塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez),赛点,纽伯格林,2020年

漫步让莱克莱尔克避免因索契冲突而被罚款

2020年埃菲尔大奖赛

发表于

|撰写者

兰斯漫步 他说,他很惊讶查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在俄罗斯大奖赛的第一圈就避免了两人之间的碰撞而受到处罚。

Racing Point赛车手在第四回合被Leclerc击中后摔出比赛。斯特罗尔说,他再也无法阻止两者之间的接触了。

“我给了他所有的空间,他修剪了我的右后方,” said Stroll. “我认为他的表现有些草率。

“他有权避免一切侵害。我一直走到左边电路的边缘。不幸的是,他只是标记了我的右后方,那是我比赛的终点。

“We’在开场圈重新比赛时,这些事情就发生了。”

斯特罗尔说,碰撞类似于 刘易斯·汉密尔顿 亚历山大·阿尔邦(Alexander Albon)在红牛圈(Red Bull Ring)上,对梅赛德斯(Mercedes)驾驶员处以罚款。

“之后,我很难理解为什么没有对此类事情采取任何措施,” said Stroll. “如果我回顾一下奥地利的阿尔邦和汉密尔顿之间的事件,那是非常相似的,与我和查尔斯的事件非常相似,并且没有采取任何行动。我已针对该事件采取了行动,但我与查尔斯之间没有采取任何行动。

“所以我有点惊讶。但它’在赛车中,这些事情发生了。我们可以’现在就改变过去。我们只需要期待并继续前进。”

广告| Become a 激情F1supporter 和 去无广告

2020年埃菲尔大奖赛

浏览所有2020 Eifel大奖赛文章

作者信息

迪特·雷肯(Dieter Rencken)
迪特尔·雷肯(Dieter Rencken)自2000年以来就获得了国际汽联一级方程式媒体的全面认证,在此期间,他从300多个大奖赛中进行了报道,此外...
基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

有潜在的故事,小费或询问吗? Find out more about 激情F1and contact us here.

25条评论“漫步让莱克莱尔克避免因索契冲突而被罚款”

  1. Albon-Hamilton事件没有’t happen on the opening lap, but 仍然 somewhat comparable.

    1. 发生的时间应该无关紧要,即使您没有’在比赛中惩罚车手,因为’第一圈,他们需要开始考虑给予其他车手以罚款。这样一来,那些经常在第一圈胆敢跑到弯道,期望其他人退缩的人,就会开始像不良驾驶标准一样积points积分。

      向不公平比赛且经常在制动区中行驶,在直线路段上编织且没有其他车位的驾驶员发布它们的方法相同。

      Albon-Hamilton事件从开始就不应该成为惩罚,因为Albon在赛道上超出了他的车宽,因此触发了接触,因此上交。充其量,这是一场赛车事件,但更为平衡的观点是,Albon更应为发生这种接触而负责。在随后发生的许多不涉及汉密尔顿的事件中,管家似乎都同意这种观点。…

    2. 我确实认为这与Stroll和Leclerc之间的碰撞有相似之处,并且它’仅仅将其注销为一个还不够‘lap one incident’解释为什么勒克莱尔没有受到惩罚。我认为,更重要的事实是,勒克莱尔显然没有试图扩大斯特罗尔的范围,以防止失去位置–他只是转向不足,进入了赛车点。

      发生在奥地利的事件是因为汉密尔顿试图做一个他有外面的司机时总是做的事,然后将他挤在拐角出口处,这样他别无选择,只能后退或跑开。但是阿尔本已经离汉密尔顿太远了,看不到它来了,所以有了联系。 100%汉密尔顿’是错的,如果有的话,惩罚可能是慷慨的。

      1. 本·罗 (@thegianthogweed)
        2020年10月8日,15:38

        比较它们的很好的描述 @ red-andy

        I’我经常对勒克莱尔(Leclerc)持强硬态度,但我能理解为什么他没有为此受到惩罚。

      2. 您的意思是汉密尔顿坚守自己的赛车路线,并按照实际规定允许所允许的确切空间。汉密尔顿无处可去,而阿尔邦转身仍然在外面有空间,所以不是汉密尔顿’接触不良。有趣的是,去年Verstappen如何将汉密尔顿从公路上带走时,前方驾驶员被拒绝在弯道中腾出任何空间并跑偏时是完全可以接受的。

        1. @slowmo
          “不是汉密尔顿的错”
          大声笑,管家不同意你的话。再次告诉我们您在F1赛车方面的经验是什么…….?

