尼科·赫尔肯贝格(Nico Hulkenberg),丹尼尔·里卡多,2018

赫尔肯贝格:“我必须在比赛中处于领先地位” against Ricciardo

激情F1Round-up

发表于

|撰写者

在综述中: 尼科·赫尔肯贝格(Nico Hulkenberg) 他说他今年可以在雷诺车队为丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)挣钱。

Become a 激情F1Supporter 和 去无广告

激情F1的运营部分要归功于其读者的支持。为了帮助为网站的发展和增长提供资金,请考虑成为激情F1支持者。

您只需每月支付£1或每年支付£12,即可升级到无广告帐户。注册并在下面找到更多信息:

什么 they say

霍肯伯格今年将与第三位队友一起进入雷诺车队,获得第三名:

我必须在比赛中处于领先地位, I would say. I don’认为我必须提高自己的水平。

我总是觉得我想让自己摆脱困境,如果我做得很好,通常我的表现会很好’足以击败我的队友,但可以肯定的是他来了’s a big challenge.

He’s fast, he’他在各方面都很好,他’是大奖赛的获胜者,多次获奖。我只需要尽我最大的努力,并保持饥饿和执着。

行情:Dieter Rencken

广告| Become a 激情F1supporter 和 去无广告

快照

2019中国大奖赛F1第1000场比赛促销
2019中国大奖赛F1第1,000场比赛促销

今年’中国大奖赛将是世界锦标赛的第1000轮–该活动使用的徽标可以在上方看到(图片由Jun Qian提供)。

社交媒体

来自Twitter,Instagram等的重要帖子:

广告| Become a 激情F1supporter 和 去无广告

当天的评论

梅赛德斯(Mercedes)是否尝试过在索契(Sochi)兼而有之?

在所有对Bottas表示同情的人中,只有汉密尔顿(Hamilton)似乎真的很失望,并且对此表示愤慨。一世’我从来都不是汉密尔顿的粉丝,但我钦佩他过去几年的道德操守。

梅赛德斯(Mercedes)在处理这一问题上大步向前。要么做,要么不做’坚持下去,让双方都站起来。唐’尝试在那之后站在任一侧以表明这是一个艰难的选择。粉丝们明白这一点。
兆字节(@Muralibhats)

生日快乐!

祝Fukobayashi,Yeezy918和F1Alleycat生日快乐!

如果您想生日大喊大叫,请告诉我们您何时 通过联系表格 要么 在这里添加到列表.

作者信息

基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

有潜在的故事,小费或询问吗? Find out more about 激情F1and contact us here.

发表于 分类目录 激情F1Round-up标签

网上推广的内容| Become a 激情F1Supporter to hide this ad 和 others

  • 51条评论“Hulkenberg: “我必须在比赛中处于领先地位” against Ricciardo”

    1. J.P (@jonathanproc)
      2019年1月5日0:04

      第1000场比赛促销海报…yikes

      1. @jonathanproc 我真的很喜欢箭A23,但这是一个很奇怪的选择。也毁了paintjob。还应该将Silverstone移到1000号。

        1. Unicron (@ unicron2002)
          2019年1月5日,13:06

          @mrboerns 好地方!天才箭头A23。 2002年’它。最令人印象深刻。

        2. @mrboerns
          你是怎么知道的 ?

          1. @webtel 好吧,我认为它看起来像一个事实,那是我的第一个提示:-)

            1. @mrboerns
              做得好。希望我有像你一样的记忆:-)

    2. 我真的很喜欢2019年车手的变化,因为可以评估/比较不同团队中的不同车手。在这种情况下,很有趣的是,谁会在雷诺车队中脱颖而出。我想在过去的两年中,绿巨人在团队中已经很成熟了,但是,丹’的魅力可以轻松赢得他们。我真的很想看到他们俩都在前线作战,但是当然可能要花一两年的时间。

