F1围场,索契赛车场,2019年

如果驾驶员对Covid-19测试为阳性,F1不会取消比赛

2020 F1赛季

发表于

|撰写者

如果驾驶员或其他围场成员的Covid-19冠状病毒测试呈阳性,则Formula 1不会取消比赛。

迈凯轮车队的一名成员对该病毒测试呈阳性,促使他们退出比赛后,这项运动放弃了计划中的本赛季在澳大利亚举行的第一场比赛。

不过,一级方程式赛车董事长兼首席执行官蔡斯·凯里(Chase Carey)今天表示,如果下个月冠军赛重新开始时出现积极的考验,就应该避免类似的情况。

“被发现感染阳性的人不会导致种族取消,” he told the F1官方网站. “我们鼓励团队采取适当的程序,因此,如果必须将某人隔离,我们有能力在酒店隔离他们并替换该人。

“我们必须要讨论和解决一些问题。 “假设条件”的范围太广,无法逐一淘汰,但一支无法参赛的车队不会取消比赛。

“我认为我不能坐在这里阐明后果。但是我们将有一个程序来确保发现感染不会导致取消。如果驾驶员感染,[团队]有备用驾驶员可用。”

F1今天确认了其本赛季欧洲前八场比赛的时间表修订的细节。

广告| Become a 激情F1supporter 和 去无广告

2020 F1赛季

浏览所有2020 F1赛季的文章

作者信息

基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

有潜在的故事,小费或询问吗? Find out more about 激情F1and contact us here.

发表于 分类目录 2020 F1赛季文章, F1新闻标签 , , ,

网上推广的内容| Become a 激情F1Supporter to hide this ad 和 others

  • 29条评论“如果驾驶员对Covid-19测试为阳性,F1不会取消比赛”

    1. 那么,如果驾驶员对病毒的测试结果呈阳性,他是否有资格退出比赛?他是什么无症状的?如果他怎么办’争夺冠军?

      1. 无症状的人正在传播这种疾病,因此,对它们进行隔离是有意义的。

    2. 事情变多快。不久前,您是世界上最糟糕的人,因为仅仅因为暗示有可能参加F1比赛,而现在却没有’即使病毒在飞机上还是下都无关紧要。

      1. @balue 小心说话是非常危险的。

        1. @梨树:这就是为什么好笑话如此具有感染力吗?还是坏双关语?

          1. 那’是的,逮捕这个人 @ jimmi-cynic .

    3. I’d有兴趣查看每个团队的后备车手名单(轻推)

      1. @asanator 并非每个团队都一定有一个确定的团队,哈哈。

    4. 伦尼 (@leonardodicappucino)
      2020年6月2日,21:14

      我不同意这一决定,但是无论如何,要看到谁拥有具有超级驾照功能的后备驾驶员,比平时更重要。一世’ve列出了以下可能获得超级许可证的文件(如果没有)’t已经有一个),并且他们的赛程与赛车座椅发生冲突(如果适用):
      阿尔法罗密欧–罗伯特·库比卡(Styrian GP,British GP,70th Anniversary GP和Italian GP将无法使用)
      红牛和AlphaTauri–塞尔吉奥·塞特·卡马拉(Sergio Sette Camara)(他是这两者的测试/后备驱动程序,并且RBJT中没有其他人具有足够的超级驾照点,他也将不适用于比利时大奖赛),红牛很可能会将其中一位AlphaTauri驾驶员置于第二个RB中然后将Sette Camara放在AT
      法拉利–布伦登·哈特利(Brendon Hartley),帕斯卡·韦勒林(Pascal Wehrlein),罗伯特·施瓦茨曼(Robert Schwartzman)(施蒂里亚大奖赛将不提供哈特利和韦勒因,而西班牙大奖赛将不提供哈特利),在合同条款允许的情况下,他们也可以致电安东尼奥·吉奥维纳齐
      梅赛德斯–Stoffel Vandoorne,Esteban Gutierrez(Vandoorne将不适用于Styrian GP),在合同条款允许的情况下,他们也可以致电George Russell
      威廉姆斯– Jack Aitken
      哈斯,迈凯轮,赛点,雷诺– none

      1. @leonardodicappucino 我不知道是谁’绿巨人的名单?