          1. 我和你差不多’d guess

        2. @slowmo 确切地讲,当管家面对比其他驾驶员更严厉的惩罚时,他们的举动都令人惊讶。

        3. 斯图尔特·贝内特先生
          2020年10月9日,1:59

          @slowmo 我当时的意思是Albon拥有所有房间,然后有一些房间。在常规状态下表现不错,对于已经通过的传球过于激进。

      3. @ red-andy 勒克莱尔还声称他在第一圈对日本维斯塔彭的转向不足。他受到处罚。

        转向不足意味着驾驶员应该将油门踏板稍稍踩到金属上。

        汉密尔顿不是想在路旁行驶阿尔本,而是在努力为阿尔本提供所需的空间。 Albon决定他想要更多空间,转身开车驶过Hamilton’的前轮。失去自己的种族。

    3. @jerejj It’更类似于勒克莱尔(Leclerc)和维斯塔彭(Verstappen)在日本举行的第1圈事件。勒​​克莱尔确实受到了罚款。

      同样不同的是,Albon的左侧空间更大,可以避免发生事故。漫步已经在赛道的边缘。

  2. 何塞·洛佩斯·达席尔瓦
    2020年10月8日14:53

    好吧,生活不是’总是公平的。看到Perez从您的团队中启动,我也感到很惊讶,但这就是事实。

  3. Is he 仍然 going on about this? This story was published shortly after Russia too. Get over it.

    1. 本·罗 (@thegianthogweed)
      2020年10月8日,15:42

      媒体问司机问题,他们回答…他们还总是在本周末比赛开始前询问有关上一场比赛的问题。

      如果你问他是“still”继续进行操作,然后确认该故事已发布得更早了,这使您的句子的第一个开始无关紧要。

  4. 去跑步告诉爸爸,不能让其他孩子那样对待你

    1. !! Tetchy是我们。

  5. 同意。第一圈事故也应受到惩罚。

    1. @balue 他们是。勒克莱尔(Leclerc)在日本第1圈的Verstappen(2019年)因同样的罪行被判罚。

      1. 一致,也旋转1-2。

  6. 甚至不是臭名昭著的“black 和 white flag”这次是勒克莱尔。勒克莱尔被管家视为上帝。“木星所允许的东西可能不适合公牛”(Qulice licet Iovi,非licet bovi)。耻辱!

    1. 何塞·洛佩斯·达席尔瓦
      2020年10月8日,19:15

      爱你的报价。
      从佩雷斯(Perez)到德弗里斯(De Vries),我认为斯特罗尔(Stroll)是一个体面的爱奥维(Iovi),在一群牛郎中。

  7. 眼睛越过一个事件,却无聊了。有人引导到脖子。有人得到帮助。

  8. 问题IMO不是’t Leclerc 没有t get a penalty (it was a 第一圈 where things were more hectic), problem is the stewards 没有t even investigate it in the first place.

  9. 我认为从长远来看,即使从长远来看,事情也会以很小的方式出现’笨拙的举动使里卡多(Ricciardo)偏离了奥地利的超车路线。
    公平地说,那件事不是’除任何举动外,其他任何人都应结束比赛,而管家应该检查一下位置并调换位置。

  10. 2周的眼泪…发现被宠坏的孩子…

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

所有评论均经过审核。见 评论政策常问问题 更多。
如果那个人你'重新回复是注册用户,您可以使用通知他们回复'@username'.