刘易斯·汉密尔顿,梅赛德斯,伊莫拉,2020

Hamilton can clinch title at next race after out-running 博塔斯 for Imola win

2020艾米利亚-罗马涅大奖赛摘要

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刘易斯·汉密尔顿 从第三名奋起反击,在艾米利亚—罗马涅大奖赛上赢得了本年度的第九场胜利。

梅赛德斯车手失去了第二名 马克斯·维斯塔彭 at the start of the race, while team mate Valtteri 博塔斯 held his lead from pole position.

但是当Bottas和Verstappen进站时,汉密尔顿跑了很长一段路,并在轮胎上拉出了足够的铅,以便能够进站并领先于他们。但当 埃斯特万·奥康(Esteban Ocon)’s 雷诺在Acqua Minerali的出口发生故障,触发了一辆简短的虚拟安全车,这结束了Bottas重新获得领先的希望。

博塔斯 was losing time due to a badly damaged floor, to which a piece of 塞巴斯蒂安·维特尔’s 赛车已经附着好了,在第二站之后在Rivazza跑了起来。这使Verstappen跃居第二。

但是几圈后,右后轮胎突然失灵,使他陷入维伦纽夫的碎石陷阱, 密封奔驰’第七建设者’同时冠军.

那 also triggered a Safety Car period, during which 乔治·罗素 尝试在轮胎上产生热量的同时,在接近Acqua Minerali的过程中因潜在得分失误而摔倒。

When the race resumed Hamilton easily kept his lead over 博塔斯, while 丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo) 雷诺决定不使用后期打断进行额外进站,他获得了第三名–一场赌博得到了回报。

红牛’s misery deepened as Alexander 阿尔邦 在Sergio Perez超越他之后,他自己旋转了。 AlphaTauri车手在队友之后名列第四’因冷却液泄漏而退役,途中经过了查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)。

塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez) 在安全车的帮助下进入第四名,但获得第六名。紧随其后的是两位由卡洛斯·塞恩斯·恩斯(Carlos Sainz Jnr)带领的迈凯轮车队,后者早早超越了兰多·诺里斯(Lando Norris),但当阿尔本在他身旁旋转时必须避免采取任何行动。

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)对获得了最终积分,而 尼古拉斯·拉蒂菲 距离第一点还不到一秒钟的路程。

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2020艾米利亚-罗马涅大奖赛反应

作者信息

基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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83条评论“Hamilton can clinch title at next race after out-running 博塔斯 for Imola win”

  1. 阿尔邦.
    首先,体面的牌会造成年龄的影响,然后将其装箱。
    他的技师的面孔说明了一切。

    1. 奇志 (@ kichi-leung)
      2020年11月1日14:16

      下个赛季摆脱F1…

    2. 此事件清楚地表明,Albon一无是处,永远无法与Lewis比赛。应该给这位旋转器以国际汽联授予刘易斯不称职的工具的罚款。

      多么糟糕!

      1. 混合 (@transmix)
        2020年11月1日15:01

        发现!完全同意。

        1. 好吧,我们都知道刘易斯因事故而受到惩罚这一事实表明,男人无法控制的一切都是汽车总是住院的。如果LH应该得到一支钢笔,那就是probz巴西,但奥地利今年不行也不行。 阿尔邦从来没有与大型轮胎辅助和安全车争夺比赛冠军。这个男人是没有希望的。他是Jolyon Palmer级人才

      2. 神奇bad (@wonderbadger)
        2020年11月2日,6:01

        我觉得你’我们会发现亚历克斯一直在练习先进的驾驶技术,这些技术曾为赢得多个世界冠军的驾驶员使用,以改善他的赛车水平,但不幸的是,他’目前正在研究维特尔。

  2. 真正让罗素感到沮丧。考虑到最近关于他明年开车的不确定性,现在应该是该死的时候了。他以这个速度’会变成一个Hulkenberg等效物,仅用于积分而不是领奖台!

    1. 看了他的F2和F3竞选之后,这是一个了不起但诚实的声明。

  3. While damage 和 tyre failure robbed 博塔斯 和 Verstappen respectively.
    刘易斯尽一切努力赢得了胜利。
    它发生了。

    1. 博塔斯本可以多动脑筋,避免他看到的碎片。可能会导致车辆行驶速度变慢并受到惩罚。哦,是的,他做到了。 -----

      维斯特拉彭(Vestrappen)今天展示了他是个无用的高估驾驶员。推着汽车,推了推,推了推,使他的右后方爆炸。而应该尽快解雇的the脚的霍纳(Horner)则归咎于碎片不会损坏前轮胎,但会瞬间爆炸到后轮胎。您的司机像往常一样试图开动机器并将其损坏。 ------

      1. 伊恩亲爱的
        2020年11月1日14:31

        那是你邦多吗?