        1. 伦尼 (@leonardodicappucino)
          2020年6月3日,7:43

          @ ijw1 据我所知他没有’与任何团队都没有关系,但我认为肯定会有兴趣。一世’d说对于没有后备车手的车队来说,赛点是最可能的选择(他’对于哈斯来说,这可能太贵了,迈凯轮有点像阿隆索,而雷诺大桥有些焦黑了。

      2. @leonardodicappucino 我认为只要没有冲突,迈凯轮就可以拜访阿隆索。

        1. 不,老年人需要保持孤立。

        2. 伦尼 (@leonardodicappucino)
          2020年6月3日,7:41

          @mashiat 他们可能可以,但他只会在西班牙大奖赛上缺席,而他似乎在Spa和Indy 500排位赛的6个小时中都被双重预订。

    5. 可笑的有赢了’t 和 can’成为团队中的分离者。因此,正面测试将在2-3天之前感染所有人。您’会淘汰一支球队

    6. Isn’•医学/科学界的建议准则是:如果确定一个人被感染,那么该人以及在阳性检测前一周内与之接触的任何人必须自我隔离14天?

      如果真是这样,那么肯定要持续周末对F1来说就像墨尔本一样糟糕。

      而且,如果他们最终不得不撤离车队(或车手),那么肯定会使2020年世界锦标赛无效,以至于几乎不值得继续这样做,’考虑到赛季的紧凑性,这将是一场比赛(例如,在7周内进行6场比赛)。

      1. 而且如果他们最终不得不撤离车队(或车手),那么肯定会使2020年世界锦标赛无效,以至于几乎不值得继续

        我不理解这些情绪化的反应(几乎是世界末日)。舒马赫摔断腿时,赛季并未取消或失效。劳达(Lauda)缺席了赛季的一部分,甚至没有发生致命交通事故。

        1. @coldfly 是的,但是在事故中驾驶员受伤(或更严重)之间存在区别&一名驾驶员患上了我们所知道的疾病&具有高度传染性&导致了全球大流行,几乎每个国家都被封锁了一个月或更长时间。如果由于这个原因我们最终输掉了1-2场比赛的车队,那么以这种方式经营一个赛季再一次就是不公平的。

          如果在存在潜在的致命危险时他们无法保证人员的安全&高度感染大流行,那么我真的怀疑是否’继续比赛是明智的。

          但是如果有人被感染&一个车手或车队最终被迫错过1-2场或更多比赛,我想知道他们是否应该考虑回到2-3场比赛的结果,以确保没有人因被迫退出比赛而在冠军赛中处于不利地位。

          1. 战队竞技场’如果其中一些被感染,我们不会撤出,我们’已经被告知。如果您认为有必要放弃事件结果,那么您打算让多少人染上这种疾病?

            此外,这种疾病不是’不要走开那里’政治或经济利益为零,很快就会再次遭到封锁。在一个特定国家/地区获得肯定诊断的人,除了少数幸运儿之外,不再是异常或不合时宜的人,因为’在大多数地方流行。

          2. 我认为这给团队成员和团队本身带来了巨大的动力,他们试图隐藏任何电晕正极 @coldfly, @ roger-ayles + “Postreader”.

            正如您(后阅读器)所述,团队精神’当这明确表明他们冒着输掉冠​​军的风险时,就不会愿意大声疾呼而退后一步。更何况他们的下赛季收入也将受到严重影响。

            只有自由愿意付钱给团队,它才能起作用“sickleave”由于测试呈阳性而错过了比赛津贴或其他东西。偏离某些规定,以避免缺乏竞争力的团队“sick”而不是在后面劳累。

            1. 我认为这给团队成员和团队本身带来了巨大的动力,他们试图隐藏任何电晕正极

              测试是由FOM组织的,我认为将会有针对经过其他测试的人的健康证明,或者在比赛周末之外进行的测试。 @bascb.
              如果团队愿意撒谎,那么他们也可以使用非法的PU软件来运行;)

              我确实同意,因冠状病毒而错过的赛事不应视为错过的比赛,并冒着参赛车队的风险’在年度利润分配大富翁中所占的份额(与最低参与度有关)。

    7. “就像那样,它将消失”,它将像奇迹一样,消失……

      令所有人感到惊讶的是,F1认为除“表演”外,它无所不在。

      1. “Show”是正确的词。
        转折点似乎是1998年。
        Dieter Rencken写了一篇 优秀 描述1998年发生的事情的文章。那篇文章肯定让我大开眼界。从那时起F1一直是一场表演。
        在1998年之前,F1是另外一回事-也许是三个真正的赛车之一 体育,如欧内斯特·海明威(Ernest Hemingway)所述。