    3. A lot of bagging 汉密尔顿 和 Mercedes for team 要么 ders, Bottas etc.

      它很简单,刘易斯·汉密尔顿是梅赛德斯每年进行的最大的单笔投资,要从中获得最大的利益就符合他们的最大利益。因此,他们在团队内部建立了一个环境,使Lewis得以蓬勃发展。无论是优惠待遇(直接或间接),言论自由,听话的队友等等,等等。

      在过去的岁月中,您会看到刘易斯(Lewis)时不时地扑朔迷离,但现在他似乎一直都很开心。尼克(Nico)不能给他一个麻烦,无论他在网格上还是在网格之外,他都有100%的团队支持,并且他可以随心所欲。托托·沃尔夫(Toto Wolff)在从刘易斯(Lewis)中汲取了最好的经验之后,在设计这种环境方面做得非常出色。

      最初,我预计Bottas会在明年退出,但我会收回它。不管Bottas有多穷,他们都会保留他,因为他是一块完全适合拼图的作品,平衡不受干扰。引进Ocon是一种风险,因为他可能破坏环境。这就是为什么Toto会找到一种方法来为他设计其他地方的举动。我仍然坚持我的预测,即法拉利2020年将有一个空位。

      1. @ jaymenon10 博塔斯很可能会在梅赛德斯车队停留很长时间’的标题有点舒服。法拉利或红牛打败的第一分钟,甚至在WCC比赛中奔驰都非常接近,’何时他们将不得不用更好的人代替Bottas。他们不能冒险拥有Bottas的司机’如果法拉利和红牛的汽车都具有与梅赛德斯一样的竞争力,那么它的水准就足够了。如果维特尔·哈登’如果犯了很多错误,法拉利本可以将WCC带到2018年的最后一场比赛,而勒克莱尔(Leclerc)可能是莱科宁的升级,所以压力很大’s on.

        1. @mashiat
          我确实考虑了一下,但是不知何故,我仍然觉得他们会保留Bottas,直到Lewis签下新合同。这听起来可能很愚蠢,但从长远来看,我认为刘易斯对梅赛德斯的重要性要比短期内的制造商重要,法拉利将前往刘易斯,托托将退出所有停靠点,其中之一将是保留博塔斯。获胜的刘易斯就是快乐的刘易斯。法拉利车手明年很可能会获得第二名,但事实并非如此’并不意味着将是第二个。

          奥康不会打得很好,他相信自己可以成为世界冠军并且可以击败刘易斯。一世’我不是说他会,但他’我们当然相信那个孩子。

      2. 也许他们应该换Bottas’ race number to 44b.

    4. y (@phylyp)
      2019年1月5日,2:39

      哇我’我完全热爱第1000场比赛的营销。自由真的把这个人赶出了公园! /秒

      1. 期待Bam Bam Bigelow的其他人’s debut?

        1. y (@phylyp)
          2019年1月5日,3:16

          啊,那个’这就是为什么他们将驾驶员的体重与汽车分开的原因’s weight, f

          我认为它’是一代人的事–在我看来,火焰状的快行条纹让我想起了风火轮汽车。

          1. 加恩斯 (@)
            2019年1月5日,11:19

            f
            班姆·班姆·比格洛– lol, I haven’好几年没听到这个名字了!

            作为里卡多(Ricciardo)的球迷,我希望他击败尼科(Nico),但认为这对于绿巨人来说是一个很好的机会,可以证明他的实力,并希望能抢到第一个领奖台。如果雷诺能够弥合差距并在明年成为比赛冠军,那将是很棒的,但认为这将是通往明年(希望是2020年)的桥梁。

      2. 恶意软件库珀
        2019年1月5日,11:25

        那张海报是由一群高技能的专业人士精心制作的,绝对不会在圣诞节休息期间被工作经验丰富的男孩撞倒的。但是至少他记得使用正确的徽标。火焰是象征性的和残酷的。它可以在许多级别上运行。很深的东西。

      3. @phylyp

        引用“哇,我完全喜欢第1000场比赛的营销。自由真的把这个人赶出了公园! /秒”