        1. 好问题。

      2. 别胡扯了我曾经来过这个论坛,以阅读真正的F1粉丝写得很好的评论,他们对F1技术方面的了解比我多一两个。现在已经被儿童和巨魔接管了…真可惜,他们毁了所有的辛勤工作&公司已经投入该网站。祝福所有明智的人。我不在这里

        1. 何塞·洛佩斯·达席尔瓦
          2020年11月1日15:18

          您知道这是互联网。

        2. 何塞·洛佩斯·达席尔瓦
          2020年11月1日15:20

          几天前,有人说红牛与德国的梅赛德斯相当,但维斯塔彭还不够快。
          我也看到有人说’比起Grosjean,拥有Mazepin更好。

        3. 同意-
          我喜欢这个网站上的评论部分,水平很高而且还不错…
          但一些..

        4. (@ burden93)
          2020年11月1日,21:07

          是的,最近看来肯定差很多。似乎迷失了可以欣赏所有车手才华的车迷,并对我们都喜欢的这项运动进行了明智的讨论。

          1. 但也受到基思(Keith)和同僚的感召,他们最近寻求改变方法。他们逐渐将头条新闻商业化,现在发布八卦女孩般的文章只是为了引起辩论,就像是Bild杂志之类的。非常失望。有点像自由如何接近F1。

          2. 可悲的是,我同意头条新闻。我想激情F1们必须在这些困难时期付账。实际上,内容在很多方面都有了改进,尤其是在Dieter和Hazel撰写更多文章的同时,但如果我想’老实说,有时候会令人失望。

        5. 安东尼·布莱尔斯
          2020年11月1日21:35

          完全同意。 @keithcollantine 请让我们给评论打分以贬低垃圾。

    2. 大卫·邦多
      2020年11月1日,16:21

      在向世界宣布他们不这样做之后,团队将汉密尔顿置于不输策略’不要让他们的司机采取相反的策略,因为这样做会不公平。

      最坏的时候他’d长时间奔跑保持第三。充其量他’d不必在赛道上跳Verstappen和Bottas。

      当你’在这项运动历史上最重要的赛季之一(在完全统治这项运动7年之后)重新获得了驾驶员和建造者冠军’以这种方式缝制Bottas有点可悲,而是让驾驶员在赛道上奋勇拼搏。

      车队竭尽所能,力求使汉密尔顿超越博塔斯。 博塔斯应该为球队今天的所作所为感到背叛。

      1. 很好的理论,可以轻松地忽略卡在Bottas之下的法拉利的大部分’第二圈的赛车,损坏了他的赛车。在第二圈之后,博塔斯再也不会赢得比赛。

        //www.0710nk.net/wp-content/uploads/2020/11/WhatsApp-Image-2020-11-01-at-13.35.55-1536×1152.jpeg

      2. “告诉全世界他们不让司机采取反策略,因为这样做不公平”

        我上次检查。最初,Bottas轮胎的耐用性从未超过Lewis。实际上,随着圈数的增加,Bottas迅速向后退。那么,告诉我如何使Bottas受益?以Mugello为例,Bottas在第一个进站之前就输了几圈,而Lewis则大大增加了差距。您是否想要Mercs首先将Lewis挖坑,以便Bottas可以“hammer”在他已经死了的轮胎上,而汉密尔顿换上新轮胎会立刻吃掉Bottas?就像Silverstone 2020 Race 2一样,Bottas首先进站,Lewis留在外面,但Bottas不能’tate Lewis带领着真正的快手使Lewis的对策发挥了作用。 博塔斯永远无法完成这项工作,因为他是Bottas而不是汉密尔顿!因此,请继续哭泣。您甚至没有分析比赛中发生的事情就大发雷霆,但是您当然是Troll先生,所以’对你很重要。我只想把你放回你的洞穴中,巨魔先生。

        “车队竭尽所能,力求使汉密尔顿超越博塔斯。 博塔斯应该为球队今天的所作所为感到背叛。”