        如今,重写历史很流行。我会尽我所能,将1950年移回两年至1948年。
        算上GrandesÉpreuves(1948年的四场比赛,1949年的五场比赛),Wimille成为1948年第一个真正的大奖赛车手冠军,而Ascari则当之无愧地获得三连冠(1949、1952和1953)。 1950年以来的第一批官方F1系列仅包含六场比赛。算上1948年(四场比赛)和1949年(五场比赛)也不是没有道理的。方吉奥’5标题记录保持不变。

        ————————–
        格兰披治大赛车一级方程式
        第一战后系列
        50年
        1948-1998
        ————————–
        F1 Grand Prix 节目
        战后第二辑
        1998 / 99-
        ————————–

        1. 也许1947-1997年是一个更正确的时间表。
          1947年也有四家GrandeÉpreuves,但该组织似乎更加松散。

          Wimille随后成为双冠王,于1947年赢得四分之二的大法国神户。
          雅克·维伦纽夫(Jacques Villeneuve)结束了“F1 Mark 1”1997年,哈基宁(Hakkinen)成为现代人的第一位冠军“F1 Mark II” series.

          50年

    8. It’这是一个荒谬的决定。是的,体育在这一时期非常重要。但是他们正在冒着巨大的赌注,冒险的风险难以承受。一名阳性患者会在很短的时间内感染整个围场。想象一下,如果有人不幸被感染,我们将有很大的机会失去一个好员工,而且失去一些出色的司机!试想一下,我们输掉刘易斯,塞伯,基米不是为了一场或两次比赛,而是永远!我真的希望每个人都健康,我的确如此。但是失去这些名字的风险是不可接受的。

    9. 就像2020年澳大利亚大奖赛一样,FOM赢得了’做出取消决定。将为他们而做。

      1. 当然看起来像

    10. 马泰奥 (@ m-bagattini)
      2020年6月3日,8:36

      我了解背后的原因。他们暂停了很长时间的赛季,取消了比赛,在赛事和家庭中失去了观众,他们’重新启动它做出了很大的妥协。整个事情已经付出了巨大的代价:他们可以’每次出现积极事件时,都无法开始和停止赛季。

      而且,与澳大利亚相比,我们所有人现在都更加了解整个Covid现象:病毒’仍然不可见,但更易于管理。我相信,如果采用正确的程序,就闭环赛道而言,以宏观尺度而言,对于团队乘员而言,则应为微观尺度,这样可以节省赛季。可以肯定的是,驾驶员只会在赛道内外接触最少的人员。我们一定不能忘记“our”体育主要是一项业务,由业务决定。

      凯里不是在说他们’在我们享受赛车的同时,让感染者死去:如果比赛在三月份进行的话,这就是信息。现在它’是另一回事,他’的意思是,如果我们想让F1回来(今年采用不同的格式,并希望明年恢复正常),那么每个人都必须承担自己的妥协和责任。

      最安全的选择是3-4个月内完全没有比赛,因此根本没有2020年冠军。这将给每个人带来巨大的财务后果,并给整个马戏团带来不确定的未来。

    11. F1否认这项决定于7月开始比赛的决定。例如如果一个人的检测结果为阳性并被隔离,那么这个无症状者已经与之密切接触的其他人呢?一个具有传染性的人可能感染其他许多人,依此类推。他们避风港’它解决了这个明显的问题。他们说他们赢了’如果一个人测试阳性,则取消比赛–所以取消之前需要测试多少?的’害怕解决这个问题,因为他们没有’不想面对这个问题。

      你看我’d。希望看到赛车开始了,但是从此时开始,他们正在与这里的人们一起玩。我认为它’太早了。我猜每个参加活动的人都同意冒险,但是员工会倾向于坚持这样做以保持工作。它’取决于管理层做出负责任的决定。

    发表评论

    您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

    所有评论均经过审核。见 评论政策常问问题 更多。
    如果那个人你'重新回复是注册用户,您可以使用通知他们回复'@username'.