法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托（Mattia Binotto）表示，他们将继续对国际汽联提出上诉’关于Racing Point的决定，以确保团队无法复制竞争对手’ designs.
赛点被发现使用梅赛德斯赛车后被给予15分的扣除’2019年后刹车导管将在今年设计相应零件’s car.国际汽联表示将引入新的规则。 2021年F1赛季 防止团队使用摄影来密切复制竞争对手’设计。比诺托说，需要划清界线，以防止团队重复竞争对手的设计。
“看着竞争对手，试图了解他们的所作所为，试图研究自己的汽车已经成为F1历史的一部分，我认为这没有什么不好的，” said Binotto.
“我认为要复制整个设计，’处于危险时期，因为’s IP [知识产权]。如果我曾经是梅赛德斯，我会抗议有人模仿自己。
“So I think that’简直就是精神。我认为拍照一直以来都是成功的，事实本身并没有发现任何错误。”
Binotto表示，如果对2021年规则包将禁止复制一事感到满意，它将准备放弃上诉。
“我们确认了抗议，因此我们在上一场比赛中对管家的决定提出了上诉，” he said.
“原因是我们完全相信Racing Point本赛季所做的事情是不正确的。我们相信’违反我们运动的原则，我们相信将来不可能发生。
“在这方面，我们正在寻求并与国际汽联寻求明确的规定，以制定法规，或制定2021年未来的技术指令，我们非常确定将无法复制。最终，我们准备撤回上诉。”
2020意大利大奖赛
- 格罗斯让“obviously jealous”但赢得胜利后为加斯利感到高兴
- 罗素“just presumed”信号表示进场在蒙扎关闭
- 独家新闻：讲述Gasly如何反弹成为AlphaTauri比赛的冠军
- 2020意大利大奖赛明星表演者
- 加斯利：我’我准备为红牛归来
维坦
2020年9月4日13:13
这表明，法拉利的诉求更多是为了分散和涂抹梅赛德斯，而不是寻求正义或澄清。
克里巴纳 （@krichelle）
2020年9月4日，13:20
正如很多人所说……这是法拉利总体规划的一部分….. That fails…
布鲁诺·韦拉里（Bruno Verrari）
2020年9月4日，13：17
该句子的第二部分，“如果我去过梅赛德斯，我会抗议赛马场的复制品”，而不是比诺托明确指出的，应该读为：”…除非我们以某种方式参与其中，否则将协助该复制过程。”
无需进一步的话！
达琳 （@）
2020年9月4日，13:28
*脸部*
这意味着这与汽车完全符合法规无关，只是因为它们不符合法规。’喜欢它。祝你好运，Binotto先生！
托尼·曼塞尔
2020年9月4日13:32
f1的悖论是坚持要求团队设计自己的赛车，然后试图通过取缔任何能够带来持久优势的东西来使他们表现均等。
路易斯·雷耶斯
2020年9月4日，16：01
+2，在此期间的最佳评论
尼尔·贾尼（Neel Jani） （@ neelv27）
2020年9月4日13:41
“If I’我去过梅赛德斯’d很高兴至少我的车值得复制” – Mattia Binotto’s alter ego
安迪邦廷 （@wildbiker）
2020年9月4日13:45
具有讽刺意味的是，这种说法是不真实的！
今年他的垃圾车还不够吗？
没有任何人可以肯定地抄袭他的汽车！
索鲁斯 （@ f1osaurus）
2020年9月4日14:29
@wildbiker 好讽刺的是，哈斯几乎是法拉利的复制品’s car.
形式的 （@formevic）
2020年9月4日，20:53
具有讽刺意味的（3）FE 2020赛车与19 18和17完全相同。具有讽刺意味的第4部分几乎采用了所有车队（如果需要的话，说复制）法拉利侧风道，最后一个是著名的MB。后翼双中心支柱，所以如此..
马库斯 （@marcusbreese）
2020年9月4日13:48
马库斯 （@marcusbreese）
2020年9月4日13:49
插入关于唐纳德的笑话’将意大利面食的SF1000复制
麦可 （@freelittlebirds）
2020年9月4日13:54
好吧，梅赛德斯为什么会抗议呢？’不会在任何地方花费他们’没有威胁。与迈凯轮，雷诺，…和法拉利（Ferraris），当他们在本赛季达到巅峰状态时。
Isn’模仿最真诚的奉承形式？如果你’要模仿汽车，不应该’考虑到他们使用引擎并拥有我假设的许多零件的IP，RP模仿了网格上最好的汽车吗？
It’不像Racing Point的汽车天堂’之前已经能够得分。他们今年看起来似乎更好一些，但我们’在某些曲目上，雷诺和迈凯轮的表演也给所有人留下了深刻的印象。几年前，哈斯也发生了同样的事情，红牛抱怨那是去年’s 法拉利 .