        想象一下Albon的感受,甚至Vettel甚至Barrichello的感受。坦白说,与汉密尔顿相比,博塔斯在这种情况下使自己更加自我。如果博塔斯想要获得优势,他需要比汉密尔顿更好的步伐和速度。我们都知道它像您一样是一个梦想。干杯

        1. 大卫·邦多
          2020年11月2日,4:44

          博塔斯’的轮胎使用寿命更长。莱科宁(Raikkonen)因大声喊叫而做了50圈的第一站比赛。

          如果汉密尔顿快得多,那就让他在赛道上完成传球,而不是合谋通过跳入队友而跳下‘C’ strategy. 那’梅赛德斯(Mercedes)拼死击败博塔斯(Bottas),他们去了‘C’ strategy LOL.

          1. Verstappen was the one who picked that poor strategy 和 forced 博塔斯 to follow.

          2. 伊恩亲爱的
            2020年11月2日,9:34

            您的意思是如果Max参加了小组之间事先讨论的补偿策略?您知道,主驾驶员将照例覆盖Max,而第三名将延伸。
            尽管我想在这里让大家都说,当梅赛德斯决定将火腿排除在外时,我们很震惊,因为很明显旧轮胎上的火腿比新轮胎上的麦克斯和博塔斯快。他们为什么要那样做?就像他们想让Ham在Max之前一样。不’t make sense.

          3. 显然,随着比赛的进行,您无法跟随比赛的微妙之处。其他人试图向您解释,但您不想听,因为您太忙于抱怨梅赛德斯和汉密尔顿。没关系。

  4. 这就是Verstappen脱颖而出,成为最年轻的F1冠军。自己挑选出红牛,这样我们就能有更好更好的比赛。 阿尔邦正成为一种责任,而汽车无论在速度上还是可靠性上都不够好。

    1. @krichelle :-Verstappen / RB从来没有真正参加过比赛。梅赛德斯(Mercedes)团队是拥有最佳工作氛围的最佳之选。最佳PU /底盘组合是今年的最佳驾驶员组合,其中之一可以说是有史以来最佳驾驶员之一。
      我认为RB由于Verstappen的原因而显得比以前更好,并且周围的团队在最近几年经历了非常糟糕的比赛,直到现在他们才团结一致。明年对于RB I来说将是艰难的一年’我猜。雷诺和迈凯轮肯定会是一个真正的危险,因为看起来像是出色的驾驶员组合,并且随着汽车的快速改进,法拉利有足够的机会在外部提高RP…maybe.

    2. 伊恩亲爱的
      2020年11月2日,9:36

      麦克斯的顾问告诉他与RB而不是梅赛德斯签约的那一刻,马克斯就一发不可收拾。

      1. 那’s quite a lot of damage!

  5. 你在说什么红牛有第二快的汽车英里领先下一队。如果有什么红牛更接近商品,那么法拉利曾经

    1. 您正在寻找最快的汽车。他们的另一个司机在哪里?至少与去年不同,去年我们至少拥有2辆法拉利与2辆梅赛德斯进行战斗,而今年只有Verstappen给他们挑战,而Albon则无处可寻。可靠性如何?由于可靠性,梅赛德斯(Mercedes)退役1次,而红牛(Red Bull)退役5次。零。他们每年都在大肆宣传自己,但没有兑现。

      红牛比法拉利更接近Merc? 2017年,2018年和2019年只是垃圾。

    2. 什么?法拉利(Ferrari)在2018年拥有速度更快的汽车,他们本应该赢得冠军,但将其扔掉了。

      1. 不,他们没有’他们赢得了6场梅赛德斯奔驰比赛。

        RBR在2011年赢得迈凯轮车队的12场比赛’s 6.迈凯轮是2011年最快的汽车吗?

        在2018年梅赛德斯最快的澳大利亚比赛中,维特尔凭借幸运的VSC跃入领先地位,巴林让博塔斯在维特尔的后排尽头,尽管速度慢得多,但维特尔仍能很好地阻止他前进,中国汉密尔顿超越了资格当安全车问世时,梅赛德斯-波特’RBR确实给了他们胜利。

