蒙扎,2018

围场日记:意大利大奖赛第四天

2018意大利大奖赛

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法拉利前排停摆导致蒙扎站排满决赛 公式1 迪特·雷肯(Dieter Rencken)从围场带来了他的最终报告。

7am

来回走动,分类检查,然后出发前往电路。跳过B&早餐是为了支持迈凯轮的全英语,所以我不在忙碌的一小时之内。

9am

到达电路–似乎蒙扎(Monza)度过了美好的一天,因为比赛日的访问量比往年要多。法拉利的前排封锁可能增加了最后一分钟的门票销售,但上周赢得Spa for Seb的胜利很有可能做到了。无论哪种方式,这都是好消息,即使这意味着电路流量控制比平时更混乱。发起人宣称有8.7万名赛后人群。

我的路线带我经过当地的高尔夫俱乐部通道,我很高兴看到一个观众元帅将车迷们引向路的左侧,而在公路上100码处,她的同事将行人引向了对面。他们幸福地没有意识到由于彼此背靠而站…

10am

与迈凯轮的媒体同事一起吃饭,尤其是敬业的 罗兰·拉岑伯格(Roland Ratzenberger) 粉丝寻求支持有关这部奥地利电影的支持,该电影在艾尔顿·塞纳(Ayrton Senna)去世前一天在伊莫拉(Imola)丧生。我希望彼得一切顺利–很高兴看到有关鲜为人知的司机的倡议,他们也应得到认可。驾驶员过早去世并不意味着他不能高高攀升,而是为了命运。

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上午10:30

妮娜·彼得森(Nina Peterson)
妮娜·彼得森(Nina Peterson)
我认识了罗尼(Ronnie)的女儿尼娜·彼得森(Nina Peterson),他40年前在蒙扎(Monza)丧生。她在蒙扎(Monza)拍摄有关她父亲的影片,我们讨论了那段日子,然后比较了瑞典同胞 马库斯·爱立信’s 星期五在同一地点发生了可怕的事故,他毫发无损地从那里离开。妮娜(Nina)对声称自己父亲的这项运动没有丝毫痛苦,这真是太好了。

11:00 AM

我毫不掩饰地寻找着红牛的F1顾问,1971年勒芒冠军的保时捷917车手Helmut Marko。–唯一配备全镁底盘的版本–我想让奥地利人为我的收藏签名。最终我找到了他,–有点狂热–问他是否介意为铝印签名。

赫尔穆特(Helmut)慷慨地做这件事时,他讲述了一个奇妙的故事:1971年底,由于容量减少而取缔了这辆车,此后,他被要求赔偿10万德国马克,约合2万英镑。他拒绝了这个机会,然后15年后在博物馆中看到了它。他询问了它的价值,并被告知已购买了1000万德国马克(200万英镑)的保险。

“最近,一个甚至没有赢得勒芒冠军的球拍以1500万美元的价格售出…”他说,渴望地摇了摇头。

在等待Helmut的过程中,我加入了两名前F1赛车手聊天,并对他们的主要话题感到高兴:他们各自的植发费用。为了使他们免于尴尬,他们将保持匿名,但我要说的是,两者在过去五年中都非常活跃…

下午12:30

我间谍倍耐力首席执行官Marco Tronchetti Provera,所以请他与他讨论国际汽联的2020-23轮胎招标,这标志着第一次 倍耐力面临竞争。我想问他是否担心国际汽联主席让·托特(Jean Todt)周六提到的倍耐力可能会被另一个品牌–可能是韩泰(Hankook)超越。

Tronchetti坚持认为:“我们不希望有任何代价达成协议;按照我们感兴趣的条件,但没有竞购战。”愿最适合F1整体的品牌获胜。

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1:30pm

早早餐意味着我没有足够的时间吃一顿午餐,所以在媒体食堂里抢些火腿和奶酪三明治,然后吃些水果沙拉。那应该让我今晚,甚至可能超越。

此后的追赶时间:几个团队成员表示,他们越来越受F1以后比赛的开始时间的困扰,因为由于无法赶上以前的周日晚间航班,许多人现在在家里呆的时间越来越少。

其中一位保持她与广播公司的联系,由于时间的推移,广播公司的收视率没有提高。我告诉她,观众在同一条船上:许多人抱怨说,出于同样的原因,现在需要休假星期一。参加比赛是很昂贵的,但是失去额外的假期会使问题更加复杂。

2:30pm

基米·莱科宁(Kimi 莱科宁),法拉利,蒙扎,2018年
莱科宁’橡胶使他失望
在网格上,吸收蒙扎’奇妙的气氛。赛道的灵魂渗入每一个沥青毛孔,传统在皇家公园中沉重地挂着,我细细品味每当闻到装有蒂佛西和真正的汽油头的嘈杂摊位时。相比之下,在平淡的“目的地大奖赛”上的网格人行道具有通勤交通拥堵中谈判斑马线的所有魅力和感觉。

5pm

赛后采访开始–由于司机团队的老板们赶紧赶上赛后赶上他们所能进行的任何飞行,因此今年这些数量已经减少了。我抢 皮埃尔·加斯利,他对费尔南多·阿隆索的赛道举止大声疾呼。

我还与倍耐力的马里奥·伊索拉(Mario Isola)聊天,他指出,周五下雨加上缩短的第二次练习赛(由于爱立信的事故),意味着团队无法收集足够的设置数据,因此有些起泡。维特尔在他的会议期间同意伊索拉的推理,鉴于他是受害者之一,因此情况越来越多。

