乔治·罗素(George Russell),威廉姆斯(Williams),加泰罗尼亚赛道(2020年)

罗素不让顶级F1车手赞美“get into my head”

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在综述中: 乔治·罗素 说他’不要让他赞美’从一级方程式赛车的顶级车手那里得到的奖赏让他大吃一惊。

他们怎么说

刘易斯·汉密尔顿 还有费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)’我们已将罗素(Russell)称为未来的潜在明星:

毫无疑问,我显然非常感谢这些评论。但它’真的,几乎是背景噪音,因为我知道我必须继续一周又一周地表演,并且要获得这些家伙的赞许和赞誉,这是如此的出色,我’我必须按我正做的工作来支持。

所以我’ve一直试图不让这样的评论引起我的注意。一世’我为我自己和我的家人这样做。而我最大的压力来自我自己,而不是其他任何人。

行情:Dieter Rencken

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当天的评论

Start,艾伯特公园,2019
2021 F1日历:完整的23场比赛时间表
一级方程式赛道变得太相似了 @斯蒂夫迈斯特:

我有一阵子的困扰现在已经过去了15年。电路都具有相似的特性。它们遵循相似的设计特征,具有相似的径流和相似的表面。您回溯20到30年,每个电路都因其自身的特性和挑战而有所不同,其中一些来自布局本身,而其他则来自轨道表面。

例如,匈牙利曾经崎used不平,抓地力低,这给其他国家带来了不同的挑战,摩纳哥和其他街道赛道往往相似。但是现在它们在提供良好的抓地力方面都具有非常相似的表面,并且相当光滑,如果轨道有些颠簸,则可以在那些区域重新表面以将其移除。甚至摩纳哥和其他街道巡回赛也要定期重铺路面,因此缺乏这些类型的巡回赛过去提供的功能。
@斯蒂夫迈斯特

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在F1的这一天

  • 45年前的今天F1之一’伟大的重磅炸弹司机动作发生了:两次世界冠军 艾默生·菲蒂帕尔迪 签署了Copersucar

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基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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  • 35条评论“罗素不让顶级F1车手赞美“get into my head””

    1. 看起来罗尼·奥(Ronnie O)’Sullivan’不会成为流行的牧师。

      …他也必须是种族主义者。

      哈哈哈

      1. 能够’无法识别没有人朝那个方向前进的汽车和团队的主导地位…

      2. 沙利文 does not understand F1.

        1. 插口 (@jackisthestig)
          2020年11月21日,7:21

          他的确遵循赛车运动,我肯定我记得他早在几年前在Silverstone参加过一次大众汽车比赛。

          1. @jackisthestig 是的,那就是赛车课,他们都驾驶同一辆车。因此,他可以’了解汉密尔顿实际上在多大程度上帮助车队表现得更好,以及他的投入如何使赛车行驶得更快。

      3. 何塞·洛佩斯·达席尔瓦
        2020年11月21日,8:10

        我从没听过英国人说过Nigel Mansell,Damon Hill和Jenson Button赢得了冠军,因为他们拥有最好的赛车。

        汉密尔顿一直存在的问题是:说唱,纹身,对抗保守赛车世界的一切。显然,后弗洛伊德使情况更糟。它’政治,而不是体育。

        汉密尔顿显然比过去三届英国冠军都要好得多,但我们’ve past the “praise Our Champion”阶段,因为我们不’认不出他是我们的。无论如何,如果它在每日星报中’s popular.

        1. 我认为其中一部分是关于“plucky beit underdog”。曼塞尔,希尔和巴顿仅获得1个冠军,所以我认为这很重要’更让人头疼的是,他们以赔率而不是本赛季的事实来夺冠。可能也是因为大多数人不会’不能期望曼塞尔(Mansell)胜过普罗斯特(Prost)和塞纳(Senna),或者希尔(Hill)胜过舒马赫(Schumacher)。
          我非常记得汉密尔顿’他的第一个头衔也与此故事相吻合,部分原因是他这个时代的角色,但同时也是一场激烈的战斗。但是英国人不’真的很喜欢民间获得成功!

