查尔斯·勒克莱尔 怀疑法拉利’梅赛德斯车手声称意大利车队已经开始进行强劲的测试后，其竞争对手却掩饰了自己的真实步伐。
今天早些时候 瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas） 说过 法拉利’无论燃油负荷或发动机模式如何，单圈时间都令人信服。但是今天下午在加泰罗尼亚赛道上与激情F1和其他媒体讲话时，勒克莱尔淡化了法拉利’是本赛季开始的希望。“由于目前仍在测试中，因此该性能没有意义，” he 说过. “他们可能没有推动，我们也没有。我们不’不知道其他人在打沙包，所以我们’会在第一场比赛中看到。
“我认为此测试的主要重要性是执行当天的程序，并且’是我们正在做的事情，所以我们很高兴。”
勒克莱尔（Leclerc）已加入索伯（Sauber）的车队，索伯现在是阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）。但是尽管勒克莱尔进入了一个可能赢得比赛的席位，但他还是说’能够赢得本赛季开幕的娱乐思想 澳大利亚大奖赛.
“I’我目前还没有真正专注于结果，” he 说过. “As I’我曾经说过，如果我’我主要专注于自己，试图在车内和车外尽最大努力，我’我非常确定结果将在某一时刻得到。
“所以我只需要全神贯注于自己。我不’不想放在我的头上‘好吧，我需要赢得第一场比赛’。目前我还没有这个想法。我只想在首场比赛之前尽可能多地成长，在车队和赛车上尽可能地自在，然后结果就可以了。”
2019 F1赛季
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维特尔风扇17 （@）
2019年2月21日，13:47
似乎每个团队每年“我们的竞争对手更快”.
We’ll see who’虚张声势，谁不是’t在澳大利亚。显然，现在没有人会显示出他们的真实步伐。
垫片 （@shimks）
2019年二月23日，21:57
在过去的几个赛季中，我注意到梅赛德斯（Mercedes）似乎已制定了计划策略，特别是通过称赞他们的测试性能来给法拉利施加压力。一世’ve在季前测试中注意到了’ve在星期五注意到了。它’s a clever – albeit annoying –策略，我敢说这行得通。梅赛德斯宣传自己的观点是否基于对主要竞争对手的真实期望’的表现？我要说的恰恰相反：如果梅赛德斯真的认为法拉利在比赛中遥遥领先，他们将永远不会壮大法拉利。
杰瑞 （@jerejj）
2019年2月21日，13:59
确实是这样，当然，测试总是如此。
约瑟夫 （@pietkoster）
2019年2月21日，14:05
勒克莱尔请不要’从借口开始。你总是，总是去争取胜利。如果没有，那么我们会有另一个车手四处游走，对第3位或第4位感到满意。
克里斯·劳埃德（Chris Lloyd） （@ chrisr1718）
2019年2月21日，14:36
担任新秀的驾驶员将与刘易斯或塞伯不同。他将争取胜利（就像所有车手一样），但不会’期望赢。而像Lewis，Seb等这样的车手将争取胜利，却没有理由不该这么做。’t win.
另外，我们不’不知道他是否被雇用为第二司机或具有同等地位。传统上，法拉利总是有1& 2 driver.
卢那利德 （@lunaslide）
2019年2月21日，14:48
这是对心态的真正讽刺。专注于获胜使您脱离当下，而专注于自己在做什么。他’谈论心态。专注于当下并做好自己的工作是人们获胜的方式。这就是刘易斯（Lewis）昨天所说的，当时他说法拉利（Ferrari）看上去很强壮，但他们只是专注于自己。那就是成功的心态。刘易斯’自从他早期以来，最大的个人成就就是培养了这种思维方式。他的胜利和冠军不仅是他自己的心态，而且是他整个团队的结果。
相比之下，去年年初的维斯塔彭（Verstappen）和年底的维特尔（Vettel）开始分别关注胜利和积分，’这是他们犯错的最可能原因。只有他们和他们的运动心理学家才真正确定知道，但是鉴于他们此后各自所说的话，’这是一个合理的猜测。法拉利车队的气氛十分缺乏那种专注的思维方式，而是专注于结果。马尔基翁内大胆地说了这么多话。它会产生毒性，并且缺乏引起错误的焦点。
查尔斯是’不能给任何借口。他’展示了即使在21岁的时候，他仍可能成为世界冠军的原因。
sam1
2019年2月22日，8:44
谢谢..
