F1团队的专业知识可以带动制造通风机的竞赛

2020 F1赛季

发表于

|撰写者

随着一级方程式赛季的搁置,车队通过帮助开发和生产急需的呼吸机来应对全球危机。

由于大流行对重症监护室造成压力,设备急需。在英国, 政府给企业打了电话 在3月16日帮助为National Health Service生产呼吸机。两天后 激情F1透露,一组英国团队已经开始研究如何帮助他们解决问题。法拉利在意大利也这样做。

呼吸机的可用性对于挽救大流行患者的生命至关重要。它们用于确保患有与严重病毒病例相关的严重肺部疾病的患者能够继续呼吸。

尽管赛车队将注意力转移到医疗设备上的想法似乎很不寻常,但这并不是什么新鲜事。一级方程式车队毕竟不要’不仅仅是赛车,他们就制造它们,从网格的前部到后部,他们的工程标准都非常高。

三年前,一个小组通过协助开发新生儿和婴儿专用运输系统进行了演示。 Babypod 20(如图所示)是由Advanced Healthcare Technology和Williams Advanced Engineering在两年的时间内开发的。

由碳纤维制成–40年前F1汽车制造的先驱材料–该运输设备旨在承受20G的撞击,同时保护其微小的乘员。其他以赛车运动为灵感的设计改进方案包括增加高强度织带,以进一步保护患者。随后,Babypod 20被引入伦敦大奥蒙德街医院用于儿童的重症监护救护车。

威廉姆斯(Williams)是目前致力于协助生产呼吸机的团队之一。迈凯轮也是如此,上周证实这是“评估其是否能够支持呼吸机的生产,这是英国政府要求提供帮助的一部分” 和 is “完全专注于项目”。 F1以外的其他公司也加入了他们的行列,包括Smiths Group,Meggitt,Airbus,GKN和Nissan。

广告| Become a 激情F1supporter 和 去无广告

在遭受大流行最严重后果的国家,呼吸机需求量很大。在英国,政府设定了一个目标,将呼吸机的产量提高到每周5,000台,以供应未来几个月预计需要的30,000台。

那里 are many examples of other industries helping the current crisis in different ways. 饮料生产商和化妆品公司 正在使酒精类手部消毒剂变得更干净,其中一些是免费提供的。

但是,当我们建造通风机时,F1团队可以提供的工程专业知识特别有价值。尽管设备背后的技术已经存在多年,但对呼吸机的一项基本要求是可靠性–他们必须继续运行。

挑战不是与一级方程式赛车最明显相关的极端性能,而是车队如何在保持高标准工程水平的同时,使自己的设施适应不同类型的生产。

我们为F1团队成功使复杂系统可靠提供了基准。以当前一代极其复杂的V6混合动力涡轮发电机为例。今年,只有10支团队在短短六天内用这些先进的设备进行了35800公里的季前测试–六年前,他们花了两倍的时间做这些事情。

旧赛车格言‘首先完成,你必须先完成’现在已经发现了一个出乎意料的现实应用,并且是至关重要的应用。

广告| Become a 激情F1supporter 和 去无广告

2020 F1赛季

浏览所有2020 F1赛季的文章

作者信息

基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

有潜在的故事,小费或询问吗? Find out more about 激情F1and contact us here.

发表于 分类目录 2020 F1赛季文章标签 , , ,

网上推广的内容| Become a 激情F1Supporter to hide this ad 和 others

  • 18条评论“F1团队的专业知识可以带动制造通风机的竞赛”

    1. What worries me is how effective F1 is at making new tech 可靠. Just look at the 2014 pre-season testing.

      不过,更多的呼吸机可以’t be a bad thing.