        2. @乔瑟

          好说,很高兴听到比您从这里很多地方得到的更加热情的观点,我也包括我自己。您’如果您称赞他,那么要么成为粉丝,要么如果您不喜欢,则成为仇恨者,或者更糟。但是代表性很重要,而且有很多白人男性可以仰望。在任何体育酒吧橄榄球比赛中,没有多少人像路易斯那样。

          苏利文斯擅长于张开嘴,但大多数人都认为,如果您不是赛车如此出色的原因中的一部分,那么您就不会选择最好的赛车并保持这一水平。我们将会看到,但我们将不得不等到他去欣赏他的角色。至少有人会,很多人已经知道了。

        3. 伊恩·汤明斯(Ian Tommins)
          2020年11月21日,17:49

          我没’紧随F1之后,曼塞尔和希尔获胜,但我绝对记得有人抱怨巴顿’不足以成为世界冠军,并且仅仅因为他拥有最好的赛车而获胜(至少在赛季开始时)。

          那里’s a simple rule:
          如果您喜欢一名车手,那么他们的胜利完全取决于他们的特殊技能。是的,他们’我有一辆好车,但是’因为所有团队都在努力与驾驶员签约,然后驾驶员便能够提供惊人的见解来开发汽车。
          如果你不这样做’就像车手一样,他们的胜利全都落在了赛车上,由于车队的偏爱,他们只能设法击败队友。

          1. 如果您喜欢一名车手,那么他们的胜利完全取决于他们的特殊技能。…..如果您不喜欢驾驶员,那么他们的胜利将全部归功于汽车。

            我知道’简直太不可思议了。

            人们总是在质疑我为什么要参加赛车运动,而我只是没有’不能理解他们的意思,但最终意识到其声誉与最基础的球迷们相距不远,此后便不再告诉任何人。具有讽刺意味的是,我对F1的最初印象和部分吸引力是从小时候看书时的骑士精神和绅士风度。我不知道什么时候一切都变了。

            1. 社交媒体破坏了细微差别。

            2. 小时候,我记得Prost和Senna周围有两个聚会。 Nota社交媒体…

      4. @ jaymenon10 天哪,等待它。很快就会有超过50个点击次数的评论线程,但是随后’这可能是意图。

        虽然我不’不要指望罗尼会像其他人一样发展斯德哥尔摩综合症,因为他们胆大妄为地称赞伟大的人之后,在社交媒体上被欺负。

      5. 每个人都有权征求他们的意见,如果每个人都同意生活,那将有些沉闷。然而…在统计上最高的赛车运动中,刘易斯现在是最大的驱动器。似乎许多英国人只是想把那个家伙拆掉。我的同胞是一群奇怪的人。他们渴望获得运动上的成功,但是当某人真正地是他们所选择学科中的佼佼者时,他们只是想把他们推倒。克里斯·弗鲁姆(Chris Froome),乔·卡尔扎格(Jo Calzaghe),泰森·弗瑞(Tyson Fury)(尚待辩论),刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)…就在我的头顶上,所有的体育巨匠都受到了巨大的压力,但是却受到了不良的压力,愚蠢的群众吞下了日常邮件,太阳等给他们喂的东西。让我认为他们应该得到我们的橄榄球队,橄榄球队… 和 Ronnie O’Sullivan. 😀

        1. @deanr 因为它不能’t 可能 对情况进行诚实的评估。它只是 具有 希望让别人失望。

          就像你现在一样。

    2. 有趣的是F1在宣布比赛之后进行了粉丝调查。

      您可能以为他们可能想在做出反馈之前先评估一下反馈。

      1. 他们有什么关系?
        金钱胜过了他们的工作。

        老实说,我期待在这里发表一些评论,建议每个人都应该以某种方式投票。

      2. 毕竟。他们会说他们做了调查,无论结果如何,他们都会说“调查显示,与我们一样,车迷为在沙特阿拉伯的比赛感到兴奋。”

    3. 仅仅用不同颜色涂上路缘石或让路缘石就可以使电路看起来彼此不同’重新拥有赞助商。似乎F1实际上是在试图使它们看起来都一样!