我第一个真正聪明的东西’长时间阅读互联网评论。
谢尔盖·马丁（Sergey Martyn）
2019年2月23日，11:06
Leclerc和您使用了太多关于焦点和专注的字眼，以至于我怀疑您和查尔斯拥有福特福克斯并热爱它！ :-)
吉麦 （@geemac）
2019年2月21日，15:18
@pietko他’一定会赢的。他’是一个聪明的孩子，他知道他’如果他出来说我会为自己的背做一根竿“是的，澳大利亚的P1包里了”然后排位赛P6并在第一个弯道崩溃。
Alianora La Canta （@ alianora-la-canta）
2019年2月23日，7:43
两者之间有区别“want” 和 “need”。查尔斯将永远 想 成为P1而不是巡游，而是那些 需要 成为P1，无论出于任何原因都不能，给自己施加不必要的压力并放慢速度。
既然查尔斯想快点走，他’最好坚持要成为P1，始终保持自己的最佳状态，然后看看能为他带来什么。
岛民
2019年2月21日，14:16
get！
Opinions already, 和 只要 in the job less than five minutes…lol
德瓦尔德·尼尔（Dewald Nel） （@ ho3n3r）
2019年2月22日，8:27
是的，还有？
袜子 （@socksolid）
2019年2月21日，15:17
测试不仅涉及汽车。它还涉及测试轮胎并了解其特性。较长的较慢的停留时间很有意义，因为在比赛场景中，无论如何您都需要非常缓慢地行驶以节省燃料，发动机和轮胎，以便您可以将2个止动块拉成一挡。因此，即使奔驰汽车的行驶速度非常缓慢，’不一定意味着它在打沙包。它仍然是非常有用的数据，在f1中，慢速行驶非常有用。
加布里埃尔 （@rethla）
2019年二月21日，15:21
托托永远不会沙袋。
克里斯·劳埃德（Chris Lloyd） （@ chrisr1718）
2019年二月21日，15:47
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麦克劳德 （@macleod）
2019年2月21日，16:19
他从来没有说过自己只是在开车兜风，做自己的程序。当然他不是 ’并没有表现出自己最好的赛车速度’装沙袋，但他是德国人，也许他没有’不知道沙袋这个词。
NS骑自行车的人 （@rekibsn）
2019年2月21日，16:58
它是“only”测试，但请注意Leclerc每次比Vettel花费更快的时间会发生什么。
将会是有趣的一年。
理光 （@ricod）
2019年2月21日，18:57
TotoschütztSandsäcken…
迪恩·斯图尔特 （@ dean111181）
2019年2月22日，1:47
大托托’s Austrian btw 😁🙈
德瓦尔德·尼尔（Dewald Nel） （@ ho3n3r）
2019年2月22日，8:28
这必须是您在F1之后的第一年。
牛蛙 （@牛蛙）
2019年2月21日，15:49
威廉姆斯绝对是。
X厘米
2019年2月21日，19:21
@牛蛙 要么对威廉姆斯过于乐观，要么不知道打沙袋意味着什么….
…提示，这并不意味着变慢。
埃里克耶
2019年2月21日，19:33
If you are 沙袋 it’当每个人都认为您行动缓慢时，这是最令人信服的。
苏梅德
2019年2月21日，20:08
Is xcm 沙袋 about his sarcasm understanding skills?
散布者 （@esploratore）
2019年2月22日，3:09
别想，苏美丝！
Alianora La Canta （@ alianora-la-canta）
2019年2月23日，7:48
X厘米无论威廉’的真实速度，它比0 mph快，这使他们在开始的2.5天里最全面地进行了无意的沙袋作业’ll see all winter.
请注意，由于每个人都在各自的程序上，因此会发生许多微妙的无意（可能是一些故意的）沙袋攻击。
彼得伯德温 （@petebaldwin）
2019年2月21日，18:36
做得好Leclerc–你像专家一样回答了这个问题，但是，我想你’根据合同，没有其他义务。
达里·史密斯（Darryn Smith） （@darryn）
2019年2月21日，18:46
是打沙包还是缺少游船活动？他们似乎只是在测试过程中有一个程序，并严格遵守该程序。没有其他理由，可能与他们的成功有关。无论哪种方式，他们似乎都进入了竞争对手的头脑。应该提供一些不错的Vettle来临之际。
托马斯·贝内特 （@felipemassadobrasil）
2019年2月21日，20:25
好吧，我不’认为每个人都在排位赛。
约翰·米切尔 （@ mitch1945）
2019年2月21日，22:10
My, my. Indoctrinated by 法拉利 already!
德瓦尔德·尼尔（Dewald Nel） （@ ho3n3r）
2019年2月22日，8:30
他说真话对您有问题吗？
Alianora La Canta （@ alianora-la-canta）
2019年2月23日，7:50
@ mitch1945 查尔斯已经在法拉利驾驶员学院学习了三年。如果他没有’在这一点上，他掌握了一些基本常识，他可能永远不会这样做…
哈米尔登
2019年2月22日，8:42
托托是国王。