8pm

雷诺出发了解赛道’对于Haas对于不合格地板的上诉不太可能很快解决。我要去我的B&当地时间晚上9点在马尔彭萨(Malpensa)附近的B点,剩下五分钟。我正准备去布鲁塞尔的红眼航班时,一个深夜在招手,所以离开基思和他。处理哈斯最终被排除在不规则地板上的问题。

‘想知道团队是否会上诉?’这是本赛季最后一场欧洲比赛之后我的最后想法。 后来他们会发生

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作者信息

迪特·雷肯(Dieter Rencken)
迪特尔·雷肯(Dieter Rencken)自2000年以来就获得了国际汽联一级方程式媒体的全面认可,在此期间,他从300多个大奖赛中进行报道,此外...

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18条评论“围场日记:意大利大奖赛第四天”

  1. 改变开始时间的原始比例是多少?是“批处理”的事情,不是吗?

    从您的文章看来,这也许是完全荒谬的–我希望它能回到最初的时代。

    1. 我认为这是基于“research” – 和 let’s not forget that “research”建议英国退欧’t happen…

      1. 很想知道他们从哪里获得研究成果。我还没有收到任何实际参加过F1或Liberty调查的人的来信。

    2. 恕我直言,这是为了提高美洲的收视率,因为比赛现在在上午6点至9点开始,而不是上午5点至8点之间开始(取决于时区)。

  2. 您说过去5年内活跃的法拉利车手吗?

    阿隆索和马萨?或者,如果我们添加开发和SIM卡驱动程序,那么Vergne和Kvyat可能会变得秃顶;)

    1. 我没有’我说的不是法拉利车手,而是前F1车手。两者都不“transplants”参加法拉利比赛。但是我赢了’不要再对它们发表评论了’s not fair –当我加入他们时,这只是一场有趣的讨论。

      1. 我本来要说JEV和Massa ..但是我想后者现在已经无可争议了!…hahaha

      2. 我想知道,他们支付的费用是否比昨天比赛的获胜者支付的更多或更少?

      3. 好吧,其中之一是荷兰人。两位荷兰评论员在一次有趣的对与错采访中提到了这一点。

  3. 65号 (@ fer-no65)
    2018年9月3日,12:16

    赛道的灵魂渗入每一个沥青毛孔,传统在皇家公园中沉重地挂着,我细细品味每当闻到装有蒂佛西和真正的汽油头的嘈杂摊位时。相比之下,在平淡的“目的地大奖赛”上的网格人行道具有通勤交通拥堵中谈判斑马线的所有魅力和感觉。

    告诉那些来自SkyF1的人,他们花了宝贵的时间与某个随机电视节目中的有趣访谈名人交谈,我认为他们不知道发生了什么。对于贝宝服务,他们一定会让您失望的…阿莱西也在那儿,皮奎特(Piquet At),他们选择了与赛车运动一个人的尴尬对话。

    1. 65号 (@ fer-no65)
      2018年9月3日,12:16

      付费墙*

    2. 同一电视节目,每场比赛都会播放广告…

  4. 就我个人而言,我更喜欢比赛的起步时间,但我生活在英国,这对欧洲比赛而言并不是一个真正的问题。

    我认为从14.00开始时,可​​以花一些时间在星期日早上做一些有建设性的事情。我总是觉得13.00阻止了您在早上做太多事情,但是在下午的大部分时间里仍然占了上风。

    我喜欢F1,但周末还有很多事情要做!

    1. 哈!好一个我个人也是这样,起初我不喜欢比赛开始前的小时,但与此同时,它给了你一个小时的时间在比赛前做更多的事情。至少在南美洲。

  5. 托马斯·贝切里奇
    2018年9月3日,15:35

    首先,比赛开始时间的改变疏远了亚洲和澳大利亚的现有球迷。其次,即使对于我们欧洲的人来说,这也有点令人讨厌,因为整个星期天都过去了。唐’不要误会我的意思,我喜欢看比赛,但我也喜欢在户外的星期天下午,尤其是在夏天。如果FOM想要吸引更多的美国车迷,那么他们需要有美国车手(至少2名好车手)。就这么简单,你不知道’无需为此付费。

    此外,如果这一切都与研究有关…然后应包括车队和激情F1,并举行全民公决:)​​。小伙子可能可以购买旗帜,危险的T恤枪支,当然喜欢在围场俱乐部做广告,球迷可以和他合影留念,但他对这项运动或围场之外的球迷并不了解或感兴趣。

    1. 是的,在澳大利亚,较晚的开始时间对我来说意味着比赛从晚上10:30开始–大多数澳大利亚球迷居住在东海岸,因此从晚上11:00开始;为时已晚。

      在最后两站比赛中,我睡着了,因为我无法保持清醒。对于Spa来说没什么大不了的,但很失望地错过了Mona的紧张气氛–我醒来发现汉密尔顿已经在莱科宁前面。

  6. 正在制作另一部罗尼电影吗?超级瑞典(SuperSwede)去年才问世,并在现代蒙扎(Monza)展出了妮娜(Nina)的镜头。如果他们看起来很奇怪’重新做类似的事情。

    1. 不,超级瑞典人是一部完整的电影– I’ve got a copy –妮娜(Nina)这次去蒙扎(Monza)的目的是为了在父亲去世40年后的F1周末电视转播。

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