      1. 奇志 (@ kichi-leung)
        2020年11月21日,11:20

        它们看起来像Paul Ricard的不同变体。不用了,谢谢。

    4. 米克·舒马赫(Mick Schumacher)在f2中需要1.5赛季,他在f3中的表现也很慢。我认为他是明年哈斯的冒险选择。

      1. 别担心。哈斯可以通过其(而非)内部航空部件和斑点进站来弥补任何不足。

        1. 何塞·洛佩斯·达席尔瓦
          2020年11月21日,9:58

          …并在姊妹车上放了一个迷宫。

      2. It’菜鸟需要一些时间来调整,’s why he’在哈斯(Haas)学习,没有太多压力。经过那一年的学习,他’毕竟,S成为了F2中相当强大的驱动程序

    5. 我选择了‘既不积极也不消极’ because I don’不知道此时会发生什么。我对这次活动感到无动于衷。

      不过,每日星报。驾驶员并非第一次在F1中拥有相当大的设备优势,这当然是机械在这种最高水平的赛车上的重要性的结果。

    6. 对于拉塞尔来说,我认为高度赞扬尚未真正表现出来的车手是非常危险的。

      这让我想起了2000年的巴顿,然后在几个赛季之后人们就说了其他原因,因为人们输了赌注,可悲的是,这个新来的孩子被媒体杀死了。
      巴顿是个很棒的故事,但是我听说过去20年中有多少次下一个孩子是冠军材料
      ?一打!

      1. 我也认为罗素是未来的明星,但是最近’比我更多的错误’d have liked.

        但是可能’无论如何,他都是Leclerc和Verstappen的未来冠军。

        1. 您’将拉塞尔与勒克莱尔和维斯塔彭放在一起! *自拔地板*

          在比赛中给我一个例子,他做了什么,有什么需要做的?

          没什么,实际上是相反的,他没有勇气,只要摆放好一点就可以装瓶,并且在比赛中只走1条路,而不仅是在第二节。他可能会成为1圈合格的专家,但是要达到什么目的?其他球队几乎没有屈服于签下他。梅赛德斯在续签Bottas时进行了尽职调查,但他离席位并不远。

          如果我要花钱的话,那将是他在2个赛季之内出局而不是赢得WDC。

          1. @tonymansell 我从来没有像他这样水平,但是作为汉密尔顿退役的梅赛德斯车手,他会去那儿。如果车队再次去找另一位Bottas型边锋队友,他很可能会成为冠军。

    7. 除了便宜的刷卡(还有建议说玩DARTS的人应该得到更多的荣誉),我不会’在理论上认为’Sullivan’s views are wrong.

      甚至在足球和网球之间…一个网球选手独自一人,使用相当相同的设备击打与对手相同的球。在足球比赛中,有11人在场上比赛,如果梅西的日子相对不好,他们仍然可以赢球…

      也不是我对斯诺克台球的评价很高,而是我的观点是,每项运动都有其自身的复杂性。成功的任何一个都是很难的。刘易斯·汉密尔顿没有’一夜之间成为了7次世界冠军,他竭尽全力到达那里…在向某人刷卡之前’的成就,也许是’最好看看他的同事,他们知道游戏的名字,怎么说…

      1. @ fer-no65 事实是,真正出色的驾驶员可以帮助工程师获得反馈,从而使他们的汽车更快,激励他们的团队表现更好。

        加上确实很难保持这种持久的一致性水平。东西啊’沙利文会知道,因为他也有起起伏伏,而不是像汉密尔顿那样处于不断的顶峰。

    8. 奇志 (@ kichi-leung)
      2020年11月21日,11:23

      一个驾驶员摆脱了他的私人飞机,另一个获得了私人飞机。
      没有人要求VER考虑他的碳足迹吗? ðŸ〜†

      1. 如果飞机换手,netto结果为零。

    9. O sulkivan既不知道也不了解f1。它是建设者冠军和驾驶员冠军。打网球不是像f1或赛车那样的团队运动。天哪,人们可以在应得的信贷额度上给予信贷,而不再试图贬低刘易斯和梅塞德斯共同取得的成就。

    10. 人们喜欢为失败者加油。梅赛德斯是失败者的对立面。梅赛德斯更像圣经中的歌利亚。因此,就像您在每个比赛周末让Mike Tyson击败Victoria Beckham一样,在口中留下不良味道。

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