        梅赛德斯一直是最快的,但汉密尔顿表现不佳,车队犯了大错。

        1. 维特尔·迪尔博伊失去了多少场比赛胜利?试想一下,基米是否仍然是基米。

          1. 大卫·邦多
            2020年11月1日17:56

            你在2011年告诉我。

        2. 不,他们没有’他们赢得了6场梅赛德斯奔驰比赛。

          这是脑死亡分析-维特尔/法拉利丢掉了很多胜利,例如德国,意大利ETC

          1. 大卫·邦多
            2020年11月2日,4:47

            梅赛德斯扔掉了比赛。梅赛德斯在澳大利亚最快,而维特尔凭借幸运的VSC跃居领先地位,使他像昨天一样进站,巴林在最后时刻将博塔斯全部带到维特尔的后面,尽管速度慢得多,但维特尔在阻止维特尔方面表现出色,在中国汉密尔顿当安全车问世时,Bottas超越了Bottas的比赛,而Bottas领跑了比赛。梅赛德斯没有进站,RBR确实给了他们胜利。

            那’在赛季初,梅赛德斯本该赢三场,但是却没有’t.

        3. China Hamilton got outqualified by 博塔斯 with 博塔斯 leading the race when safety car came out Mercedes didn’RBR确实给了他们胜利。

          中国法拉利占主导地位–front row lockout–Merc领先第六–甚至汉密尔顿也无法接受’t bridge a 6ths gap

          维特尔在前段巡航,然后他犯了一个错误,进入维修站,法拉利搞砸了维特尔’进站,让Bottas跳了他。法拉利拥有中国最快的赛车和2018年的整体表现

          1. 大卫·邦多
            2020年11月2日,4:56

            汉密尔顿被Bottas超越,然后Bottas引领比赛,因为安全车问世了,因为RBR制定了正确的策略,而Mercedes则没有’t.

            汉密尔顿被车库另一侧的低薪司机严打。

        4. 邦多休息一下。

          1. 他不能。真的很伤心

    3. Yes, definately. 红牛 is by far the 最接近的威胁 to Mercedes since the beginning of the hybrid era.
      好吧,“closest threat”…如果我们突然停电并忘记了2017、2018、2019赛季曾经发生过,那您’d也是错误的,因为在2014、2015和2016年,他们在整个赛季中输给了一支对手球队至少损失了一根杆位和2-3场胜利,这在今年还没有发生。

      如果有的话,这些巨魔帐户只会出现在“thrash”有人不喜欢而未在此评论部分添加任何值得阅读的驱动程序,甚至比Merc还差’s domination…

  6. 挑衅者皮罗尼 (@pironitheprovocateur)
    2020年11月1日14:22

    罗素错过的另一个机会。这绝对是应该大写的。

  7. 奇志 (@ kichi-leung)
    2020年11月1日14:25

    做得好的阿尔法罗密欧。两车都在积分!来自基米(Kimi)的出色第一节。

    1. 中圈47圈。太棒了D.O.T.D.

  8. @keithcollantine 标题让我来这里了解情况数学,但对我不需要的评论感到失望。

    对令人误解的头衔感到非常不悦,但确实如此,我希望这篇文章讨论*刘易斯如何在下一届比赛中赢得冠军头衔。

    1. 挑衅者皮罗尼 (@pironitheprovocateur)
      2020年11月1日14:31

      If 博塔斯 doesn’如果在Instanbul的Hamilton上获得8分,那么头衔就决定了。

      1. 他赢了’t。我想知道拉塞尔(Russell)还是佩雷斯(Perez)可以在那辆车上用Bottas擦地板。当然,基米或阿隆索可以…

  9. 您忘了提到VSC是他领先的原因。如果没有的话,他将仍然应得的第三。

    汉密尔顿今天很幸运。

    在墨尔本2018年,我说维特尔值得获得胜利,因为他管理好轮胎,但是所有汉密尔顿球迷小丑都袭击了我,说塞伯很幸运。现在,今天的情况相同!

    完全不值得的胜利!

    1. 完全应得的。他一直无时无刻不在向前跑,一圈又一圈地跑得最快,并保持轮胎完好无损,避免了所有碎片。

      在自己的班上是个出色的车手。
      ⭐️⭐️⭐️️️️️️️

    2. 伊恩亲爱的
      2020年11月1日14:39

      ??汉姆(Ham)提前进入维修站(大约28秒),并逐渐扩大了SC之前的差距。而且当他们都换上新轮胎时,速度会更快。不是说他会赢,而是’t talk nonsense.

