的第一场胜利。

但是12个月后,由于队友的缘故,人们获胜了 尼尔森·皮奎特(Nelson Piquet Jnr) 故意撞车震撼了这项运动。它导致Briatore和Pat Symonds一起离开。 2009年冬天,雷诺将大量股份出售给了Genii Capital。

在2011年底,该团队更名为Lotus。但是,雷诺再次保留为发动机供应商并提供动力 红牛 其最近的冠军成就。

2014年引擎公式的改变结束了红牛连续四年获得冠军的成功。在2015年底,雷诺选择通过重新购买Lotus来重返正式的建筑商行列。

结果

http://www.f1fanatic.co.uk/charts/stats.csv

19771978197919801981198219831984198519861987198819891990199119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011
冠军位置1264332574431134855
点数0326385462793416238810519120651802616373
获胜0013344000118802000
杆位00656103100237700100

车手

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总公司


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雷诺’F1的团队总部位于英国牛津郡的恩斯通(上方)。

主要团队人员

总统– Jerome Stoll
常务董事– Cyril Abiteboul
执行董事– Marcin Budkowski
顾问– 阿兰·普罗斯特
技术顾问– Bob Bell
底盘技术总监– Nick Chester
发动机技术总监– Remi Taffin
首席设计师– Martin Tolliday
空气动力学负责人– Pete Machin
空气动力学副主管– Jon Tomlinson
车辆性能主管– Chris Dyer
赛道运营总监– Alan Permane

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