        是的,他们的确赚了500美元

    5. H (@huhhii)
      2019年1月5日,3:50

      我觉得绿巨人没有’t even have to bring his a-game to beat Ricciardo. 除非里卡多(Ricciardo)本人从最近的几个赛季可以明显改善,否则他不会。

      1. 即使我是里卡多的忠实粉丝,我也同意这一观点。我觉得Hulkenberg和Perez是两个被低估的车手’s 在那里.
        我认为,我们将对法规进行一些更改,以帮助较高/较重的驾驶员,这对于Nico而言可能是一个绝佳的机会。我一直觉得,像Hulkenberg,Webber甚至Eriksson之类的人比预期的速度慢(至少是我预期的)的唯一原因是,他们没有’看起来像骑师。我仍然记得2009年以及像Sutil或Kubica这样的骨瘦如柴的人。
        如果这些规则能使您的身材影响不如今天这么大,那可能是Hulkenberg最好的选择’ve ever seen.

        1. 本·罗 (@thegianthogweed)
          2019年1月5日,8:56

          我认为Hulkenberg总体来说还可以。在大多数比赛中,我’s say he’还是不错的。但是他’在今年,S犯了一些最大的错误。基本上他’今年负责7次退休,比今年或去年的任何其他司机都要多。其中包括人们经常批评崩溃的驱动程序。

          今年他在同一场比赛中再次从巴库(Baku)撞车。虽然温泉没有’看起来根本不是故意的,非常不幸,这样做的结果确实很糟糕。当时,他导致自己,阿隆索和勒克莱尔(Leclerc)退休。以及触发里卡多(Ricciardo)破坏基米(Kimi),这给基米(Kimi)穿刺。里卡多(Ricciardo)遭受了损失,即使他们知道自己不在比赛中,车队也设法获得了一些圈速,但最终却遇到了更多问题,他随后退赛。然后,法拉利发现KImi的伤害超过了他们最初的想象,他很快也退休了。因此,从根本上讲,胡肯伯格几乎是所有比赛中退休的主要原因,而那是排行榜的四分之一。然后,他在最后一场比赛中集中了几圈,这次只是把自己踢了出去。

          我觉得如果他继续犯这样的错误(我知道只有3个人影响了自己的比赛),里卡多’就能获得更多积分。他已经’一直在犯这类错误。

          我仍然认为Hulkenberg是一个很好的驱动器。基于过去的两年,由于他的错误,我不能称他为始终如一,我认为佩雷斯要好得多。

          1. 麦可 (@freelittlebirds)
            2019年1月5日,14:40

            @thegianthogweed 温泉是勒克莱尔’s fault –他导致阿隆索和绿巨人退休。没有勒克莱尔,没有意外…

            1. @freelittlebirds,这是否是个奇怪的笑话?赫尔肯贝格本人说,错误地判断进入弯道并锁定刹车是他的错。–他明确表示“这里没有人要怪”对发生的一切承担全部责任,并说他错误地判断了制动点。

            2. 麦可 (@freelittlebirds)
              2019年1月5日,19:54

              制动点不是固定点– it’取决于您的速度,到拐角的距离以及拐角之间的障碍物和所述障碍物的制动点。不同速度的新障碍物=新制动点。就那么简单。 Leclerc造成了那起事故–胡尔肯贝格只是在’不能考虑当时的所有变量,可能是太忙于争夺位置,而不是想知道勒克莱尔在第一弯穿过整条赛道时到底在吸烟。

              如果有人为此负责’Leclerc 100%。至于绿巨人,他’对一个好人来说太好了,阿隆索只是抱怨一切并不一定像他那样打出正确的电话– if he didn’t complain, he’d be winning WDCs…

            3. 谢谢 @freelittlebirds 一个伟大的评论!作为补充,检查图表以及那条线上的深度制动潜力有多大(阿隆索’一年前的情况)。勒克莱尔绝对是有罪的。
              //twitter.com/Motorsport/status/913504771872624642
              //www.youtube.com/watch?v=rhmGaCjpoBY