    3. @ fish123

      您忘了提到VSC是他超前的原因

      不太准确。汉密尔顿在进入维修站之前有足够的差距,但需要一个低于3秒的维修站,坦率地说-鉴于红牛在进行2秒维修站维修’不切实际。事实证明,他的进站很慢,VSC是进站慢的安全缓冲区。

      如果没有的话,他将仍然应得的第三。

      即使Bottas带着一辆损坏的汽车向前走,您是否认为如果Max超越了他,他本来可以坚持住的?

    4. @ fish123 汉密尔顿(Hamilton)凭借VSC进站确实很幸运,但是在那之前给Bottas的信息已经是Bottas‘安全减去一秒钟’,换句话说,是个不错的选择(尽管汉密尔顿’往往比Bottas慢约半秒’s(由于某种原因)汉密尔顿本可以退出。如果没有VSC,他可能还会进一步扩展中型轮胎,并随后停下软胎。基本上汉密尔顿看起来他有更多获胜的机会。其中大部分归功于Bottas’的地板伤害,但使他减速。

    5. 汉密尔顿将在没有vsc的情况下通过bottas。博塔斯第二次越过碎片就输了比赛

    6. VSC对比赛结果没有影响。汉密尔顿已经在进站并提高领先优势了。他本来可以进站,但仍然领先,但领先优势要小一些。

  10. 对于汉密尔顿来说,第7位是一个已经被放弃的结论’t it, he’一年几乎没有犯错。是,他’在最好的车里,但是’最好的驱动程序最终落在哪里。迈凯轮一定在争分夺秒,以使里卡多进入他目前比大多数其他车手都要出色的团队。明年我将使用Merc PU’我希望他能真正撼动前三名。
    我真的为阿尔本感到’他度过了一个糟糕的一年,有一些不幸和错误,他’比显示结果更好的驱动程序。

    1. 是的,阿尔本。但加斯利也是如此。显然,对于他们来说,排名前2的团队的压力太大。他将不得不离开

  11. 骄傲的阿斯图里亚斯
    2020年11月1日14:34

    你们评价罗素吗?
    He’就像韦尔肯贝格一样是个窒息艺术家
    哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

    1. RP (@slotopen)
      2020年11月1日18:04

      埃里克森打了他!

      严重的是,事故始终发生在安全车后面。 博塔斯不久前在安全车后面旋转。汉密尔顿年轻时就通过了安全车。维特尔故意在汉密尔顿坠毁。我可以继续下去。那’这是比赛的一部分。

  12. 为佩雷斯大胆!他为了不登上领奖台而多么努力。在此电路上拥有零经验的惊人工作。

    1. 有了新轮胎,他无法’t在47圈旧媒体上超越基米,获得第四名。

    2. 我也是。这样一种令人讨厌的方式也失去了它。

  13. 有点困惑的文章标题,这是对比赛的迷你回顾,并没有’讨论汉密尔顿如何以相对于布塔斯的终点获得冠军。

    1. @ broke84 He’仅仅通过领先队友,或者他们都不得分就自动保证了冠军头衔。如果Bottas更高一点,他’d必须比汉密尔顿高‘at least’防止它在土耳其发生的八分。

  14. 按照他的速度,他可能会在本周三之前完成任务!

  15. 伊恩亲爱的
    2020年11月1日14:42

    没有RB驱动程序,那真是无聊。显然是出于不同的原因。麦克斯处于最佳状态。

  16. +1我对阿尔邦感到满意,但那旋转无疑对他的机会造成了灾难性的影响。 Verstappen非常不幸。

    1. (伊恩·迪林)

  17. 兆字节 (@muralibhats)
    2020年11月1日15:03

    罗素需要有人责怪

    1. He’接受了所有的责备。什么’s the problem here?

  18. 在伊斯坦布尔,假设博塔斯赢得那场比赛,汉姆需要获胜或获得第二名加最快圈速。

    剩余的总积分为100 + 4。如果他能赢得剩下的四场比赛和最快圈速,那他将获得301分。

    到今天的282点,增加19点将带来汉密尔顿’的总分是301分,这意味着Bottas可能不会在他的一场胜利中取得最快圈速。如果积分榜均等,冠军将继续是汉密尔顿,因为他有更多的胜利。