      1. @guybrushthreepwood – Well, I wouldn’t以2014年为标志,表明F1在可靠性方面通常很差。

        It’仅仅是F1就是一个从“reliable” to “high performance”,并且由于这是一项运动,因此他们倾向于偏向于性能而非可靠性*,因为’在更大的回报所在。

        F1高科技含量高,处理精度高,并且拥有天才的工程师(例如F-duct,DAS和法拉利’的燃油传感器恶作剧不好,从技术上讲,它是出色的)。所以我’d想象将它们部署到这样的制造业中将获得丰厚的回报。

        实际上,我不会’对F1感到惊讶’不断思考和跳出框框思考的能力会导致他们改善呼吸机或此类医疗设备的设计或制造。并不是说他们会实施任何设计改进(也不应该),但是他们可以将其反馈给制造商以使其能够运行正常的医疗法规流程。

        *在此处插入有关2014-雷诺和2015-2017本田PU的笑话;)

        1. 所有这些努力都是值得称赞的,但是我认为我们必须给他们带来非常健康的怀疑感。与F1团队在精密工程方面拥有的专业知识一样,如果他们确实将其用于创建新的和据说经过改进的呼吸机设计,则他们对确保设备与患者正常工作所必需的那种临床测试没有经验。而且不会造成伤害即使他们只是简单地复制现有设计的副本,他们也不打算针对当前所需的设备进行大规模生产。

          没有医疗专业知识的公司生产的未经测试的,潜在有害的呼吸机是否比根本没有更好?可能是,但是我可以’t say I’我对此完全有信心。

          1. y (@phylyp)
            2020年3月28日,7:32

            如果他们确实正在使用它来创建新的且据说经过改进的呼吸机设计,则他们没有那种确保设备与患者正常工作且不会造成伤害的必要临床测试经验

            @markzastrow –同意,这就是为什么我说让他们有一个主意,然后将其传递给医疗公司,而不是去做:

            并不是说他们会实施任何设计改进(也不应该),但是他们可以将其反馈给制造商以使其能够运行正常的医疗法规流程。

            没有医疗专业知识的公司生产的未经测试的,潜在有害的呼吸机是否比根本没有更好?可能是,但是我不能说对此完全有信心。

            当新闻开始报道这个问题时,这从一开始就困扰着我。

            好,我们’这些热门公司(F1车队,戴森,特斯拉等)都说’打算建造呼吸机,但是如何以更快的速度进行测试?如果发现合理较长的供应链中的某些小组件导致一台通风机出现问题,系统如何工作?更糟糕的是,一批呼吸机出现系统性问题。让’解决令人担忧的情况–如果一批呼吸机被派往当地医院怎么办,他们却没有’甚至没有其他品牌的零件。

            责任如何运作?医生说“I’对不起,乔爷爷要死了,因为我们不’没有更多的GE或Philips通风机。您是否想使用由真空吸尘器公司制造的通风机?如果是这样,请在虚线上签名,使我们免于承担责任。”或者,当他们对患者进行分类时,他们将无希望/预期/黑色的情况放在这些呼吸机上的逻辑是“Eh, what’可能发生的最坏情况”.

            I’我不确定这是否只是媒体关注新闻中的个别公司的事情,但确实没有’似乎报告了更多凝聚力“top-down”计划将这些呼吸机的制造,测试/验证和分配结合起来。我可能是错的,但似乎更多的是一侧说“我们预计在未来2-3个月内将需要5万台呼吸机”另一方渴望提供帮助,但没有总体协调。

            1. @phylyp 尽管戴森(Dyson)正在开发自己的呼吸机,但似乎许多正在开发呼吸机的人都将注意力更多地集中在大量生产现有类型的呼吸机上。

              特别是,似乎这些公司中的大多数都将重点放在更简单的呼吸机上,这些呼吸机可以用于那些没有发展出需要ICU呼吸机的更严重疾病的呼吸机。

              例如,一些公司将重点放在适合救护车的较简单类型的呼吸机上–特别是因为这些类型的呼吸机还需要较小的劳动力来操作,并且在某些情况下可以由患者自己操作,从而使工作人员腾出时间来专注于最紧急的情况。