      2. 在我看来,Nico说话的方式暗示他不是’t bringing his “A game”到赛道。丹尼尔(Daniel),所以我 ’我期望Daniel会比雷诺近年来取得更好的成绩。

        1. 唐’不用担心,这是每位车手告诉新队友入场时的消息。它’只是很好。里卡多(Ricciardo)在维斯塔彭(Verstappen)联手红牛之后说了这样的话,我们经常来这里。

      3. “除非里卡多(Ricciardo)本人从最近的几个赛季可以明显改善,否则他不会。” –在过去的几个赛季中有所进步吗? RIC已经是RB’s MVP,从绩效角度来说,每年’s 5 years in a row.

        1. 只有下;)

          1. 啊,一如既往的可预测。文章中提到的VER或RIC,看看谁’正在救援VER,哈哈哈哈哈。
            VER的表现超越所有人。其中包括比利时人,橘子和世界其他地区。

      4. 麦可 (@freelittlebirds)
        2019年1月5日,14:57

        哈尔肯贝格/里卡多战役也将为塞恩兹揭开序幕’的表现。我可以’等着看那两个种族。雷诺也可以向前飞跃并缩短与先驱者的距离。

    6. 尼尔 (@neilosjames)
      2019年1月5日,4:04

      任何拥有比我更好的汽车记忆的人都知道他们的汽车’ve重新绘制了第1000幅竞赛图片?还是嵌合体?看起来大致在2000年代中期,但我’我在辨认旧车上毫无用处…

      1. @neilosjames I’m not sure if it’是一辆旧赛车’画完了,但是看起来像’从侧脚架来看,是2000年代初。

      2. 它看起来更像是A1GP赛车,而不是F1赛车。

      3. I’我看到,也许是2003年的乔丹前翼,座舱区域给了我法拉利F2000,侧舱有点2001米纳尔迪… but I can’记得有这样的电车,它们的导流板与整流罩相连。

        只是让我脱颖而出…

        1. @scottie,在此主题的前面有一个关于Arrows A23的建议,它看起来像是最合理的竞争者。

          1. 它是。检查鼻子,长‘tusks’悬挂前翼,双龙骨和空气箱。 Prime A23就在那

            1. 绝对是Arrows A23 / Super Aguri SA05:
              http://i.imgur.com/bkJYC.jpg

            2. The real Verstappen 特别… nice touch .

            3. 埃里克耶 Nope,verstappen于2001年底离开了Arrows。A23是2002年的赛车。

            4. 这架A23里面有真正的引擎….

    7. Re “赛点的宏伟计划”.
      我怀疑时尚界到处都是有才华的人才’使其独特而可靠的设计得以制造并进入商店。同时,像劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)这样的人聘请有才华的人来为自己的独特作品设计作品“formula” that will sell “like hot cakes”,他们制造并投入商店。
      同样,劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)现在正在学习将取得什么成就’在F1中工作。除非制造出新设计,否则它们就一文不值,“stitch perfect” for their “两个最重要的客户”。模型是无用的’预期显示与现实不同步。随着时尚的发展,F1设计也随之变化。某处“out there”是季前测试,然后从今年年初开始’s F1 season.
      I’我非常期待看到Racing Point今年的表现。

    8. 雷诺车队内的战斗将是一件有趣的事情,它是由多个种族的获胜者和执行后期超车动作的最佳车手以及一些未经证实的人组成的配对。’尚无法在F1上登上领奖台。

      “Long term, when all the rules, change, hopefully we will be 最伟大的团队之一 in the paddock.”
      –我对此表示怀疑。