    然后,Ham可以在剩下的三场比赛中将席位交给Russell,因为可以同时获得车手和车队冠军。

  19. 来自F1的Ban Merc将会变得无聊得多,Max可能很快就打破纪录,也许在一个日历年就赢得了20场比赛。他的队友绝对是可悲的。当Max与Jolyon Palmer级天才作为队友配对时,Lewis的记录将不会改变。谢天谢地,刘易斯退休时我得到了勒克莱尔,他是我的下一个值得追捧的家伙。事情是我觉得我勒克莱尔和马克斯·普罗布兹在质量上击败了刘易斯(刘易斯的原始速度超过了一个圈,但总体上有所下降)肯定他会获得超级圈,我的意思是他去年的一些第二名让我为自己感到骄傲一些杆位。刘易斯经常在拥有非法惠普助力的维特尔之后排在第二位。

    说所有谁都是最好的。刘易斯的比赛节奏就像阿隆索一样,甚至更好。看看当Bottas Max用旧的older子把他提升到另一个水平时发生了什么。刘易斯拥有并列最佳的比赛速度,毫无疑问,麦克斯和查尔斯紧随其后。里卡多(Ricciardo)我可以将他的最高成绩排在第四位,可以肯定的是,麦克斯(Max)让他竞选中场。

  20. WCC当然已经成定局了,但是Bottas需要比土耳其汉密尔顿高8点或更多,我们可能会遇到Bottas 第一 Hamilton 第二名的有趣情况,最后一圈Bottas最快的一圈被他抢走确保刘易斯的头衔。强调“mildly”.

  21. 马克在佛罗里达
    2020年11月1日18:22

    有人请刘易斯拿奖杯,这是每天整天对Merc 24-7精神麻木季节的结论。恭喜他们,他们的卓越成就在这十年中无与伦比。他们拥有最好的车手,最好的团队原则,最好的工程师和最多的钱可以花掉所有这些。但是,除非您是毫无耻辱的流行套头衫,否则它还会带来无聊,无趣和缺乏粉丝参与的情况。这个引擎公式正在扼杀这项运动。它’是一头看不见尽头的工程大笨象。一个团队弄清楚了,现在优势已经锁定。没人想说,嘿,我们需要进行更改,因为这看起来就像您要回去了,没有人希望使用反技术吗?因此,国际汽联就像在悬崖上奔跑的旅鼠。他们只是在做其他人正在做的事情。明年还可以交他’s as well it’会节省大家一些时间。

    1. 究竟。立即将刘易斯拿到他的第8个,继续前进。无论如何它是固定的。但是不。自由会在一切都崩溃之前给牛挤奶。他们已经错过了与Formula E合并的机会。那个窗口已经消失了。严酷的是,这是如此明显。现在,他们提高竞争力的解决方案引入了以前的法拉利原则,因此法拉利可以获得优势并再次获胜。

  22. 年轻的车手乔维纳拉齐(Giovinazzi)的另一场精彩比赛。排在最后,用那辆车进入重点是一项壮举。
    显然,就民族主义狂热主义而言,世界上最糟糕的英国媒体没有提及它。

  23. 如果我的数学正确,那么Bottas必须拿8点汉密尔顿才能保持在冠军榜上的生命。即使Bottas赢得每场比赛并在之后获得FLAP冠军,汉密尔顿也只能拿到7分,这足以使汉密尔顿获得78分的领先优势’露面后,汉密尔顿仍然会以9胜的冠军成为冠军,而博塔斯可能只有6胜。那意味着…

    If 博塔斯 Finishes…汉密尔顿必须完成…
    一二
    2 5
    第三名 6th
    4 8 8
    第五名 9th
    6th +不适用

    当然,所有的事情都是不可避免的。刘易斯将不得不经历一次可怕的厄运,而一切对于Bottas来说都是完美的,因为他不能成为7届冠军。

    1. 图表没有’像我想那样的格式,我忘记了Bottas赢得和获得FLAP点的一种可能性,所以让’s try again

      If 博塔斯 Finishes…..汉密尔顿必须完成…
      第一个带挡板………….Bottas Still In
      第一…………………….2nd
      第二名……………………5th
      第三名…………………….6th
      第四名…………………….8th
      第五名…………………….9th
      6th +…………………..Hamilton Champion

      1. 换一种方式来看,即使Bottas赢得了每场比赛并从这里拿下快速圈速,如果HAM在4场比赛中获得19分,他仍然将是冠军。

  24. 老实说,为什么有人甚至不理会标题追逐呢?这几乎像“你今天要努力奋斗吗?”之类的步行问题一样愚蠢。刘易斯可能会在本赛季剩下的时间里退出,但仍然可以赢得WDC。

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