刘易斯·汉密尔顿 和 Valtteri 博塔斯 say Mercedes’一二完成 巴林大奖赛 瓦森’t solely down to 运气.
两人继承了之后的前两个位置 查尔斯·勒克莱尔’s 法拉利 slowed in the final laps due to a short circuit in its power unit.“At the end of the race we got 运气y but it’s not only 运气,” said 博塔斯 after the race. “We [had] a more reliable car than 法拉利 和 that is down to very solid 和 hard work again by the team.
“Reliability is one of the key elements to win a title 和 we had proper reliability which got us more points than 法拉利.”
博塔斯’队友回话了。“I don’t really know about 运气,”当被问及勒克莱尔时，他说’的输球问题。“Someone else’s misfortune – is that 运气 for you? 我不’t know if that’s true.
“It’情况很幸运，但他很不幸，他们对自己的车上遇到的任何问题都不满意。
“We’我拿出了最高分，我们’ve都排在第一和第二。你可以那样说’s 运气y but 我不’不喜欢用这个词‘luck’, 我不’t think they’做过什么，他们却没有’这个周末和其他方式都应得的。”
汉密尔顿说他没有’t consider winning races through 运气 as payback for any past misfortunes of his own.
“I’m not superstitious so 我不’来这里认为这是对过去经验的回报” he said.
“我确实考虑过业力，更多的是消极地对待那些您想对自己做的事情。但是我不知道’在赛车方面真的要考虑到这一点。我希望我的团队尽可能保持整洁和直爽，我们希望在功绩上取胜，’s how I drive. 我不’为了避免重蹈覆辙，我尝试以正确的方式做事。”
2019 F1赛季
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- ‘我绝对不再是菜鸟了– but I’我还是越来越好’
柴坦亚
2019年4月8日，7:52
1-2 was 运气, 2-3 was what they had earned on their own merit 和 3-4 would have been damage limitation.
RB13
2019年4月8日，10:13
TEAM通过制造比其竞争对手更可靠的汽车而获得1-2的优异成绩。那’是事实，应符合‘Ferrari’毫无希望的叙述’s ‘fans’爱推年复一年没有？
韦恩
2019年4月8日，8:05
如果您在正确的时间在正确的地方拥有一辆不会失败的汽车，那么我认为它要做的不仅仅是运气。尽管它确实指向运气。但幸运的是，当您获得某些东西而您无法解释原因时。在这种情况下，他们可以解释原因。甚至费雷里也可以解释他们“bad 运气”这不是。部分故障。…首先完成，你必须完成…
BasCB （@bascb）
2019年4月8日，8:09
yeah, as a racing team Mercedes makes its own 运气. It shows why they are still the title favourites despite having a (slight) speed disadvantage with the car currently.
马泰奥 （@ m-bagattini）
2019年4月8日，8:18
If a race is a closed system with a total given amount of 运气, others’ misfortune is indeed more 运气 for someone else.
关键总是在任何场合都能抓住，刘易斯非常擅长。
苍蝇 （@coldfly）
2019年4月8日，8:32
梅赛德斯当时’更快其他人正在洗澡。汉密尔顿没有’双胞胎;其他人输了。他没有’t首先完成；其他人只是在稍后完成。
我确实会考虑单词，更多是消极的。
格雷格 （@ 格雷格）
2019年4月8日，15:16
我确实在想单词
其他人正在洗澡。
大声笑—-:)
伊万·温尼斯基（Ivan Vinitskyy） （@ ivan-vinitskyy）
2019年四月8日，8:33
If a lightning hit the car or an animal run across damaging the car then maybe you could say 运气 is involved but the car had an issue, 和 as we know F1 is 80% car so no 运气, just not as good engineering.
苍蝇 （@coldfly）
2019年四月8日，10:33
他们应该设计汽车以防雷击；动物的影响；和世界末日。
右旋糖酐
2019年4月8日，11:01
像梅赛德斯，你的意思是？？
卡切尔科
2019年4月8日，8:56
在赛季开始前，托托表示，他们将重点放在可靠性上，而不仅仅是表现，这将为他们赢得冠军。到目前为止，他被证明是正确的！
MG1982 （@ mg1982）
2019年4月8日，9:28
现在知道了：他们 推 法拉利 into blowing up their engines 和 doing mistakes!