      关于COTD:尽管我同意这一观点,但我仍然坚持我的观点,鉴于目前尚不确定其他种族如何比赛的不确定性,这是正确的做法。

      不过,中国大奖赛的海报。很棒的设计。

    9. 格蒂斯·贝特 (@passingisoverrated)
      2019年1月5日,8:53

      我真的不相信罗斯伯格有很大的影响力。还是那个奔驰想要汉密尔顿旁边一个“轻松”的司机。在罗斯伯格的帮助下,他们取得了两场比赛的胜利,如果没有一位选手的表现,另一位选手的表现也得到了记录。法拉利得到了改进,但罗斯伯格本可以挑战维特尔,而博塔斯则无法。

      他们可能确实考虑了汉密尔顿旁边的那位车手的优缺点,但他们更有可能仍然对Bottas进行评估,而Ricciardo想要比梅塞德斯愿意给出的更快的答案。

      1. 您刚刚证明了罗斯伯格的影响力很大。

      2. 麦可 (@freelittlebirds)
        2019年1月5日,14:50

        @passingisoverrated 是的,但Nico还导致2个Mercs之间发生了多次不必要的碰撞–2016年西班牙世界杯,梅赛德斯-奔驰车队获得43分,WDC车队刘易斯获得冠军(仅比赛一项就达到了7分的临界点)。车队内的战斗,特别是Nico认为对他赢得WDC必不可少的剧毒,可能会使梅赛德斯付出WCC的代价。

        在我看来,选择像Bottas这样的可以帮助团队实现目标的队友是一个很好的选择。我敢冒险,如果Bottas提升自己的比赛并击败Hamilton,Hamilton只会向Bottas致敬。

        1. 再西班牙16-抱歉,超车司机没有通行权

          1. @mrboerns
            ROS比HAM更具团队精神。

            在摩纳哥获得HAM的机会,在此过程中失去了19分而不是仅仅失去了2分,因此MERC可以赢得那场比赛。

            He’仍然将ROS归咎于ROS充其量是赛车事件(从他的HAM-FBoy观点)。大多数人都认为这更多是HAM的过失,因此,您可以说HAM花费了ROS 25点。无论如何,那是HAM非常糟糕的赛车。
            仅出于辩论目的,他还假设HAM将’我赢得了那场比赛(使用ROS 2nd),哈哈。那么我们是否可以将GP距离缩短到第一圈的前三个角呢?而当我们这样做时,ROS不会’如果HAM不愿意采取防御措施’不能攻击他,所以HAM会’我住了第二名(Pré4号角,哈哈哈)。即使ROS没有’在HAM袭击后捍卫’谁也不会说’我赢了。就像我说过的,众所周知,一场比赛不仅仅是前几公里。

            不仅如此,而且意义非凡的是,迈克尔已经训练了自己的头脑,以忽略ROS仅在本赛季进行了17场比赛之后就只需要在主导汽车中获得第二名这一事实。那’在ROS仅仅需要打败其他20位车手的情况下,他只需要在其他小车队中击败其他20名车手,根本就不用担心HAM,他很容易做到这一点。许多FBoy‘point out’尽管有一切,但HAM在ROS的比赛中还是赢得了10场比赛,赢得9场比赛,’很想记住这一事实,在过去的4场比赛中,ROS没有’不需要获胜,而在最初的17个GP之后,ROS实际上在比赛获胜中是9比6。那’比HAM高出50%。

            谈论超级有毒的环境’的HAM喜欢并且喜欢玩心理游戏并向队友扔帽子。他还曾在ALO工作过pré-ROS。

    10. 感谢COTD的提及!

    11. 绿巨人vs里克将是一个很棒的人,但仅在比赛积分上可是,绿巨人的质量得分为15:6。

    12. @mrboerns
      他们为一切付出功劳。的‘VER 特别’那年意味着当他刚刚被JPM殴打时,将JPM从后面一路撞倒,完全误判了他在JPM滑行中的刹车点(随后在面试中不加指责)‘special’VER-trait),并在新秀伯纳迪(Bernoldi)处于巅峰时期时表现出色。当然,第二年他们取代了他。

    发表评论

    您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

    所有评论均经过审核。见 评论政策常问问题 更多。
    如果那个人你'重新回复是注册用户,您可以使用通知他们回复'@username'.