整个抗议活动无非是要分散RP和梅赛德斯的注意力，而后者在围场中的表现均优于其他车队。梅赛德斯-奔驰已经开始缓慢运转以弥补法拉利在赛道前的缺席。他们叫法拉利’虚张声势，现在他们独自一人进行皇家同花顺，而法拉利则被抓获并持有七只假人。
RP很幸运，他们没有’t imitate 法拉利 ’s car –他们是否做到了这一点，并且发现自己和维特尔（Vettel）和勒克莱尔（Leclerc）一起处于网格保持公司的最底层，是否可以让他们起诉法拉利以获取损失的收益？什么’s Binotto’对此有何看法？只是说:-)
桑尼·克罗基特（Sonny Crockett） （@sonnycrockett）
2020年9月4日，13：56
** 爆炸新闻 **
住在玻璃房子里的男人扔石头。
Tifoso1989 （@ tifoso1989）
2020年9月4日14:13
@sonnycrockett
沃尔夫已经把石头扔了’现在在这两者之间变得越来越个人化，毫无疑问。沃尔夫几天前在比诺托（Binotto）开枪，说了一些“team members”应对本季灾难负责。 Binotto现在正试图带戴姆勒’隐含地说：“沃尔夫搞砸了梅赛德斯IP”.
亚当
2020年9月4日15:27
我几乎不认为戴姆勒会在意。他们拥有阿斯顿马丁5％的股份，我肯定他们’d如果只要他们成功就在f1中取得成功，就应该开心’击败那些在乎的团队
Avto
2020年9月4日，14：08
我对这个网页的仇恨向任何事物发誓，而法拉利对此则无所不知’就像法拉利在白天强奸和掠夺一样。
香蕉花
2020年9月4日，15：00
哦，否认中的提芙西（tifosi）在附近看到你们很多人…
伊恩亲爱的 （@riptide）
2020年9月4日15:03
讨厌？以为那很可惜。为什么有人会讨厌后面那个胖子’t keep up.
彼得伯德温 （@petebaldwin）
2020年9月4日15:32
It’英国球迷的所作所为…如果汉密尔顿开车去法拉利，那将是完整的180度。
香蕉花
2020年9月4日，20:22
如果汉姆为他们开车，那么我个人更讨厌法拉利。
索鲁斯 （@ f1osaurus）
2020年9月4日14:31
所以当法拉利让’哈斯复制他们的车吗’对法拉利没事，但是当梅赛德斯与RP达成协议让他们复制自己的汽车时，梅赛德斯应该抗议吗？那怎么办呢？
乔 （@ jb784）
2020年9月4日15:26
真可爱。看一下Binotto试图与Mercedes竞争。他可以’t on track so he’而是尝试政治。
这是可悲的。
大卫
2020年9月4日15:57
如果比诺托（Binotto）在梅赛德斯（Mercedes），他将是一名工程师，而不是团队负责人。
绿旗 （@greenflag）
2020年9月4日19:06
设计千斤顶支架，也许吧。
香蕉花
2020年9月4日，20:23
清洁进站厕所更像。
法规 （@regs）
2020年9月4日，17：24
带回津贴，以将汽车出售给其他车队并带回测试。 F1不应成为F2或Indycar。
绿旗 （@greenflag）
2020年9月4日19:05
没有人’制作一辆粉红色的法拉利，’s for certain.
香蕉花
2020年9月4日，20:24
粉红色的油漆会使sf1000至少快三十分之几。 xD
形式的 （@formevic）
2020年9月4日，21：03
Bineight的声明如此愚蠢。 MB不’抗议原因是RP进行了任何复制。
简单来说，MB会全力协助他们处理整个Mb’19个项目，如果没有完整的硬件和零件也是如此。 RB主R&D job was painting.
骑士 （@knightameer）
2020年9月5日，12：58
如果您领导梅赛德斯，他们将是法拉利的所在地，没有人会复制他们的车。