哈米尔登
2019年4月8日，10:11
勒克莱尔（Leclerc）在整个周末独占minated头，很不幸没有赢得胜利，但由于良好的可靠性和维特尔（Vettel）再次笨拙，部分原因是奔驰赢得了冠军。
最佳维瑟
2019年4月8日，10:08
Luck will 均匀 long-term, so prepare…
基思·柯兰汀 （@keithcollantine）
2019年4月8日，21:13
运气不’t ‘even out’;它做到了，它不会’t be ‘luck’.
索鲁斯 （@ f1osaurus）
2019年4月9日，7:05
运气y + unlucky evens out
kpcart
2019年4月8日，10:32
考虑到法拉利赛车失败的稀有性，这是幸运的。梅赛德斯车手自2014年以来就很幸运，f1车手历史上没有9ne能够在这么多年的时间内参加如此多的比赛，拥有如此快速可靠的赛车。
尼尼纽斯 （@ninjenius）
2019年4月8日，11:41
刘易斯和瓦尔特利怎么敢在2019年而不是1979年存在…
索鲁斯 （@ f1osaurus）
2019年4月9日，7:06
维特尔上赛季拥有最快，最可靠的赛车。但是他仍然设法将其全部扔掉。
散布者 （@esploratore）
2019年4月10日，6:33
他们仍然将他视为头号车手，迟早他们会’我得看清真相。
丹·洛克 （@ geekzilla9000）
2019年4月8日，10:37
“我并不迷信。”说经常引用神与他同在的人！
严肃地说，我当时认为很幸运，但梅赛德斯车队是正确的。事实是，他们之所以获胜是因为其最接近的竞争对手犯了错误（1是导致LeClerk失败的原因’的汽车，另一辆由维特尔（Vettel）旋转时）。犯错就是要成为人类，并且在一项利润可能很小的运动中–犯最少错误的团队才能真正发挥作用。维特尔可能会四分五裂，但刘易斯有时很难做出一个良好的开端–每个人都会犯错。
那不是’t necessarily 运气, but great work by all members of the team. ….Me swapping 法拉利 for Mercedes in my Fantasy F1 team with only 1 minute to go before qualifying was 运气 though!
RP （@slotopen）
2019年4月8日，11:24
@ geekzilla9000
与合法宗教信仰相反，许多宗教人士认为运气是一种迷信。当他说自己是有福的时候，他就是在向一个全能的上帝的天意降临。通常说来很谦卑，但是没有福气的人或’人们的迷信被轻视为迷信。
汉密尔顿明智的做法是等到本赛季结束再数他的祝福。他知道这不是’运气不错，可能是因为管理汽车的可靠性对他的工作至关重要。他也知道Merc是否可以’t keep up he’我将不得不把引擎调高，并冒险失败。可以论证这发生在法拉利的最后两个赛季。
I do think this was rotten 运气 for Leclerc. Without knowing the exact details it seems a short is unlikely to be caused by running the engine too hard, but rather by poor assembly or quality control.
短路 （@jjohn）
2019年4月8日，12:24
运气是准备与机遇相遇的地方，从这个意义上讲，我猜他们是。
大卫·BR （@ david-br）
2019年4月8日，14:40
汽车故障不是’t 厄运 unless, perhaps, a racing incident or track issue caused it. It’汽车故障并影响车队。因此，基本上，梅赛德斯（Mercedes）赢得了胜利，他装配了可以延长距离的赛车。
达里·史密斯（Darryn Smith） （@darryn）
2019年4月8日，16:38
只是摆动的摆动。 Merc在最近的比赛中淘汰了本应参加的几场比赛，而这恰恰相反。
彼得伯德温 （@petebaldwin）
2019年4月8日，17:21
托托’s going to be angry about those comments from 博塔斯…. It’s almost like he’说奔驰是最好的车队！
索鲁斯 （@ f1osaurus）
2019年4月9日，7:08
@petebaldwin 托托 would agree that Mercedes is the best team. 托托 does also point out however, that 法拉利 have the faster car.
两件事。尝试了解区别。
乔恩 （@ johns23）
2019年4月9日，2:24
是的，我会说公平的评估。每个人的行为都像以前从未发生过的那样。嘘，那是赛车