              同时,其他公司’专注于整体生产机器–相反,似乎他们正在寻找生产一些更简单的组件的方法,例如联轴器,它们的供应量较短,更专业的公司希望可以大规模生产。

              就特斯拉而言,到目前为止,似乎特斯拉还没有’实际上还没有生产自己的呼吸机–迄今为止,埃隆·马斯克(Elon Musk)捐赠的都是由现有的医疗公司生产的(实际上是从中国经营的认可医疗产品供应商那里购买的)。

    2. 那里’关于通风机的讨论一直在进行,但英国政府迄今为止唯一的合同是与价格过高的真空吸尘器制造商签订,后者将在远东制造它们。鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)感染了这种病毒,现在他们可能会伸出手。

      1. 自从被诊断出以来,鲍里斯(Boris)改变了与这种疾病作斗争的立场/方法吗?一世’d想看看是否会发生。

      2. 特罗卡德罗
        2020年3月27日,17:49

        戴森正在威尔特郡制造10,000台呼吸机。

      3. 尼尔 (@neilosjames)
        2020年3月27日,23:40

        唐’不管戴森在工作时是否让它们登上月球… 和 I’确保政府将向有迹象表明能够胜任这项工作的任何人抛出合同。

    3. 当然可以谈论很多,但是在哪里采取行动呢?

    4. It’尽管是旧技术,所以F1团队应该很容易地复制这项技术,可能以比实际需要更高的标准。它’很高兴看到世界各地的人们和公司像这样团结在一起,在这个令人不安的时代为我们所有人提供帮助。

    5. 他们可以尝试使用某种隔离设备。

      I’我是否想知道这种便宜的衣服能给所有人提供特卫强套装,并要求他们在户外穿着? Ans减少了对朋友和家人的探望。一个8美元。批量销售可能会更便宜。

    6. 让我担心的是某人制造了很多呼吸机,然后突然发现该产品可以’由于某些官僚作风而无法在医院使用。

    7. 现在已经讨论了一个多星期。实际上有没有团队开始组建一支队伍? Gtech使用B的零件一周制作一个&Q和戴森有一个庞大的订单

      1. 那里’英国正在讨论许多蒸气软件。来自戴森(Dyson),他有一个纸板切口,但避风港’在威尔士的一家小公司在英国开设了一家工厂,该公司声称正在制造一种新发明的廉价呼吸机。他们都需要测试,没有一个从什么’在媒体上被人说。

        同时,埃隆·马斯克(Elon Musk)从中国制造商那里购买了很多东西,并将在未来几天内寄往纽约。

        1. 乔恩·比耶(Jon Bee)的问题是麝香’的行动可能会使纽约的情况变得更好,但无助于解决呼吸机生产方面的全球性问题。

          现在的问题是,许多公司可以’提供足够的通风机以满足国际需求。这意味着现在似乎有一个不断增长的中间商市场,他们正在购买呼吸机,然后继续以高价出售它们。–美国向呼吸机供应商投入大量资金,提供的价格高达正常价格的四倍(为通常需要27,000美元的呼吸机提供大约96,000美元),这种情况就变得更加严重。

          在这种情况下,像麝香这样的人物–只是从别人那里购买呼吸机的人–并不能解决生产问题:实际上,他和其他人所做的就是将问题倾销到贫穷国家,这些国家无法负担富国可以购买有限数量的通风机的高价。

    8. 我认为F1团队参与其中的主要好处是他们能够在很短的时间内从头开始设计和制造高质量的设备。由于公司/委员会的决策风格,公司从未有过的东西。

    9. (@djdapimp)
      2020年3月28日,18:55

      威廉贝贝脚架真的需要由碳纤维制成吗?它在一辆救护车里走,我不认为节省那几克值得所有额外的费用?它不像他们要去婴儿比赛

    发表评论

    您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

    所有评论均经过审核。见 评论政策常问问题 更多。
    如果那个人你'重新回复是注册用户,您可以使用通知他们回复'@username'.